Après une petite infidélité pour essayer le nouveau produit Corsair Business et leurs Airbus A330-900Neo flambant neufs, me voici de retour sur ma compagnie de coeur, Air Austral
Ca tombe bien, le coeur est le logo de la compagnie.
Nous sommes samedi, il ne devrait pas y avoir d'embouteillages mais on ne sait jamais.
Du coup, j'arrive à Roland Garros deux heures avant le départ.
Vu que la très grande majorité des gens a tombé le masque, le floutage des visages est de retour.
Après le contrôle de la preuve vaccinale, je pénètre dans la file prioritaire.
Les non vaccinés peuvent maintenant voyager sans justifier des motifs impérieux mais devront faire un test Covid (PCR ou antigénique)
A cause de tous ces contrôles, l'Enregistrement en Ligne est toujours suspendu.
Il n'y a qu'un seul comptoir prioritaire à RUN Roland Garros: Club Austral, Premium Confort, Exclusive & Premium Capricorne et Abonnés.
Mais l'employée au guichet 13 "Loisirs" prend en charge les "prioritaires" si elle voit que l'attente est trop longue.
Même si l'invitation au lounge Club Austral n'est plus collectée, elle contient au verso le parcours et le code à composer à l'entrée, informations utiles aux novices ou à ceux qui auraient oublié.
Le vol Air Austral est le premier gros porteur de la soirée à partir. Je suppose que les 358 premiers passagers du vol à s'être enregistrés sont déjà passés en zone sous douane.
Malgré l'absence d'une foule de passagers à ce moment précis, je suis aiguillé vers la file Premium.
D'abord la PAF
Puis la PIF
Après avoir récupéré nos affaires, le passage par le duty-free est inévitable
Lors de précédent vol ex-RUN, n'ayant pu entrer au lounge Corsair parce qu'il était bondé, j'ai attendu le début de l'embarquement assis à l'une de ces tables.
Il y a de quoi recharger ses appareils et improviser une petite réunion de travail ou bien mieux, un petit apéro ;-)
Si la grande salle d'attente au niveau inférieur est pleine à craquer (et elle l'est à cause de travaux), cet espace est plutôt confortable
Les salons Air France et Corsair
Je n'ai pas pu prendre de photos du salon Corsair la dernière fois.
Je jette un oeil à travers le hublot sur la porte d'entrée
Ou il est encore tôt, ou le vol n'est pas plein ce soir.
Il a l'air sympa mais moins confortable que le salon Club Austral vers lequel je me dirige.
La particularité de ce salon est qu'il n'accueille que les passagers Affaires, contrairement aux salons Air France et Corsair.
Les passagers avec statut sont dirigés au salon Le Guétali avec les passagers de la classe Confort.
Mais revenons à nos moutons.
Avec environ une vingtaine de fauteuils pour uniquement 14 sièges sur les B777-300ER, on doit normalement toujours trouver une place
Le personnel présent à l'accueil est également là pour nous servir
Que ce soit du chaud
Comme du froid
Le salon Club possède ses propres WC et deux cabines de douche, très utiles après une journée estivale humide.
Le vol part dans trente minutes, nous sommes invités à nous rendre en porte 4
Les passagers Loisirs (Y) assis aux sièges G-H-J-K et L entrent par la porte 1L
Certains membres d'équipage ont gardé leur masque durant le vol.
Je voyagerai au 1Alpha ce soir. Si j'ai un voisin immédiat, j'ai au moins de la place, beaucoup d'espace pour les jambes.
Je préfère d'habitude voyager au deuxième rang mais je n'ai eu pas le choix sur ce vol.
Je trouve qu'on est trop près des jumpseats où on est n'est pas à l'abri de discussions entre PNC.
Ah oui, trop près aussi des espaces de rangement. Mais si le PNC fait attention à ne pas claquer les portes, ça devrait le faire.
Les coffres à bagages installés au centre de la cabine évitent d'engager une bataille de rangement à l'embarquement. Il y a de la place pour les bagages de tout le monde.
La petite poche placée sur la paroi latérale est très utile. Tout comme l'ottoman en attendant le départ.
Sont vite distribués la trousse de confort et le casque à réduction de bruits
Suivis par la boisson de bienvenue.
Le voisin a opté pour son propre casque. Je trouve que ceux fournis par la compagnie font très bien leur job. Par contre, j'emmènerai volontiers le mien si je voyage en Confort (W)
L'équipage procède à la proposition de journaux et de magazines.
Pushback et décollage avec quinze minutes de retard car on a attendu des passagers en correspondance en provenance de Madagascar.
Mais le commandant nous annonce une arrivée à l'heure à Paris.
La ville de Saint Denis scintille dans la nuit
Après quelques annonces de routine, l'IFE est mis en route
La serviette épaisse est de retour.
Le menu est amené mais toujours pas la carte des vins.
Les crus disponibles sont cependant présentés oralement
C'est toujours le mystère pour le petit-déjeuner
L'apéritif est vite servi. Nous avons décollé il y a bientôt vingt minutes.
Je retrouve le protocole Air Austral où les plats sont amenés individuellement.
Gravelax de marlin (espadon) marinade aux baies roses et salade de palmiste (coeur de palmier local)
L'entrée est excellente
Le pain au fromage est très bon, surtout quand il est servi chaud.
En vin, j'ai demandé un verre de Côtes du Rhône Clos du Mont Olivet AOP Lirac 2019.
Entre 30 jours et 96 heures avant le départ, en plus des trois plats mentionnés au menu, Air Austral propose gratuitement deux autres plats chauds uniquement en pré-commande.
J'ai sélectionné du filet de légine (poisson pêché dans les eaux froides des Terres Australes et Antarctiques Françaises)
C'est un poisson très apprécié à La Réunion car sa chair est fondante. Je me suis régalé avec le riz et le crumble.
On nous propose différents types d'accompagnements épicés qu'on appelle "rougail". Il y en a au piment vert, au piment rouge, à la dakatine (beurre de cacahuètes) à la tomate ou au citron
Une fois qu'on a terminé le plat chaud, un nouveau plateau est amené.
Tout se fait au rythme de chaque passager.
Le parfait coco-chocolat a laissé la place à un trio de desserts et de fruits frais.
Personnellement, je ne suis pas fan du concept de café gourmand.
Salade de saison et sélection de fromages
La petite infusion pour terminer ce très bon repas
Et l'oshibori bien chaud
Autre point qui me fait préférer Air Austral aux concurrents, il y a deux WC pour les passagers Club.
Ca évite de longues attentes avant l'arrivée.
Je ne sais pas si d'autres personnes sont déjà passées avant moi mais tout est encore nickel
A mon retour en cabine, le PNC a déposé les futons sur le siège
Le temps de finir le film "Mort sur le Nil", je pars aussitôt au dodo
Nous sommes à plus d'une heure avant notre arrivée à Paris et le service du petit-déjeuner débute par une serviette chaude.
L'hôtesse propose une variété de jus de fruits frais et de boissons chaudes avant d'amener le plateau
J'aurais préféré plus de fruits
Quelle perte de place sur le plateau pour des fromages insipides. Je me répète: autant avoir plus de fruits frais.
La sauce caramel au beurre salé est excellente. Du coup, les pancackes se mangent très bien avec la poire rôtie et le chocolat.
Le jour se lève sur la France
Il est 05h30 quand nous atterrissons sur le doublet sud de CDG. Certains passagers applaudissent les pilotes car le toucher des roues a été très doux.
Nous sommes le premier vol de la journée de ce côté de l'aéroport.
Il est bien marqué sur mon ETKT: arrivée au 2A mais départ du 2C
La marche vers la sortie est courte.
Possédant un passeport français, je suis aiguillé par le personnel de l'aéroport vers les Parafe. Sauf qu'ils n'ont pas été activés par la PAF.
Je me rabats donc vite vers les guichets de police avant que la foule n'arrive
Pas très simples les parcours à CDG. Après être descendu d'un niveau pour la PAF, il faut remonter pour aller vers la sortie et les tapis à bagages.
La livraison des bagages est en cours.
Le vol est opéré en code-share avec Air France. Le partage des code a été signé avec en ligne de mire la clientèle de Bordeaux, Lyon ou Nantes, villes d'où ont été supprimés les vols sur Orly, hub DOM d'Air France.
Si tout semble fonctionner dans le sens RUN-Métropole, ce n'est pas le cas ex-province.
En effet, Air France à BOD a refusé de faire suivre le bagage d'une amie à CDG vers RUN. Le billet a pourtant été acheté sur le site AF, émis en 057 et sur le vol AF 5010.
Personnellement, dans le sens contraire et avec des billets achetés séparément et pas sur le même PNR, Air Austral à CDG a toujours fait suivre mes bagages sur un vol AF en continuation sur la province.
Contrairement au 2C, il n'y a pas de tapis réservé aux passagers Premium.
Mon bagage arrive très vite et je suis en tête de station de taxis vingt minutes après notre atterrissage.
Le vol a été opéré par le seul B777-39M/ER que la compagnie exploite en pleine propriété (F-OREU).
Le parcours au-dessus de l'est de l'Afrique et au-dessus de l'Italie est des plus classiques.
Merci et à bientôt pour le vol retour.
Merci Avionic pour ce FR.
Le salon Club Austral paraît immuable. Vos photos prises récemment, auraient tout aussi bien pu l'être il y a 10 ans. Le fait qu'il n'accueille pas grand monde doit ralentir l'usure.
Cela ne me semble guère susceptible d'arriver.^^
L'entrée est belle et dites-vous bonne. En tout cas, elle met en valeur des recettes locales.
Légine sur UU ; j'ai connu l'excellence et le désolant. Ce coup-ci, cela s'est bien passé.
Service et catering de très bonne facture. Tiens, j'avais oublié la case à bonbons.
Arrivée très matinale à CDG. On préfère souvent être en correspondance car la livraison des bagages est chaotique.
A bientôt !
Merci pour le commentaire, Papoumada
Il est vrai que le salon Club Austral à RUN a de l'âge mais il n'en prend pas. Je pense que la déception que j'ai eue avec le vol Corsair a amplifié le niveau de satisfaction du passage au salon UU. Je connais peu de lounges qui demeurent aussi quiets quand un vol affiche complet.
Il ne faut jamais dire jamais ;-)
L'entrée était simple mais de qualité.
La joue de légine que j'ai eue une fois n'était vraiment pas bonne car trop dur à mâcher. Là, la chair était fondante.
Je n'ai pas encore connu de souci avec la livraison de bagages. Et puis arriver aussi tôt permet également d'éviter de gros bouchons à la sortie de l'A1 vers le périphérique.
Merci Richard pour ce récit.
Pour avoir emprunter cette ligne (RUN-CDG) en J sur AF, je reconnais bien la file prioritaire a RUN...
J'espère que les PNC n'ont pas fait claquer les portes des rangements aux alentours de votre siège mais aussi que les PNT n'ont pas trop fait claquer la porte d'entrée vers leur espace de repos ...^^
Bravo a UU pour le catering et l'apéro avec ses canapés . Point de tout cela sur AF RUN-CDG : uniquement des crêpes fourrées pour l'apéro...
Si vous passez par BOD, dites le moi...
A bientôt
Merci pour le commentaire, Tonton
Le PNC n'a pas fait claquer les portes mais a à un certain moment discuté un peu fort. Ils se sont vite calmés quand on leur fait la remarque.
Je confirme, après avoir essayé les trois legacy sur RUN que UU propose le meilleur catering: variété, produits locaux, quantité et qualité.
J'ai vos coordonnées pour BOD ;-)
Merci beaucoup pour le partage !
Encore une fois UU fait le job et le fait excellemment bien, pour moi c'est la meilleure option sur la Réunion.
A bientôt !
Merci pour le commentaire, Esteban
J'étais sûr, je suis maintenant persuadé, Air Austral a toutes mes faveurs pour mes prochains déplacements sur la métropole.
Après, il y a aussi les tarifs et c'est un élément important dans les décisions.
Bonjour Avionic_Waterproof et merci pour très bon FR, je croyais voyager à nouveau à peine rentré et à peine après avoir rédigé mon FR,
Il est clair dans votre enthousiasme - photos à l'appui - que le produit Affaires UU est au-dessus de celui pour lequel vous avez fait une infidélité récemment ;)
A 2 heures du départ et 358 passagers, il y a encore foule chez UU, SS a déjà abdiqué à 352 pax au même compte à rebours. C'est après que ça se gâte pour accéder à l'airside quand on n'a pas l’accès Premium puisque UU est le premier vol et SS, hormis French Bee, le dernier vol.
A défaut des salons, j'ai fini par adopter cette zone qui se trouve devant les salons pour l'attente, je trouve qu'elle est bien aménagée, encore peu connue du grand public et suffisamment cosy. Réunion Roland Garros l'a nommé Salle d'embarquement - niveau 2, à comparer donc à la salle du bas, niveau 1.
Le salon Club Austral est clairement au-dessus de la concurrence citée, en plus avec ses propres toilettes et cabines de douche ! Ces dernières sont-elles communes au salon Guetali car ces stores vénitiens et l'agencement de cette zone réveillent mes souvenirs lointains du temps où je faisais quelques infidélités à Corsair en prenant Air Austral mais en classe Confort. J'y suis passé plusieurs fois... à moins que Corsair partageait ce salon ?
En tout cas, dans l'avion, le produit me plait plus que les nouveaux aménagements où on se sent enfermer et cloisonner, mes pieds doivent être claustrophobes LOL. Le reste est à l'avenant.
Bon vol retour.
Merci pour le commentaire, Patou974
J'ai remarqué qu'à RUN, AF et UU ouvrent leurs comptoirs d'enregistrement assez tôt. En général, quand j'arrive dans ces eaux deux heures avant, il n'y a pratiquement plus personne dans les files. Peut-être est-ce différent pendant les jours de semaine où il est plus fréquent de voir des bouchons sur les routes de l'île.
Les WC et cabines de douche sont exclusives au salon Club Austral. Ceux du Guétali sont hors du salon et accessibles uniquement par digicode.
Pas de partage de salon avec Corsair mais partage de cuisine puisque celle-ci est située entre le Guetali et le Corsair.
C'est RAA qui fournit le catering au salon SS alors que c'est Newrest qui est le caterer à bord.
En effet, il faut choisir entre Full Privacy et Full Access.