Bonjour à tous,
Je vous présente aujourd'hui le vol retour de mon séjour en Martinique.
Enchainement de vols
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- 2AF809 - Premium Eco - Fort-de-France → Paris - Boeing 777-300ER
Après 1 semaine passée en Martinique, on quitte le club med 2h45 avant le vol.
On arrive devant le terminal après 1h de route, à 19h40.
Direction le check-in où il n'y a plus beaucoup de monde.
Nous n'avons qu'un bagage à enregistrer et on récupère nos BP.
Les comptoirs ferment 1h30 avant le départ et viennent donc de fermer. Je pensais être large en arrivant aussi tôt mais on aurait pu avoir quelques difficultés.
Direction la PAF à l'étage. Puis le PIF.
Aucune attente ; nous sommes airside en 5 minutes.
On traverse la duty-free.
La salle d'embarquement est bien remplie.
On rejoint le petit salon AF.
Le salon est plein et il fait très chaud dedans. On aura du mal à trouver 4 sièges.
L'offre solide est très légère.
Puis l'embarquement est appelé.
On quitte le salon à 20h40. Il s'est vidé.
Et on embarque.
Vue de notre 777 du jour, Dunkerque.
On rejoint nos sièges, sur des rangs différents. Lors de l'achat du billet, 1 mois avant, il ne restait déjà plus qu'un siège hublot. C'est un siège semi aveugle puisque le hublot est bien en avant par rapport au siège.
Une bouteille d'eau, la trousse de confort et le kit sanitaire sont déjà disposés.
Le casque est plutôt bien.
La couverture qui est mieux qu'en Y.
Le legroom est bon.
L'embarquement se termine.
La PNC vient se présenter et m'indique que mon KSML a bien été chargé, malgré le fait qu'il ait sauté de ma réservation mais ce n'est pas le cas des 2 autres KSML commandés.
Et on peut repousser avec 15 minutes d'avance.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées par les PNC car les IFE bug et sont entrain d'être rebootés.
On rejoint la piste.
Puis le pilote annonce que nous devons revenir en porte à cause d'un problème technique.
La passerelle est rapidement connectée et un technicien monte. Le pilote annonce que la panne peut être réglée rapidement que nous devrions pouvoir partir 30 minutes plus tard.
La chef de cabine passe également avec son iPad pour se présenter et s'excuser du retard.
Vue de la cabine pendant l'attente. Les IFE sont toujours bloqués.
Il fait assez chaud puisque le problème concerne le système de clim. L'équipage passera plusieurs fois en cabine distribuer de l'eau alors que l'attente au sol aura finalement été assez courte.
La trousse de confort et son contenu. Je pensais qu'il s'agissait de la trousse W mais je crois que celles du reste de la cabine étaient différentes.
On repousse finalement avec 1h de retard.
Les consignes de sécurité sont cette fois diffusées sur IFE. L'iFE est assez grand.
Et on décolle 5 minutes plus tard.
30 minutes plus tard, je reçois mon KSML.
C'est le même que tous les KSML servis par AF au départ de CDG/ORY depuis 2020. En général, au départ des escales, le KSML est chargé sur place et il est donc différent. Mais à FDF, c'est le même.
Puis les plateaux sont débarrassés et thé/café/digestifs sont proposés.
Je baisse le siège et monte le repose pieds pour me reposer un peu. Mais impossible de monter le repose pieds au maximum car le rang document est cassé. C'est assez désagréable avec la barre en métal de l'armature qui appuie.
Je demande aux PNC ce qu'ils peuvent faire mais ils sont un peu désemparés. Il n'y a pas d'autre siège dispo et ils iront chercher du scotch, mais ils n'en trouvent pas à bord. On finit par me ramener des oreillers de la J pour essayer de le bloquer ça ne fonctionnera pas du tout.
Je dormirais environ 4h et lorsque je me réveille, on est presque arrivés.
Dehors, il fait jour.
La cabine se réveille.
Et le service de la collation débute. Je reçois mon KSML mais je n'y toucherais pas. On retrouve le sandwich à l'aubergine qu'il manquait à l'aller.
La W ne me tentait pas du tout initialement mais on gagne quand même en confort par rapport à la Y donc ça peut valoir le coup si la différence n'est pas trop élevée. Le catering m'important assez peu sur un vol.
On débute notre descente.
Des boissons sont disponibles dans le galley.
Vue de la cabine avec le moodlighting, bleu blanc rouge.
On atteint les côtes françaises au niveau de l'île de Noirmoutier.
Saint Nazaire.
Et on survole Nantes.
20 minutes plus tard, on approche de CDG.
Et on se pose à 12h10.
On rejoint le hall L.
Et on se parque avec 50 minutes de retard.
Et on peut débarquer.
Passage de la PAF rapide et on récupère notre valise après 5 minutes d'attente.
Merci pour ce report. Un bon vol en W malgré le retard dû à un problème technique vite réglé !
Pas étonnant que le KSML soit le même qu’au départ d’Orly car à mon avis ce doit être difficile d’en produire à FDF…
Merci pour ce commentaire!
Bon vol ; le problème technique ayant été géré rapidement.
Effectivement, c'est sûr que FDF ne produit pas ses KSML mais en général, ils sont différents au départ des escales. L'aéroport de départ commandant son propre stock de KSML, j'imagine que le prestataire sait cuisiner autre chose que ce plateau!
Merci pour ton FR. Le salon à FDF n'est pas très agréable, tu as bien résumé les principales problématiques : espace réduit, offre réduite sans parler des douches qui seraient un vrai +...
Petite panne réglée rapidement et un léger retard à l'arrivée.
La trousse de confort offerte vient de la business.
Dommage pour le dysfonctionnement du siège.
Je te rejoins, la W devient intéressante si à bon prix.
A+
Merci pour le commentaire!
Salon trop petit, on est presque mieux dans le terminal car il faisait assez chaud dedans.
Geste sympa de l'équipage avec la trousse J ; ça explique que le reste de la cabine en avait une différente.
Cabine assez agréable si l'écart avec la Y est faible. Je m'attendais à quelque chose de moins bien.
Bonjour et merci pour ce FR ! La gestion de la panne a été réellement bonne, et le personnel fût professionnel. Toutefois, la premium eco reste a des tarifs élevés et un siège en partie non fonctionnel est tout de même préjudiciable. SI le catering à l'air classique, il semble bon. L'aéroport de FDF semble sous-dimensionné. Le salon AF l'est également. A bientôt !
Merci pour ce commentaire!
Excellente gestion de la panne avec réparation rapide, explications et plusieurs passages en cabine.
Dans mon cas l'écart avec la Y était vraiment faible donc le gain d'espace valait plutôt le prix. J'ai bien sûr fait une réclamation pour le problème de siège et j'ai reçu un avoir équivalent à la différence Y /W pour ce vol, donc je m'en sors plutôt bien.
Merci Antoine pour le partage !
Quand je vois le catering W d'AC sur le FR de Michel et le tien, il y a un monde de différence. Chez Air France, tu as tout, sauf l'impression de manger un repas "premium".
Et que dire de la prestation d'arrivée, avec son sandwich aux aubergines ....
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Effectivement, le catering W n'est pas adapté. AF pourrait faire un effort pour le différencier de la Y, surtout que l'écart de prix est parfois très important entre Y et W. Pour ce vol, ça ne me gène pas trop car j'ai réservé en connaissance de cause, et l'écart était très faible.