Avis du vol Air France Paris London en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1680
Classe Economique
Siege 11C
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:25
Décollage 25 Mar 22, 07:35
Arrivée à 25 Mar 22, 08:00
AF   #20 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5176 avis
JournoFlyer
Par SILVER 510
Publié le 16 avril 2022

INTRODUCTION


Bonjour à tous, et bienvenue dans cette nouvelle série de FR : mon premier voyage aérien de l'année et un retour aux Etats-Unis (qui sera bien plus court que le séjour de l'année dernière, certes).

Je passerai un weekend à New York avant de gagner Washington par la route. Au retour, ce sera avec Delta en classe avant pour "rentrer" à New York, avant le retour transatlantique.

Cela fait quelque temps que je souhaitais découvrir le Clubhouse de Virgin, à Londres. La lecture du FR de Thogui (https://flight-report.com/fr/report/54677/delta-air-lines-dl2-london-lhr-new-york-jfk) avait encore renforcé cette envie (merci à lui !), mais les conditions d'entrée lorsqu'on ne voyage pas en classe avant sont assez strictes : il faut être Flying Blue Platinum, avoir un vol à destination des Etats-Unis, et opéré par Virgin ou Delta.

Je réserverai donc un Paris-Londres-New York. Petit hic : nous sommes à l'une des deux périodes de l'année où l'Europe et la côte Est des Etats-Unis n'ont pas six heures de décalage entre les deux régions. En effet, les USA et le Canada passent à l'heure d'été à la mi-mars, et donc le jour de mon départ il n'y aura que cinq heures de décalage entre Paris et New York. Génial pour le rythme, mais pas génial pour profiter du salon : les horaires DL étant naturellement calés sur les US, mon vol vers JFK part une heure plus tôt qu'à l'habitude… 10:10 au lieu de 11:10.

Je vous laisse découvrir le routing ci-dessous. 
 


Routing

  • AF1680 Paris CDG - London LHR - Economy Vous etes ici
  • DL2 London LHR - New York JFK - Economy A venir
  • DL5842 Washington DCA - New York LGA - First A venir
  • KL644 New York JFK - Amsterdam - Economy A venir
  • KL1233 Amsterdam - Paris CDG - Economy Non reporté

GOOD MORNING PARIS


Il est tôt. Trop tôt.

C'est à 5:25 que j'arrive à la gare RER de Cité Universitaire à Paris. 


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La machine RATP se met en marche, je prendrai le deuxième RER de la journée à destination de Roissy.


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Evidemment, à cette heure-là, pas de service "express" ! 16 arrêts nous séparent donc de notre destination.


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Je somnole un peu, mais ce n'est pas très réparateur. Cinquante minutes plus tard je débarque, et c'est ce tableau des départs toujours aussi impressionnant qui m'accueille. Et il est bien rempli ! Ca fait plaisir.


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Chose assez rare pour moi, c'est vers le terminal 2E que je me dirige.


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La dernière décade du mois de mars a été magnifique, et c'est une autre très belle journée qui débute.


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Et me voici dans ce 2E. Il n'y a pas beaucoup de monde (mais il est 6:30 du matin)


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Je marche vers le très bel accueil pour les passagers SkyPriority


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Zéro attente, et à tout à l'heure petite valise !


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D'ailleurs, deux choses étonnantes. Tout d'abord, mon test antigénique ne sera pas contrôlé à Paris. La dame qui a enregistré mon bagage me dit que ce sera fait lors de l'embarquement à Londres.

Ensuite, c'est la première fois depuis l'obtention de ma deuxième nationalité (celle qui, ahem, "pose problème" pour les Etats-Unis) que je parviens à m'enregistrer en ligne pour un vol à destinations du pays de l'Oncle Sam. Auparavant, c'était soit interdiction de m'enregistrer en ligne, soit les fameux "SSSS" sur la carte d'embarquement (https://onemileatatime.com/guides/ssss-boarding-pass/), soit les deux.

Mon passage par les Etats-Unis il y a peu de temps les a-t-il incité à baisser la garde à mon égard ? En tout cas c'est une belle surprise que j'accepte volontiers :) 


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Il y a tout aussi peu de monde à la PAF, qui sera expédiée très rapidement.


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Ca bouchonne un peu plus à la PIF, mais rien d'énorme, et je passe rapidement de l'autre côté.

Coup d'oeil au tableau du 2E, portes K. 


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Bienvenue dans ce temple de la consommation et du luxe !


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Salon 2E, portes k


Mais pour moi c'est direction le salon Air France


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Accueil très agréable et ambiance conviviale dans ce salon que j'avais découvert pour la première fois lors du deuxième confinement à la fin 2020.


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Cette fois-ci les choses sont bien différentes et on voit vraiment le retour à la normale.


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Le self-service est de retour depuis quelques mois déjà. Ici, l'offre froide


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Et voici pour le chaud


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A gauche, France 24. A droite, les départs. On est bon !


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Je ne pensais pas avoir très faim, et pourtant j'en ai oublié de prendre une photo !


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L'embarquement commence à 7 heures et des poussières, mais je prends mon temps pour rejoindre la porte d'embarquement


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Le hall est inondé de soleil


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Pour nous ce sera la K39


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L'embarquement se poursuit


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Le soleil poursuit son ascension


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DIRECTION LONDRES


La passerelle nous donne une belle vue de notre A321-200 en livrée SkyTeam. Qu'il est beau !


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Accueil sympathique, et je patiente en voyant ces 11 (!) rangées en Business. Lorsque j'avais réservé mon billet fin janvier j'avais sélectionné un siège à la 6ème rangée, mais au fur et à mesure je me retrouve en rangée 11. Assez étonnant car la cabine Business ne sera occupée qu'à moitié environ


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Etant donné la courte escale à Londres–et mon envie de profiter du salon autant que possible !–, j'avais sélectionné un siège couloir. Mais cela a quelques inconvénients ;)


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Pas de photos du décollage malheureusement, mais le service débute rapidement une fois en vol


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Ce n'est pas quelque chose que je fais en temps normal, mais les simples verres d'eau en Business entre CDG et LHR pendant la pandémie ont fait couler tant d'encre que je me permets de prendre une photo du plateau-repas qui est désormais servi sur ce vol. A vue d'oeil cela ressemble à ce qui était proposé avant le Covid !


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Nous atterrissons vers 7:45 heure locale, et j'arrive à me "frayer un chemin" pour prendre en photo cet A380 de British Airways.


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Malheureusement, c'est ici que les ennuis commencent. Nous stationnons pendant quelques minutes avant que le CDB ne prenne la parole pour nous annoncer qu'étant arrivés un peu tôt, nous n'avons pas encore d'emplacement. Une vingtaine de minutes plus tard il reprend la parole pour nous expliquer que l'avion à notre place a subi un problème technique et qu'il faut trouver une autre porte.

Je n'ai aucune crainte pour mon vol de correspondance : au pire il y a encore quatre ou cinq vols Virgin qui assurent la liaison. Mais le scénario cauchemardesque (toutes proportions gardées bien sûr) serait de débarquer à temps pour avoir la correspondance mais sans avoir le temps de profiter du salon. Etant donné que j'avais réservé ces vols pour découvrir le Clubhouse…

Les choses se débloquent enfin et c'est vers 8:25, soit 40 minutes après le décollage, que nous pouvons débarquer. 


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S'ensuit un long périple au sein du terminal 3. Je peux d'ores et déjà vous dire que oui, j'ai pu profiter du Virgin Clubhouse ;)

En vous donnant rendez-vous au prochain opus ! 

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Verdict

Air France

6.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

7.4/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements7.5
Services6.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

London - LHR

5.8/10
Fluidité3.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté9.0

Conclusion

Un saut de puce efficace et rapide avec Air France, même si les galettes au beurre restent une option quand même un peu maigre lorsqu'on n'a pas eu l'occasion de profiter du salon.
CDG : calme et assez vide, ràs.
LHR : un dédale et un casse-tête de contrôles succéssifs (à suivre dans le premier épisode)
Lounge : une bonne offre qui est largement suffisante pour le petit-déjeuner

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 122 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

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