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Bonjour à tous,
Retour sur mon voyage aux USA pour les fêtes de fin d'année, belle-famille américaine oblige !
Après un petit tour de RER, on arrive avec environ 4h d'avance sur l'heure prévue de décollage à CDG T2. En effet, les compagnies conseillent de prendre encore plus d'avance qu'avant covid. Et une nouvelle fois, après notre voyage en août dernière vers la même destination, cette avance ne se sera pas avéré de trop.
A noter : en passant rapidement devant le centre dépistage au dessus des voies de trains/RER, on constate une queue très très conséquente ! Heureusement pour nous, nous avions nos tests négatifs faits la veille en toute sérénité.
On arrive dans le 2E principalement consacré à AF. On se dirige vers les box d'enregistrement et là : un monde fou (désolé j'ai pas de photos tellement la nervosité s'est emparée de nous sur le coup) !
On ne distingue même pas de lignes dans laquelle s'insérer… Ca sent l'enfer et un temps très long pour s'enregistrer. Je me dis que je n'ai rien à perdre à demander à un agent si on peut éviter l'enregistrement sachant que nous avions déjà nos E-billets et que nous n'avions en réalité pas de bagages à déposer. J'y croyais peu car en général ils doivent passer un certain temps à poser les questions de sécurité et vérifier les 200 documents pour rentrer aux USA aujourd'hui.
Mais … si ! C'est bon on peut directement imprimer un billet physique à une borne auto et aller faire la queue pour la PAF.
Pour changer : à nouveau une queue interminable pour le passage de la PAF.
Cela nous aura bien pris 1h30 à arriver devant l'agent.
Direction les portes L avec un petit tour de train automatique entre le 2E et le 2L. Puis passage des contrôles des bagages assez rapide puisque tout le flow de passagers est filtré en amont.
On arrive à notre terminal plutôt propre, rien à déclarer.
Il nous reste à peine 1h avant le décollage, j'ai donc un peu de temps pour visiter.
Je tombe sur cette œuvre assez peu commune dans un aéroport :)
Notre avion est bien arrivé à la porte d'embarquement, un 777-200ER :
Assez rapidement la queue commence à se former pour embarquer :
Et encore une fois, cela va prendre du temps car c'est à cet instant que les documents de chaque passager sont contrôlés pour vérifier que chacun est autorisé à rentrer sur le territoire américain : vaccin, test covid -24h et attestation sur l'honneur de non symptomes.
Après bien 45min, on arrive au pied de l'avion, petit coup d'oeil sur l'un des 2 monstrueux GE90 avec son diamètre fan de plus de 3m :
L'avion semble quasiment complet, on s'installe et attendons que chacun gagne sa place :
Hublot pour ma part, madame à côté au centre.
Le pitch est confortable malgré mes 1m86 :
Un petit coup d'œil à l'IFE qui est plutôt moderne et fonctionne très bien :
J'ai déjà repérer un film pour le début de voyage :)
La sélection de films semble assez récente. Rien à redire concernant les contenus chez AF.
C'est parti on quitte le tarmac : (avec l'ombre de l'avion, ça vaut quelques points :p )
Après un certain temps (envIron 1h) , le déjeuner est servi :
Plateau classique chez AF : ce sera poulet pour moi. Le tout est très bon si ce n'est l'indésirable salade de quinoa froide et insipide…
Je ne sais plus à quel moment exactement mais contrairement à ma dizaine de vols transatlantiques précédents, j'ai remarqué une quantité de turbulences bien supérieure à la normale. Elles n'auront pas trop perturbé le service heureusement.
Petits coups d'oeil par le hublot, on est enfin au dessus du Canada glacé en cette période.
Les rivières dessinent de belles courbes dans ce paysage noir et blanc :
C'est l'heure de la petite collation de fin de voyage : classique et apprécié.
Puis le temps se couvre complètement, laissant pour seul horizon une mer de nuages :
On entame la descente, on peut déjà percevoir la banlieue de Chicago :
Cette fois c'est downtown qui se dessine clairement au loin :
Enfin la piste est toute proche : atterrissage en douceur.
Débarquement sans soucis.
En revanche, puisque nous n'en avions pas eu assez : la dernière fil de notre voyage, une bonne heure de queue à la PAF américaine. La queue était très impressionnante car serpentait dans les couloirs sans fenêtre de l'aéroport. Heureusement le rythme d'avance était assez élevé ce qui est toujours plus sympa que d'être statique.
On est autorisé à entrer sur le sol américain, direction le centre ville grâce au train CTA direct et peu cher.
Au passage on n'a pas eu la chance de le prendre mais il est passé à quai lorsqu'on arrivait dans le centre, les américains savent s'amuser :
Nous y voilà ! Près à découvrir cette ville pour quelques jours avant de rejoindre la famille.
Merci à vous pour la lecture, à bientôt pour l'épisode retour !
-> Chicago waterfront :
Vol sans encombre, seul point noir les temps d'attente aux 2 PAF.
Un plaisir de voyager avec AF.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 24 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Chicago (ORD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 13 minutes.
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6 Commentaires
En effet, l'attente à CDG a du vous paraître terrible.
Malgrès des prix légèrement supèrieurs, je conseillerai moi aussi AF pour les vols transatlantiques, les prestations y sont clairement au dessus de la concurence (y compris le plaisir d'attendre dans ce magnifique terminal 2E (en particulier les satellites L et M).
Au plaisir ?
La magie de noël aux US c'est vraiment quelque chose ! Même adulte on se croit comme dans un téléfilm de noël ahah ...! AF assure bien le job pour les liaison transatlantiques , mais je pense que il y a maintenant pour les US et le canada beaucoup de concurrent de taille mais AF reste quand même la meilleur option pour les Antilles et tout ce qui est Amérique du Sud !
A +
À bord, c'est plutôt correct apparemment.
À bientôt
LYSflyer
Air France fait le job sur ce vol avec ces deux repas qui sont plus que corrects.
Tiens le Santa Express, j'ai eu la chance de le prendre ce décembre. C'était top à l'intérieur.
A bientôt !
Quand on voit les queues, on a de quoi paniquer… le point noir de ce routing même si tout fini bien’ mais que de temps perdu.
Le Santa train est vraiment original.
Détail amusant , j’ai eu le même catering quelques jour après au départ d’ory direction fdf.
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