#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous,
Dernière étape de notre voyage estival en Pologne.
Rappel du routing:
Le long transfert en bus depuis le 2E ne pose pas de problème, notre correspondance étant en retard. Nous trouvons donc refuge au salon du 2F, enfin l'un des deux anciens salons, l'inauguration du nouveau, annoncé avec tambours et trompettes, étant sans cesse reportée.
Affluence très moyenne en cette veille de 15 août.
L'offre, froide uniquement. D'abord les solides.
Les couverts couverts anti-Covid.
Les liquides.
Nous prenons place près des fenêtres.
Le vol s'annonce bien rempli.
Nous sommes les premiers dans la passerelle vitrée, non que nous soyons pressés, mais cela assure de la place dans les coffres à bagages.
Passerelle en vis-à-vis.
Le museau de notre Airbus.
Ses lunettes de soleil.
De toute évidence, je suis suivi.
Ouvertures.
Instants PS et Porte.
Fuselage.
Vue générale.
Autant la PNC en charge du centre de l'avion était charmante sur le segment précédent, autant celle-ci fut quelconque jusqu'à ce qu'elle retrouve des connaissances (GP?) qui focalisèrent toute son attention.
Le pas est toujours excellent en issue de secours.
Instants révision pour être opérationnel en cas de nécessité.
Révisions approfondies.
Voisin brésilien E-170
La cabine se remplit peu à peu au son du rappel lancinant des consignes de rangement des bagages… que personne n'écoute vraiment.
Babybus à l'arrivée.
Nous repoussons avec 47 minutes de retard.
Airbus croate et Zizis.
Ces deux-là me feraient-ils de l'œil?
Celui-ci me laisse froid.
Ces deux-là me feraient-ils de l'œil? (bis repetita)
Nous ne devrions utiliser qu'une partie des 3589 mètres disponibles.
Plaine beauceronne.
La Seine à Corbeil-Essonnes (merci Riton 75).
TLS est à moins de 500 km.
Le service du moment.
La croisière se poursuit en lecture.
Descente au-dessus des terres tarnaises.
Franchissement de l'Ariège.
Atterrissage, freinage, roulage. La cabine est calme.
Air Dolomiti pour MUC, LH pour FRA en arrière-plan.
En été, Lucky Luke Airlines dessert TLS.
Au feu les pompiers.
Nous nous garons à côté cet A-319 Volotea.
Les consignes de débarquement sont superbement ignorées.
Par ici la sortie.
Direction le tapis 6.
Les bagages arrivent assez rapidement et nous quittons l'aéroport avec un peu plus d'une heure de retard.
Merci de votre lecture et à bientôt pour de nouvelles aventures.
Fin de parcours sans encombre.
Un équipage moins à l'écoute des clients (sauf affinités.)
Un dernier passage au salon du 2F.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toulouse (TLS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.
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12 Commentaires
Même si le salon n'est pas extra, il est au moins ouvert... Hein !?
Je comprends que KQ et ET te fasse de l'oeil ainsi que UU, mais FI qui te laisse froid ne t'inspire pas à vister l'Islande... En été ? ^^
Dommage que la PNC se focalise uniquement sur ses connaissances, ce n'est pas très Pro de sa part.
De belles vues de là haut du début à la fin.
Catering de circonstance, avec le cake hyper sucré...
Une heure de retard à l'arrivée, c'est frustrant, surtout lorsqu'on a deux heures de routes à se taperpour rentrer dans le Lot...
Merci Franck pour ce dernier opus de cette série Polonaise, à bientôt.
Le contraste avec sa collègue du vol précédent fut saisissant. Je dois dire que les équipages rencontrés sur les lignes intérieures AF sont fréquemment médiocres (je ne dois pas être chanceux.)
Tu résumes parfaitement le problème qui rend quasiment impossible toute échappée le temps d'un weekend.
A bientôt mon ami.
Qu'est ce que cela fait bizarre de revoir ce vieux salon au 2F! Enfin je dis ça, ça fait à peine quelque mois qu'il a fermé.
C'est triste!
Sympa de voir que la madeleine était toujours d'actualité à l'époque.
C'est exactement ce que je me suis dit en triant les photos et en rédigeant le FR !
Comme indiqué en réponse à Hervé, je suis rarement chanceux avec les équipages AF en vol domestique.
A bientôt !
Je dirais plutôt la Seine au niveau de Corbeil Essonnes, la route au milieu étant la Francilienne
A bientôt
A bientôt !
Ahhh ce bon vieux salon que les moins de 8 mois ne peuvent pas connaître !
Je crois que ces deux personnes t'ont suivi tout au long de ton périple, de lointaines connaissances peut être ?
Rien de pire que ces PNC qui traitent les GP avec plus d'égards que les passagers payants. Lamentable.
A bientôt !
Aucune idée : agents du FSB ou simple coïncidence?
A bientôt !
A bientôt !
Cela fait bizarre de revoir un des deux anciens salons du 2F. On voit que le buffet n’a pas complètement changé.
Un placement idéal à bord.
Un service léger mais qu’on serait content de conserver de nos jours.
A bientôt.
En effet, la surprise de retrouver ces photos du 2F montre que l'on oublie vite.
Les places en issue de secours sont agréables. Un seul hic : un débarquement parfois long.
Le sucré-salé n'a pas été réintroduit?
A bientôt !
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