Avis du vol entre Nha Trang et Ho Chi Minh City en classe Economique avec Vietnam Airlines

CONTEXTE

En ces journées de Toussaint, je prends le temps de vous relater les différents vols de 2019 que je n’ai pas eu le temps de compléter. Espérons que cela donne un peu de soleil et d’exotisme en ces temps de grisaille. Je m'avance du peu de photos prises (ce routing était mon deuxieme depuis l'aventure FR, j'ai depuis appris de mes lectures et des tauliers du site #nostalgie )

Ce FR s’inscrit dans le cadre de nos vacances d’été (vieux motard que jamais comme on dit) et de notre trip au Vietnam du Sud au Nord (enfin a peu près :) ) Ce vol est une exclue sur le site car jamais ce tronçon a été reporté en 32N. Le récit s'en rapprochant le plus est celui de Leadership en 321 un peu plus tot la même année ==> https://flight-report.com/fr/report/39743/vietnam-airlines-vn1359-nha-trang-cxr-ho-chi-minh-city-sgn

Voici le rooting :

AVANT LE VOL

Pour ce dernier vol interne au Vietnam, nous retournons à Ho Chi Minh aka Saïgon afin de reprendre l’avion pour Paris. Une nuit à l'hôtel nous sépare de notre retour en France. Nha Trang et Ho Chi Minh sont séparées d’environ 400km mais cela représente plus de 8h de route et encore si tout va bien. J’avoue que ça me fait une bonne excuse pour prendre l’avion et faire le report associé.

Ce vol sera plus court que le temps d’attente. Nous arrivons à 19.20 pour un décollage prévu à 20.45.

Nous nous enregistrons rapidement via SP et malheureusement nous ne pourrons pas être surclassé pour ce vol. Une fois enregistré nous prenons un pho avant de passer pif/paf en moins de 3 min avec le Sky priority du au statut élite.

Boarding

Toute petite salle d’embarquement où nous aurions dû passer 20 min.

Malheureusement pas de spotting possible ici. Il fait nuit et la salle d’embarquement donne sur un couloir qui a des vitres réfléchissantes…

Le vol est finalement décalé à 21.25 car vol précédent n’est pas encore arrivé….

Embarquement à 21.15 min dieu ce que les passagers de ce vols sont indisciplinés… tout le monde se lève et court pour procéder a l’embarquement.

Le VOL

Uniquement 2 rangée pour la J le reste sera de la Y bien serrée. Le pitch est petit les genoux liment le siège de devant.

 Push back 21.40… vous savez l’heure à laquelle on devait atterrir ?

Voici un joli moteur

Alignement à 21.49 avec un Décollage dans la foulée. Notre avion est un A321Neo. Mon premier. Il a les winglets et surtout il est silencieux lors de la poussée.

C’est parti nous roulons puis décollons. La cabine est rallumée à 21.54 après un long virage gauche

Comme à l’accoutumé une boisson est proposée puis s’en suit un message inaudible du captain. Je comprends 6000m d’altitude et sorry for the delay autrement son accent est terriblement terrible.

Le vol se passe très vite Annonce de l’atterrissage à 22.10. Voici quelques photos de la banlieue saïgonaise

Atterrissage à 22.39. On a bien tourné au dessus de Saïgon pour la régulation du trafic. 
Au parking, du 321 VN du Jetstar et du vietjet

Parking 22.46 et nous voilà bon pour prendre le bus… Le seul avantage à celà, prendre une belle photo de notre destrier du jour, et d'un CZ avec reflets

Nos bagages sortiront en 4e, donc très peu d'attente

Nous prenons un taxi dans la foulée. Impressionnant le nombre de personne côte domestic flight qui attendent pour un taxi, au moins 200! 

CALME et vollupté

Pour vous donner une idée du peu d'envie de rentrer à Paris, voici d'où nous venions…