17 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite de notre périple en Amérique Latine et surtout dans sur ce vol qui est une exclu!
Flying blue accumulés: 188
XP points: 2
Nous sommes restés environ une semaine à Cordoba, la seconde ville du Pays assez dynamique, mais où on va dire je m'attendais à un plus.
Même s'il faut bien le dire, l'architecture est au rendez-vous.
Si Buenos Aires est très "européenne" voir "parisienne", Cordoba elle est carrément Andalouse (oui logique vous me direz).
C'est surtout sa campagne environnante, connue pour ses gauchos et sa viande à se casser le royal popotin Estebanique par terre qui méritent le détour (vous observerez que j'ai utilisé le pluriel donc il n'y a pas que le viande qui vaut le détour - comprendrons ce qui savent).
Rappel du routing aérien de notre voyage qui nous emmènera en Argentine, Chili, Perou, Bolivie, Equateur et Colombie.
L'Aller:
Londres - Paris CDG: Air France A320 rapport ici
Paris CDG - Buenos Aires EZE: Air France B777-200 rapport ici
Argentine
Iguazu - Buenos Aires AEP: Latam A320 rapport ici
Buenos Aires AEP - Salta: Latam A320 rapport ici
Salta - Cordoba: Aerolineas Argentinas B737-800 rapport ici
Cordoba - Mendoza: Aerolineas Argentinas (Austral) E190 rapport ici
Chili
Santiago - Antofagasta: Sky Airlines A320 rapport ici
Perou
Lima - Iquitos: Viva Air A320 rapport ici
Iquitos - Lima: Viva Air A320 rapport ici
Colombie
Medellin - San Andres: Latam A320 Rapport ici
San Andres - Cartagena: Latam A320 rapport ici
Santa Marta - Bogota: Latam A320 rapport ici
Le Retour
Bogota - Paris CDG: Air France B787-9 rapport ici
Paris CDG - Londres Heathrow: Air France A318 rapport ici
Nous avons choisi Aerolineas Argentinas puisque:
- le vol était direct
- moins cher qu'avec Latam qui refaisait passer par Aeroparque
- et permettait de continuer ma course aux XP chez Air France
Petit point d'intention: Austral a complètement fusioné avec Aerolineas Argentinas, même la marque a disparue, j'ai tout de même laissé Austral dans la titre puisque ce n'était pas encore le cas en 2019.
Nous nous sommes servis de l'application assez récente à l'époque d'Aerolineas Argentinas pour nous enregistrer.
Le plan des E190 d'Austral, pas super sexy mais cela permet de choisir son siège c'est toujours ça.
L'avion, malgré sa petite taille, est tout de même équipé de sièges business différents des sièges eco.
Notre hôte nous raccompagna gentiement de notre AirBnb à Cordoba jusqu'à l'aéroport.
Les comptoirs d'enregistrement étaient bien pleins, heureusement qu'il y avait des comptoirs d'enregistrement dédiés.
La dame était bien au fait des bénéfices Skyteam et ne fut pas surprise de voir que nous n'ayons payé que un baggage.
Elle nous imprima notre carte d'embarquement, malgré le fait que nous ayons utilisé l'application.
Comment se tromper?
Détail amusant: la petite tâche en bas de la botte Argentine est bien l'archipel des Malouines / Falklands / Malvinas qui font pourtant partie de la couronne Britannique.
Tout le problème d'appartenance de ces îles vient d'une situation loufoque: Bougainville, chargé par Louis XV de trouver des nouvelles terres et routes commerciales était aussi chargé en chemin d'échanger avec l'Espagne les Malouines contre une autre île aux Caraïbes au bénéfice de la France.
Une fois le papier remis au gouverneur de Buenos Aires et l'échange procédé, il partit vers le pacifique découvrir la Polynésie Française et finir son tour du monde. Entre temps, les anglais arrivèrent sur l'archipel, le "découvrant" officiellement, Bougainville rentra de son long voyage à Paris quelques mois après cette découverte officielle Britannique.
On peut argumenter que les Anglais ignorèrent le monument français sur les Malouines à la gloire de Louis XV laissé par Bougainville lors de la première découverte;
On peut dire que les îles "françaises" étaient de toute façon inhabitées;
On peut dire que l'Argentine n'est pas l'Espagne;
On peut dire que la prise de possession anglaise est illégale.
Je vous laisse vous faire votre point de vue.
Appareil: Embraer E190AR
Immat: LV-CDY
Engines: 2x CF34
Age: 11 ans
Config: C8 Y88
Observation: l'un des tous premiers E190 reçu par Austral.
L'acceuil est tout à fait agréable, les sièges sont très confortables.
Les sièges sont très épais, vraiment confortables et avec un accoudoir épais, des prises USB et surtout ont des IFE!
La comparaison avec les E190 en Europe est bien cruelle.
Pour une petite heure de vol c'est royal…
Vous reconnaissez la photo en fond d'écran? C'est la fameuse montagne aux 45 couleurs que je vous avais montré ici.
Le roulage sur le taxi fut très court, et le décollage tout en douceur malgré le temps un peu venteux.
Au revoir Cordoba!
Une superbe session de cloud surfing, de superbes couleurs assez rarement vues.
C'est tout de même spectaculaire non? On dirait presque que c'est du coton!
Petit passage rapide aux toilettes, j'en profite pour faire une petite photo discrète.
Le service gratuit de bord démarre à mi vol, après que le capitaine prit la parole pour partager avec nous des données de vol (altitude, direction, vitesse) mais aussi des informations touristiques… J'ai trouvé ça très pro et pas si souvent fait.
Malheureusement le polystyrene est encore roi..
Alta, le magazine commun à Aerolineas Argentinas et Austral est bien fourni et assez épais.
Un bel article sur les chutes d'Iguazu.
Après le football, vous aurez deviné quel est l'autre sport national du pays…
Les routes en codeshare en Europe d'Aerolineas Argentinas.
En 2019, AR ne desservait que Rome, Madrid et Amsterdam, exit Barcelone qui était pourtant une destination régulière d'AR.
Pour en remettre une couche sur les Malouines, vous voyez que les cartes officielles du pays l'intègrent comme territoire national!
Et ma page préférée, celle de la flotte, depuis les A340 sont bien sortis et AR se retrouve avec des A332 assez densifiés, ce qui est dommage car la flotte MC est plutot agréable.
Malheureusement c'est encore les nuages qui nous attendent à l'arrivée.
Nous voici arrivés sur la porte du milieu de l'aéroport (oui qui comporte 3 passerelles), à droite d'un jumeau.
Récuperer les baggages fut très rapide.
et hop nous voici dehors où nos amis Argentins nous attendent sous ce ciel bien nuageux.
Nos amis travaillent dans une célèbre cave à vin, Salentein.
L'accoustique a été vraiment travaillée pour permettre d'y organiser des concerts au piano.
La dernière fois que j'ai volé avec Aerolineas Argentinas c'était en 2013 et le service ne s'est pas dégradé malgré l'inflation, tel un cancer, qui ronge le potentiel argentin.
Une prise USB+IFE+vrais bons sièges confortables ça mérite un 9 pour moi!
COR: l'aéroport est tout aussi petit mais un peu loin du centre.
MDZ: l'aéroport est super fluide, proche du centre mais manque un peu de services.
*******************
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
6 Commentaires
La possession des Malouines à même entrainé un conflit entre l'Argentine et le Royaume Uni dans les années 80, un fleuron de la Navy avait été envoyé par le fond par un missile Exocet bien de chez nous déchainant la fureur de la Perfide Albion.
Le vol est sympathique et le bonus enivrant.
A bientôt.
Oui je me rappelle de cette histoire d'exocet, pas de quoi calmer les tenions franco-anglaises qui brûlent comme un torchon depuis Jeanne d'Arc XD
Un bon petit vol dans cet E190 certainement plus confortable que ceux que l'on trouve dans le ciel européen ^^
Carte d'embarquement à l'ancienne comme j'adore, et page complète concernant la flotte, il en faut peu pour me rendre heureux!
A bientôt.
Tout à fait d'accord, je ne crois pas qu'il existe un tel niveau de confort en E190 en Europe et c'est bien dommage..
Je vois qu'on a les mêmes passions ahah!
IFE et boisson gratuite, c'était pas mal en 2019 !
95% de habitants des Malouines sont britanique, tu m'étonne de la mère Thatcher n'a pas fait de cadeau à l'Argentine, qui considère toujours l'île comme Argentine.
Vol agréable finalement
Merci pour le partage, à bientôt.
IFE, boisson, prise USB, snack offerts en E190, je crois pas qu'on ait déjà vu ça en Europe!
à raison je pense, les îles ont été occupés de force par les britanniques mais au niveau du droit c'est bancal le fait qu'ils se soient installés... Après y'aurait pas de pétrole vers les îles tout le monde s'en foutrait aussi!
à bientôt!
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