#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Contexte du report des plus simples:
Des jours de congés à solder avant la fin du mois, pas loin d’un statut Platinium, pas trop compliquer à faire le lien. Voici le routing
Ces 3 reports seront un enchaînement de premieres, pour beaucoup d’entre vous c’est presque votre quotidien mais de mon côté non. Alors:
- Première fois à AMS
- Première fois sur KL
- Première fois à l’EAP
- Première fois sur E170
- Première fois au nouveau salon 2F.
En ce qui me concerne, ce FR est donc une palanquée d’exclues !
Je vous avais laissé sur le jetbridge en sortie d’avion. Débarquement très rapide, on se laisse globalement emmener par les panneaux.
On passe devant des boutiques de souvenirs, aucun doute c’est bien la hollande.
Des bandits-manchots dans une langue qui m’est illisible
Le FIDS annonce que mon vol est retardé de 15 min, j’ai reçu la notification par sms également. 15min ce n’est rien, ca me laisse le temps de visiter un peu plus les lieux
Un bar a fruit de mer et des bulles
Quelque chose me fait bizarre, il y a une direction vers les transferts les TX mais pour autant mon vol est en B20, je trouve cela perturbant ne sachant quoi suivre et je me mets à la place de quelqu’un qui transit sans connaître sa prochaine gate, cela peut vite devenir compliqué. Je ne trouve pas ca si fluide que ca.
Enfin le premier panneau lounge apparaît, suivez les indications c’est juste après.
Ce burger juste devant l’entrée du salon donne envie de jeter un œil au resto
Je rentre dans cet entre de débauche.
Je fais un bref tour pour en découvrir les lieux
Stand solide
Stand liquide
J’avoue ne pas avoir très faim. Je me contenterai d’un bol de pates si on peut appeler ca ainsi, pas une grande réussite, ainsi qu’un coca.
Le stand boisson est plutôt agréable et bien achalandé, petit point bonus pour la tireuse à bière
Petit FaceTime apéro comme au temps du premier confinement pour souhaiter un bon anniversaire à mon beau frère avant d‘embarquer.
Je resterai une petite heure au salon, le temps de tester les sieges a côté du buffet et les fauteuils
Me rendant sur l’appli KLM, il est précisé que le boarding se fera par pax bus. Damn! Il est temps de partir arpenter les couloirs.
Allez en route vers le B20 où il me faudra quasiment 10 minutes de marche d’un pas que je qualifierai de «Parisien »
Embarquement rapide.
Cliché prise au bus-bridge
Dans le bus
La montée des marhces
Instant porte et fuselageshot
Un seul rang en J.
Voici le siege en arrivant.
Un coussin et une couverture. Pour un vol d’1h15 c’est très bien.
L’hôtesse viendra m’accueillir avec un grand sourir et me propose immédiatement qqch à boire. Une bouteille d’eau suffira pour le moment.
La pluie s’abat sur AMS ce qui nous donne ce magnifique rendu artistique.
La seconde vague du boarding continue, le second bus est arrivé au pied de l’avion.
Voici le pitch et le bulkhead
Au boarding l’hôtesse distribue aux enfants une pochette certainement remplie de billets de monopoly.
Boarding completed a 20.39.
Je serai surpris par une pax qui vient se mettre en 1A alors assise en 3D…
L’hôtesse lui dire simplement « la prochaine dois demandez moi mais c’est ok pour cette fois. Ok donc dans la vie il faut oser….Peut être une hôtesse ou personnel en civil mais bon… pour info cette personne aura le droit au service J…
Une vue sur le cockpit.
Les consignes démarrent en hollandais, j’avoue que pour moi c’est du chinois et encore j’ai les bases. On passe en anglais.
« Lack of ground staff » a ams est la raison du départ donné par le commandant.
Il annonce un départ à 20:52 et un temps de vol de 55’ et va tout faire pour rattraper le retard, nous souhaitant un vol.
On repousse a 20.53, quel est l’intérêt de repousser alors qu’on est parké au milieu de nulle part?
Démonstration de sécurité fait avec entrain.
La chef de cabine ajoutera a la fin, si les masques à oxygène tombent, retirer votre masque Covid.
On est parti.
Au décollage du monde et le AF qui m’a ammené à AMS. Nous sommes numéro 5 pour décoller.
Notre oiseau du jour selon FR24:
Alignement et décollage a 21:02.
C’est silencieux un embraer.
4 minutes plus tard nous nous retrouvons au dessu d’un premier plafond laissant apparaître un soleil rasant à l’horizon.
Les rideaux sont tirés et nous nous dirigeons vers quelque chose qui ressemble à une purée de pois, et je ne parle pas du catering…..
Le service arrive très rapidement.
Santé!
Début descente amorcé à 21:28. Voici la boite fermée et la têtière de la J.
La cdc débarrasse les box et propose une boisson chaude, j’opte pour un espresso.
Écouteurs dans les oreilles pour finir ce vol.
Annonce du cdb, il reste 12 min avant d’atterrir. Les rideaux s’ouvrent dans la foulée.
Atterrissage a 21:51. Avec les reflets dans la cabine, les photos du dehors ne donneront rien.
Nous débarquons par pac bus.
On s’enfonce brièvement dans les méandres de l’EAP pour arriver vers les contrôles de pass sanitaire (pour tous sauf les Suisses)
Pas de de doutez on est en suisse :)
Les contrôles PAF
C’est bon pour moi, direction la sortie côté gaulois.
Au revoir EAP, a dans 2 jours!
Pour une premiere sur KL c’est très positif.
Catering mieux que la grande sœur pour un vol de cette durée, équipage prévenant.
Retard au départ rattrapé en vol donc sans conséquence.
Le salon est correct mais pas de quoi y passer 4heures à mon goût.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 59 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.
Plus d'informations
14 Commentaires
J'aime assez bien les transits à AMS où tout se fait à pied sans devoir prendre de trains/navettes/bus etc... Pour le salon, la nourriture est toujours moins pire que e que l'on a connu dans le passé. Une fois à bord, un grand classique avec cette salade mexicaine!
Bizarre cet auto-surclassement mais si ça passe, why not?
Au final, un routing sympa qui pemet d'engranger le renouvellement du statut et de se ballader au-dessus des nuages parce qu'en-dessous, la météo n'est franchement pas estivale.
Merci pour ce partage!
Bonne synthèse de ce vol et de l’expérience au sol.
A bientôt
Bon la restauration au salon KLM, c'est jamais un grand moment de gastronomie, encore moins avec les pâtes bataves ^^
A bord, tu as eu le droit à la totale, même si j'ai déjà eu coussin et couverture c'était après demande et jamais directement armés sur le siège. Je vois aussi que ta PNC t'a rajouté les chips de l'éco dans la boite. Mais ... que lui as-tu donc fait derrière ton masque ?
A bientôt !
Oui je semble avoir été privilégié à bord, j’ai rien fait à par bonjour merci et un sourrir masqué.
A bientôt.
Le transit à AMS est toujours sympa. Mais je n'y suis jamais passé avec le sésame pour le Crown Lougne.
Je sais que si j'y passe dans le futur, ca ne sera donc pas pour les pates !
Effectivement le catering pour 1:15 est significativement plus conséquent en comparaison avec l'aller effectué avec la cousine.
Coussin et couverture me surprennent aussi non pas tant par mon expérience perso que par le fait que ce soit présent pour un vol si court.
Pour l'auto upgrade, all inclusive, doit y avoir un lien entre KL et la dite personne car, je veux bien que plein de choses passent au culot, mais la, c'est ligue des champions... Je me demande si ca marcherai sur mon LC demain pour rentrer de FDF.
Bon séjour.
J’aime bien le centre d’AMS mais les couloirs sont sans fin.
C’est le jour et la nuit pour le catering entre AF et KL sur un tronçon équivalent.
Le coussin était la bonne surprise, ca rajouter un confort pour un vol de 50’ réelles.
Je pense que l’upgradée doit être une employée KLM, mais c’est quand même limite….
Bon retour de FDF et à bientôt.
La première fois, AMS peut paraitre mal fichu mais on s’y retrouve assez vite après plusieurs passages.
Les pâtes ne sont jamais géniales avec KLM : sur-cuisson assurée.
Petit point modération : merci de flouter le passager devant la boutique de livre.
Je n’ai jamais eu coussin et couverture en J sur cette ligne.
une pax qui vient se mettre en 1A alors assise en 3D… => surement une GP.
A bientôt
Je floutte le visage de la personne.
Je pense aussi à une GP-Like.
Le coussin est une bonne chose.
À bientôt
Une prestation tout à fait convenable de la part de KL. Le temps de vol est à peine plus long que ton CDG-AMS sur AF mais la prestation largement supérieure.
L'avantage de KL est de proposer souvent des correspondances express à AMS.
A bientôt !
Oui c’est sans commune mesure entre les deux frangines……
A bientôt
Oui, il y a de quoi se perdre à AMS, c'est bizarrement foutu !
La tambouille du salon est indéboulonable, reste le confort des fauteuils et la tireuse à bière.
Le B20 est situé à 10 minutes de marche du lounge, autant être au courant à l'avance.
Un seul rang de J avec une pax qui s'incruste et gagne, je suis très surpris !
La salade mexicaine commence à devenir ringarde, un peu comme les tomates mozzarella de LH..
L'Alsace est une chouette région.
A bientôt.
Je pense qu’àprès plusieurs passages cela se fait mieux mais en pensant à un newbie, cela peut être un peu compliqué.
Pour moi la salade est la bonne surprise quand on sort du vol AF ou des noix de cajous sont la en guise de catering.
L’Alsace est une jolie région et les guides locaux sont aux petits soins.
A bientôt
Après deux passages à AMS avec un bon guide, j'ai maintenant mes repères et je le trouve bien fichu finalement cet aéroport !
Étrange que le siège dispose d'un oreiller et couverture.
Étrange aussi le comportement de la pax qi s'installe tranquilos au 01A - Effectivement, peut importe qui elle est, elle aurait pu demander.
Le packet de chips dans la boite, je pense que c'est en plus. Je n'ai pas eu le droit à tout ça la dernière fois !
Je guetterai la prochaine fois !
A bientôt
L'aéroport d'amsterdam en soit est construit logiquement dans le sens ou les "piers" se suivent de manière alphabétiques (AB C D E F..) , par contre la signalétique et pour retrouver son salon c'est du chniois.
Que dire du salon Crown et particulièrement de la restauration... peut-être c'est dans ces moment là que Jean-Pierre Coffe nous manque!!!
Merci pour le partage!
Connectez-vous pour poster un commentaire.