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L'année dernière, mon ami Nicolas, alias Mr Courgette ou Mr 1'000KG de fret m'informe d'une promotion Lufthansa au départ de Bruxelles, "Fly with me". Un billet acheté en business = un billet offert en business.
Comme nous allons chaque année en Jordanie avec ma mère, c'était l'occasion de lui offrir un cadeau d'anniversaire un peu spécial et d'y aller deux fois au lieu d'une.
Le tarif ex- BRU pour AMM est à 750€ en promotion en business, c'est vendu, d'autant plus que le second billet est gratuit.
A ceci se rajoutent les vols pour aller à BRU que je prends sur SN au tarif Business le plus bas, A/R depuis l'EAP sur vols directs 180€ par personne en promotion, pour fêter la ré-ouverture de la ligne. Il y avait bien sûr des tarifs plus bas en éco mais ceux là n'incluaient pas le bagage en soute. En le rajoutant, on tombait à peu ou prou sur le même tarif en affaires.
A la base le routing était assez simple : BSL - BRU le matin, puis BRU FRA AMM l'après midi. Au retour, vol de la mort avec un beaucoup trop tôt AMM - FRA puis FRA BRU et en début d'après midi, BRU - BSL.
Sauf que voilà, SN annule tous ses vols et reporte ses vols directs à la saison automne hiver 2022/23. Et me voilà avec le routing qui suit :
Les deux premiers tronçons, pour assurer la correspondance, nous les ferons le vendredi avec nuit à Bruxelles, le retour se fera en 4 vols le même jour.
Mais avant même le retour, commençons par l'aller qui réservera son lot de surprises :) Le retour aussi d'ailleurs mais chaque chose en son temps ^^
Trois jours avant de rentrer, je reçois une notification via l'app Lufthansa que notre retour BRU - FRA est annulé. La ça commence à faire beaucoup, surtout que à part la notif via l'application, rien de plus, ni mail ni SMS.
Je passe donc un coup de fil au centre LH via le numéro Suisse (toujours plus rapide que le numéro en France, même si les agents ne sont pas du tout basés en Suisse).
Heureusement que chez LH il vous proposent de refuser l'enregistrement de l'appel, cette phrase sur la bande automatique avant de vous transmettre un agent me sera bien utile plus tard.
Au demeurant l'agente est sympathique et me propose un vol Swiss sur ZRH puis train sur Bâle. Puis elle se ravise et me dit, non, il n'y a que de la classe Affaires plein tarif, je ne peux pas, "Lufthansa va perdre de l'argent". Je lui explique que cette solution me convient très bien et que si la compagnie perd de l'argent, ce n'est pas de ma faute car c'est elle qui a décidé d'annuler mon vol. Il n'y a rien à faire, elle refuse catégoriquement le changement surtout qu'elle se met à argumenter que le vol est un vol Helvetic et qu'elle ne peut pas modifier sur cette compagnie. J'essaie d'expliquer calmement que Helvetic n'opère que le vol et qu'en aucun cas, Helvetic le commercialise. Rien à faire. C'est non et elle me menace d'annuler mon billet et de procéder au remboursement si je ne prends pas la solution qu'elle me propose à savoir un vol LH à 18H10 de BRU pour une arrivée via FRA à 22H00 et des poussières à BSL. Je n'ai pas d'autre choix, de guerre lasse, que d'accepter.
Je raccroche et rappelle dans la foulée pour parler à un autre agent à qui j'explique la situation et qui lui aussi ne veut rien entendre. Je lui demande de me passer un superviseur que j'ai au téléphone assez rapidement. J'explique à nouveau. Le superviseur me dit qu'un changement vient d'être fait et que je l'ai accepté. Je lui dit que tous les appels ayant été enregistrés, celui ci comme le précédent, dans la mesure où je ne m'y oppose jamais, il suffit de vérifier et que j'ai été forcé à accepter ce vol. En aucun cas je suis sur ce vol de mon plein gré.
Après quelques minutes d'attente en plus, j'obtiens satisfaction, par contre, ce sera en economy et la différence me sera remboursée. Je ne fais pas la fine bouche et accepte. On m'annonce un délai de remboursement en 7 jours maximum, ce sera finalement deux, et je reçois 220€ pour les deux. Je ne sais pas comment ils ont fait leur calcul, c'est 110€ par personne alors que le billet avait coûté 180€ aller / retour.
Au final, ce billet aller / retour vers BRU m'aura donc coûté 70€, aurait dû rapporter 2x 750 miles. Avec tous les changements, l'aller rapporte à lui seul 2x 750 miles, le retour vers BRU 750 de plus, le vol BRU ZRH réservé en Y 1'250, le train vers Bâle CFF 1'000. Total 4'500 miles statut (plus la promo double miles) soit 9'000 miles. Un bon deal vs 3'000 prévus au départ.
On y rajoute la compensation EU pour l'aller 500€ (pas encore reçu) et celle demandée également au retour (vol annulé, rupture de contrat puisque nous n'arrivons plus à l'EAP mais à la gare) 500€ aussi.
Beaucoup de stress mais en s'accrochant un peu, le deal miles et le deal remboursement est plutôt bon, un voyage qui reviendra presque à zéro. Allez, pour être exact 55€ et des poussières.
Heureusement qu'un Flight-Report ne limite que les photos et pas le nombre de caractères sinon nous serions déjà à la fin. ^^
Bref, si vous êtes arrivés jusqu'ici, bravo, et nous pouvons donc commencer ce vol retour :)
Après une très belle semaine avec nos amis, il est temps de reprendre la route pour le chemin du retour, le coeur pas trop lourd, nous revenons en septembre ! Nous voila devant l'aéroport de AMM :
Il y a du monde aux comptoirs mais la file prioritaire avance bien et vite.
Nous passons tout ça en cinq petites minutes puis nous dirigeons vers les contrôles :
Le passage de la PAF se fait sans soucis, la PIF est plus laborieuse, ce coup ci pas de problèmes de médicaments comme la dernière fois j'ai été prévoyant ce coup ci. Par contre tous les ordinateurs passent un contrôle additionnel ce qui ralenti un peu le passage. Mais rien de dramatique.
Passage par le duty free obligatoire :
L'accueil se fait désormais en bas de l'unique ascenseur qui dessert le salon :
L'attente est nulle mais je me demande comment ils font quand c'est l'heure de pointe, un ascenseur et aucun escalier, ça doit se bousculer pour monter ou descendre.
L'ensemble du salon est ouvert, le salon s'étend en mezzanine sur les deux côtés de l'aéroport :
Côté gauche on trouve une station pasta, original :)
Pas beaucoup de monde :
Et un bar à cafés :
Côté droit le buffet :
Une salade :
Et des plats chauds, une addition car avant, la nuit, il n'y en avait jamais :
Pour les dents sucrées :
Du côté du glou glou :
Il y a aussi un bar à cocktail où l'on peut recevoir la plupart des hard drinks sans aucun problèmes.
Sélection du matin, pas terrible, mais ça, c'est connu dans ce salon :
Passeport dûment tamponné :)
Le FIDS du soir :
Nous quittons le salon à l'annonce de l'embarquement :
Il y a quelques décorations :
Notre porte est à l'autre bout du terminal :
Nous embarquons directement, mais ça bouchonne pas mal, voire même beaucoup :) LH nous a fait le coup du pré-embarquement et les PMR ne sont même pas encore à bord
Au final ça ira plutôt vite, 5 petites minutes, instant playstation et porte :
Pas de petit mot doux ce soir :(
L'accueil est juste top, le chef de cabine est plein d'humour et on sent une vraie envie d'être là.
Sans surprise c'est une vieille cabine NEK alias casse popotin, on verra dans quel état il sera en sortant du vol.
Une bouteille d'eau est disponible sur le siège :
Nous sommes en rangée 5AC et par chance la rangée 5DF est entièrement libre, je demande l'autorisation de m'y installer, autorisation accordée. La business n'est pas pleine, presque chaque passager a sa rangée.
Nous repoussons 10 minutes en avance. Fly Jordan en 737-300 :
A320 Avion Express qui opère des vols pour les nations unies, principalement sur Aden, Kabul et Doha.
Ce CRJ de Voyageurs Airways est aussi opéré pour les Nations Unies mais par Voyageur Airways :
Puis c'est le décollage avec le assis pas bouger jusqu'à ce qu'on sorte du territoire Israélien.
Cet avion a le Wifi, mais … pas de prises pour brancher nos appareils.
Allez on va bientôt pouvoir se lever :)
Ca y est c'est bon, une petite pensée pour Katia :
Le vol prend ensuite une tournure surprenante, le chef de cabine passe voir chaque passager pour expliquer le menu du matin, ce sera un petit déjeuner, note les choix et demande à quelle heure le passager souhaite petit déjeuner. C'est un vrai service à la carte. La plupart des passagers optent pour le prendre avant l'arrivée, moi comme je suis réveillé, je vais le prendre tout de suite. Nous avons le choix entre des pancakes ou des oeufs brouillés, je prends les oeufs.
Le plateau présente bien :
Les oeufs sont accompagnés avec des légumes et sont posés sur des carottes grillées, c'est très bon même si la portion est toute petite.
Je suis seul à manger mais le CC passera au moins 3x voir si je n'ai besoin de rien et remplira mon jus d'orange et mon café à chaque fois.
Des trousses ont aussi été distribuées :
Si les NEK sont encore acceptables pour s'asseoir, pour dormir c'est autre chose car les bords du siège sont archi durs, donc allongé on a l'impression d'avoir des barres dans le dos. Je réussirai à dormir deux heures entrecoupées par plusieurs réveils.
En parlant de réveil, quand j'ouvre définitivement les yeux nous en sommes là :
Maman reçoit son petit déjeuner et elle a pris les pancakes qu'elle a trouvé bons :
Pancakes à vrai dire, qui seront plus un pain perdu qu'autre chose :)
La descente commence :
Voilà Francfort :
Suvi par FRA :
Et posés !
Nous irons nous garer à côté de cet A320 :
Le chef de cabine nous informe que la police a décidé de faire un contrôle additionnel et que comme nous ne sommes pas à des portes non - Schengen, il nous faut donc débarquer par l'arrière. L'annonce est drôle car il dit "Je sais qu'après un vol dans cet avion si peu confortable vous n'êtes pas très réveillés, mais il faudra encore supporter un petit contrôle de la police en arrivant. Pour ce faire les derniers seront les premiers et il faudra donc débarquer par l'arrière".
Toutes ses annonces ont été personnalisées tout au long du vol, toujours avec beaucoup d'humour.
Donc débarquement par l'arrière :
L'intercom arrière :
Fuselage shoot inversé :
Et voilà ! A très vite pour la suite !
Un équipage top qui a su rendre le vol chouette, malgré l'absence de confort. Un avion avec ce genre de siège ne devrait jamais faire de vols aussi longs. L'A321neo de l'aller était bien plus confortable.
Le repas était très bon, je n'en demande pas plus, c'était suffisant pour moi et j'ai aimé.
Au moins cet avion était équipé de Wifi mais pas de prises. Dommage que LH ne propose pas de service de streaming sur un vol aussi long.
RAS pour les aéroports.
Le salon RJ s'est amélioré depuis mon dernier passage, il faut souligner les différentes "stations" comme les pâtes ou le café que je trouve être top.
Comme d'habitude, merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !
31 Commentaires
A très bientôt
Effectivement j'ai rencontré beaucoup, mais alors vraiment beaucoup d'employés L qui essaient de faire passer les pilules du BOB, du siège, du catering, de l'absence de WiFi ou de prises du mieux qu'ils peuvent, dommage que ce soit à eux d'en prendre plein la figure car ils sont en première ligne et se démènent souvent pour faire de leur mieux.
Pour le coup si je devais attendre la réponse de LH pour publier, je crois qu'on y serait encore à la fin de l'été, à ce jour, plus de deux semaines après, rien, juste un accusé réception arrivé hier. C'est déjà ça tu me diras. Mais je m'engage à te tenir informé de l'outcome de la situation :)
A bientôt !
Finalement LH est allée plus vite que prévu, double remboursement de 500€ confirmé ce jour, donc 1'000€ in ze pocket. L'aller retour m'a donc coûté 50€ et des brouettes par personne :)
Voilà pour la fin de l'histoire ^^
Avec tant de mauvaise foi (LH n’est pas la seule en la matière) après une annulation sans raison valable, on comprend pourquoi l’UE a instauré une loi protégeant les passagers ; je n’ose imaginer ce qu’on deviendrait dans de pareilles situations.
Oui oui c’est moi - non pas Jérôme mais Numero_2 - qui t’ai susurré la possibilité de visiter le Panorama à FRA. ^^
Ce coin de la porte A26 est parfait car juste au-dessus du Panorama se trouve un salon J avec deux très grandes douches, deux chambres de repos individuelles, 4 box de travail individuels ainsi qu’un bar. Bref mon salon J préféré à FRA.
A bientôt.
Le Panorama est devenu mon nouveau lieu préféré à FRA, d'ailleurs je comprends pas pourquoi LH n'en ferait pas un SEN lounge tellement il est exclusif.
A bientôt !
Sans vouloir te chercher des poux, je te trouve quand même hyper généreux sur la notation de la cabine... Je me rappelle de tes FR sur les 320 d'AF qui récoltaient des notes bien en dessous de 5/10 (0,5/10 même....), et encore elles sont en théorie plus confortables que celles de LH. 4h30 de vol de nuit en J sur ces cabines c'est hard...
Le Wifi était en parti gratuit au moins ?
A + !
Franchement je déteste les "plus si" nouvelles cabine AF. Le siège est beau mais c'est son seul avantage, si tu regardes le pitch il est beaucoup plus faible en comparaison des NEK LH ou tu peux croiser et étendre tes jambes, je crois que mes photos le montrent bien. Et pour moi pouvoir me mouvoir dans un siège est un must have. Ensuite les notes jouent au grand écart car sur ce vol là, j'ai eu un triplet pour moi tout seul, et il faut l'inclure dans la notation confort.
Après un 5/10 n'est pas généreux non plus pour un triplet, car la position allongée reste assez inconfortable. Si je n'avais pas eu trois sièges, on serait certainement tombé à 2/3. Et si j'avais voyagé en éco à 0, lol :)
Le WiFi reste gratuit pour la partie Airshow mais c'est tout. Après les prix n'étaient pas excessif, j'ai craqué, vu la longueur du vol et le pass basic surf (impossible de faire du streaming par contre) était à 5€ de mémoire.
A bientôt !
Le routing n'est pas à jour. Encore une fois. Le papa de Sylvestre ne va pas y aller de main morte !^^
Il semble que le temps des arrangements entre personnes de bonne volonté soit terminé. Y compris pour les fidélisés ++.
Les 500 euros de dédommagement sont liés au changement imposé d'itinéraire ?
Le salon est bien achalandé malgré l'heure.
Que cet horaire de vol est pourri !
Ca permet d'identifier plus rapidement les morceaux en cas de rencontre avec une roquette.^^
Le catering n'est pas brillant. Enfin, il est raccord avec le confort de la cabine. A te faire rêver de voyager avec une compagnie africaine !
Heureusement il y a le CC. Il doit vivre de grands moments de solitude avec le produit qu'il est obligé de proposer.
A bientôt l'ami !
J'ai du mal avec le routing et je ne comprends pas pourquoi celui ci ne se met pas à jour, pourtant ce n'est pas faute d'avoir essayé. J'accepte donc toute sentence ou sévice :)
Sur le FR suivant ça devrait le faire (le routing, pas les sévices !)
Quelle horreur la roquette, mais tellement drôle, je suis fan !
Ici clairement c'est le chef de cabine qui rend le vol agréable, sans lui, ce n'aurait été qu'un autre red eye en rentrant de ma seconde maison.
A très vite !
Ils ne sont pas obligés d’avoir un escalier, en cas de problèmes?
J’avais essayé de dormir sur ces sièges sur un vol de 2h20, j’imagine même pas pour 4h20.
L’horaire du vol est dure et donc la flexibilité de l’équipage pour le service est appréciable.
Merci pour ce Fr
Oui il y a bien des escaliers mais ceux ci restent "de secours" uniquement et tu ne peux pas les emprunter. Je trouve ça quand même dommage.
Je vois que toi aussi ton dos et tes reins se souviennent de ce siège.
Ici c'est l'équipage qui a fait de ce vol un chouette moment, comme quoi, tout peu changer juste avec une personne.
A bientôt !
Et malheureusement non, rien de mieux à proposer, je me suis estimé heureux de pouvoir rentrer, c'est déjà ça :)
A bientôt !
Et bien, le service client LH a visiblement parfois du mal à bien traiter ses clients... C'est assez absurde.
Sinon, j'aime vraiment bien le style architectural de l'aéroport !
A bord, bon... Je trouve le 5/10 assez généreux, une cabine de ce genre, sur un vol aussi long, et de nuit... Ca devrait être interdit par la convention de Genève ^^
Heureusement que l'équipage est bon (et le catering) ! Le choix du service au départ ou à l'arrivée est vraiment une bonne idée et une attention délicate :)
A bientôt !
Faire des FR n'a jamais été une contrainte, c'est un plaisir, et dès que je trouve le temps, les écrire est toujours un chouette moment, même pendant les vacances. Sur un red-eyes c'est un poil plus dur en effet, souvent t'as qu'une envie, poser ton appareil photo et dormir. Une fois ça m'est arrivé sur TK ou j'ai zappé le plat chaud pour le report parce qu'il me fallait absolument dormir :)
Si seulement la convention de Genève pouvait imposer des sièges couchettes au dessus de 4H de vol, je signe tout de suite. (j'ai adoré cette plaisanterie en passant !)
Je suis bien content de te revoir publier et commenter à nouveau régulièrement, ça m'avait manqué !
A bientôt !
Merci beaucoup, ça fait plaisir à lire :) J'essaie de lire (et donc commenter) un maximum de FR, mais c'est dur de suivre le rythme tout en écrivant mes récits très/trop longs :P
LYSflyer
On est bien d'accord, si les notes FR restent des notes subjectives en fonction de nos ressentis, Skytrax elle est censée être indépendante et objective. Tu parles, Charles :)
Heureusement que l'équipage était là, sinon les notes auraient été différentes !
A bientôt !
Que d'âpres négociations téléphoniques qui ne mettent pas à l'honneur le service client batave.
Le personnel est la note positive dans ce vol qui a du faire souffrir bien de postérieurs.
Le petit déjeuner avait l'air de bonne facture.
A bientôt
Ced
Ah non ces call centers aux 4 coins du mondes sont une horreur, tu peux des fois tomber sur des perles, ça m'est déjà arrivé, mais très souvent sur des bouses. Heureusement LH a un service Twitter au top.
A bientôt !
J'ai remarqué aussi qu'en général et pas que pour LH les services Twitter étaient plus efficaces, peut être que la plus grande visibilité y est pour beaucoup.
A bientôt
Tu vas devenir riche avec tous ces remboursements... ^^
Le salon fait bonne figure, ce n'est pas le grand luxe, mais il y a de quoi se sustenter !
A bord, le PNC a été très Pro pas évident pour cacher cette misère.
On ne parle même pas du siège, indigne pour 4h35 de vol, le catering n'est pas fameux...
On peut se consoler en se disant que BA et AF ne font guère mieux.
Merci pour le pattage, à bientôt !
La richesse me gagne, c'est pour ça que j'aime bien les irrégularités :) Mais pas trop quand même faut pas abuser ! J'ai remarqué que quand je voyage seul en général tout se passe peu ou prou très bien, il suffit que j'emmène quelqu'un de ma famille et c'est le drame à 90% des cas :)
Effectivement on se consolera en se disant que seuls TK et RJ font mieux, tous les autres sont unis dans leur bouse :)
A bientôt mon grand !
Un vol de cette longueur en A320, il vaut mieux être en business.
C’est original effectivement cette « station pasta » mais j’imagine que l’attente doit être assez longue quand il y a du monde.
Les plats proposés au salon semblent assez originaux.
On reconnait bien le territoire israélien.
Sympa ce service à la carte, dommage que l’assiette ne soit pas plus remplie.
Un équipage au top manifestement.
Merci pour cette contribution !
Le salon a vraiment fait un grand pas en avant niveau catering depuis le temps que je le fréquente, ces pasta / coffee station sont vraiment top, mais à voir comment ça se passe en cas d'affluence, il est vrai.
Pour le catering, je crois que la portion est ce qu'il faut, on est en pleine nuit et peu de gens mangent. Et quand ils prennent le plateau avant l'arrivée, ce qu'ils veulent, c'est du pain et du beurre :)
A bientôt !
Catering LH appétissant, mais l'inconfort des sièges et surtout le service client plus nul que tout ne donnent pas envie : (
Merci pour le partage !
C'est clair que ce coup ci j'ai fait attention aux médicaments que j'emmenais :) Et ce sera pareil la prochaine fois ^^
A bientôt !
Un bon deal finalement que cette annulation qui te fait gagner 500 € outres les miles, mais il aura fallu argumenter et persévérer. Il y en a plein qui se serraient fait avoir ! Merci aussi aux bandes d'enregistrement : ça les a refroidi !
Quelle culot de l'hôtesse de dire " ça va leur faire perdre de l'argent" et que ça emmerde les pax, ça ne les dérange pas !!
Bon en tout cas un confort à bord pas top mais un bon catering à la carte (et ça je trouve que ça fait vraiment business pour le coup) avec un bon équipage.
Par contre l'horaire me refroidirait : un vol en plein milieu de la nuit : tu ne pas pas dormir avant (en tout cas moi je n'y arriverai pas) et à bord je crois que je commencerais à m'endormir que....à l'arrivée !
A bientôt pour la suite.
Oui, finalement, le voyage a été entièrement remboursé grâce aux incidents aller et retour, les ordres de virements sont passés aujourd'hui.
Sur l'incident du retour, je crois qu'effectivement la bande a dû aussi jouer pour un traitement aussi rapide.
Mais il faut savoir se battre, ce que la majorité des passagers lambda ne fait pas, faute de ne pas connaître les lois / règles et souvent aussi parce qu'ils se résignent à accepter ce qu'on leur donne. Heureusement avec nous ça marche pas.
L'horaire retour est une pure catastrophe, heureusement en Septembre, nous avons choisi une autre option :)
A très vite !!
PS : c'est quand que tu repostes ? Tes FR me manquent mon ami !
Je parts à RUN dans 14 jours maintenant.
Donc vers la fin juillet je posterai mon voyage.....en J
Avec peut être également un RUN-MRU... Je dis peut être car Catherine n'a toujours pas son passeport...
La mairie de Saint-Malo, où elle est allé le faire, lui avait dit 8 semaines. Les 8 semaines c'est mercredi dans....4 jours.
On croise les doigts mais je suis inquiet pour MRU. Si non on restera 15 jours à RUN mais il faut que je revois tous mes plans et on est à moins de 15 jours !!
PS : Wizz a modifié mon vol pour BUD de août... et KL a modifié mon vol AMS-EAP de octobre avec une escale de 5h30 à AMS... Il faut que je revois tout ça mais c'est bien chiant toutes ces annulations alors que j'avais tout programmé et que je dois tout décaler.
A très vite !
Départ aux heures de la muerte mais au final après maintes réroutings, un voyage qui a un coût si minime que Ryanair en serait jaloux.
le salon a l'air super agréable, comme reporté précédemment mais avec des plats chauds cette fois.
Par contre je me demande si en heure de pointe ça doit être agréable niveau sonore vu qu'il donne sur le terminal..
je connaissais pas son nouvel acronyme technique!
C'est d'un nul cette règle..
décidement c'est soit l'un soit l'autre..
La prestation a l'air solide, c'est pas le PDJ classique porridge+popomme dans la petite corbeille en métal, c'est pas mal.
Bon courage pour dormir sur les NEK c'est vrai, après si tu vais ta rangée tu as pu t'allonger sur les 3 sièges?
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