Avis du vol Air France Paris Nantes en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF7730
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 01:05
Décollage 24 Sep 22, 15:35
Arrivée à 24 Sep 22, 16:40
AF   #25 sur 79 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5545 avis
alexnantais
Par BRONZE 543
Publié le 26 septembre 2022

Bonjour à tous,

Bienvenue à bord de mon report de retour entre Paris et Nantes. J'ai passé la journée sur CDG afin de faire un peu de spotting, mais aussi repousser la validité de mes miles qui expirent à la fin de l'année.
Lorsque j'ai organisé ce voyage, j'ignorais encore que j'allais passer un week-end en suède au mois de décembre et donc que j'aurai pu prolonger la validité des miles à ce moment là. Mais ce n'est pas grave, je ne vais pas me plaindre de faire deux vols de plus cette année.

Le retour se fera cette fois-ci en business. En effet, lors de l'enregistrement en ligne, Air France m'a proposé un upgrade pour seulement 69€. Trop cher me direz-vous peut-être pour un vol intérieur mais n'ayant pas payé trop cher mon aller retour, je trouve cet ajout raisonnable. Et surtout, lors de ma réservation, il y avait un paramètre inconnu mais indispensable pour du spotting : la météo. L'enregistrement ayant lieu la veille du voyage, je sais maintenant que le temps ne sera pas au beau fixe sur Paris et me dit que je pourrai profiter du salon pendant plusieurs heures si ma séance spotting n'arrive pas à son terme. Ce qui sera le cas car finalement, je vais y rester un peu plus de 3 heures. Cela me permettra aussi de profiter du sky priority sur mes deux vols et d'expérimenter la business pour la première fois de ma vie, même s'il s'agit d'un vol intérieur avec une prestation qui ne vaut pas un long courrier. Au moins, je n'aurai pas de voisin.


Je profite aussi de ce report pour remercier un des membres du site, micahbzh. Je me suis rendu compte grâce à la section airport meetup que nous serions sur le même vol. Contact pris, nous nous sommes croisés à bord et avons discuté. Nous avions donc dans l'avion au moins deux membres de flight report.


Routing


Routing


Arrivée à l'aéroport


L'arrivée à l'aéroport sera courte vu que finalement je ne suis pas vraiment parti. Après avoir passé une poignée de minutes en bord de taxiway près du Concorde, je suis revenu vers le terminal pour terminer mon spotting. La sécurité est venue voir ce que je faisais à plusieurs reprises et je ne possède toujours pas le fameux permis photos indispensable pour CDG, malgré mes multiples relances après des autorités aéroportuaires. C'est bien de mettre des règles en place, mais il faudrait aussi que les services répondent aux demandes pour être en règle.
J'ai terminé "illégalement" quelques photos au niveau de la gare TGV pour ensuite ranger mon matériel car la pluie arrivait. Et je ne voulais pas non plus trop abuser pour les photos.

Me voici donc dans les couloirs en direction du terminal 2F. 


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Arrivée dans un hall bien désert. Il est 11h30.


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Je vérifie le FIDS et passe ensuite au filtrage pour les sky priority situé juste en dessous.
Et là, autant continuer la journée dans la même lignée. Après avoir déposé mes affaire dans les bacs en prenant soin de sortir cette fois-ci mon matériel photo, je passe le portique… et sonne de nouveau. Comme à Nantes, je suis invité à me mettre sur le côté. Je subis une nouvelle fois le test explosifs. Test passé avec brio, RAS. Je récupère donc mes affaires pour continuer airside en souhaitant un bonne journée aux personnes du filtrage. Bonne journée à laquelle je n'aurais aucune réponse. Ca fait plaisir. Malgré ce contretemps, j'ai passé ce point en 5 minutes.


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Je profite des boutiques duty free pour faire quelques achats, finalement plus chers que dans le commerce, mais ce que j'achète fait forcément partie du voyage depuis quelques temps. Du bon chocolat en triangle donc je tairai la marque.


Expérience au salon


J'arrive au salon Air France du terminal 2F et scanne ma carte d'embarquement. Le portique s'allume vert et s'ouvre. Je vais pouvoir aller manger.
Je profite de ma présence pour ramener un petit cadeau à ma fille car je n'ai rien trouvé en duty free. Elle aura droit à un petit avion en peluche décoré Air France. Je peux vous dire que lorsqu'elle l'a vu quand je suis rentré, du haut de ses 8 mois, elle m'a fait un énorme sourire. Bien vu papa pour le cadeau. 
C'est d'ailleurs lors de mon achat, lorsqu'une charmante dame s'occupait de moi, que j'ai pu expérimenter leur capacité à prendre sur soi en tout circonstance. En effet, même si elle était occupée avec moi, deux passagers sont venus nous déranger et on été exécrables avec elle, la tenant limite pour responsable des vols ratés le matin pour l'un et du vol en retard pour l'autre. Elle gardera malgré tout le sourire et répondra à leur attente. Elle se confondra ensuite en excuse en s'adressant à moi. Je lui répondrai que je la remercie mais que ce n'est pas grave du tout. Apprenant que la peluche achetée fera une petite heureuse, elle me dit de ne pas hésiter de venir compléter le contenu du sac avec les bonbons présents au bar à bonbons juste derrière. Bon, ma fille n'en mange pas encore mais moi si, je vais donc m'exécuter en restant sage et en ne prenant que 2 sucettes. En tout cas, je salue sa gentillesse et son professionnalisme.

Il est temps pour moi d'aller manger. Etant novice en salon, je ne sais pas où donner de la tête et fait du plusieurs tours des ilots pour savoir quoi manger. Mon choix se portera sur des salades préparées qui furent excellentes. La preuve, dans l'une il y a des courgettes. J'ai horreur de ça, et pourtant c'était tellement bien préparé que j'ai adoré. Je n'avais pas vu que c'était des courgettes quand je me suis servi. Le tout accompagné de jambon sec. 

J'ai ajouté au plat un fond de bourbon, n'ayant pas trouvé le scotch. Le jus d'orange est pour la suite du repas.


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Je m'installe au fond du salon au rez de chaussée dans un endroit plus calme et surtout là où il y a de la place.


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Ayant encore faim et voyant des personnes se servir en plats chauds, je décide que le plat précédent est l'entrée. Voici donc la suite, crevettes et riz. J'ai trouvé que les crevettes étaient bof par contre le riz était très bon. Le tout accompagné d'une petite bière. Rassurez-vous, je ne suis pas sorti du salon en sale état. Le reste des boissons ont été du soft.


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Passons au fromage.


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Et ensuite le dessert. Le tout était succulent. D'ailleurs, madame ayant eu la photo du dessert, saliva à distance. Elle aura donc la chance elle aussi de gouter au cannelé. Merci les sacs congélation servant à transporter les liquides, c'est pratique pour ramener un dessert.


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J'enchainerai ensuite sur le café, un repos et une visite du salon avant de passer en porte d'embarquement.


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Embarquement


Après avoir profité du salon pendant un bon moment, il est temps de se diriger vers la porte F53. Toujours une capture de la carte d'embarquement.


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Vue sur la verrière.


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Il n'y a pas trop de monde mais je trouve ce terminal peu pratique lorsque les gens font la queue pour une ou plusieurs portes. Ca devient vite le bazar.


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Me voici arrivé en porte. Une file s'est formée (ça en fait du monde à flouter). L'embarquement à déjà commencé pour les sky priority. Après vérification de mon éligibilité, l'agent en porte m'invite à scanner mon billet pour accéder à la passerelle.


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Nous voici en passerelle dans laquelle nous attendrons 2 minutes environ avant de pouvoir réellement embarquer.


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Je tire le portrait de notre avion du jour. A bel A220 tout neuf. Il s'agit du F-HZUI livré en avril 2022.


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L'instant porte.


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Ainsi que le fuselage shot.


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Je m'installe à mon siège. Voici notre voisin.


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Le pas est correct.


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Cette fois-ci, l'instant F-OITN n'est pas oublié.


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Entre temps, un nouveau voisin est arrivé.


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Etudions la consigne de sécurité.


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Voici le reste de la cabine : prise USB sur le siège, porte tablette / téléphone, ceinture siglée, sièges confortable et beaux.



Mikahbzh est assis juste devant moi à gauche.


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Le commandant prend la parole et nous annonce un temps de vol assez court mais avec quelques turbulences de prévues car le temps est orageux. Il annonce un départ à l'heure.
Quelques minutes plus tard, la porte est fermée. Nous patientons jusqu'à ce que le commandant reprenne la parole. Il annonce qu'il a été un peu optimiste pour le départ à l'heure et que finalement nous serons en retard car la passerelle est en panne et est toujours accolée à l'avion, nous ne pouvons donc pas partir.

Voici la fautive. 


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Repoussage et décollage


Après plusieurs minutes pendant lesquelles j'ai vu le personnel au sol s'affairer sur la passerelle, elle bouge enfin. Ca y'est, nous sommes libérés.


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Nous avons 7 minutes de retard.


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Nous rejoindrons la piste 26R avec un roulage rapide et court.



Nous grillons la priorité aux gros porteurs et décollons dans la foulée.



Vue sur le Bourget.


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Nous passons rapidement la couche de crasse pour retrouver le soleil.


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Déroulement du vol


Le rideau est tiré et le service commence.


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Ca sera soda, sablés et chocolats. Un petite bouteille d'eau accompagne le tout.


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Nous passons une seconde couche de nuages.


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La descente commence après quelques minutes de services. L'hôtesse repasse et demande si nous souhaitons à nouveau boire quelque chose ou manger. Je décline son offre.
Je profite du peu te temps avant de rattacher la ceinture pour aller visiter les toilettes. Elles sont propres. 


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Je retourne à mon siège et profite de la descente pour profiter rapidement du WIFI.



Le pass messages bride effectivement la connexion. A part quelque notifications, rien ne passe. J'ai tenté un suivi de mon vol sur flightradar24 au cas où, mais ça n'a pas fonctionné. J'aurais tenté.


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Nous continuons la descente en passant par le sud et au dessus du lac de Grand Lieu.



Nous survolons mon village.


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Et touchons le sol délicatement.


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Pour sortir au point delta.


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Et allons nous stationner juste à côté.


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La descente fût ensuite chaotique avec des priorités non respectées. Plusieurs personnes se détachent avant l'arrêt complet et quelqu'un fait même un sprint entre le fond de la cabine et ma rangée. L'hôtesse est obligée de prendre le micro pour demander aux gens de se rassoir et se rattacher. Chose que le sprinteur ne fera pas, bien entendu. Pour ma satisfaction personnelle, ayant attendu l'extinction du signal lumineux et récupéré mes affaires sous les sièges, j'ai coupé sa route et ai pu descendre avant. Bon OK, je l'ai un peu bloqué en faisant dépasser mon sac dans l'allée. Honte à moi mais c'est ma façon subtile d'expliquer les bonnes manières.

Nous sortons ensuite via la passerelle où Micahbzh et moi discutons encore un peu jusqu'en salle de livraison bagages. Nous nous quittons à ce moment là en nous souhaitant un bon week-end.

Voici la route empruntée. 


photo capture

Merci beaucoup d'avoir tout lu et je vous dis à bientôt.

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Verdict

Air France

8.1/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements5.5
Restauration7.5

Air France Lounge - 2F

8.8/10
Confort9.5
Restauration9.0
Divertissements6.5
Services10.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté7.5

Nantes - NTE

7.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services5.5
Propreté6.0

Conclusion

Une découverte de la business et du salon. Le tout a été très agréable. Je salue le self control de l'hôtesse au salon qui garde le sourire malgré des gens exécrables.
L'offre était bonne, j'ai mangé des choses que je n'aime pas d'habitude. Je n'ai pas fait le tour de tout ce qui était proposé mais ce que j'ai vu m'a suffit pour apprécier.
Un vol en A220 agréable. Content de prendre ce nouvel avion que je trouve bien aménagé et silencieux. Les PNC étaient souriantes et agréables. Un voyage court parfait.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Nantes (NTE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Nantes (NTE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.

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9 Commentaires

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  • Comment 612304 by
    BESMRS 2334 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Pour le suivi des vols avec le pass message, il faut aller sur l'interface AF (gratuite) avec une cartographie en temps réel...

    • Comment 612350 by
      alexnantais BRONZE AUTEUR 52 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      J'ai cherché la géovision mais je ne l'ai pas trouvée. Mais en m'y prenant pendant la descente, je n'ai pas eu trop le temps.
      Le test flightradar24 était surtout pour voir si suffisamment de data passait par le pass message. Ils ont fait du bon boulot car ça ne passe :-)

  • Comment 612353 by
    BESMRS 2334 Commentaires

    Seul les sites du domaine AF/KLM passent :)

    Sinon à bord c'est de mémoire:
    http://connect.airfrance.com

  • Comment 612385 by
    momolemomo GOLD 8488 Commentaires

    Si on doit passer beaucoup de temps à l'aéroport, le surclassement n'est pas une mauvaise option pour profiter cheminements prioritaires et du salon, surtout quand il s'agit d'un bon salon comme celui-ci.
    Je ne savais pas que les A220 faisait des vols domestiques, je pensais qu'ils ne faisaient que des vols européens.
    Merci pour ce Fr

    • Comment 612464 by
      alexnantais BRONZE AUTEUR 52 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Effectivement, le salon est vraiment classe. Les package salon et priorité m'a convaincu pour le surclassement.
      Effectivement, les A220 font des vols intérieurs, mais je crois que c'est juste pour Nantes pour l'instant. Nous avions d'ailleurs eu plusieurs vols de test sur une durée d'un mois à peu près il y a 1 an lorsqu'Air France a reçu ses avions. Ces vols se faisaient à vide pour que l'équipage prenne le temps de se familiariser à l'avion.

  • Comment 612386 by
    AirBretzel GOLD 10282 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Sachant que l’accès salon est à 60€ (de mémoire) l’upgrade à 69€ est un bon deal.
    C’est toujours très sympa de croiser un autre FRiste avec la fonction meetup.
    Il n’y a pas de zone « agréée » de spotting à CDG ?
    Je découvre que l’A220 fait également des vols intérieurs.
    A bientôt

    • Comment 612467 by
      alexnantais BRONZE AUTEUR 52 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      L'accès au salon est effectivement à 60€ mais en tant que flying blue explorer, j'avais droit à 10% de réduction. Si je n'avais été qu'éco et de passage pendant 1 heure, je n'aurai effectivement pas profité du salon, car le prix d'entrée n'aurait pas valu le coup. Mais là, le surclassement à 69€, même si plus cher qu'une entrée payante, m'a permis de profiter de toute l'expérience business. Donc prix très intéressant.
      Les A220 font effectivement des vols intérieur. Si je ne dit pas de bêtises, pour l'instant c'est juste pour Nantes. Cela doit seulement faire 1 ou 2 mois et seulement 1 vol par jour. Le reste se fait toujours en A319, A320 ou A321.

  • Comment 612419 by
    micahbzh 548 Commentaires

    Hello Alexandre, merci pour le FR.
    Vu que je n'ai pas pris de photo, ça m'évite d'en faire un.
    Vu ton temps d'attente, le surclassement à 69 euros est bien amorti je trouve. Attente au calme, restauration,... Que du positif.
    A bord, je trouve la cabine très correct et confortable, surtout que le siège voisin est neutralisé. La prestation pourrait être un peu plus étoffé, mais sortant du salon ça allait amplement.
    Merci pour la photo de mon crâne qui se dégarnie !!
    Et merci pour la rencontre, certes courte mais passionnante.
    A+

    • Comment 612471 by
      alexnantais BRONZE AUTEUR 52 Commentaires

      Hello et merci pour le commentaire :-)
      Effectivement, même si une entrée au salon en tant qu'éco m'aurai couté quelques euros de moins, je n'aurai pas profité de toute l'expérience business. C'est donc comme tu dis, bien amorti. J'aurai pu l'amortir un peu plus en y prenant une douche, mais je n'en ressentais pas le besoin.
      La prestation pourrait effectivement être étoffée à bord, surtout quand on compare à d'autres compagnies, mais on ne peut pas nier qu'on a quelques trucs en plus et on se sent bien considéré par les PNC.
      Désolé pour la photo, j'aurai du flouter :-)
      Ce fut un plaisir de te croiser sur ce vol et ne sait on jamais, on pourra se recroiser sur un autre vol de NTE.

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