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Je vous retrouve pour un report un peu surprenant. Début Octobre la date de fermeture de l'aéroport de Berlin Tegel est connue: le 8 novembre. L'aéroport Brandenburg ouvre lui une semaine avant. Par ailleurs il est connu que c'est Air France qui effectuera le dernier vol, la compagnie ayant été la première à voler sur cet aéroport situé en ex-zone française de Berlin.
Hors, après consultation du programme de vol, il se trouve que AF ne vole pas le 8 novembre de Tegel, seulement de BER… Jules67500 - un ami qui vous veut du bien - me jure que c'est bien normal car si l'aéroport ferme le 8 c'est que le dernier vol est le 7… bon j'ai des doutes mais sachant que je ne pourrai certainement pas effectuer ce vol le dimanche et m'attendant à un prix astronomique, je me greffe sur le dernier vol TXL-CDG du samedi. Je prévois de passer la nuit du samedi au dimanche à Paris. J'ajoute un STR-CDG-TXL le samedi matin histoire de faire atterrissage et décollage de TXL et un CDG-STR le dimanche après-midi. J'avais justement des bons d'achat à utiliser.
Sauf que entre temps la situation sanitaire se dégrade. Les attestations refont leur apparition en France, le couvre feu est mis en place et… la liaison CDG-STR ferme à nouveau (elle est toujours fermée à cette date d'ailleurs). Mon STR-CDG-TXL devient donc un STR-AMS-TXL, mon CDG-TXL est annulé et le précédent ne me laisserait pas le temps de profiter de TXL; il devient donc un TXL-AMS-CDG. Et mon CDG-STR devient un CDG-AMS-STR. La hotline Platinum m'aidera à re-programmer le tout à des horaires qui me conviennent et mon night-stop sera déplacé à Amsterdam que je trouve bien plus agréable en ces temps.
Entre temps le fameux dernier vol AF a bien été mis en ligne et comme par hasard… il est bien le dernier jour, c'est à dire le 8 novembre et non le 7. Pas de regret car il est hors de prix à plus de 200€. Il parait qu'il ne sera pas complètement plein c'est un peu dommage. Par ailleurs il est en A319 et certaines mauvaises langues ici diront même que le service s'est résumé à… un verre d'eau! (mauvaises langues peut-être mais véridiques ^^).
Je ne serai donc pas sur le dernier vol depuis TXL, ni sur le dernier AF de TXL mais je serai bien sur le dernier KL de TXL et sur le 8ème dernier vol de l'aéroport !!! C'est donc l'unique intérêt de se voyage :))) En temps normal ce serait de plus un mileage run parfait qui me donnerait 60XP pour ~200€, c'est à dire un tiers de la qualification Gold sur Flying Blue. A présent l'intérêt de cumuler des XP est très limité. Mais surtout je passerai une dernière après-midi à Tegel, aéroport de mon coeur que je fréquentais beaucoup aux heures de gloire de feu ma regrettée airberlin :( mais que je n'ai plus vu depuis mon dernier vol AB annulé programmé deux trois jours après la cessation d'activité.
N'ayant aucune confiance en la programmation de mes vols en ces temps de COVID, je n'oserai pas réserver des Rundflüge (vols farewell TXL-TXL) avec WDL, sachant que début Novembre les nuitées privées en hôtel en Allemagne sont devenues interdites. J'aurais certes pu passer la nuit dans Tegel mais c'eut été pousser l'adieu un peu dans l’extrême tout de même!!!
Voici donc le routing, 100% aux couleurs de Stroumpfette, en Eco bien évidemment tout surclassement n'étant qu'argent gâché dans mon cas (Accès aux siège Eco Comfort + Salon avec statut Plat).
J'arrête les bavardages et vous emmène sur le dernier tronçon Paris Amsterdam.
Rien de bien particulier ici si ce n'est l'offre du salon AF du 2F et la présence des personnels de bord AF/KL de la base de Berlin.
Arrivé de Amsterdam juste avant le second confinement, je ne me risque pas de sortir de l'aéroport. Direction donc le salon où je passerai près de 4h. La plateforme est quasi déserte, les commerces presque tous fermés.
Je fais un petit tour sous cette verrière que je fréquente finalement peu étant abonné au 2G pour mes vols. Je remarque qu'ici aussi ADP fait des efforts, tous les sièges sont équipés de prises courant + USB.
La vue de la jetée. Trafic faible.
Direction donc l'étage inférieur avec le salon. L'accueil est plus personnalisé de chez KLM. Je demande si je peux changer pour le vol précédent qui part 30min avant mais il semble être plein malgré les places de libre. La préposée a vraiment essayer je dois dire. Elle me dit que ca vient parfois de chargements de fret supplémentaires.
Le salon est blindé. Tous les sièges sont pris, et je ne parle pas du un sur deux. Je trouve difficilement un espace. L'étage inférieur est fermé. Puis direction le buffet. Il est correct avec salades mâches, pâtes, betteraves, jambon, poulet froid, mousses, fromages et yahourts, quelques desserts.
Le service est poli mais quelques peu nonchalant…
Les boissons, avec le St Joseph, Bordeaux rouge que j'aime bien.
Le second buffet n'offre que crackers et chips
Quelques vues une fois les vols de l’après midi partis.
Programme de la journée. Je vous montrerai le même écran juste après le second confinement…
Et miracle de ma présence de presque 4h, un plateau de champagne passe par là. Appréciable mais je n'aime vraiment pas la cuvée servie par Air France.
Embarquement ponctuel. Du monde en porte mais je passe tout de suite étant dans les derniers SkyPriority
Accueil classique. Sans plus. Je suis à nouveau dans la section Economy Comfort avec pitch amélioré 34 pouces au lieu de 31 et prises de courant (mais pas USB).
Quelques vues de la partie avant. Ce n'est pas vide.
L'arrière non plus. J'évalue le remplissage dans les 70%.
Une attestation néerlandaise à remplir. C'est une première.
Repoussage en avance.
Et direction le doublet sud.
Le vol est tranquile. Le service classique des vols courts mais à souligner dans ces temps de disettes.
A noter qu'il y a énormément de personnel avec badges Air France KLM en cabine. Il se trouve que c'est une bonne partie de la base de Berlin qui était sur le vol final TXL-CDG effectué en début d'après midi. Il y a bien un direct retour ce soir pour BER mais ils sont tous sur ce vol avec correspondance pour Amsterdam. Visiblement l'équipage KLM n'était pas au courant car notre PNC l'apprend au moment du service. Elle est ravie de cette nouvelle et se prête même à la vision de quelques photos. Elle finira par leur dire que c'est un honneur de les avoir à bord sur ce vol. Il faut dire qu'ils ont tous l'air pationnés et ravis de leur vol final. Je trouve cela bien qu'Air France leur en ai fait profiter.
Nous approchons du but avec une arrivée une fois de plus par le Nord et le port d'Amsterdam.
Et voilà débarquement avec 10min d'avance en jetée D.
KLM: Fidèle à elle-même. Robuste et fiable à défaut d'être glamour. Le personnel s'est déridé avec les confrères allemands à bord (en tout cas ils parlaient majoritairement allemand et certains français).
CDG: Bien.
AMS: De longs trajets avec des tapis en panne comme toujours.
Salon Air France: Pourquoi entasser tout le monde dans ce petit espace? Surtout qu'il y a une horde de personnels à l'entrée qui n'ont pas grand chose à faire... L'espace inférieur pourrait au moins ouvrir au besoin.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 188 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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4 Commentaires
Le salon du 2F n'est pas le plus confortable mais au moins on y boit généralement de bons vins. ^^
Je ne comprends pas bien la logique puisque cela permettrait d'espacer un peu plus les passagers, et je doute que cela coûte bien cher. Au moins, AF propose du champagne pour se rattraper - même si chacun sait que ce n'est de loin pas la meilleure boisson pétillante :)
Pour le reste, c'est un vol classique sur lequel KL fait bien le job; étrange tout de même de ne tomber que sur le cake au citron :/
A bientôt!
A bientôt Tiedel.
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