#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous, pour ce second FR je profite du fait qu'AF vienne de fermer la ligne Toulon Paris pour revenir sur mon dernier vol efféctué sur cette ligne en aout dernier. En effet, comme vous le savez sûrement, Transavia remplace desormais AF sur le Toulon Paris. J'ai vu qu'un membre a d'ailleurs reporté le dernier vol du 27 Mars.
J'ai emprunté cette ligne bon nombre de fois et j'ai beaucoup de souvenirs sur celle-ci , que ce soit de Orly ou de Roissy.
Mon père m'a raconté l'avoir emprunté à l'époque avec Air Inter, Air Liberté puis Air France, d'ailleurs il connait bien la ligne ( 255 fois sur les 10 dernières années d'après l'application AF )
Le depart d'AF me fait donc un petit pincement au coeur d'autant plus que l'arivée de Transavia ne m'emballe pas trop… A voir !
Air France a cet été opéré le Paris-Toulon depuis Roissy avant de reprendre depuis Orly comme avant COVID. C'était d'ailleurs mon premier vol post-Confinement sous "ère COVID". Depart donc depuis CDG terminal 2F. Pas de salon cette fois-ci car mon petit statut explorer ne me le permet pas. Cependant j'ai pu le tester quelques années auparavant et j'en ai un plutôt bon souvenir. J'ai hésité à upgrade en business mais le prix de me semble pas justifié sur les vols domestiques et ce n'est qu'un vol de d'une heure.
C'est l'heure d'embarquer je me dirige vers notre a318 F-GUGK. Ce n'est pas ma première fois sur le "babyBus", j'ai fais la ligne en tout sur A318, A319, A320, E190, Crj900 et Crj1000.
Embarquement pile à l'heure mais plutôt long pour un si petit avion…
Pour la première fois je prend place dans le fond de l'appareil. J'essaye d'habitude de me mettre le plus à l'avant pour vite débarquer mais presque plus de places disponibles et puis le débarquement et habituellement plutôt rapide. Je suis au siège 20F dans le fond.
La cabine commence à se faire vieillissante sur ces avions qui seront progréssivement remplacés au même titre que les A319 par les A220 dont le premier est en cours d'assemblage parraît-il.
Le vol est presque plein comme d'habitude, j'ai du mal à comprendre pourquoi cette ligne ne serait pas rentable mais je ne vais pas m'atarder sur les raisons de ce choix dans ce FR.
3 pax en J dont Enrico Macias pour l'anecdote.
Notre voisin Néerlandais.
Pushback puis roulage vers la 26R, j'en profite pour faire un peu de PlaneSpotting, je croise alors mon premier A350 d'AF dont je suis très curieux d'essayer la nouvelle J dont j'ai entendu du bien. Surtout je croise un des derniers mérou d'AF présent à ce moment là. Il s'envolera quelques semaines plus tard vers Tarbes il me semble pour un avenir plus sombre…
C'est quand même drôlement triste de voir Roissy si peu animé !
Décollage !
Le vol de déroule sans encombres, les 1h10 passent toujours vite.
Nous avons tout de même le droit à une petit boisson. J'ai eu dans des vols précédents quelque crackers ou autres biscuits mais ce n'est pas le cas aujourd'hui, sûrement lié au service réduit en ces temps de Covid.
Je ne sais pas du tout si Transavia proposera ce genre de services.
Nous arrivons au dessus de la Méditerranée puis commençons notre descente.
Je ne me lasserais jamais de cette approche vers Hyères. Île de Porquerolles sur les photos
Atterrissage tout doux et court roulage pour rejoindre une des deux passerelles de l'aérogare.
Nous nous garons à côté de ce crj en provenance de Brest et ça y est c'est la fin de ce qui était sans que je le sache à l'époque mon dernier Paris-Toulon avec Air France.
Voilà tout pour mon dernier vol entre Paris et Toulon avec AF. Vol plutôt banal mais mon dernier sans que je la sache à ce moment là.
Je ne sais vraiment pas à quoi m'attendre avec l'arrivée de Transavia, je n'ai jamais volé avec eux. Est-ce que l'expérience fera vraiment low-cost ? En tout cas je regrette déjà de voir les Airbus d'Air France décoller depuis ma maison :(
Je risque très probablement de refaire la ligne avec Transavia et je ne manquerai pas d'en faire un FR !
Je profite de ce FR pour remercier les équipes AF de l'aéroport de Toulon, toujours aimables, efficaces pour sauver des correspondances à l'époque des débuts du CDG-TLN qui était systématiquement en retard. Que de souvenirs sur cette ligne avec Air France.
Merci d'avoir regardé ce FR et à bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toulon (TLN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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9 Commentaires
Transavia prend un bon nombre de vol à HOP ! Les bases MRS et BOD vont disparaître...
Vol agréable avec une météo estivale.
Le service élargie de boissons est revenu, après le seul verre d'eau, et rien du tout au début de la pandémie.
Un petit truc pour que la lecture soit agréable : Il est recommandé de placer le texte avant la photo !
A bientôt !
À bientôt !
upgrade en business => sur un vol domestique on est d’accord que l’intérêt est quasi inexistant.
Il y a au moins une boisson, pour le snack il n’est toujours pas réapparu..
Je ne sais pas du tout si Transavia proposera ce genre de services. => chez TO c’est du BOB.
A bientôt
À bientôt
Prestation standard d'AF, dommage que la ligne soit reprise par TO...
A bientôt
Merci pour le commentaire en tout cas et à bientôt !
On verra ce que TO nous proposera sur cette liaison mais faudra pas s'attendre à autre chose que du BOB.
A bientôt.
Et merci au passage !
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