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Bonjour à tous,
Après un petit break de 72h à Madère (72,5 exactement !), me voici prêt pour le retour.
Ce jeudi matin, j'ai quasiment réalisé mon programme (il faut dire que l'île n'est pas très grande). Il me reste à faire une randonnée ainsi qu'un peu de spotting si j'ai le temps.
Pour la rando, j'ai choisi d'aller à la pointe de Sao Lourenço qui n'est pas très loin de l'aéroport et parmi les plus faciles.
Ci-dessous le routing.
Mais une fois n'est pas coutume, je commence ce FR par le bonus touristique qui relate ce dernier jours dans l'ordre chronologique.
Pour aller à Ponta de Sao Lourenço, ça tombe bien, la route passe sous la piste sur pilotis !
Arrivé au parking, j'entame la rando à travers des paysages saisissants à la roche marquée par le volcanisme. Le parcours fait 8 km aller-retour et mon guide indique 3h30 pour ce faire. Je vous laisse découvrir ces paysages…
Sur le parcours, on a une vue sur FNC.
Pratiquement à l'arrivée, il y a un petit bar-restaurant dans une oasis que l'on aperçoit sur les photos.
La plupart des gens s’arrête à l'oasis. Mais les plus courageux (comme votre serviteur !) continuent les 200 ou 300 derniers mètres qui grimpent en escalier jusqu'au pic.
Je n'en pouvais plus ! En arrivant en haut, une personne qui me voyait peiner, m'a dit : "you did it" !
Et oui, je l'ai fait ! Voici la vue en récompense.
Vue de l'autre coté (coté départ).
L'oasis en bas.
Sur cette photo, on devine le sentier.
Comme il me reste un peu de temps, je consulte sur internet les meilleurs points de vue sur l'aéroport. J'en trouve un de l'autre coté des pistes et je m'y rends.
Je consulte FR24 pour voir le trafic mais je n'ai rien à me mettre sous la dent, à part un décollage dans 1/2 heure. Comme j'ai le temps, j'attends.
Il s'agit d'un avion de la compagnie Condor qui s’élance sur la piste. Il décolle à mon niveau, mais comme, d'une main, je film en direct sur facebook et de l'autre je prends des photos, ce n'est pas évident !
C'est en finissant ce séjour en beauté que je me rends à l'aéroport qui se trouve de l'autre coté.
Après avoir rendu la voiture, je prends la passerelle pour rejoindre le terminal.
Ici aussi c'est bien calme.
Entrée des départs.
A l’intérieur c'est bien calme aussi.
Le FIDS. Le Condor pour DUS étant parti, il ne reste plus que 6 vols au départ.
Il n'est pas possible de s'enregistrer en ligne ou sur borne pour FNC-ORY, il faut passer obligatoirement par l'enregistrement au guichet. Et il y a une queue interminable…
Je mettrais environ 1h pour accéder au guichet. Cet attente m'est insupportable car je comptais me poser airside pour boire une bière fraîche après avoir fait des achats, de fleurs et de vin de Madère (que j'ai découvert et dont je raffole !). Mais je sens que ça va être foutu !
Devant moi je retrouve des français qui ont fait la rando du matin avec moi.
Au comptoir, on nous fait peser les bagages cabines pour vérifier que ça ne dépasse pas les 10 kg. Après tout, c'est la règle.
Au comptoir on me propose de mettre gratuitement mon bagage en soute. Je décline l'offre.
Ensuite je vais rapidement me changer aux toilettes, car je suis encore en tenu de rando !
Après je file vite acheter de magnifiques fleurs pour ma femme, notamment une Protéa Royale. La boutique est en face des comptoirs d'enregistrement.
Vite, vite à l'embarquement ; je ne suis pas en avance !
Les contrôles seront ultra rapides, lorsque j'entends l'annonce d'embarquement…
Pas le temps d'acheter des cadeaux pour mes enfants : j’attrape 2 bouteilles de Madère, du rhum, des gâteaux et des bonbons et ça fera l'affaire !
Pas le temps de me poser pour ma bière fraîche !
Arrivée en porte (qui est loin devant !) je vois que je ne suis pas le dernier !
A part notre embarquement, le calme règne airside.
L'avion est censé partir dans 20 mn.
On rejoint l'avion à pied.
Instant Porte et fuselage Shot !
Mon espace pour les 4,5 prochaines heures ! Il y a mon petit sac à dos, mon sac de Dutyfree (j'ai réussi à caser une des 2 bouteilles de Madère dans ma valise cabine), ainsi que les fleurs !
Ça fait beaucoup !
Au moment où le PNC passe fermer les coffres à bagage, je lui demande s'il n'y a pas une petite place dans le coffre pour mettre mon bouquet.
Il me répond, d'un ton plutôt nonchalant "on va essayer". Soit !
La lecture à bord.
L’aumônière n'est pas plus propre qu'à l'aller !
Dehors, Binter se prépare pour les Canaries.
Reste plus qu'à fermer la porte, et départ.
On rejoint le seuil de piste. A peine 2h avant, j'étais juste de l'autre coté du grillage !
On fait demi-tour pour s'aligner et décoller.
Voici la route.
C'est parti.
Ilhas Desertas (archipel inhabité situé à une vingtaine de km de Madère).
1er service BOB : Gin tonic pour moi, accompagné de quoi grignoter.
Santé à tous les FRistes !
En cours de vol, le PNC passe ramasser les déchets, mais à une telle vitesse qu'il ne prends pas les miens. Pourtant je n'ai pas un simple gobelet !
Il va dans le galley avant et ferme le rideau.
Nous avons largement entamé la descente et somme à moins de 10 minutes de l'atterrissage lorsqu'il revient vérifier le bouclage des ceintures. Et c'est seulement là qu'il voit que ma tablette est à débarrasser. Il a l'air un eu étonné, comme si c'était de ma faute !
Au même moment, les côtes portugaises.
Finale sur OPO : une impression de déjà vu !
Toujours la prison !
OPO
Davantage qu'à l'aller, la cabine se vide de ses 8/10 de passagers. Toujours pas possible d'utiliser les toilettes (sachant que comme à l'aller on ne peut utiliser que celles arrières ; le toilette avant étant réservé pour le personnel).
Refueling.
Lift pour PMR
Comptage des pax restant à bord.
Aucun nettoyage ne sera fait.
Acores airline à coté de nous.
Tiens, quel est ce paquet mystère ?
C'est mon bouquet, dont la Protéa Royale que l'on aperçoit ! Vu le déchargement des bagages cabines des pax qui sont descendus et anticipant celui des pax qui vont monter, je crains de retrouver ces fleurs en miette, et je préfère les garder en lieu sûr !
Après 3/4 d'heures environ, on repart.
Décollage face au vent.
C'est reparti.
BOB du 2ème tronçon.
Tapas et Champagne pour fêter mon retour dans les airs (et mon retour maison !)
Santé à tous et au plaisir de vous retrouver pour de nouvelles rencontres.
La cabine est calme alors que le soleil commence à nous quitter.
On aborde les côtes de Vendée. Ici Saint-Gilles Croix de vie.
Angers.
To dans la nuit tombante !
En finale, la petite commune de Nozay (91) où j'habite. J'ai reconnu au dernier moment, grâce à la tour Nokia qui se dégage de l'ensemble.
L'avion ira stationner tout au bout de Orly 1, près de l'avion de "La Compagnie".
Inévitable instant "Danette".
On nous entasse (littéralement) dans des bus, ce qui provoquera la colère de nombreux passagers auprès du personnel ADP (ou sous-traitant). N'y a t-il qu'en France, où ce sont des bus de style urbain (où on doit mettre son bagage cabine sur les genoux !) qui transportent les pax quand les avions sont au large ? En Italie, ce sont des bus très larges (spécialement conçus pour les aéroports ?) qui y font office.
Sans même parler du risque Covid, qui m'importe, je l'avoue, très peu, c'est assez indécent d'accueillir des passagers de la sorte.
Quelle première image pour la France et Paris, pour des passagers qui arrivent de l'étranger ! Mais il parait que "Paris nous aime" !!
C'est souvent le lot des vols tardifs : après avoir fait un tour en bus, on nous fait monter par des escaliers étroits (sans escalators).
Ici ça à déjà l'air plus accueillant !
On aura le droit au contrôle des test PCR puis à la PAF.
Quand je vous disais qu'après tout ce parcours incommode "Paris nous aime" !
Malgré tout ce parcours du combattants, les bagages ne sont toujours pas livrés ; ce n'est pas le fort de ORY. Et c'est pour cela que je n'est pas voulu les mettre gratuitement en soute.
Landside Orly 3. Je vais rejoindre le dépose minute d'Orly 1 et 2 où ma femme vient me récupérer.
Pour finir, voici les fleures qui sont, finalement, arrivées intactes !
Merci à tous pour votre lecture.
A bientôt pour de nouveaux vols !
FNC : bel aéroport. Fluidité parfaite à la PIF ; par contre exécrable à l'enregistrement ! Mais c'est sans doute plutôt TO qu'il faut sanctionner, car pourquoi ne peut-on pas enregistrer en ligne quand on a pas de bagage en soute ? J'apprécie le fleuriste coté landside !
TO : PNC pas forcément désagréable, mais un peu nonchalant. Ne pas débarrasser ma tablette parce qu'on passe à toute vitesse... Être un peu agacé pour trouver une place pour mes fleurs. Tout ça sent peut-être tout simplement la fatigue du vol retour ou la routine....
BoB (avec 2 passages) correct pour ce long "court-courrier". La barquette de tapas devrait contenir un pic ou fourchette car c'est très huileux, et prendre avec les doigts ce n'est pas top !
Escale pénible à OPO où on ne peut pas aller aux toilettes !
ORY : J'ai du mal à croire que "Paris nous aime" ou alors je n'ai pas compris la définition du verbe "aimer" !
22 Commentaires
Du coup tu as fait un test PCR sur place ?
Est-tu certain de la date de ton vol dans le bandeau car je pencherai pour le 27 et non le 28 (le condor ne vole pas le 28 et le FIDS mentionne le 28 pour les vols du lendemain.
Pas de bière fraiche à l'aéroport,
Dommage pour le non ramassage des déchets à bord.
A bientôt
Effectivement, je me suis trompé ! c'est bien le 27 et non le 28.
Est-ce que tu as la main pour modifier ? (merci d'avance).
J'ai dû, en effet, faire un test PCR dès le lendemain de mon arrivée dans un hôpital de Funchal. J'avais choisi celui le plus proche de mon hôtel pour pouvoir y aller à pied, mais comme on m'a changé d'hôtel, j'ai du y aller en voiture...
Sur le site de tourisme Madère ils indiquait la liste des 7/8 labos / hôpitaux où on pouvait le faire et le prix allait de 90 à 150 €. Moi j'ai payé 95 €, avant de m'apercevoir que...c'était gratuit avec "Madère Safe" pour les touristes.
Trop tard !!
A bientôt
lien pour s'informer sur le remboursement forfaitaire des tests PCR réalisés dans l'Union européenne.
Alors que si je m'étais mieux renseigné, je n'aurai rien eu à payer de ma poche !
Un vol correct sur Transavia, à mon avis tu as volé sur un B737 ex-Norwegian, car la cabine n'est pas exactement celle habituelle avec TO :)
Encore une fois le bonus donne vraiment envie de découvrir cette île !!
A bientôt !
L'immatriculation était : F-GZHJ et apparemment il a volé pour Aéroméxico et Air Transat, si j'en crois internet...
La petite rando, c'est certainement ce qui m'a plu le plus !
A bientôt
merci pour les photos du bonus...
je m'inquiète de l'avenir des vols domestiques si on passe en Transavia sur la plupart des lignes... Il faudra que nos amis d'AF serrent les boulons (PNC nonchalants, règles de vie à bord, statuts ), ou alors autant aller direct a la concurrence.
a bientôt
Le problème des lowcosts, c'est qu'on peut avoir de très très bon tarifs si on si prend tôt (et dans ce cas il faut accepter les désagréments), et des tarifs bien plus chers, parfois, que des legacy si on si prend tard.
On verra ce que nous réservera l'avenir...
A bientôt
Oui un très bon rapport qualité / prix et à une bonne saison.
Je souhaiterais y retourner à une période de grand vent pour un meilleur spectacle !
A bientôt
Madère donne vraiment envie !
Il ne fallait pas oublier de se faire gratter le nez sur place, avant de se présenter au guichet d'enregistrement. ^^
Deux vols confortables avec TO, on note la désinvolture des PNC ce qui n'est pas très Professionnel.
Quelle galère de devoir emprunter un bus ou l'on est serré comme des sardines, surtout en cette période de pandémie, ce n'est pas très sérieux.
Merci pour le partage, à très vite pour de nouvelles aventures :))
Et oui, je me suis fait gratter le nez 2 fois en 4 jours (et les 2 narines + la gorges à FNC) ; ça ne rigole pas !
J'espère que tout ça va cesser rapidement car ça compromet sérieusement les courts séjours à l'étranger où à peine l'avion poser il faut aller dans un labo, pour un test retour !
Oui, à très vite !
Très sympa de commencer ton FR par le bonus.. très agréable à visionner en plus..
Un plus : le passage par la route sous les pylones des pistes à FNC !
En résumé un séjour à cette époque et en suite pandémie est agréable mais tout de même un peu tristounet dans les aéroports de FNC et ORY..
Inadmissible ces transports en bus surchargé à l'arrivée et ces niveaux à monter à pieds avec ses bagages cabine..
L'escale d'OPO (un avantage et un inconvénient) ne permettant pas l'utilisation des toilettes est mal organisée.. je pense que c'est le max niveau durée de vol à effectuer sur un appareil de cette catégorie..
Vivement la suppression de ces tests qui deviennent ridicules (2 en si peu de temps).. et qui retardent les débarquements..
Merci encore Patrick pour ce beau voyage !
Pour l'arrivée dans de telles conditions, c'est souvent le lot des vols tardifs ; mais ça donne une très mauvaise image de la France, quand on est étranger.
C'est seulement après un parcours du combattant qu'on tombe sur le slogan "Paris vous aime" ; quand on arrive à Funchal, dès qu'on entre dans l'aéroport, il y a des affiches photos de Funchal..., ce qui met dans l'ambiance !
Escale : peut mieux faire... Par contre l'avantage d'une lowcot, c'est qu'il y a du BoB (et 2 fois ici) alors que sur une legacy, en ce moment on doit avoir droit qu'à un verre d'eau...?
A bientôt.
En effet le bonus est superbe ! Tu n'avais pas menti ^^
Pourquoi n'est il pas possible de s'enregistrer en ligne sur cette liaison?
Bof bof le PNC...
Fleurs arrivées intactes malgré les difficultés de transport.
A bientôt.
Si l'enregistrement s'était fait en ligne, on irait tout droit à l'embarquement, sans pesée ?
Mais dans ce cas ce serait pareille à ORY...
Pour ce problème des bagages, Ryanair a trouvé la solution en les rendant obligatoires en soute. En cabine on ne peut emmener qu'un sac à main ou un accessoire...
Pour le PNC, je ne veux pas non plus l'accabler ; j'imagine la dureté du travail : vol de 4h30 + 3/4 d'escale à FNC + 4h30 de vol retour + la préparation du vol... ça fait plus de 10h de boulot, et j'imagine que la fatigue se fait sentir...
A bientôt Benjamin !
L'arrivée sur Porto est superbe, le vol semble avoir été très correct, tu as fait bombance à bord :)
L'arrivée à ORY est juste scandaleuse, aucun respect des distanciations dans ces bus là, catastrophique.
A bientôt.
A bientôt !
Dommage pour le spotting que le trafic soit si faible en ce moment.
Enregistrement obligatoire et chaotique, ce n'est pas ce qui m'incite à essayer TO tout comme le latrines avant réservées à l'équipage.
A ta place, j'aurai utilisé le bouton d'appel pour faire revenir le PNC qui a oublié de débarrasser ta tablette. C'est la moindre des choses d'assurer le service de base.
Arrivée loin de la porte, vu le trafic à ORY on se demande bien pourquoi, pour finir entassés dans le bus avant l'escalier à monter avec le fret.
Comme tu dis, si le vol revient peu cher on accepte les conditions dégradées mais pour un achat tardif, payer plein pot pour ça , on a l'impression de se faire avoir.
Au moins, tu t'es fait plaisir pendant le vol et les fleurs sont arrivées intactes sur la table.
Merci pour le partage Patrick et à bientôt.
Destination à refaire................entre amis !
A bientôt
L'accès aux toilettes au sol est interdit pour éviter tout retard dans la rotation. Qui a dit Gérard Depardieu.... ?
Les toilettes avant réservées ? Mais c'est que les PNT viennent d'Air France... ne pas perdre les bonnes habitudes :)
Le défaut de cabine nettoyée ? Comme si le Covid pouvait frapper !!! Sympa pour le pax qui arrive à Porto sur un siège sale...
Le paxbus à l'arrivée est non conforme aux règles sanitaires. C'est un délit (Gendarmerie du transport aérien d'Orly: 01 49 75 26 10).
J'ai remarqué que les low costs s'asseyaient facilement sur les règles Covid au motif que "procédure low cost". Aux USA on ne rigole pas avec cela (le risque juridique est trop grand).
Blague à part, TO baisse en gamme et en services, cela augure un très grand choc pour la suite du réseau domestique... du genre Joon !
Les anciens FR étaient pourtant très élogieux et, même si je désormais fâché avec TO, je les ai déjà pris plusieurs fois et à part un vol ou l'accès PMR a posé souci (ils ont lancé l'embarquement général en même temps que les PMR pour gagner du temps avec les gens qui poussaient dans l'allée du 737 dans le silence des PNC), cela était globalement correct (pour du low cost s'entend)...
Comme le disait quelqu’un récemment : quand on paie très peu cher son billet, on accepte toutes les contraintes, mais quand ce sont les derniers pax, qui achètent leur billet à des prix parfois plus chers que des legacy, alors ça ne va pas !
A bientôt
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