#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Biarritz est devenue en novembre la première destination française de Transavia au départ de Paris-Orly.
Doit-on en déduire que la station balnéaire du pays basque n’est plus considérée comme une destination premium?
A en croire que non quand on voit que les tarifs proposés par la compagnie nationale pour ce mois d’août.
A ma décharge, il est vrai que j’ai beaucoup trop attendu pour acheter le billet. Les tarifs ont beaucoup augmenté en l’espace de quelques jours et voilà que le site affiche un billet aller-simple en classe Economique qui frôle les 250 euros.
Parallèlement aux trois tarifs Light, Standard et Flex, Air France nous fait miroiter à droite de l’écran un tarif en Business Class à 280 euros.
La relative faible différence de prix assurera une distanciation sociale grâce au siège central neutralisé alors que nous sommes en pleine crainte d’une seconde vague. Va donc pour la Business Class même si j’ai lu sur notre site préféré qu’il ne faut pas s’attendre à être époustouflé par le produit Business domestique.
L’aéroport de Biarritz pays Basque est de petite taille, il n’y existe pas de lounge, je me pointe donc une vingtaine de minutes avant la fin de l’enregistrement.
Air France a confié la gestion de ses opérations au sol aux mains de l’aéroport et l’employée qui devait normalement attendre derrière le comptoir Air France est en train de régler un différend avec des passagers Ryanair au sujet d’une valise. Les échanges sont vifs et houleux et elle renvoie finalement les clients mécontents vers le site de la compagnie irlandaise pour toute réclamation. La voilà qui revient à son poste de pas très bonne composition. Les formalités sont malgré tout très bien menées et elle n’oublie pas le tag jaune Priority.
L’embarquement va bientôt commencer, je ne traîne pas plus longtemps et file vers la PIF dont l’entrée jouxte les comptoirs d’enregistrement
Le passage aux formalités de sûreté sont un peu longues mais le personnel est sympathique et souriant. Il laisse une passagère rendre une conserve de foie gras à une connaissance qui attendait landside car il est connu que dans le sud-ouest, les conserves et bocaux sont interdits en cabine.
Les portes d’embarquements reliées aux passerelles sont situées au niveau supérieur et on doit d’abord traverser l’unique et petite zone marchande airside de l’aéroport.
La salle d’attente pour les embarquements par le tarmac
Mais pour nous, c’est à l’étage
Je n’ai pas le temps de me reposer que l’embarquement débute déjà
Skypriority à droite
Ryanair attendrait-il une dernière valise?
Le chef de cabine attend en retrait dans le galley. Son accueil est neutre mais il est très à cheval sur les règles sanitaires et le masque chirurgical.
Nous serons 90 passagers à bord dont quatre en Business Class.
Des lingettes désinfectantes sont proposées à l’entrée de l’avion. J’en profite pour nettoyer mon espace de voyage
Le pitch n’est pas mirobolant pour une Business Class
Comme annoncé par le plan de cabine visionné la veille, j’ai un voisin.
Ah tiens, je n’avais pas remarqué que le PNC avait déjà déposé une serviette rafraîchissante et une bouteille d’eau avant l’embarquement.
On voit que plusieurs prises de courant sont installées dans les sièges devant nous.
La compagnie de MOL est très présente dans le pays basque
L’Airbus A318 est repoussé à l’heure
Je vous avais dit que BIQ est un tout petit aéroport
J’avais choisi un siège à droite de l’avion pour pouvoir admirer la ville de Biarritz après le décollage. Hélas, les vents en ont décidé autrement et on décollera dans l’autre sens
Une fois libéré par le cockpit, le chef de cabine s’enferme dans le galley pour préparer les délicieuses collations qui vont nous être servies.
Malgré le fait que les sièges derrière nous sont restés libres, mon voisin ne bougera pas son séant.
Le commandant a annoncé du beau temps sur le trajet vers Paris
Le chef de cabine fait son apparition en cabine.
Que nous a-t-il préparé de bon?
Sans surprise, le strict minimum que j’arrose d’un jus de tomates
Le vol se déroule plutôt rapidement grâce à cette riche collation que j’avale avec délectation.
J’aperçois un aéroport que je crois être Orly. Mais pas du tout. Si quelqu‘un le sait, je suis preneur.
Si je n’étais pas chanceux au départ de Biarritz, je suis récompensé au-dessus de Paris. Nous sommes au-dessus de l’ouest de la capitale et le ciel est dégagé.
J’aperçois la Tour Eiffel ainsi que le jardin des Invalides
En zoomant au maximum, je crois apercevoir l’aéroport d’Orly
C’est bien lui. C’est vrai qu’à vol d’oiseau, Orly n’est pas si loin de Paris intra-muros
Atterrissage sur le doublet sud après avoir fait un demi-tour
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Le roulage est long pour rejoindre le terminal 2F
On trouve de jolis spécimens exotiques sur la route comme cet A350 Ethiopian
Ou ce Boeing 777-300ER Air Austral
Le terminal 2A a repris vie grâce à Air Canada
Le 2C accueille à nouveau le géant des airs d’Emirates, un Dreamliner Etihad et même Easyjet
Les travaux pour la jonction entre les terminaux B et D ont bien avancé durant le confinement
Nous nous dirigeons entre les deux ailes du terminal 2F. On distingue le futur lounge Air France encore en travaux.
Un des passagers était un membre d’équipage. J’ai cru comprendre que beaucoup de personnels navigants résidaient au pays basque
Le futur salon Air France
Surtout ne pas se tromper de sortie au risque de devoir subir la PAF.
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Vingt minutes d’attente. C’est un peu exagéré quand même.
Je remarque sur l’écran que les bagages de tous les vols France et Europe sont livrés dans une même salle alors que le flux des passagers France et hors France est distinct.
Le passager en provenance de Zurich peut donc très bien emprunter le cheminement France pour finalement se retrouver dans la bonne zone de livraison des bagages sans avoir à subir la PAF.
Le premier bagage du vol apparaît finalement avec dix minutes d’avance sur l’horaire prévu.
Voilà qui conclut cette série estivale durant une année qui fut longue à cause de la baisse drastique des vols.
On croise les doigts pour que 2021 soit meilleure.
Je vous souhaite donc de très Bonnes Fêtes et Bonne Année 2021.
Je confirme que la Business domestique n'est pas du tout intéressante. Le confort est le même que celle de la Business internationale MC, ça on le savait.
Mais la collation, si on peut l’appeler ainsi, est quasi nulle voire inexistante. Payer un tel tarif pour juste du champagne, et des bonbons, ça fait cher.
Un pré ou post acheminement, pourquoi pas mais dans ce cas, le prix est « caché » par le tarif du vol principal.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Biarritz (BIQ) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.
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27 Commentaires
2A-C ouvert, mais qui ne l'était déjà plus fin novembre : (
BA107, base aérienne de Vélizy-Villacoublay (VIY)
"2A-C ouvert, mais qui ne l'était déjà plus fin novembre : ("=> Paris Aéroport joue au stop-and-go et ce n'est pas sans inconvénient. A voir dans le prochain report
Bonnes fêtes, Alex
Cette J domestique de tante AF est quand même une bonne blague quand on voit ce qui peut ce faire ailleurs pour des temps de vol plus court ^^
A bientôt
C'est même une très grosse blague quand on voit ce qui se fait sur le marché asiatique: menu, choix de plats chauds et vrai siège Business comme sur la ligne Hong Kong-Taipei
Bonnes fêtes
Ce n'est pas à toi que je vais apprendre que sur un vol intérieur en J avec TG, nous avons autre chose que cet ersatz de "repas" distribué par AF, cela étant pour 20 € de plus que l'éco. Autant voyager à l'avant de la cabine.
Beau ciel bleu qui fait passer la pillule.
Merci pour le partage, à bientôt.
Arrête, tu vas me faire pleurer. Mon dernier vol en Business/First était justement sur TG entre Phuket et Bangkok en janvier dernier.
Avec tous les vols annulés cette année à cause de la Covid, y a de quoi être triste.
Bonnes fêtes.
BIQ est un aéroport sympa, et plutôt moderne.
Concernant la J domestique, on a déjà vu cette "prestation" qui pour moi est juste inadmissible par rapport à ce que fait LH en J.
Joyeuses fêtes et bonne année 2021 à toi et ta famille :)
Sur le papier, bonne idée de Ben Smith que de réintroduire une Business Class sur les vols domestiques mais au final, c'est effectivement un produit raté.
On savait pour le siège qui n'allait pas être révolutionnaire mais la prestation est vraiment très faible.
Des surprises après la crise sanitaire?
Bonnes Fêtes.
Le service sa bord est symbolique mais on le savait déjà.
Superbe vue de Paris! Ça compense la vue de Biarritz manquée au départ.
Merci pour ce Fr et joyeuses fêtes!
Tu as oublié Easyjet. Un vrai repaire à low-cost en effet.
Je suis curieux de lire la politique des compagnies pour ce qui concerne les planches de surf et les sacs de golf.
Bonnes fêtes
"il est connu que dans le sud-ouest, les conserves et bocaux sont interdits en cabine." -> Des bocaux haram? Bon, je sors...
"et on doit d’abord traverser l’unique et petite zone marchande airside de l’aéroport." -> Il m'a fallu parcourir l'océan indien pour découvrir le mot Bidaïa et son sens... comme quoi, on en apprend tous les jours sur Flight Report!
Accueil neutre, j'aime pas. Un bonjour avec le sourire ne coûte pourtant pas cher en efforts.
"Malgré le fait que les sièges derrière nous sont restés libres, mon voisin ne bougera pas son séant." -> Boulet qui souffre de solitude?
"Sans surprise, le strict minimum que j’arrose d’un jus de tomates" -> Le Boost est à la Business ce que le cake citron-pavot est à la plèbe!
Raté pour les vues de Biarritz au décollage mais celles de la région parisienne compensent largement. Une arrivée qui esquive la PAF, je crois que ce n'est plus trop possible en ce moment mais quand ce n'est pas blindé, l'opération est indolore.
J'ai vraiment du mal à comprendre la stratégie d'Air France avec un positionnement J sur les lignes domestiques qui n'offrent rien en termes d'avantages pour les voyageurs fréquents et la mise en concurrence avec Transavia qui s'implante en mode Joon. Comme tu le dis, c'est cher payé pour des cochonneries...
Merci pour ce partage ensoleillé, bonnes fêtes!
"
A prix équivalent, je préfère quand même l'avion au train
"Des bocaux haram? Bon, je sors..."=> des bocaux de hareng, tu veux dire (LOL)
" Il m'a fallu parcourir l'océan indien pour découvrir le mot Bidaïa et son sens..."=> voyage garanti avec moi
"Boulet qui souffre de solitude?"=> boulet muet qui n'a ni bu ni mangé
"Le Boost est à la Business ce que le cake citron-pavot est à la plèbe!"=> c'est censé me rassurer quant au prix que j'ai payé?
"la mise en concurrence avec Transavia qui s'implante en mode Joon"=> la stratégie est peut-être de nous faire regretter AF justement....
Bonnes fêtes.
Cette "business class" domestique n'est relativement confortable qu'au rang 1, le pas des premiers rangs étant identique à celui du fond de cale contrairement à KL.
BIQ vendu aux sans dents de FR .... ce n'est en effet plus très premium mais il faut bien remplir les hébergements... Sauf si ce sont de pauvres pèlerins qui débutent à Saint Jean Pied de Port.^^
"Malgré le fait que les sièges derrière nous sont restés libres, mon voisin ne bougera pas son séant." ==> tu es très , trop attachant !^^
La collation en mode "mal bouffe chic" n'a pas changé depuis février.
Belles images de la capitale.
A bientôt et meilleurs vœux !
"Cette "business class" domestique n'est relativement confortable qu'au rang 1"=> si le prix à payer est aussi inintéressant, je préfère voyager en issue de secours.
J'ai au moins un bon confort grâce à mon statut Platinum
"tu es très , trop attachant !^^"=> mais comme l'a fait remarquer Okapi, je n'aime pas les boulets (LOL)
"La collation en mode "mal bouffe chic" n'a pas changé depuis février."=> je ne vois pas ce que tu trouves de chic dans un gobelet en papier...
Bonnes fêtes
À bientôt !
Pour le moment, le peu de fois où je suis allé sur le site de Transavia, les tarifs n'étaient pas très élevés. Mais comme tu le dis, ce n'était sans doute pas durant les périodes de pointe. Mais j'ai quand même remarqué que les horaires étaient très low-cost avec des horaires de la mort très tôt le matin ou très tard en soirée.
Reste maintenant l'épineux problème des correspondances à ORY pour les vols vers les DOM au départ de BIQ.
Le temps de vol LHR-CDG est moins long que le BIQ-CDG. Il est donc tout à fait possible de proposer une bien meilleure prestation en Business.
Bonnes Fêtes
Et dire qu'à un moment on trouvait cette prestation minable .... Maintenant on en rêverait presque.
Prends soin de toi et à bientôt !
"Maintenant on en rêverait presque."=> oui mais AF fait payer cher le rêve.
Bonnes Fêtes
La vue de Biarritz au décollage vers l’Ouest est sans doute une des plus belles que je connaisse !
À bientôt j’espère et très belles fêtes de fin d’année !
Connais-tu le lac Marion à Biarritz? Si les avions décollent vers l'ouest, c'est un beau spot pour voir les avions partir.
Si en plus, on part en fin de journée, le décollage est superbe avec le soleil au ponant.
En attendant qu'on se revoie bientôt j'espère, je te souhaite également de très Belles Fêtes
En effet cette J domestique n'apporte pas grand chose de plus et c'est décevant !
Le survol de Paris dans ces conditions est rare:belles vues.
V. se joint à moi pour te souhaiter une très belle année 2021 et un peu plus de vols ,on l'espère...
A moins qu'AF renforce son offre en Business domestique, je vais me contenter de squatter les issues de secours sur chaque vol AF en Economy.
Grosses bises à V.
Passez de Bonnes Fêtes
Ca serait drôle qu'AF se lance dans une Première domestique aussi, histoire de voir jusqu'où ils peuvent pousser le bouchon ;)
Meilleurs voeux et très bonne année 2021 :) !
Si le siège est plus confortable que les sièges Eco/Business, pourquoi pas? Ca fonctionne bien sur les lignes domestic US.
Mais de là à ce que le marché soit captif...
En tout cas, le produit Business domestique en l'état actuel est mauvais, il faudrait une vraie révolution pour une Première domestique.
Meilleurs voeux pour cette nouvelle année 2021 avec plein, plein de vols.
Quelle joie pour le personnel au sol de s'occuper des vols Ryanair lol
A bord une vol sympathique en J domestique et sans voisin. La prestation reste tout de même en deçà de ce que Ben Smith a pu nous faire miroiter ^^
A bientôt!
Pas facile pour les représentants au sol des compagnies low cost, sachant que ces dernières font toujours appel à ses sous-traitants pour cela.
Quant on sait que d'un côté, on a des compagnies qui font appliquer strictement les règles et que de l'autre, on a des clients qui n'ont toujours pas compris pourquoi les tarifs sont aussi peu élevés, on a en effet un petit cocktail explosif.
"La prestation reste tout de même en deçà de ce que Ben Smith a pu nous faire miroiter ^^"=> il nous a promis des monts et merveilles. A voir après la crise Covid
Merci pour ton commentaire
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