Bonjour à tous,
place maintenant ou retour de ce routing midwestien dont l'ensemble du montage est récapitulé dans le tout premier report entre STR et CDG.
Enchainement de vols
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Je vous avais parlé de mes Twixx dans le premier report (non pas de signification cachée dans mes mots, on parle bien de la barre chocolatée du groupe Mars Inc.). Et bien il se trouve que l'on annonce le vendredi une tempête de neige, dès 15h. En entendant cela je m'esclaffe: dans le Midwest on a l'habitude et il va être intéressant de voir comment tout se goupille. Et bien effectivement très bien. Tout ferme dès les premiers flocons et tout le monde reste chez soi. Plus aucun resto ni magasin d'ouvert, même en centre ville. Je me retrouve donc la b..e à l'air. Mon Pére Noel en chocolat est fini (oui là aussi il faut relire mon STR-CDG), mais il me reste mes Twixx. On se plaint des fast food, finalement j'aurais réussi à faire un repas du vendredi soir encore moins équilibré :))) Soirée du vendredi soir donc très festive vous l'aurez compris et en plus je n'étais pas dans une belle chambre d'un Marriott!
Mais alors par contre quel spectacle le lendemain. Il faut un ciel parfaitement bleu, la température est acceptable autour des -2/-3°C. Je voulais prendre le métro pour MSP, c'est la seule ligne de la ville et les navettes prennent 20-25min ce qui est similaire au taxi, le tout pour une somme modique. Sauf que les trottoirs sont encore difficilement praticables et je ne sais pas si la ligne fonctionne, c'est donc une nouvelle fois en Lyft que je m'y rends. Je prends l'option avec attente de 20min pour réduire le prix de 30% - ah et dire que je n'ai même pas reçu un billet de remerciement de la part de mon employeur!!!
Voici donc l'arrivée à Minneapolis - St Paul.



Les routes par contre sont bien dégagées, on va la priorité des américains sur les chemins piétonniers ;)
L'aéroport avait fermé à 15h la veille (lui aussi) et n'a rouvert que ce matin.

Dedans par contre c'est un foutoire monstre. Il y a une file d'attente au PIF qui s'étend dans tout le terminal.



Même l'enregistrement Delta Sky Priority est bien encombré et n'avance pas. Il faut dire qu'il y a une famille de 18 (!) qui enregistre dans un coin et que les agents sont particulièrement nuls. "Sir, do you have a resident permit for Germany?" Ahr!!!! Mais ils sont formés?!? Alors elles ne comprend rien aux documents à fournir et face à mon refus de lui présenter mon ticket retour pour les US (où je ne réside pas) ni pour permis de résidence en Allemagne, elle se tourne les yeux dans le vague vers son collègue qui lui avait pris son poste précédent pour enregistrer ma voisine, qui vient à nouveau lui reprendre son poste et me sort mes cartes d'embarquement en 15s… No comment!

Heureusement il y a une file Sky Priority et First Class vide qui me permet de passer la PIF en 5min dont 3 pour gribouiller l'ensemble des champs de ma boarding pass. Le budget stylo rouge doit être encore plus important que celui d'un professeur de collège.
De l'autre côté c'est un peu plus calme.


Cette partie n'est pas la meilleure, pourtant c'est la principale de la maitresse de maison, Delta. Tout est dans les tons beige ou gris.

Je suis en mode robot et vais directement ou salon central, celui que je connais. Heureusement j'allais dire, il y a la queue pour y rentrer ce qui me fait allumer mon cerveau. N'y a t-il pas au moins deux salons dans le 2nd hub de Delta? Atlanta en a bien 5, Detroit 3….

Effectivement il y en a un autre aux portes C et en plus c'est juste à côté de mon embarquement. Me voilà donc parti.


La marche alterne avec des images de contemplation!!!



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Je reste d'ailleurs même à regarder les décollages


Plus j'avance et plus l'aéroport devient lumineux, se vide de ses passagers. Néanmoins il y a une bonne marche ce qui rend cette seconde option de lounge seulement intéressante pour un long transfert si départ des portes F ou G.
J'arrive enfin devant l'autre salon et cette fois, ce sont les agents d'accueil qui attendent le passager. Je tombe sur un préposé d'un certain âge et c'est peu de le dire. Même FFlyerCDG passe pour un jeunot à coté de lui. Mais tout comme FFlyerCDG le ferait, il sait y mettre les manières, me confirme mon horaire et ma porte de vol et me demande si je connais les lieux. Face à mon infirmation il m'indiquera les grandes lignes. Rien que je n'aurais pas su trouver tout seul mais c'est l'intention que compte et cela rattrape ce checkin des plus chaotique.

La déco est typique américaine mais je la trouve reposante. Surtout les lieux sont ouverts sur les pistes, lumineux et quasi vides.

Le frigo à salades, fruits, fromages et sandwichs.

La vue sur une des deux pistes principales.

Bien évidemment un coin à crackers.

Le bar tenue par une barmette ce matin.

MSP est un hub principalement sur appareils régionaux (je crois les 2/3 de la flotte Delta). Principalement des CRJ (200/900) et des E175.


Je prendrai place proche du bar ;)



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Il y a une rotonde classique des salons Delta au fond du lounge avec cheminée (fake) et plats chauds.

Notamment deux soupes, bonnes. Peut-être plus un peu plus tard dans la journée.



Les alcools gratuits. Et la Delta Sky Club Membership est uniquement nécessaire pour entrer dans le lounge si vous n'avez pas de vol international. Une fois dedans ces alcools sont gratuits.

Il est presque midi. A la votre. Le nectar couleur ferreuse est un thé glacé non sucré. J'essaie de m'habituer au goût mais j'ai encore du mal ;)

Par contre la bisque avec ajout de dés de fromage fut bonne.

Je quitte les lieux 5 minutes avant l'embarquement prévu.

Je n'ai pas bien long à marcher je pars des portes C.

Mon vol pour JFK est en CRJ900. Oui un vol entre deux hubs Delta en appareils de 76 sièges!!! J'avais déjà fait cette liaison il y a deux ans et nous étions en B739. Maintenant seul les vols pour La Guardia sont en mainline.


Il a a en plus tout un tas de personnels Delta sur ce vol donc cette PNC de dos qui sera voisine en First (comme quoi les GP il y en a partout!) avant de prendre son service pour un JFK-FRA.

Enregistrement classique US avec tout un tas de priorités avec les militaires, invalides, familles, Diamond, First… sur un appareil de 76 places c'est comme un arrosage goute à goute mais les fans des priorités de ce site aurait été aux anges.
Une passerelle aveugle, dommage vu le spectacle extérieur.


Un raccordement CRJ que j'avais découvert il y a peu sur ce site. Par ce temps je n'aurais rien eu contre une montée des marches ;)

Ma cheffe de cabine est emmitouflée.

Je prends place en 3A. Siège unique dans une disposition 1-2. Il y a 9 places First sur 76 ce qui fait un des meilleurs ratio upgrade pour les Elites Delta. Peut-être aussi la raison pour laquelle ces appareils sont sur un ligne vers JFK.

Encore une fois pleins de poches partout. Mais au final trop compartimenté ce qui enlève la possibilité de mettre des objets un tantinet volumineux. Je commencerai donc pas enlever la safety card pour faire de la place.

27ml d'eau. C'est aussi le verre d'acceuil.

Un prise 110V que l'on ose toucher.

Mon co-passager du premier rang est visiblement connu et de l'équipe de Minneapolis. Par contre entre le basket, hockey, baseball ou football je m'y perds désolé.


L'heure du repoussage arrive. Le paysage est de toute beauté.


Une vue du galley très imposant pour un CRJ. Les manteaux ont été récupérés comme sur mainline.



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Dernier virage avant des paysages magnifiques.



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Et voila donc Minneapolis par le nord est. Ville imposante non?^^
Ici aussi beaucoup plus de banlieue que les 5-6 blocs avec une dizaine de tours. Il y a un Skyway, sortes de galeries qui connectent les immeubles entre eux au 1er étage. Pas évident de se retrouver par contre et ça rallonge beaucoup les parcours. Le centre ville reste néanmoins plaisant à défaut de vivant (nous somme en Décembre).



Puis demi-tour par le nord juste après.



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Le service arrive et c'est ce que je disais dans des commentaires précédents sur Delta First Class, il semble que j'ai eu de la chance avec une boite sandwich (il y avait deux choix il me semble). Mon service est conforme à ce qui doit être offert sur les vols de plus de 900nm.

Sandwich donc à la tomate séchée / mozzarella et basilic et au pain bourratif, paquet de chips et cookie. Très bof.


Dès le lac Michigan atteint (entre Illinois et Wisconsin), la neige disparait. Il fait très doux sur la côte Est.

Et New York est dans la purée de pois.



Je dirai la banlieue de Long Island mais je ne sais trop par où nous sommes arrivés.



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Nous attendrons en parallèle d'un modèle Swiss.



Pour rejoindre le parc Delta



Petit instant Danette avec votre (aimable) contributeur qui fait la pause.

Avant de sortir un petit sac d'un de ces coffres qui ne servent strictement à rien.

Ici aussi pas de vue dans la passerelle mais rien de bien folichon à voir.

Mon avion repart pour Pittsburgh. L'équipage était basé à MSP pourtant.

Je vous laisse en attendant la suite.
Merci pour la suite du routing. En effet, être coincé sans ravitaillement en pleine tempête de neige, c'est un peu la tuile. Au sol, malgré la cohue, les différents obstacles ont été franchis avec plus ou moins d'efficacité. Le salon semble très et à bord, mis à part le siège, ça fait pas spécialement envie.
À bientôt
LYSflyer
Merci Lysfler du commentaire... tronqué^^ il manque justement l'adjectif qui donne tout son sens à la phrase ;) Mis à part le check-in je ne peux rien reprocher à l'efficacité avec personne au PIF et un vol parfaitement à l'heure. Pour un lendemain de tempête de neige, on ne peut se plaindre.
A bientôt.
Merci Vinvent pour ce FR !
Il faudra apprendre à cette dame ce qu'est l'UE ^^
J'ai lu hier sur un blog que DL allait remettre les plats chauds en F sur les vols de plus de 900 miles.
Merci Jules du commentaire, teinté de plus de bonnes nouvelles. Effectivement le concept de l'UE est complètement inconnu aux Américains car c'est systématique cette demande, à MSP comme à DTW, ou IAD...
A bientôt.
Au moins t’as eu quelque chose à manger, même si c’était quelques twixx.
Bah alors? On est irrégulier en Allemagne depuis tout ce temps? Heureusement que les américains veillent au grain hahaha
Amusant d’avoir un appareil aussi petit pour une ligne où on s’attend a quelque chose de plus gros. L’avantage c’est cette configuration en 1-2 et un siège full access.
Jolies vues au départ. Boston a aussi un genre de walkway qui relie plusieurs bâtiments entre eux. C’est pas désagréable quand il fait -15º avec du vent mais on s’y perd facilement.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz du commentaire. Effectivement un CRJ900 sur cette ligne m'a vraiment surpris. En plus ce sont tous les vols de la journée. Après la concurrence est rude avec aussi Jetblue sur JFK, Delta et American sur LGA et enfin Delta, United et Sun Country sur EWR... et puis soyons francs, Minneapolis n'est pas la plus grande des métropoles américaines...
A bientôt.
Merci Vincent pour le FR,
On ne sait toujours pas si tu as passé la nuit dans le terminal avec ta boîte de Raider!
J'ai l'impression qu'Esteban va pouvoir t'attribuer l'instant "Priorités" à la longue liste déjà réservée
Je préfère encore un peu de saleté qu'un reliquat de traces d'incendie mal maitrisé :-)
Le reste de catering est du ROFL, moins bon que le sandwich en Y de LG sur certains vols du soir (et le rab est toujours dispo sur demande et je ne me gêne plus)
A bientôt pour le TATL
Fred
Ahaha je vois que Monsieur en est resté au Raider^^^(tu aurais du mettre un lien pour les petits nouveaux du site). Tiens un instant "priorités inutiles", pourquoi pas ;) Loin de moi l'envie d'un second sandwich comme celui-ci. Finalement j'aurais même du ne pas le toucher et manger au salon à JFK, bien plus appétissant. Mais tu finis par me connaitre, je n'aime pas le gâchi :)
A bientôt.
Merci Vincent pour le partage !
La neige est rarement en problème dans le nord est des Etats Unis :) Ils savent gérer là bas.
Le CR9 ou l'E75 Delta connexion sont parmi les plus confortables de la flotte en F grace à leur config en 1-3
A bientôt !
Merci Stephan. Effectivement très content de ce CRJ900. En plus je le trouve très silencieux avec ses moteurs arrières.
A bientôt.
Merci Vinvent pour ce FR.
mais il me reste mes Twixx. : les voilà !!
je n'étais pas dans une belle chambre d'un Marriott! => ah zut alors, car c'est surement le top pour une soirée bien m....que.
Même FFlyerCDG passe pour un jeunot à coté de lui. => tsss FF est loin de l'ehpad.
Le paysage est de toute beauté. => le soleil et la neige fraiche c'est top.
A bientôt
Merci Valérie du commentaire. Il faut bien reconnaitre que beaucoup de Mariott sont tout de même plus glamours que mon Hampton Inn qui globalement est l'équivalent (en mieux je trouve) des IBIS de chez nous. Mais pas donné les Mariott!
Effectivement paysage somptueux, je garderai ce vol en mémoire rien que pour celà!
A bientôt.