Avis du vol entre Vienna et Paris en classe Affaires avec Austrian Airlines

intro

Deuxième voyage exceptionnellement vers la Jordanie cette année, ayant pu profiter de la promotion "Fly with me" de Lufthansa. Un billet acheté l'autre offert.
A la base c'était un routing 100% LH (forcément la promo était chez eux) mais ils ont annulé tellement de vols que finalement nous nous sommes retrouvés quasiment tout le temps sur Austrian. Ce qui finalement nous arrange super bien car les vols Austrian sont des vols 100% de jour.
Donc voici ce routing avec un départ de CDG pour profiter d'un excellent tarif, on aurait pu aller à Paris avec Air France, mais je suis un poil fâché avec eux donc ça sera encore du Star Alliance (pourtant je reviendrai à Air France très bientôt !)

transit a vienne

Je vous reprends la où je vous ai laissé c'est à dire à Vienne avec un transit qui est tout sauf intuitif, le panneau est pourtant assez clair mais en réalité on suit des couloirs sur couloirs et toujours avec ces mêmes indications, sortie / transit et plein de gens se posent la question si c'est correct :

A la toute fin, le flux est divisé et les transits se retrouvent devant le PIF, où, ici aussi, aucune mention de "priority" sachant qu'on arrive dans le PIF général, que les transits arrivent par la où a été prise la photo et les "locaux" par l'autre côté de la pièce. La file "priority" est là bas, encore faut il le savoir, et ce n'est pas indiqué. Ici l'affluence est minimale, aucun besoin de s'y rendre, mais quand c'est le bazar, il vaut mieux le savoir qu'il faut remonter tout ce hall pour passer plus vite :

Et puis c'est direction le salon :

austrian schengen lounge

L'accueil est, comme toujours, poli et sympathique et en ce samedi soir, le salon est calme :

Un rapide tour de l'offre qui est suffisante et qui m'a l'air qualitative :

Du côté du chaud : (ça c'est un dessert à base de prunes ^^)

Le salé :

Viande et sauce :

Accompagnements :

Dehors la nuit tombe :

le vol

Avant l'heure H (c'est à dire entre la StephanB et la MichelG) nous nous rendons en porte :

Le vol a pris quelques minutes de retard mais ce n'est pas bien grave puisqu'elles seront rattrapées en vol.
Embarquement avec un strict respect des priorités :

Instant P (et pas de WiFi sur ce vol)

Nouvel instant porte car la CC installait une dame en 1A qui avait des difficultés à se mouvoir :

Découverte de la cabine avec les traditionnels NEK et bien non, des NEK oui, mais pas les traditionnels !

Le recto des sièges n'est d'ailleurs pas blanc mais gris et le pitch vient de perdre quelques centimètres :

Mais pourquoi donc ? Vous avez trouvé ? Seuls les spécialistes pourront avoir la réponse donc je vais vous la donner.
Cet avion a été repris de feu- Air Berlin et les sièges sont restés, ce qui explique l'absence de la petite bande rouge au milieu des sièges, leur couleur un poil différente et le pitch réduit
Notre voisin :

Désolé pour la qualité des photos :(

Après le décollage je m'autorise à migrer vers le rang de notre contributeur émérite (parce que non il n'y en a pas qu'un !) même si celui ci est dans la liste des futurs retraités Flight-Report (#nostalgie) :

Le service se met rapidement en place, eau et jus de pomme pour les boissons :

Et un plateau qui fait envie, avec poulet sur polenta et légumes ainsi qu'un finger au chocolat divin :

Pour le reste du vol je somnole et nous voilà déjà à CDG :

Nous ne sommes pas garés à l'autre bout du 2D et n'auront donc pas à remonter la jetée pour aller chercher nos bagages au 2B ce qui est déjà très bien car il se fait tard.
L'équipage nous salue chaleureusement, il aura été, comme presque toujours, tout à fait professionnel et sympathique :

Allons attendre nos valises car les airtags les ont biens c localisés à Paris. Perso je n'y croyais pas trop, la correspondance était plus courte que l'aller mais ils sont bien avec nous :)

instant coup de gueule contre le prestataire assistance sol ita a paris

Nos valises arriverons 15 minutes après l'arrivée, mais je suis intrigués par ces valises amassées à côté du tapis :

Un coup d'oeil à une étiquette et elles sont en "rush" donc ce sont des bagages en attente d'être livrés à leurs propriétaires suite à une irrégularité. Il est plus de 23H et voilà d'où elles viennent :

Elles trainent donc ici depuis au bas mot 17H, soit 6H … N'importe qui peut tranquillement se servir et partir avec une valise bonus. C'est tout bonnement incroyable. Et je venais juste de lire cet article sur le blog Travelguys qui parlait des malheurs d'un propriétaire de bagage définitivement perdu ....