Bonjour à tous,
Voici un vol entre Barcelone et Marseille. Il fait suite après une nuit à un ORY-ZAZ déjà publié, également sur Vueling.
Il a été reporté dernièrement par Nicobcn.
Pour aller à l'aéroport j'ai pris le train+métro ce qui a posteriori n'était pas le meilleur choix.
Vueling est au terminal 1.
Je retire le BP au comptoir, il y a du monde et cela prend du temps.
C'est plus rapide pour les contrôles ensuite.
Le vol devrait partir à l'heure.
Il y a peu d'affluence dans la zone commerciale.
Les nombreuses boutiques fermées peuvent l'expliquer.
Mon vol part depuis la grande jetée.
J'ai du temps pour faire un peu de spotting. Il commence par ce 767 Delta.
On voit le terminal 2 qui concerne les compagnies low-cost mais pas Vueling.
Un 787 de Qatar vient d'arriver.
Un appareil qui fait la promotion de Disneyland Paris.
Un A321 portant une livrée rétro de la TAP.
Un A220 Air France.
Je bénéficie d'un embarquement avec le groupe 1.
Un A321 avec une livrée hybride : Vueling et Level.
Je prends place à l'avant de la cabine, dans la partie "space plus".
Cela permet effectivement d'avoir beaucoup d'espace.
Je suis étonné de voir des avions gros-porteurs de Level.
A ma connaissance cette compagnie ne réalise plus que des vols long-courriers au départ de Barcelone et à destination de l'Amérique (nord et sud).
C'est un décollage vers l'ouest.
Hélas la météo n'est pas favorable pour les photos.
Parfois il y a une éclaircie.
Le BOB et le duty free proposent une offre complète.
Des prises USB et électriques sont disponibles. Je n'ai pas essayé pour voir si elles marchaient.
Le wifi n'est pas disponible.
J'ai pris une eau gazeuse pour 3 euros.
Un sac est remis pour y mettre ses déchets.
Des divertissements gratuits sont proposés à condition de pouvoir se connecter ce qui n'est pas le cas.
On distingue Marseille.
L'approche se fait par la Côte Bleue.
Martigues
La base aérienne d'Istres.
Saint-Chamas
Au-dessus de l'étang de Berre.
Un Dornier 328 de Sun-Air qui assure la liaison MRS-AGB (Augsburg).
Le F-HMLC ne semble plus voler pour Air France/Hop.
Nous stationnons a côté de cet A320 de Nouvelair.
Notre appareil EC-MIQ est un A319 pas tout jeune puisque livré en 2007. Il a volé un temps pour Aer Lingus.
Vueling n'a que 5 A319 actifs actuellement.
La sortie s'est faite sans difficultés.
On arrive dans la partie historique du terminal 1 (hall A).
Voici le parcours.
Merci Stéphane pour ce FR :)
Pour info Volotea s'est positionnée sur la ligne depuis peu également. Un peu étrange car généralement Vueling et Volotea ne se marchent pas dessus (je me demande parfois d'ailleurs s'il n'y a pas des accords internes à ce niveau).
Sympa d'avoir logué un des rares A319 de Vueling permettant de desservir les aéroports de Florence et San Sebastian (unique raison de leur présence étrange dans la flotte). Je suppose que l'avion continuait sur la très rentable ligne Marseille-Alger de Vueling ? (Vueling ose facturer 900€ ce vol d'1h30)
A bientôt !
Salut Nicolas !
Il me semblait bien que les quelques A319 servaient à desservir EAS, j'avais oublié FLR.
C'est effectivement étonnant de voir Volotea se positionner sur ce vol déjà desservi par Vueling. C'est peut-être pour utiliser une machine présente à MRS sur un vol court.
Je ne savais pas que VY était sur MRS-ALG, le prix est délirant. En plus AF est aussi sur cette liaison maintenant.
Merci pour ton commentaire !
Merci Steph pour le partage !
A ma connaissance cette compagnie ne réalise plus que des vols long-courriers au départ de Barcelone et à destination de l'Amérique (nord et sud).
Bah oui justement, pas de quoi être étonné, c'est exactement ça, ils volent au départ de BCN vers NYC, EZE, LAX et SFO (entre autres ^^)
A bientôt !
En fait avant d'écrire ces lignes j'avais regardé les destinations de Level mais tout change vite et je n'étais pas certain que ce soit encore d'actualité.
Merci Steph pour ton commentaire ?
Level a très bien repris à BCN :)