#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour à tous,
Fraichement débarqué à Genève, je dois finalement aller sur Dax en arrivant avant la fin de la journée.
Les options ne sont pas si nombreuses et je retiens un GVA-BOD avec Easyjet puis le train. Il s'agit quand même d'avoir une marge de sécurité si le vol en provenance de Paris a du retard.
Cette liaison n'a été publiée qu'une seule fois jusqu'à présent.
Le routing s'enrichit donc de la façon suivante :
Ce qui est bien avec l'appli EasyJet c'est qu'on peut suivre son avion. En l'espère il arrive de Porto.
Je vous avais laissé à l'arrivée de mon vol de Paris, au secteur français.
Il faut quand même repasser le PIF.
Le secteur France n'est pas très agréable.
Certains commerces, il y en a peu, ferment pendant la pause de midi.
Le vol est prévu à l'heure. Il s'annonce bien rempli.
L'embarquement commence. Un gabarit pour le contrôle du bagage cabine est mis en place mais il n'est pas utilisé.
J'ai le speedy boarding mais on embarque dans un bus donc ça ne change pas grand-chose.
La nouvelle aile n'était pas encore ouverte.
Il faut attendre un peu avant de pouvoir descendre du bus.
Finalement les portes s'ouvrent, on embarque par l'avant et l'arrière.
L'accueil par un jeune PNC est sympathique.
Je prends ma place à l'avant de la cabine.
L'appareil est stationné à l'un des 3 petits satellites.
Le pas est bon.
Le commandant de bord annonce un temps de vol d'une heure.
Il s'excuse pour un départ avec un léger retard en raison de la météo à Bordeaux et nous sommes retenus à Genève pendant un bref moment.
Finalement on peut partir.
Le décollage permet de belles vues sur Genève.
Le temps se couvre et ne permet plus de voir le sol.
Je prends une eau pétillante à 2,50€.
Les PNC communiquent en anglais et en français.
Nous ne voyons le sol que tardivement, lorsque nous survolons la Dordogne.
L'atterrissage se fait sur une piste qui doit être bien humide.
On voit les B787 de Norwegian. Je me demande ce qu'ils vont devenir.
Nous allons débarquer à ce qui s'appelait il y a longtemps la "porte ibérique".
C'est assez long pour sortir.
Comme d'habitude pour finir je mets le parcours, nous avons volé à une altitude de croisière de 28 000 pieds.
J'avais réservé une offre qui combinait speedy boarding, un siège à l'avant et un bagage cabine en plus de mon sac à dos.
Une arrivée à l'heure malgré un départ avec un léger retard.
Un équipage jeune qui avait manifestement du plaisir à travailler ensemble.
Je regrette l'absence de BOB en version papier.
A GVA un secteur français triste où il n'y a pas grand-chose à faire.
A BOD cela a pris une éternité pour rejoindre la gare en bus depuis l'aéroport.
Merci pour votre lecture, à bientôt.
6 Commentaires
Un vol tout à fait correct avec un pas à bord qui a l'air très satisfaisant.
Easyjet part aussi du satellite D et je voyais la différence entre la "gate lice" de Easyjet avec annonce d'overbooking, de bagages cabine excédentaire, queue interminable et l'embarquement LG avec 12 pax et la personne au desk qui nous dit: "Mais allez, levez-vous! On va partir!" Sans que personne ne moufte ou très mollement :-)
A bientôt pour la suite
L'embarquement malgré un appareil très bien rempli s'est bien passé.
A bientôt.
Depuis la version papier plastifiée est revenue à bord, mais le BOB reste toujours aussi réduit.
A bientôt !
Au moins ce sera plus facile pour choisir.
A bientôt !
Il y a au moins de la place pour les jambes à bord cet A320 d'EasyJet !
Une bouteille d'eau pour faire passer le catering très léger du vol précédent ?
Le BoB est réduit comme peau de chagrin, snif ^^
Merci pour cette suite, à bientôt.
Oui il y a de la place, j'ai été agréablement surpris.
Un BOB réduit, la carte est de retour à bord désormais avec une offre plus importante j'espère.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
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