Avis du vol entre Singapore et Sydney en classe Economique avec Qantas

Bonjour,
Je vous propose de me suivre a Sydney pour un bref déplacement qui clôturera mon annee de voyages et de FR.
Une nouvelle fois, j’utiliserai OW pour me rendre en Australie, donc ca sera sur QF.
Si vous faites une recherche sur FR, vous verrez que la plupart des FR recents (a l'exception du plus recent d'entre eux, par Pititom) se font en 744 ou en 388 sur QF en Singapour et l’Australie. Helas, l’alliance de QF avec EK est passee par la depuis le debut 2013 et tous les vols entre Singapour et l’Australie se font desormais en 333, les 388 ayant ete manifestement deployes sur DXB.
Allons-y, Changi T1, mon nouveau chez-moi ;-)
Je fais mon check-in a la borne premium eco. Oui je sais, le comptoir est toujours-la alors qu’il n’y a plus de classe W dans l’offre entre SIN et l’Australie.
J’avais auparavant commencé a faire la queue au comptoir Business mais j’etais derriere une famille de 4 personnes et 6 bagages qui avaient manifestement explosé le poids maximum autorisé et avaient entrepris de se debarrasser des kilos superflus en ouvrant et deballant tous les leurs bagages juste devant le comptoir, tranquille !

Une vue plus large de la zone d’enregistrement de QF, pas bien grande pour une compagnie qui doit envoyer entre 10-15 gros porteurs chaque jour depuis SIN

Mon BP. Contrairement a SQ, aucun mot sur le BP pour me dire que je suis invité au lounge.

Pour l’immigration, c’est la en ce qui me concerne. L’equivalent-PARAFE a Singapour est disponible pour quiconque a un visa de travail, Singapourien ou étranger.

Direction les lounges OW

Nous y voila, le Qantas Singapore Lounge
Ce salon a ouvert en Avril 2013 et comprend 460 places ! Je pense que les travaux ont été decidés et ont commencé avant que les negociations avec EK n’aboutissent, car un tel salon n’a plus trop de sens aujourd’hui que QF a arrete la route Kangourou SYD-SIN-LHR pour transiter desormais par DXB.
Quoiqu’il en soit, avec ce salon, aucune raison (outre FR lol) d’aller au Skyview.
Une info qui pourrait intéresser certains: avec le statut Sapphire et voyageant QF, je peux accéder a ce salon. De meme si on voyage Jetstar, la classe, non, de voyager LCC et d'aller au lounge avant :) Mais pour cela, il faut avoir le statut chez QF directement, et non par OW comme c'est mon cas. Il faut vraiment que je demande ce status match sur QF !

Apparemment les pax J peuvent commander leur repas a l’avance. Repas a choisir manifestement parmi une selection d’un chef australien renommé (enfin, renommé d'après QF lol), Neil Perry.

L’entree du salon, tres élégante

La partie salon proprement dite avec 4 ambiances et 4 types de sieges. Comme le salon Krisflyer il n’est pas completement aveugle mais donne sur l’interieur du terminal

On passe devant le bar, qui propose également une selection de cafés

Apres la partie salon sur la gauche, on part vers la droite en longeant le bar et pour se retrouver dans la partie restauration. Ca ressemble a un restaurant, avec des tables de diverses tailles, pour les pax seuls ou les familles. Il y a egalement des chaises hautes le long du comptoir de la cuisine, avec vue imprenable sur le chef qui cuisine.

Toujours comme au restaurant, on s'assoie, on commande au serveur (oui il y aussi des serveurs), et c’est préparé immediatement par le chef. Comme au restau, j'vous dit, sauf qu'on peut partir sans payer lol
Au choix, 2 plats, un curry et un poisson (barramundi, je ne connais pas la traduction). Devant mon hésitation, la serveuse me propose de ne pas choisir et de prendre les 2 plats car la taille des portions est raisonnable d’apres elle. Cool !

Ca arrive, miam ! J'ai commis l'erreur de commencer par le curry, qui était bien relevé et très bon, mais ca a anesthésié mon palet pour le poisson et le vin.

Outre ce service a la place et préparé en direct, il y a de facon plus classique, un buffet.
Des entrees

Des plats

Desserts. Apres avoir lu le FR de Lagentsecret a BKK, je note qu’il n’y a pas de buche de Noel :(

Voici les boissons. Pas de champagne mais du mousseux australien. Un peu decu certes mais c’est logique et coherent, le salon promeut les produits australiens. Et comme l’a dit Pititom dans son FR BKK-SYD, certains de ses mousseux sont tres bons. Le Chandon qu’il a goute au salon a BKK appartient d’ailleurs a Moet & Chandon (LVMH), qui possede des vignobles de vins tranquilles et petillants aux USA (Napa), Australie, Nouvelle Zélande et Argentine.

Les memes bouteilles sont présentées bien en évidence sur le comptoir du bar.

Visite rapide aux toilettes. Tres design et propre mais aucun produit d’hygiene n’est disponible genre brosse a dents ou creme hydratante.

Allez, il est l’heure d’aller embarquer. Je vais encore me faire jeter des pierres mais je zappe egalement ce salon, j'irai une prochaine fois, promis ;-)

En route pour ma porte. Apres avoir envahi Singapore landside, Uniqlo s'attaque au coté airside

Tous les QF et Jetstar sont dans la meme zone.

Aie, quelle queue !
Heureusement, mon nouveau-statut-que-j’ai me permet de couper la file et d’accéder directement au scanner. SQ devrait s’inspirer de ca car le contrôle sécurité n’est pas différencié sur SQ alors que l’embarquement l’est.

L’oiseau du jour
Mon oiseau, un 333, VH-QPC, livre a QF en 2004

Y-a-t-il un pilote dans l’avion ? Oui, un seul ! et non pas 2 lol A 30mins du decollage le CDB ou le FO sort de l’avion pour venir récupéré ses achats duty free comme les autres pax. Honnetement, a 30mins du decollage, je pense que le gars avait peut-etre autre chose a faire de plus important ?

Je suis le 3eme a embarque, les 2 pax devant sont OW Emerald voyageant en J.
Je monte a bord par la porte entre J et Y. Un seul aerobridge.
Je demande aux PNC de photographier la J, c’est oui. La voila cette cabine que je ne suis pas pres de tester hélas ;(

Voila la Y en 2-4-2

Sur le siege sont disposes : une couverture, un oreiller de tres bonne qualite

Le pitch n’est pas formidable. J’en profite pour faire une parenthese. Les 333 de SQ ont 285 sieges, le pitch en Y est de 32 pouces et la largeur du siege est de 19 pouces. Ici, meme 333 mais 301 sieges avec un pitch de 31 et une largeur de siege de 17, pas etonnant que je me sente a l’etroit !

Ca n’est pas une planche a repasser mais c’est pas bien epais quand meme

Le contenu de la pochette

Au niveau service, c'est plutôt bof. Aucun mot de bienvenue. Le premier message micro est pour dire que les bagages volumineux doivent être places dans les coffres. Egalement, si vous voyagez en famille et que vous n'êtes pas a cote les uns des autres, on vous aidera mais après le décollage. OK, c'est efficace et courtois mais pas très welcoming comme message.
Voyer sur le magazine QF, le nouvel uniforme des PNC fait la une. Pas mal je trouve. Je suis bien content que mon premier vol QF se passe apres la mise en place de cet uniforme. Tapez « Qantas old uniform » sur Google, vous verrez le look mémère (voire Les 3 Suisses) de l’uniforme précédent, beurk lol

L’IFE est microscopique, on se croirait en J sur AF lol Cela dit, grace au pitch reduit, on n’est pas bien loin de l’ecran.

La telecommande est sur la tranche de l’accoudoir mais utilise la moitie de sa largeur. Erreur de design.

L’IFE. Point positif, il fonctionne des l'arrivée a bord. En revanche, il est très dur a contrôler, notamment difficile de choisir Play sur mon film, je me retrouve constamment sur Retour Rapide ou Avance rapide :(

Une autre annonce des PNC au micro pour demander aux ground staff de quitter l'avion avant la fermeture des portes. Toujours pas de message de bienvenue.
Voila ou l’on va aujourd’hui, 7h30 de vol.

Voila ce je regarderai aujourd’hui pour commencer, Elysium

Suivi par celui-ci, du meme réalisateur, District 9

3eme annonce, les portes sont fermées… et enfin le message de bienvenue par le Customer Service Manager, pas très glamour comme titre. Il est 19h30, l'heure théorique de depart.
Le CDB prend la parole ensuite. Il annonce 15mins de retard du a l'encombrement de l'espace aérien au dessus de SIN. Il annonce également que le décollage sera un long moment après car on doit remonter 3 kilometres le long de la piste.
On repousse a 19h40.
Les demonstrations de sécurité sont montrées sur l'IFE et par les PNC, avec la ceinture, le masque a oxygène, le gilet de sauvetage… a l'ancienne quoi ;) La PNC la plus proche de moi a l'air visiblement passionnée et fait une tronche pas possible. Sans cherche d'excuses, cette lassitude est peut-etre due aux pertes abyssales que QF vient d'annoncer et aux 1000 licenciements qui vont avec. QF fait en effet face a une très vive concurrence sur son marche domestique avec Virgin Australia notamment, qui appartient a SQ, Etihad et Air New Zealand. Virgin monte d'ailleurs en gamme et va expérimenter des repas gratuits en Février sur certaines routes. QF a vraiment du souci a se faire et c'est un sujet hautement sensible qui fait régulièrement la une des journaux en Australie.
Contrairement a SQ, les consignes de sécurité sur l'IFE n'interrompent pas mon film, donc je suis oblige de revenir en arrière, après 15 manoeuvres, pour retrouver mon film ou je l'ai laissé.
On decolle juste apres ce 738 de Jet Airways, Jetihad comme on l’appelle sur les forums.

Au passage, on croise un TK qui décolle avant le Jet Airways. Bizarre, il est aux environs de 20h mais le seul vol TK quotidien vers IST décolle vers minuit habituellement.
Decollage a 20h, 30mins de retard.
Il pleut, il mouille c’est la fete a la grenouille.

Les phares resteront allumés pendant l’ascension.

Alors seulement est distribuée la fiche d’immigration. J’avoue ne pas comprendre la logique. Pourquoi ne pas la donner au checkin ou au contrôle securité ? La, non seulement tout le monde n’a pas forcément son passeport et un stylo sous la main et en plus ca crée un passage en cabine pour les PNC.

Le service n'a pas commence mais je vois des PNC traverser le cabine avec des bières et des coca-cola, bizarre, des GP a l'arrière ? lol
Voila ou l’on va aujourd’hui.

Le menu. Presentation peu flatteuse, une feuille volante.

Je choisis le poisson.
Plat avec opercule puis sans !

Entree

Couvert comme au lounge (enfin au lounge c'est la version métal, fait par Alessi)

Bilan du repas. La salade de patate était ignoble, aucun gout. C'était censé être Mustard & lemon potato salad, bref la moutarde avait un vague gout de moutarde et je cherche encore le gout du citron.
Concernant le plat: le riz est censé être fragrant mais n'avait aucun gout, comme le poisson d'ailleurs. Les haricots avaient un gout de surgelé. Au final, très très moyen.
Une fois le contenu du plateau repas enlevé, le plateau n’est pas plat comme sur d’autres compagnies mais a des alvéoles. Ca me fait penser aux plateaux repas des détenus en prison comme a la télé ;-)

Le vin, un quart. Un peu meilleur que le vin rouge Y de SQ.

Extra bread cheese for dessert, une valeur sure !

Comme CX, apparemment chez OW on fait des efforts sur l’habillage du sol des toilettes.

Delicate attention d’un pax précédent… sympa le petit paquet qui pue laissé a cote de la vasque :(

On arrive au dessus de la terre ferme

C'est l'heure de la seance marmotting. Apres avoir regarde 2 films, il est 3h du matin heure de SYD, les reunions du lundi matin vont être difficiles, quelle idée d'avoir réservé un vol red-eye qui arrive a 6h30 du matin le lundi :(
Un mot sur le siege. Durant tout le vol, j'ai senti dans mon dos tous les mouvements du pax derriere moi, très désagréable.
A 5h45, annonce du CDB au debut de la descente, arrivée prevue a l'heure, 6h23 du matin.
C'est l'heure du petit déjeuner ! Les photos parlent d'elle-memes. Sur SQ un vrai plateau repas chaud. Ici, c'est du froid. Très moyen.

Dédicace !

On arrive !

333 hydravion ca existe ?

Ah non, ca va ! On atterrit a 6h25, a l'heure.

On quite l'avion puis direction l'immigration.
Les anglos saxons d'un cote, les autres de l'autres

Cool personne ! Ca tombe bien car aujourd'hui je n'ai pas de coupe file comme sur SQ ou CX, une raison supplémentaire de demander le status match sur QF, ce que 007 m'a déja rappelé a plusieurs reprises de faire ;-)

Et voila, elle a de la gueule cette page de mon passeport :)

En attendant mes bagages, voila les previsions meteo ! Apres le temps pourri de mes 2 derniers voyages a SYD, enfin c'est l'été !

En fait, ce qui peut prendre du temps a SYD c'est le contrôle de douanes pour des raisons sanitaires principalement, l'Australie étant une ile… un officier des douanes passe parmi les pax qui attendent leurs bagages et pose 2-3 questions sur le contenu des bagages: pas d'animaux, pas de de plantes, pas de nourriture, … ok ca va, un petit tampon sur la fiche d'immigration/douanes et le contrôle proprement dit a la sortie sera expédié en moins de 2. Pas idiot comme formule.

Merci de m'avoir lu et joyeux Noel a tous !