Avis du vol Air Europa Paris Madrid en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1026
Classe Economique
Siege 15A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:00
Décollage 24 Sep 21, 20:10
Arrivée à 24 Sep 21, 22:10
UX   #74 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 179 avis
sconnie83
Par GOLD 593
Publié le 16 février 2022

Bonjour à tous,

Je continue à lentement rattraper un retard de publication.
En l'espèce il s'agissait d'aller au repas des membres gold de Flight-Report à Madrid.
Air Europa assurant cette liaison en 787 à certaines dates je n'ai pas hésité longtemps avant de réserver en souhaitant très fort qu'il ne se transforme pas en 737 au dernier moment.

Le vol est annoncé avec un départ du hall 1 mais en fait c'est du hall 3. 


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L'enregistrement est bien au hall 1 par contre. Il est rapide.
On me demande d'enregistrer mon bagage cabine car le vol s'annonce plein pour libérer de l'espace dans les coffres. 


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Direction le 3.


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De façon inhabituelle, le passage du PIF est fluide. 


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Traversée obligatoire par le duty free.


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Je demande à un agent s'il y a un salon pour Air Europa. Il me dit que oui mais n'est pas certain. Je ne sais pas s'il existe vraiment, je ne l'ai pas trouvé.


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Je vois l'avion atterrir.


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Notre appareil est le EC-MOM livré en 2017.


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Les passagers arrivent. Les documents sanitaires sont contrôlés et recontrôlés notamment le QR code pour entrer en Espagne.


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L'embarquement commence assez tard, le temps que les passagers du vol précédent sortent.


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Le panneau Sky Priority est bricolé.


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Il n'y a qu'une seule entrée dans l'appareil, ça bouchonne.


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Je prends place à mon siège qui est juste à droite de la porte d'entrée.


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Les PNC sont présents et demandent le numéro de siège. Ils essaient d'accélérer l'embarquement.


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Une lingette désinfectante est remise.


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J'ai une belle vue sur le réacteur.


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L'offre de BOB est assez limitée.


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La porte est enfin fermée. Je craignais qu'on parte avec plus de retard au début de l'embarquement.
Le démarrage des moteurs a lieu environ 20 minutes après l'heure prévue pour le décollage. L'appareil semble effectivement plein. 


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Le temps de vol prévu est de 1h40. Les annonces sont aussi faites en français.


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J'ai l'impression que le réacteur est en partie au-dessus de l'herbe.


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Entrée sur la piste.


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Décollage.


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Je regarde l'IFE surtout pour la géovision.


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L'offre en films est assez limitée.


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Idem pour les séries.


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Je prends de l'eau gazeuse pour 3 euros.


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Le vol se poursuit tranquillement…


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… à une altitude de croisière de 41 000 pieds.


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Je continue à regarder l'offre de divertissements.


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Les toilettes sont propres.


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Le vol passe vite.


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En descente vers Madrid.


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Le roulage vers la porte n'est pas long.


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Le code QR est contrôlé à l'arrivée.


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Les bagages sont livrés rapidement.


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Je vais à mon hôtel dans le quartier de Chueca en métro. C'est le déluge à la sortie de la station.


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Verdict

Air Europa

7.1/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration5.0

Paris - ORY

7.1/10
Fluidité7.0
Accès6.5
Services8.0
Propreté7.0

Madrid - MAD

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

J'ai beaucoup apprécié ce vol, c'est toujours plus agréable de voyager en gros porteur même sur une courte distance.
Ayant un positionnement idéal dans la cabine, c'est difficile de se plaindre du confort.
Une offre à bord limitée et un peu chère.

A Paris l'enregistrement au hall 1 pour un départ du 3 n'est pas très pratique. Cela a aussi peut-être pour conséquence de ne pas avoir accès à un salon.
Un PIF rapide au 3 je n'ai pas l'habitude.
A Madrid le cheminement est un peu long pour rejoindre la station de métro depuis le terminal 1-2-3.

Merci pour votre lecture !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

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  • Comment 596040 by
    Chevelan 16376 Commentaires
    Re Stéphane

    "il s'agissait d'aller au repas des membres gold de Flight-Report à Madrid."=> Effectivement tu n'es pas très en avance ! -:)
    C'est toujours très intéressant de voler à bord d'un gros porteur, sur un segment Européen...
    Le legroom est mieux qu'en cabine J :) Mais je trouve que le siège situé près de la porte n'est pas très confortable, ( justement à cause de la dite porte ), et il fait souvent froid à cet endroit...
    Je trouve le BoB cher, 3€ la canette d'eau gazeuse, ce n'est pas donné.
    La définition de l'IFE est très bonne et l'offre de divertissement, correcte.
    Un bon vol avec Air Europa.
    Chueca est un chouette quartier madrilène... ^^

    Merci pour le partage, à bientôt !
    • Comment 596265 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Re Hervé !
      Tu as bien raison, je vais essayer d'accélérer la publication, ma motivation (et ma disponibilité) est très variable selon les jours.
      L'inconvénient du siège près de la porte c'est que l'on assiste à tout l'embarquement. Par contre je n'ai pas trouvé l'endroit spécialement froid.
      Effectivement le legroom est royal.
      L'écran est très bien, et l'offre de divertissements largement suffisante pour un vol ORY-MAD.
      Merci pour ton commentaire, à bientôt ;)
  • Comment 596044 by
    ChrisB GOLD 3303 Commentaires
    Merci Stephane pour le joli FR
    Il me dit que oui mais n'est pas certain. Je ne sais pas s'il existe vraiment, je ne l'ai pas trouvé.

    Ben c'était pas le lounge AF juste au dessus?
    SI l'appareil est plein ça ne risquait pas de repasser en 737 alors :)
    J'aime bien cette cabine avec de jolis tons et les sièges sont très agréables.
    Ce qui fait toujours un peu tâche c'est le BoB sur un gros zozio mais c'est du vol MC
    • Comment 596262 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Merci Christophe pour ton commentaire !
      Je me suis demandé si ce n'était pas le salon AF mais il faut passer le contrôle PAF pour y accéder. N'étant pas certain de pouvoir revenir dans la salle d'embarquement je n'ai pas essayé. Mais tu as peut-être raison.
      "Si l'appareil est plein ça ne risquait pas de repasser en 737 alors :)" Certes ! Mais ça je ne le savais pas avant de monter à bord ;) Pour le même vol UX met soit des 737 soit des 787. En partant un vendredi soir j'avais de bonnes chances que le 787 soit maintenu.
      J'aime bien aussi les couleurs de la cabine.
      A bientôt !
  • Comment 596056 by
    lysflyer 1266 Commentaires
    Merci pour ce report. Décidément, les 787 UX ont la côte sur ce site! C'est à se demander s'il ne serait pas rentable d'affreter directement des avions pour les fameux dîners flight-report :)
    Ceci dit, un vol honnête par UX.
    LYSflyer
  • Comment 596070 by
    Esteban GOLD 19690 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce vol en 787 !

    Je suis pas spécialement fan d'UX mais c'est vrai que quand tu peux chopper un wide body sur un vol court ça fait toute la différence.

    A bientôt !
    • Comment 596257 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Salut Stephan !
      Je ne connais pas beaucoup de fans d'UX... mais il faut leur reconnaître des prix bas et des gros-porteurs sur des vols courts et c'est très sympa.
      Merci pour ton commentaire !
  • Comment 596074 by
    nicobcn TEAM GOLD 7438 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR !

    Vol très confortable sur le 787 d'UX dont beaucoup de FRistes ont profité dernièrement.

    A bientôt !
  • Comment 596096 by
    Kilmarnock SILVER 6533 Commentaires
    Merci pour ce récit Stéphane!
    Je pense que tu es gagnant avec ce vol en 787, cela n'aurait pas été la même en 737 ^^
    Le panneau priority façon bricolage fait un peu pitié en effet...
    "Le démarrage des moteurs a lieu environ 20 minutes après l'heure prévue pour le décollage": A noter que l'heure de départ correspond toujours à l'heure où l'avion quitte le point de stationnement et non au décollage en lui même ;)
    A bientôt.
    • Comment 596255 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Salut Benjamin !
      Tu as raison et c'est bien pour ça que j'ai craint jusqu'au dernier moment un changement d'appareil, je l'ai déjà eu avec UX.
      Merci pour cette rectification, effectivement je pensais à l'heure où l'avion quitte son point de stationnement.
      A+ et merci pour ton commentaire :)
  • Comment 596119 by
    jules67500 GOLD 6120 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR qui rappelle des souvenirs !

    L'appareil semble effectivement plein

    C'était également le cas en Y au retour... et ça semble être une constante ! C'est bien pour UX, même si le prix des billets est bas ^^
  • Comment 596263 by
    lefrid BRONZE 1577 Commentaires
    Merci Stéphane pour le FR.
    Tout a déjà été dit par les autres contributeurs.
    Je demande à un agent s'il y a un salon pour Air Europa.

    La situation salon est parfois complexe entre le ticket stock, code vol, opéré par. Les contract lounge ou salon propre.
    Pas toujours facile de s'y retrouver mais il devrait y avoir un moyen de communiquer l'information au pax.
    Encore merci pour le FR
    Fred
    • Comment 596284 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Merci Fred pour le commentaire !
      Pour le salon c'est d'autant plus compliqué qu'Air Europa part d'habitude à ma connaissance du hall 1. Le 787 ne venait que 2 fois par semaine à l'époque.
      A bientôt !
  • Comment 596367 by
    QuentinNZ TEAM 1041 Commentaires
    Merci pour ce report.
    Un vol en gros porteur sur long courrier pour 1h30 est top surtout vu le standing européen sur ce type de tronçon.
    Dommage pour le non salon qui plus est avec le BOB.
    A bientôt
    • Comment 596605 by
      sconnie83 GOLD AUTEUR 3445 Commentaires
      Merci pour le commentaire !
      Il y avait peut être un salon mais je ne l'ai pas vu ou il n'était pas ouvert à l'époque.
      C'est toujours plus sympa en gros porteur.
      A bientôt.

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