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Bonjour et bienvenu dans ce flight-report,
Nous voilà dans le cinquième et dernier vol de la série de l'été. Il s'agit maintenant de rentrer en famille à Dubaï pour la rentrée. Vous trouverez dans le premier FR de la série une petite explication du choix des vols et bien sûr ci-dessous le lien vers les précédents reports. Nous avions choisi ce vol en particulier parmi les trois vols quotidiens d'Emirates sur CDG. L'horaire de jour nous paraissait moins violent et le vol auparavant assuré en B77W venait de passer en A388. Nous aurions probablement choisi un autre vol si cela n'avait pas été le cas.
Notre enregistrement s'est fait sans souci sur internet, le seul problème étant que le billet (réservé par une agence de voyages) indiquait que ma fille était une adulte… C'est loin d'être le cas, du coup je dois passer un coup de fil à Emirates pour demander à ce qu'un plateau repas enfant lui soit affecté. Cette opération est normalement automatique lorsqu'on réserve sur le site Emirates mais en l'occurrence l'agence de voyage ne gère pas ça correctement…
Les sièges choisis sont au milieu du pont principal, rien à signaler de particulier.
L'autre enjeu de l'enregistrement : la gestion des bagages. Nous avons une allocation de 90 kg au total (30 par personne sur ce retour) et nous avons bien l'intention de maximiser notre utilisation de ce quota via 4 valises massives ! Du coup nous prenons la direction de CDG en taxi en ce lundi matin d'août. La route est relativement calme sauf le dépose minute qui est un bazar complet comme d'habitude !
Direction les comptoirs d'enregistrement Emirates en passant devant ceux d'Etihad qui sont bien remplis aussi. Nous choisissons la file "Enregistrement internet". Pas mal de passagers bien chargés aussi !
En 15 minutes chrono nos 4 valises et 91,2 kg sont englouties sans sourciller par le système ! On est content d'avoir bien optimisé le chargement et en route pour les contrôles commun du 2A & 2C qui se trouvent en rez-de-chaussée dans le bâtiment de jonction bien connu depuis un moment. Les tableaux d'affichage sont bien remplis par des compagnies de partout, c'est sympa ce contraste avec le 2E où la monotonie règne !
Après un escalator, nous arrivons d'abord à la PAF où les Parafes fonctionnent mais pas pour les enfants donc direction monsieur l'agent. On enchaîne avec le PIF. Petit point chronométrique : nous quittons le PIF moins de 30 minutes après notre arrivée à CDG. 13 minutes pour aller de l'enregistrement à la sortie du PIF.
Un 77W de Qatar nous toise du regard à ce moment puis nous remontons vers le duty free et prenons à droite pour le 2C… Mes réflexes me faisais aller vers ce petit couloir entre Hermès et Louis Vuitton où se trouve l'accès du salon Etihad fréquenté dans le passé ! Au passage il y avait là le salon Cathay que j'avais pu apprécié mais qui a disparu…
Vers 9h20 soit avec 5 minutes d'avance se présente notre A388 du jour. Il s'agit de du A6-EEE numéro de série 112, 10 ans au moment du vol et équipé des moteurs GE/PW. Mon premier vol avec cet exemplaire et le 7ème vol en A380… Mon deuxième vol en A380 avait été le déclencheur il y a 9 ans de mon premier FR (65 au compteur avec celui-ci !). J'avais eu l'occasion de faire un SIN-LHR sur Qantas en A380 avant de découvrir les joies (et le boulot) de faire un FR…
Il est temps de faire le plein de lecture et l'équipage arrive.
L'embarquement démarre à l'heure prévue avec une priorité donnée aux familles pour la file éco. Nous allons donc nous installer dans la passerelle qui est très ensoleillé et pas climatisé ce qui a le don d'agacer les passagers mais nous n'y resterons que 10 minutes au final. Les messages sur l'obligation du port du masque à bord surprennent aussi quelques passagers qui en ont perdu l'habitude…
Il est temps d'embarquer littéralement, nos sièges se trouvent très vite dans la première cabine sur la droite de la porte d'embarquement. La cabine est plus ancienne que celle de notre vol aller mais reste je trouve d'actualité.
Petite visite de notre espace pour les 7 prochaines heures :
Une fois tout le monde installé il est temps de repousser à l'heure (enfin 11h30 pour 11h25…). C'est l'occasion de voir les voisins qui viennent de partout.
La cabine se prépare avec le diffusion du film de sécurité et les inspections cabines habituelles. Le roulage du jour nous fait remonter le taxiway le long de la piste 26R/8L. Nous passons en revue le terminal 2C bien sûr mais aussi les portes K du 2E et les satellites L & M.
Après cette vue sur le terminal 2G il nous reste à faire demi-tour et à décoller… L'aile de l'A380 change radicalement de profil à ce moment. Au sol on voit à peine le bout de l'aile mais une fois en l'air on le voit très bien !
Pour prendre la direction de Dubai nous faisons un virage rapide pour passer au nord de Paris et prendre la direction de l'est. Quelques vues de ce virage avec notamment le Stade de France puis la vue sur le Bourget.
Immédiatement le voisin devant ma femme incline le siège au maxi… Bon pas cool avant le repas mais c'est comme ça ! L'hôtesse lui demandera de le remettre à la vertical lorsque les plateaux seront servis. En parlant de plateau, celui de ma fille arrive comme demandé avec les repas spéciaux en avance. Je vous laisse voir le plateau enfant sur ce vol. Puis les plateaux classiques arrivent sur leur chariot. L'équipe est super pro.
Voilà mon plateau tel qu'il arrive puis une fois réarrangé. J'avais choisi les boulettes de bœuf et c'était honnêtement assez bon. Le poulet de ma fille était super tendre, les salades fraîches et le cake au chocolat très caramélisé !
Quelques nuages en route où nous prenons une route un peu différente de celle la plus emprunté puisque ce vol passe par l'Iran alors que la plupart des vols passe par l'Irak plutôt. Sûrement une question de capacité de l'espace aérien kurde. Tant qu'on a pas besoin d'atterrir tout va bien :-). Il y a 7 ou 8 ans tous les vols passaient par l'Iran en plein conflit en Irak…
Un snack est fourni en fin de vol, il est identique pour les enfants et les adultes. C'est une espèce de croissant au fromage chaud. Plutôt adapté à un horaire d'atterrissage en début de soirée.
L'équipage prépare la cabine pour l'atterrissage alors que les lumières de Dubai apparaissent depuis les hublots et les caméras.
Après un demi-tour sur le désert nous nous alignons sur la piste.
Atterrissage en douceur puis roulage vers le terminal 3, en réalité un de ses deux satellites. Bien sûr il y a toujours un gars pour se lever avant qu'on soit en porte et arrêté… Il a eu l'air de se sentir un peu seul à se lever si tôt mais il ne s'est pas rassis pour autant.
Nous sommes arrivés exactement à l'heure : 19h58 à la porte.
Nous débarquons rapidement et nous sommes dirigé dans le bâtiment vers des ascenseurs qui descendent vers la gare d'un petit métro. Le tout est grandiose mais aussi grand donc pas mal de marche au final. On arrive dans un wagon du métro qui est tout à fait vide…
Encore un petit escalator et nous voilà à la PAF qui se passe relativement vite malgré une gestion de file pas optimale. Mais il y avait tellement personne que ça ne posait pas de problème. Les bagages arriveront assez vite et les messages Whatsapp de notre driver (fournit par notre assurance auto… qui préfère qu'on ne prenne pas la voiture après un long vol…) aussi.
Reste plus qu'à retrouver le driver dans un terminal et un parking quasiment vide. Nous sommes en route moins de 40 minutes après notre arrivée en porte. A part la distance à parcourir liée à la taille du terminal le process était vraiment smooth comme on dit ici dans un franglais parfait.
Merci d'avoir suivi ce FR jusque là.
Le vol s'est très bien passé avec un départ et une arrivée à l'heure dans un avion propre et bien équipé. L'espace disponible est au meilleur niveau pour une classe économique aujourd'hui. Le système de divertissements est très complet et la restauration bien adaptée. Bref pas grand chose à dire de négatif. L'équipage était très pro avec des interactions limitées mais très aimables.
Pour les aéroports, pas de souci ni pour l'un ni pour l'autre. DXB T3 a cette heure ci réussi une bonne performance entre l'heure d'arrivée en porte et le départ en taxi. Meilleur que CDG 2C de 10 minutes mais moins bon que Biarritz bien sûr :() pour comparer dans cette série.
C'est fini pour cette série de l'été. Prochain voyage a priori en Business et pour une route non reportée sur ce site... Je n'en dirais pas plus mais j'espère vous le raconter dans un prochain FR...
4 Commentaires
Très bon vol globalement, le catering est très bien.
Je n'aurais pas le même avis concernant la cabine. Certes, elle est "bien" mais cela reste en-dessous de ce que nous pouvons également retrouver chez Emirates.
A bientôt
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