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1596 avis
Bonjour,
Suite et fin de ce routing LH en 4 opus.
Ayant un peu moins de 2h de correspondance, je suis à la recherche d'un salon pour patienter et dîner.
1er essai en fin de jetée près de ma porte, et c'est un échec : il ferme à 14h30 !
Mon A320NEO est déjà à sa porte, il s'agit du D-AINF.
Allons donc mener un train de vie de sénateur !
Le salon est assez rempli sans être complet.
Il présente une jolie vue sur le tarmac, mais le spotting n'est pas aisé avec ces vitres.
Pas de journaux ou autres magazines.
Boissons chaudes, bières et autres verrines sont en libre service.
Îlot central avec des bretzels, desserts, et une autre machine à café.
Il y a aussi un stand où on peut avoir des plats chauds à la demande (gnocchis ou ragoût de bœuf).
Sélection salée avec des cacahuètes, diverses salades et des gnocchis, avec une petite bière.
En dessert ce sera mousse au chocolat blanc et banane, avec un verre de Riesling (le vin et les alcools forts étaient disponibles sur demande, contrairement à la bière). Il y avait aussi une panière de Kit Kat pour faire ses courses au salon !
Après s'être rempli la panse, retour vers la porte d'embarquement, en croisant une Seat Ateca, à croire que l'industrie allemande ne produit pas assez de voitures !
Présentoir à journaux, le seul ayant résisté au Covid est le China Daily, c'est un signe !
Notre A320NEO n'a pas bougé depuis tout à l'heure.
Les gens commencent à s'agglutiner devant la porte.
Après avoir laissé passer les petites têtes blondes et leurs familles, j'embarque et m'installe sur ce siège à la 9ème rangée de l'avion, une serviette désinfectante nous a également été donnée.
Oman Air revole.
La cabine est de nouveau bien pleine, comme sur tous les vols de ce routing.
Repoussons.
Roulage.
Alignement.
Et décollage !
L'aéroport et sa gare ferroviaire.
Virage à gauche et traversée du Main
Un vol avec les dernières lueurs du jour.
Zaza revient pour le service, mais sans Kit Kat cette fois-ci.
La descente vers Hambourg a commencé.
Les lumières de la ville.
Atterrissage.
On se gare à côté de cet A320 Eurowings aux couleurs du loueur rouge, la boucle est bouclée.
Le débarquement est beaucoup plus ordonné que lors du vol CDG/FRA, logique !
Notre autre voisin est cet A320 Condor aux couleurs rétro, cette compagnie fera l'objet de mon prochain FR, mais avec un 757-300 !
Pas de valise à récupérer, je file vers la sortie pour retrouver Mademoiselle qui est venue me récupérer en voiture.
Merci de m'avoir lu au cours de ces 4 vols peu passionnants, je vous retrouve bientôt pour des aventures plus palpitantes !
Encore et toujours un vol utilitaire sur LH, mais dans mon cas pour le prix payé (122€ les 4 vols) ça reste convenable, même si c'est moins bien que ce dont on avait l'habitude sur cette compagnie.
En partant du hub principal de LH, on a quand même la "chance" de trouver un salon ouvert, ce qui reste rare dans les autres escales en ce moment. Ce dernier présente une offre correcte. Même si elle n'est pas encore revenue à la "normale", on s'en rapproche quand même.
12 Commentaires
Au salon même si l'offre a été réduite grâce au covid, elle reste correcte
"à croire que l'industrie allemande ne produit pas assez de voitures !"
Mais Seat c'est allemand ;)
"le seul ayant résisté au Covid est le China Daily, c'est un signe !"
Auto-immunisation ?
"Zaza revient pour le service, mais sans Kit Kat cette fois-ci."
Je préfère Zsa Zsa
Le Kit Kat c'est du Kitekat pour moi !
De jolies vues aériennes pleines de couleurs irisées
"Le débarquement est beaucoup plus ordonné que lors du vol CDG/FRA, logique !"
A peine, je dirai plus stéréotype ^^
" je file vers la sortie pour retrouver Mademoiselle qui est venue me récupérer en voiture."
Finie la posture écolo ? ;)
A bientôt pour vibrer avec Condor
SEAT est certes allié à Volkswagen, mais dans l'esprit des gens ça reste espagnol.
Ce journal doit être immunisé en effet^^
Je veux bien être écolo de temps en temps pour le fun, mais avec une arrivée nocturne le vélo n'est pas la meilleure option.
A bientôt.
Aucune différence entre le service proposé sur un segment domestique et une route tranfrontalière...
L'offre du salon SEN n'a pas bougée d'un iota à une semaine d'intervalle ! ^^
Merci pour cette suite et fin de routing, à bientôt...
La bouteille d'eau est devenue la nouvelle norme en éco CC/MC sur Lufthansa, le Kit Kat du CDG/FRA faisait figure d'exception.
L'offre du salon SEN est à un niveau acceptable, maintenant on attend avec impatience la ré-ouverture de salons dans davantage d'escales, histoire que le statut serve à quelque chose.
A bientôt.
C'est pas l'affluence des grands départs à FRA... et pourtant, en plein mois de juillet! Saleté de covid...
C'est marrant l'avion Oman Air a des airs de 777 alors que c'est probablement un 787 ^^
A bientôt Carl! La suite m'intéresse fortement ^^
En effet l'aéroport de FRA ne ressemble pas à Chatelet en heure de pointe.
Oman Air n'a pas de 777, donc c'est forcément un 787 !
Je crois savoir pourquoi la suite t'intéresse^^
A bientôt.
Adieu le kit kat, on avait espéré le revoir, mais non.
A bientôt
LH pense à notre ligne en distribuant les Kit Kat avec beaucoup de parcimonie !
A bientôt.
A bientôt,
FLIGHT_REPORTER
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