Avis du vol entre Hong Kong et Paris en classe Première avec Cathay Pacific

Etant très en retard dans la rédaction de mes FR, je vous propose la suite dans la foulée.
Après une courte escale gastronomique à Hong Kong, je suis de retour à l’aéroport deux heures avant le départ prévu à 00H05.
Trois vols seront opérés ce soir vers Paris. Il reste deux places en First sur mon vol alors que celui d’Air France affiche vide en Première et trois sièges éligibles en billet-prime ou surclassement FB en classe Affaires.

Les formalités PIF sont très bien gérées et les formalités PAF sont expédiées à la vitesse de la lumière grâce au e-channel.
Puis à virage à gauche, direction le salon The Wing First Class. Je suis chaleureusement accueilli par de jolies dragonnes qui demandent mon invitation.

First things first, prendre une douche. Il a fait très chaud et humide à Hong Kong. Un petit décrassage serait le bienvenu. En traversant le salon vers les douches, je remarque qu’il est bien rempli.

Je me présente à la dame qui s’occupe des douches mais elle m’informe qu’elles sont occupées et me remet le petit truc machin chouette qui clignote. L’attente sera de minimum quinze à vingt minutes.

Bon, y a plus qu’à attendre et surtout trouver une place pour pouvoir prendre des photos du salon. Après avoir arpenté les lieux deux fois, j’aperçois un fauteuil Soluce qui se libère. Voyant un autre passager se diriger vers le même fauteuil, je m’y précipite façon chaise musicale. Ouf, c’est pour moi. Le personnel effectue des rondes régulières pour prendre la commande et servir les boissons.

Photo corporate grâce au wifi gratuit

Mon vol partira de la porte 28 donc pas très loin. The Wing est par conséquent le parfait endroit pour patienter.

Je me dirige vers le Champagne Lounge à l’entrée pour me servir une coupe bien frappée de champagne rosé. Un menu est disponible si on ne veut pas manger à la cantine The Haven.

A mon retour, la chose s’est mise à clignoter alors que je n’ai même pas commencé à siroter mon champagne. Tant pis, je vais la boire sous ma douche.

Elle va être le fil rouge ainsi que ma signature FR.

Photo du sol qui est évidemment anti-dérapant mais également chauffé.

En tant que bon FRiste, je ne pouvais pas faire l’impasse sur le buffet proposé.

Bien que tout cela soit très alléchant, je vais me contenter que d’un bol de nouilles et de raviolis.

Quoi ? Encore elle.

Je quitte le salon à 23H25 pour me diriger vers la porte 28.Sur le chemin, j’aperçois le vol le premier vol BA pour Londres-Heathrow (BA 026). Le second vol BA 028 qu’on voit à droite de la photo partira trente minutes plus tard.

Puis le AF 185 pour Paris-CDG.

Mon vol sera opéré par le B-KPT configuré en quatre classes.

A côté, le CX 279 qui partira pour Paris quarante minutes après le nôtre. Il est opéré en Airbus 340-300 tri-classe sans
First.

Le VS 201 à destination de Londres Heathrow

A la porte, les files se forment suite à l’annonce du prochain embarquement. Une jeune fille contrôle les passeports et les cartes d’embarquement. A la vue de mon BP, elle m’invite à me mettre en tête de file pour un embarquement prioritaire.
Je suis quasiment le tout premier à entrer dans l’avion. La Senior Purser Suyen de Malaysie est surprise par mon arrivée alors qu’elle achevait de préparer la cabine.
Le Boeing 777-300ER a un gros défaut comparé au Boeing 747 car tous les passagers Affaires embarquent par la porte 1L. Le service est fortement perturbé par les passagers qui passent.
Le protocole habituel est suivi à la lettre : champagne d’accueil, le pyjama, la trousse de confort sont apportés par Suyen.

La Inflight Service Manager Marla vient de présenter et m’accueillir. C’est une A-DO-RA-BLE mamie d’Indonésie. On pouvait sentir au son de sa voix et à son regard une certaine chaleur et tendresse qu’on retrouverait chez nos grand-mères. Elle me remet une carte Fast Track pour mon arrivée à CDG.

Le temps de vol vers Paris sera de 11 heures et 30 minutes.

Vol CX 749 à destination de Johannesburg assuré en Airbus 340-300

Nous serons finalement que trois passagers en First ce soir. Les deux autres personnes sont un couple asiatique assis aux suites 01L et 02L
A peine avons-nous quitté notre point de stationnement qu’un B737 de Jeju Air vient prendre notre place.

Alors que nous nous dirigeons en piste 07R, Yasuhiro du Japon vient à son tour se présenter et prendre ma commande pour l’apéritif et le repas.

A tout à l’heure à Paris !

Devant nous, un Airbus et un B747-8F de la Cathay Pacific décollent

Peu après le décollage, le commandant effectue un virage sur la droite plein sud pour ne pas survoler Kowloon déjà endormie. Une fois que nous avons dépassé les zones habitées, l’avion effectue un nouveau virage sur la gauche direction nord –ouest.

Le programme StudioCX a été mis en marche : casque stérilisé, choix de la langue et l’évitable page de publicité qu’on
peut zapper grâce à la touche FWD. La dernière pub vante une grande marque de montre que Durian a remarquée lors d'un de ses précédents vols.

Jus de tomates et amandes chaudes.

L’incontournable assiette de caviar et saumon balik. Je n’ai plus très faim et je ne demanderai pas de rab.

Le pain à l’ail toujours aussi bon

La soupe de lentilles harissa qui manque un peu d’assaisonnement.

Le filet de bœuf grillé accompagné de deux sauces, champignons, asperges et carottes

La sauce au vin rouge

La sauce béarnaise très réussie car pas trop lourde et grasse

La viande est très tendre et juteuse

J’ai droit pour mon vol retour à un autre grand cru : le château Dassault

Je ferai l’impasse sur le fromage car je n’avais vraiment plus faim. Si une p’tite place pour le dessert : gâteau chaud au caramel et à la figue, crème glacée à la vanille et sauce chocolat. Très bon.

Avant de m’endormir, une petite infusion et des pralines.

Alors que je me dirige vers les toilettes pour enfiler mon pyjama, je demande à Suyen de préparer mon lit. Elle sera aidée par Yasuhiro. Autre point négatif : il n’y a pas de hublot à bord des B777-300ER. Il est vrai que je vous ai caché mes tendances exhibitionnistes.

Encore quelques minutes avant la fin du film et c’est parti pour un bon gros dodo.

Je me réveille environ trois heures avant l’atterrissage. Yasuhiro qui me voit émerger de mon sommeil me demande si je désire petit-déjeuner. Je lui réponds que je désire encore comater et que je l’appellerai quand je serai prêt. « Of course, mr indianocean, anytime you want »

Alors que le jour s’est déjà levé, je surfe sur le programme de divertissement. Tiens, vous avez déjà vu un avion qui vole à reculons ?

Vue extérieure grâce à la caméra située sous le fuselage.

Même vue en écran large

Une heure trente avant l’atterrissage, j’appuie sur le bouton de service et Yasuhiro déboule dans la cabine en moins de cinq secondes. « I’m ready for breakfast ». Il prend ma commande et je lui informe que je déjeunerai dans la suite 2A. Il n’y voit aucun inconvénient et je pars m’installer derrière.
Yasuhiro préparant les repas au galley, c’est Suyen qui vient me servir.
La table est dressée avec pour commencer une assiette de fruits frais

Tranches de pain de mie fraîchement toastées à bord

Smoothie aux fruits rouges

Œufs brouillés bien baveux

Quelques vues de la cabine du 2A

N’est-ce pas le meilleur endroit pour prendre un petit-déjeuner ?

Vous pensez vraiment que j'allais me contenter d'oeufs au petit-déjeuner ? Que nenni.
Poursuite du repas avec le choix asiatique et sa variété de dim sum

Siu mai de porc et coquilles saint jacques

Fun gor aux crevettes

Bouchée au porc et ciboulette

Rouleau de soja aux légumes

L’atterrissage approche, je profite pour prendre de dernières photos.

Après le petit coup de refresh effectué en août, le tableau de commandes sera remplacé par un écran tactile.

En First Class, il n’y a pas de possibilité de brancher un ipod pour écouter sa propre musique. Pour le moment, seuls les passagers Business ont cette possibilité. Mais la chose sera réglée avec la nouvelle cabine First qui a été installée donc en août.

Le temps restant étant insuffisant pour visionner et film, je termine mon vol avec quelques morceaux de pop-rock anglais.

Suyen qui a effectué de nombreux passages en cabine pour vérifier que tout va bien m’amène un petit cadeau : un petit
gâteau à l’ananas, spécialité de Taiwan (marathon pourra le confirmer). Une passagère a remis plusieurs boîtes de ce délice à l’équipage et Suyen a voulu me remercier pour ma gentillesse.

Alors que l’équipage range les matelas et couette, je pars me changer en suite 2A. Il y a beaucoup plus d’espace que dans les toilettes et je voulais prouver à lagensecret et marathon que oui, c’est possible. De toute façon il n’y a aucun vis-à-vis.
Nous atterrissons en piste 27R au nord de l’aéroport.

Au sol, les vols Air Austral et Ethiopian ont déjà commencé à déverser leurs passagers.

Je ne vais pas utiliser la carte Fast Track, préférant Parafe pour les formalités de police.
Ne me souvenant plus dans quel sens le tapis de bagages avançait, je demande à un agent AA présent derrière son comptoir. Vu sa tronche et le ton qu’il a employé, je n’aurais pas du le réveiller.
Les premiers bagages arriveront quinze minutes plus tard et les priorités seront respectées. Je récupère mon sac de golf près de la sortie.
Merci de m'avoir lu