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Bonjour à tous !
Je profite de ce FR pour vous souhaiter une très belle année 2022. En espérant que les contraintes qui pèsent sur nos déplacements s'allègent pour les rendre plus agréables.
Ce vol qui relie Nice à Francfort précède le FRA-LHR avec BA en A380.
Il a été réservé seulement 2 jours avant le départ. J'avais initialement prévu d'arriver à Francfort depuis Paris.
Au décollage un désormais rare 737-600, il a 22 ans.
Au moment où j'arrive il n'y a pas beaucoup de monde aux comptoirs d'enregistrement, et c'est logique ils ne sont pas encore ouverts.
Ils ouvrent environ 2h30 avant le départ. Le BP est assez long à récupérer.
Pour l'instant le vol est prévu à l'heure. Le FIDS est à jour avec le logo d'ITA.
J'ai du temps et vais m'installer dans le commerce d'un célèbre cuisinier anglais qui a l'avantage d'offrir une belle vue sur le tarmac.
Mais cela à un prix, je déguste lentement mon brownie à 4,10€.
LH m'informe que le vol a du retard, regardant régulièrement FlightradarR24 je le savais déjà.
Le vol en provenance d'Istanbul arrive.
Le retard est confirmé sur l'appli.
Je vois que j'ai accès à de la presse.
Le vol IB de Madrid arrive en zone non Schengen, cela avait été aussi mon cas quelques jours avant (FR à venir dans longtemps).
On peut déjà regarder ce que devrait proposer le BOB.
Je vais à la porte d'embarquement.
A ce moment l'appareil est en approche. On voit l'impact quand une seule piste est disponible, il part assez loin avant de revenir.
Les informations tombent…
L'embarquement commence, étant à l'arrière j'attends tranquillement. C'est en fait un pré-embarquement, les passagers du vol qui arrive ne sont pas encore tous sortis.
A côté de nous le vol pour DUS. Notre appareil est le D-AIUR livré en 2016.
Le pas est suffisant.
Une lingette désinfectante est distribuée.
L'embarquement prend du temps, l'avion est plein, heureusement je n'ai pas de vol après.
En plus se pose l'habituel problème des bagages cabine quand les coffres sont pleins.
Un coup d'œil sur le BoB qui est varié.
Le temps de vol annoncé est de 1h20.
Après avoir attendu que des avions atterrissent et décollent, c'est enfin à notre tour.
On reconnait bien Nice.
Monaco
Le début du vol est calme mais au-dessus de l'Italie cela devient assez turbulent.
Une bouteille d'eau est distribuée.
Tout n'est pas disponible sur le BoB, je prends un wrap qui n'est pas mauvais.
Tout le monde à droit à un chocolat. Certains en prennent plusieurs dans le panier.
Atterrissage à Francfort.
Comme souvent à FRA, nous sommes sur un parking éloigné du terminal et devons prendre un bus.
Au final c'est une arrivée avec plus d'heure de retard.
C'est long jusqu'à la sortie. J'ai préféré manger à bord craignant que tout soit fermé et hormis quelques fast-foods c'était le cas.
Pas d'aéroport allemand sans voitures.
La livraison des bagages ne pose pas de problèmes.
Voici le parcours.
La classe affaires était proposée à 150€.
Une fluidité pas au top ni à NCE ni à FRA. Il fallait nécessairement récupérer le BP au comptoir à Nice.
Un embarquement laborieux dans un appareil plein.
Des informations ont été données en fin de vol sur les correspondances, pas mal de passagers ont dû passer la nuit à Francfort en lien avec le retard de plus d'une heure, par exemple ceux à destination d'Helsinki, Riga, Manchester, Hanovre...
Un BoB varié mais tout n'était pas disponible.
Merci pour votre lecture !
8 Commentaires
Un bon vol en acheminement vers le 380 BA que personnellement je n'ai pas eu l'occasion de tester. En revanche le 737-600 Tunisair que tu as photographié est dans mon tableau de chasse, j'espère une des mes prochaines prises haha
Heureusement que le retard n'a à priori pas eu de conséquence sur la suite de ton voyage.
A bientôt!
Tu auras peut-être l'occasion de prendre le 380 d'Emirates qui d'après ce que j'ai vu devrait faire son retour à NCE.
Effectivement je n'avais pas de correspondance et heureusement, je suis juste arrivé plus tard à l'hôtel.
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Clairement! J'avais eu la chance de voir un 777-300Er Emirates arriver (entre autres).... Mais les places sont très convoitées...
Meilleurs voeux pour cette année !
A bientôt !
C'es vrai que les places avec vue sont convoitées.
A bientôt !
Bonne année à toi et ta famille.
le commerce d'un célèbre cuisinier anglais => le brownie était bon ?
Enfin on a un Friste qui a testé le BOB chez LH. Visiblement c'est de bonne qualité, c'est bien.
A bientôt
Je n'ai pas de souvenir en particulier du brownie, il ne valait sans doute pas son prix.
Merci Valérie pour ton commentaire et tes vœux, à bientôt !
Le 736 photographié au décollage est superbe, c'est un avion vraiment spécial avec son côté trapu.
A bord, c'est le BOB classique LH et comme souvent, il manque beaucoup d'articles.
Je crois, mais ce n'est pas un concours, que Chevelan avait été dans les premiers à tester le BOB LH ^^
A bientôt !
Il y a peu de 736 à ma connaissance qui volent aujourd'hui.
Je veux bien laisser à Hervé l'honneur d'avoir été l'un des premiers à tester le BOB de Lufthansa ;-)
A bientôt.
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