L'aventure commence à Nice avec un préacheminement en 319 Brussels Airlines..
Une fois à Bruxelles, je dois récupérer ma valise et recommencer tout le circuit passagers…
Me voici donc devant les banques d'enregistrement de Rwandair…
Pas d'agent au comptoir Business, je passe sur un comptoir Economy…
Je n'arrive pas à obtenir un siège au hublot…il me semblait bien avoir réservé le 2A en pré-seating…c'est pas bien grave et j'hallucine un peu quand l'agent m'explique qu'il y a 4 couloirs en classe Business!!!!
Puis direction la zone B
La nouvelle compagnie grecque Sky Express a ouvert récemment quelques destinations européennes…
Je traverse le monde merveilleux de la parfumerie d'aéroport^^
Certains sont là depuis longtemps ;-)
Une fois en zone internationale, le spotting se fait plus exotique forcément…un beau 787 All Nippon
Un autre Dreamliner Ethiopian…
Turkish croise au loin…
737-800 de la RAM
L'accès au lounge est au début de la coursive sur la gauche…
…au 1er étage au bout d'un couloir peu engageant^^
Un grand panneau indique les compagnies acceptées…
…ouf, Rwandair y figure…On n'était pas à l'abri d'une mauvaise surprise^^
Le salon est indiqué en rénovation….damned!!!
Il semble avoir été transféré juste en face^^
Le salon ne propose rien d'extravagant mais il fait le job^^
Mon choix…gratin dauphinois et riz en sauce^^ arrosé avec un vin rouge de l'Aude…
Il ne reste plus qu'à rouvrir la terrasse
Je quitte le salon pour assister à l'arrivée de mon A330 en provenance de Londres-Heathrow…en fond, il vient de se poser^^
Il fait le tour de la jetée pour venir se stationner en porte^^
Juste au moment du couché de soleil °o
C'est le 9XR-WP, MSN1759, en service depuis 2016, l'un des deux A330 de Rwandair ; celui-ci étant la version -300, l'autre étant un -200…
Baptisé "Umurage" qui veut dire "Héritage" en langue Kinyarwanda…
Un refuelling rapide…
Juste le temps d'assister au départ de l'Ethiopian de l'autre côté de la jetée…
…de croiser un A320 Sky Atlantic, compagnie espagnole inconnue au bataillon!!!
…et l'appel pour l'embarquement retentit sans affoler grand monde!!!
Les pax se présentent tranquillou^^
J'embarque donc le premier^^
Je laisse passer un pax pour ne pas trop faire tâche au moment de franchir la porte en prenant la photo traditionnelle ;-)
Je fais le tour de la Business Class…
Comme prévu, les pax de Londres sont déjà installées et attendent de repartir…
Mon siège en 6F…couloir :-(
Fermeture des racks à bagages^^
Prêt pour 8h30 de voyage…
L'espace rangement, branchement, réglage du siège et lumière…bref, tout est là^^
Têtière logotée; dès que Rwandair peut afficher son loge, elle ne se prive pas…et c'est tant mieux^^
Le contenu de la trousse de toilette…
Le coordo apporte le devis de masse et centrage^^
Le verre de l'amitié…
Ceinture trois points +++
Tiens…encore le logo ;-)
Quelqu'un tout surpris de se retrouver dans un Flight report^^
La fiche de sécurité…On remarque que cette fiche est valable pour l'A330-900 Neo dont la compagnie devait prendre 2 exemplaires en leasing en 2019 (avion initialement prévu pour Air Berlin) pour opérer sur Guangzhou et New York, ce qui n'a jamais eu lieu…
Le magazine de bord…totalement inintéressant car il s'agit d'un magazine de shopping
…et franchement je ne me suis pas éclaté avec l’IFE…il avait quand même le mérite de diffuser "La panthère des neiges" mais je l'ai déjà vu 2 fois^^
La sélection musicale m'a semblé également insipide^^
N'oublions pas le logo sur le casque ;-)
On nous sert le repas au-dessus de l'Italie…je repense à mes dernières vacances en Albanie…
Enchainement de vols
- 1
L'entrée…logos à gogo°°…on se croirait presque sur Air Littoral^^ (et oui il y avait un grand soleil jaune dans la charte graphique de la compagnie des gens du sud)
Le plat principal…plutôt bon^^
Le dessert…
Encore beaucoup de route à parcourir, c'est l'heure du dodo…
Je me réveille au-dessus du Soudan du Sud^^
La cabine se réveille tout doucement…
On se régale…sauf avec la crème épaisse blanche pas top!!!
Croissant froid mais ça fait le job…
"Compte les logos sur cette photo"
Ca sent la bonne récup ;-)…
Nouveau quizz : sauras-tu identifier les 4 pays limitrophes du Rwanda? East African n'a pas le droit de participer ;-)
RDC (République Démocratique du Congo) à l'Ouest, Ouganda au Nord, Tanzanie à l'est et Burundi eu Sud….et c'est un militaire qui gagne une tringle à rideau ou le droit de réécouter la bande sonore de l'embarquement…
Courte finale au pays des 1000 collines…
Tout le monde peut débarquer…
On débarque à l'air libre…c'est cool…
On rentrera jamais dans le petit hangar…mdr
En route pour la petite aérogare du petit aéroport de Kigali…un projet de nouvel aéroport est en cours plus au sud financé par les qataris…
Focus sur le Rolls-Royce Trent
Ce débarquement en piste me permet de pleinement apprécier notre belle machine du jour…
Un 737-800 Rwandair sur le tarmac
Il est 5h05 du matin, nous avons près d'1/2 heure d'avance…
Le terminal est moderne…
Le salon auquel je vais participer….
Le robot d'accueil est au repos…mais pas les caméras de surveillance^^
Pas de visa, les formalités d'immigration sont expédiées et on arrive rapidement au tapis bagage avant le début de la livraison^^
La sortie est au bout du couloir…
Pas de doute, c'est bien moi qu'on attend ;-)
Un dernier regard vers le terminal…
…et voilà une information glanée sur le salon auquel je participais…Alors, si ça vous tente^^
Merci de m'avoir lu…
Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée ! Le siège a l'air bien confortable. Est-ce que le vol est suffisamment long pour dormir ?
Petite question : quel était la chose sur la gauche de la photo du plat principal ?
A bientôt !
L’assise du siège faisait un peu matelas à eau.
A gauche du plat, c’est la miche de pain blanc.
Le vol dure 8h…c’est pas mal pour dormir au moins 4/5h, déjà mieux qu’un Paris-Dakar ou Abidjan.
Merci pour votre commentaire.
Gloire au voyageur d'affaires que tu es, qui préfère l'insolite de la classe J de cet unique 333 Rwandair à je ne sais quel acheminement plus banal via un des hubs reliés à KGL par une compagnie dont l'intérêt majeur consisterait à cumuler des miles valables sur l'une des trois alliances de notre petite planète, sans te donner l'occasion de découvrir de telles choses. Ton employeur te dirigeant régulièrement vers l'Afrique pour l'y représenter, ça te donne plein de possibilités de vols exotiques et tu nous en fais profiter. Bravo !
L'expérience a l'air sympathique de bout en bout, avec quelques touches locales plus ou moins qualitatives mais qui ajoutent du relief au voyage.
La consigne de sécurité cumulant 332, 333 et les 339 qui ne sont jamais arrivés est un pur collector, espérons qu'il n'en sera pas de même pour l'affiche annonçant Paris comme future destination...
Dommage que WB n'ait pas de droits de trafic entre Londres et Bruxelles, car la communauté Avgeek européenne compterait certainement de nombreux adeptes d'un tel vol !
Mention spéciale pour cet A320 Sky Atlantic, startup de République dominicaine vu a BRU, dont les opérations tardent à démarrer, l'avion opéré par la compagnie espagnole Aura Airlines (d'où son immatriculation EC-NOZ) ayant fait de l'ACMI tout l'été pour Air Arabia Maroc (3O). Basé à Nador puis à Oujda, il a souvent opéré les vols 3O vers la France et vers Bruxelles, le contrat ayant pris fin il y a deux semaines sans que l'avion ne revole depuis.
Il se dit qu'elle va peut-être rejoindre Oneworld, donc les miles et statuts pourront peut-être devenir des avantages!
Merci beaucoup de ce partage sur une compagnie rarement reportée. La cabine Business semble très bien et le catering est pas mal du tout. Le plaisir de voler sur une nouvelle compagnie et en plus à des prix moins élevés que la concurrence même si ce n'est pas donné.
Merci pour ce FR atypique et logoté.^^
Un hard product supérieur à ceux de KQ et ET dont la business est en 2-2-2.
Le catering ne fait pas rêver.
Atterrissage dans un lieu historique (cf. attentat de 2014) et aux portes de la résidence présidentielles (si cela n'a pas changé.)
En tout cas, un pays à découvrir.
A bientôt !
La résidence presidentielle est devenue le (sans intérêt et inutile) musée d'art rwandais! Le lieu est juste attirant pour le spotting :)
La business était meme configurée en 1-2-1….d’où l’intérêt d’un siège en A où J et nombre pair 2-4-6 pour être collé au hublot plutôt que côté couloir car les fauteuils sont ainsi faits. Je me rattraperai sur le vol retour.
Merci pour votre commentaire.
Intéressant FR sur RwandAir.
Pas de chance pour le pre-enregistrement et la sélection du siège.
C'est bien d'avoir un dîner chaud ET un pdj chaud, car cela n'est pas la norme ni même chez les concurrents sur cette durée de vol.
Voilà une photo (récente?!?) du nouvel aéroport Bugesera en construction dans le sud:
https://www.skyscrapercity.com/threads/rwanda-kigali-bugesera-international-airport-approved.822020/post-179837549
Au dessus du petit robot se trouve une caméra thermique (et pas de surveillance) pour le covid-19, l'ébola etc.
Le rapprochement entre Kigali et Paris a contribué à la suppression du visa d'entrée pour les francophones entre autre et au lancement éventuel de la ligne vers CDG (via BRU) prochainement.
Pas de (nouveau) salon RwandAIr à l'arrivée?
Bonjour,
Je n’ai pas vu de salon à l’arrivée…et vous avouerais que je ne l’ai pas cherché.
Merci pour votre commentaire.
Le salon ne serait pas celui de British Airways? Ou l’ancien salon de BA.
Jolie cabine, dommage de ne pas avoir eu le hublot.
Une compagnie sympathique avec un produit plutôt pas mal. Il y a des rumeurs comme quoi Qatar Airways voudrait qu’elle rejoigne OneWorld.
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR sur une compagnie que l'on ne croise pas souvent.
La cabine est pas mal du tout et le repas semble correct.
Le logo est omniprésent, mais cela rajoute de l'exotisme.
A bientôt
Merci pour ce report ! Je me préparais justement à publier mon report sur la ligne Bruxelles - Kigali mais sur le vol Brussels Airlines . Le débarquement sur le tarmac est très appréciable d’autant que le terminal n’est pas trop loin. Nous étions au Rwanda au même moment, je suis rentré avec le vol SN465 du 20 septembre au soir .
Merci pour ce FR.
Le logo de la compagnie est très "joyeux" (pas de couleurs sombres(
Avec l'IFE plutôt ?... Y'a quelques bons films pourtant (bon c'est vrai je suis facile à contenter ?)
A bientôt
Oui bien sûr l’IFE…c´est corrigé.
Merci pour votre commentaire et correction.
Merci beaucoup pour ce FR sur une compagnie rarement reportée ! J'avais une bonne image de WB et ce récit le confirme. Ca sera une compagnie de choix pour aller en Afrique depuis la France si la ligne vers CDG ouvre ! A bientôt
Merci pour ce FR
Rwandair a l'air d'avoir un bon service de qualité.
Et la prochaine arrivée à CDG est un belle info!
Officiel à partir du 27 juin 2023 et 3x par semaine
WB700 KGL0030 – 0900CDG1000 – 1100BRU 333 246
WB701 BRU1920 – 2030CDG2130 – 0600+1KGL 333 246
https://www.aeroroutes.com/eng/230414-wbcdg