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182 avis
FLIGHT #303 / 2021-6
Maintenant que je suis arrivé à mes fins, à savoir prendre le 195-E2, il me faut quitter les Canaries afin d’attraper le 747-8 de DLH demain matin à FRA. La journée sera longue et au lieu de prendre un vol TUI en 738 sans saveur, je vais remonter en douceur via MAD avec Air Europa et en classe J. Au moins je n'aurais pas à me soucier de l'intendance ;-)
fraîchement débarqué du E195-E2 de Binter, j'ai 2h à passer avant mon départ pour Madrid.
Une séance de spotting s'impose mais avant tout, passage par le lounge afin de vérifier si ce dernier offre une jolie vue sur le trafic.
C'est mort !
Et comme le spotting gagne sur le buffet, je tourne de suite le dos et m'en vais sans tarder m'installer devant les vitres de la zone d'embarquement qui offre un vue parfaite
De ma place je vois, le trafic, le panneau d'affichage et la porte d'embarquement, TFN ce n'est pas JFK non plus ;-)
L'avantage sera de voir le 787-9 se poser et la file d'attente pour l'embarquement s'allonger alors que tu sais que tu seras au final le 1er à monter à bord :-) Mais ça c'était sans compter un grain de sable administratif que j'avais oublié. Armé de tous les QR codes, sauf celui impératif pour entrer en Allemagne venant d'Espagne… et la dame de l'embarquement passa du sourire à l'embarra mais me donna toutes les informations nécessaires. Au final j'embarquerai après tout le monde ;-)
Mais pas d'impact sauf un temps consacré aux photos de la cabine réduit, mon siège 2K me tend les bras.
Donc très vite nous enchainons repoussage et roulage vers la piste 30 et le moment si agréable du son de la mise en puissance des moteurs
Air Europa opère de nombreux vols Canaries/Madrid et intra-Europe avec ses 787.
Le grand avantage de la classe affaire de ce 789 est l'aménagement en 1 - 2 -1 ! Je ne vois d'ailleurs rien à reprocher à l'aménagement, il y a tout sous la main, prise usb, des rangements, grand écran et comme il n'y a pas grand monde c'est non seulement lumineux et très calme
Le PNC qui m'est affecté est un homme qui étudie le français, plus facile encore pour motiver ma demande de passage en poste qui ne se fera au final qu'un sol. Si mon PN était sympa, pas grand chose à se mettre sous la dent mais c'était bon et à 10h je n'avais pas non plus envie de grand cru.
Très vite je trouve le bon réglage pour les hublots. Ainsi pas besoin de passer par la case Photoshop.
Le vol se passa sans histoire mais avec beaucoup de turbulences à l'approche de MAD avant un posé franc et massif sur la piste 18R
Passage par le poste mais comme durant ces 3 jours de folie, pas vraiment le temps de trainer. Quelques mots avec les PNT et en route vers de nouvelles aventures.
Un vol sans histoire, sans anecdote et agréable. Un grand merci au personnel de l'embarquement à TFN qui m'a permit de me mettre en règle. Le 787 est confortable et silencieux et je ne regrette pas mon choix. Mon vol suivant partant du même terminal, cap sur le lounge à mi chemin de ma Gate.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tenerife Island (TFN) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia avec 7,0/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 47 minutes.
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6 Commentaires
Merci pour le partage!
La prestation est ok pour un vol de cette durée mais quand même bien basique, après c'est toujours un plaisir de voler sur un wide body en Europe.
A bientôt !
Aie!! un oubli de QR code mais qui sera non pénalisant car il s'obtient rapidement.
La cabine du 789 est quand même mieux que le 788 niveau siège.
Un plateau repas avec un plat chaud (mais c'est une omelette )
A bientôt
Vraiment top de voler 2h45 sur un moyen courrier européen, et en plus en Business !
A bientôt
Merci pour ce Fr
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