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Bonjour à tous, je vous retrouve pour les FR du retour après un week-end au Danemark !
Après 3 jours de visites de Copenhague et Odense, il est presque midi lorsque je prends la direction de la gare.
Je visais le train de 12H07 pour rejoindre l'aéroport et c’est sans mal que j’achète un billet quelques minutes avant le départ. En me rendant sur le quai je vois que le train est retardé, certes ce n’est que de quelques minutes mais tout de même.
Ces 5 minutes deviennent 10, puis 15, puis 20. Finalement je repère un train qui devait partir à 12H16 et qui n’est retardé que de 5 minutes, il partira donc avant. Entre les retards et les annulations, on peut décidément dire que les trains ici ne fonctionnent vraiment pas bien.
C’est dommage car sinon les trains sont plutôt bien optimisés, ils disposent de grands toilettes, de plusieurs espaces pour les vélos, et desservent régulièrement l’aéroport.
Le train finira par partir et je serai déposée à l’aéroport à 12H35.
Pour regagner le terminal, je n’ai qu’à suivre le mouvement.
Pour AirFrance, il faut rejoindre le terminal 2.
SAS règne ici en maitre !
Je suis donc la signalétique du Terminal 2 et arrive face aux banques d’enregistrements.
La seule décoration de ce terminal se résume à un grand aquarium qui fait le bonheur des enfants.
Ici tout est automatique, le check-in, le drop off, tout !
Sur la borne, on y voit KLM mais pas AirFrance, étonnant !
Pour ma part, n’ayant pas de bagage, je passe par la file SkyPriority uniquement pour obtenir mon boarding pass car je souhaite l’avoir en format papier.
Aussitôt dit, aussi fait, le voilà :
Direction les départs situés à l’étage !
Le filtre annonce un temps d’attente de 9-11 minutes, mais il existe une file Fast Track.
Au final je passerai par la file prioritaire et cela ne me prendra que 5 minutes. En revanche la file standard commençait à s’allonger pas mal, je pense qu’on était plus près des 15-20 minutes d’attente que des 9-11 minutes.
Il n’est que 13H passé de quelques minutes lorsque j’arrive airside. Les odeurs de parfum des boutiques du duty free envahissent largement l’espace.
Le terminal est lumineux est assez grand. On y trouve beaucoup de boutiques et de bars.
Je ne sais pas vraiment où me rendre pour rejoindre le salon mais une petite recherche internet m’indiquera que ce dernier se trouve entre les portes A et B.
La porte de mon vol n'est pas encore affichée, elle ne le sera qu'à 13H58.
Je trouverai enfin un ascenseur permettant d’accéder à l’étage rempli de restaurants, qui abrite aussi le Aviator lounge.
L’accueil est cordial, on me scanne mon boarding pass puis on m’indique d’aller juste derrière vers ce qui semble être l’espace réservé aux compagnies Skyteam.
Il n’y a pas grand-chose à manger et peu de place mais cela correspond aussi à la demande je pense. Il y a en effet très peu de monde au moment où j’arrive.
Voici le buffet à disposition :
Des maquettes d’avion AirFrance et KLM décorent ce petit espace où trône le buffet.
Quelques sièges se trouvent près de la baie vitrée qui donne sur le terminal, mais il y a très peu de place :
Sur les coups de 14H je m’aperçois que mon vol est maintenant retardé de 20 minutes. Un rapide coup d’œil à la rotation précédente m’indique que, comme c’était le cas Vendredi, le vol de Paris est parti avec 30 minutes de retard.
Le salon se rempli un peu mais il reste toujours largement de la place.
Il est 14H45 quand je décide de quitter le lounge afin d’aller arpenter un peu l’aéroport. Mon vol est annoncé en porte A8 je n’ai normalement pas loin à aller.
Les toilettes sont en tout cas bien propres :
Je me dirige maintenant vers ma porte d'embarquement.
Petite vue aérienne depuis le lounge :
Direction la porte A8 :
Petite vue vers l'extérieur :
Pas mal de monde attend devant la porte, la raison est simple, il n’y a seulement que quelques sièges pour patienter.
Il n'y a plus qu'à attendre !
On peut trouver des places un peu plus loin, près des portes inutilisées. Depuis là, j’aurai en plus le privilège de voir mon appareil du jour arriver.
Il y a un magasin ElevenGo qui permet de payer de façon autonome, je trouve ça vraiment incroyable!
Je retourne en porte quelques instants plus tard alors que le débarquement bat son plein. La porte est pleine à craquer, ce qui encombre le passage.
Quelques annoncent retentissent enfin, annonçant le début de notre embarquement dans quelques minutes. Entre temps, le vol est maintenant annoncé pour un départ à 15H35.
Il est aussi indiqué que les bagages vont être contrôlés en porte.
Une personne ayant besoin d’assistance arrive et est amenée jusqu’à l’avion, de même pour une famille avec 2 bébés et 1 enfant en bas-âge.
Pas de vérification d’identité comme c'est le cas en France, l’embarquement se fait par porte automatique.
Juste après, alors que le panneau indique à présent le début du boarding pour les SkyPriority, tout le monde se jette sur les portiques.
La plupart des passagers se faisant recaler (c’était bien drôle à voir, je l’admets), je parviens rapidement à embarquer. Une hôtesse au sol m’indique que suivant mon numéro de siège, je dois embarquer par l’arrière ou par l’avant. En effet, les rangs au-delà de 17 ont un embarquement par escalier, à l’arrière.
Pour ma part, étant en 5F, je me dirige vers la passerelle.
A la porte de l’avion je retrouve la famille avec tous ses bambins. Une PNC se propose de porter les bébés pour aider les parents, elle prend vraiment beaucoup de plaisir à les assister.
Il est 15H20 quand je prends place à bord de cet A320.
Ma place en 5F dispose pour l’instant d’un siège du milieu libre mais la vraie question c’est, va-t-elle le garder ?
Par le hublot on a un Norwegian :
Petite vue sur l'appareil du jour :
Durant l’embarquement, il est demandé de ranger les valises sur la tranche, car les coffres sont équipés des nouveaux rangements permettant d’accueillir plus de bagages.
La fin de boarding est annoncée une vingtaine de minutes après. Je n’aurai pas de voisin et il en sera de même pour le rang d’à côté, et celui de devant.
En dehors de ça, le vol était pratiquement plein.
Petite vue par le hublot :
Le siège classique que tout le monde connait :
J’entends une PNC expliquer qu’elle est loin d’avoir fini sa journée car après, ils partent à Varsovie.
Je suis étonnée de constater qu’il n’y a pas de délimitation pour la Business sur ce vol.
Les portes se ferment, le commandant de bord prend la parole, nous allons bientôt partir.
Il s’excuse pour ce retard, causé par le départ de Paris différé de 30 minutes, lui-même retardé à cause d’un vol en provenance de Bologne ce matin.
Le temps de vol ne sera que de 1H40, nous devrions donc rattraper un peu de retard, et même « aller plus vite » afin que tout le monde puisse avoir sa correspondance. Pour le coup, ayant initialement 3H50 de correspondance, je ne suis pas stressée cette fois.
Nous partons au roulage à 15H40 alors que les démonstrations de sécurité sont effectuées.
Nous quittons finalement la piste après un très court roulage.
Quelques vues aériennes :
Les nuages font rapidement leur apparition, je ne verrai plus grand-chose du Danemark.
Il y a le WiFi à bord et il fonctionne plutôt bien, de même que la géovision sur le portail d’accueil.
Nous nous approchons des côtes Allemandes alors que le ciel se débouche un peu.
A 16H10 le trolley fait son apparition. Les PNC doivent travailler de mémoire car ils n’ont aucun moyen de distinguer les deux classes.
Comme à l’aller, nous avons le choix entre un sandwich au fromage ou au jambon. Je choisi le fromage pour le manger plus part et me laisse tenter par un Finley pour la boisson. On me distribuera une petite canette de même qu’à mon voisin qui demandera non pas un mais deux Coca-Cola. Ils lui seront bien entendu distribués avec le sourire.
Nous serons débarrassés en suivant alors que j’entends les PNC aider les passagers à planifier leur transit.
A 16H50 on nous annonce un atterrissage imminent mais il s’agit en fait juste du début descente. Notre arrivée au parking est prévue à 17H35.
Notre descente se passe lentement et nous approchons dorénavant de Paris. De mon côté, j’aperçois la Tour Eiffel et le Stade de France, signe que nous n'allons pas tarder à nous poser.
A 17H20, l’atterrissage est imminent.
Nous voici arrivés à Paris CDG.
Comme indiqué, le roulage sera assez court.
Une dernière vue sur l'aile de l'appareil et les voisins du jour :
Nous serons débarqués au 2F en deux temps trois mouvements.
La plupart des passagers sont ici en correspondance, ils sont donc nombreux à se lever impatiemment pour vite sortir de l’appareil.
Pour ma part, c’est tranquillement que je prends le chemin des correspondances.
Mon vol partira de la porte F29 mais ça sera direction le salon dans un premier temps.
Je vous retrouve rapidement pour la dernière partie de ce routing pour rejoindre MPL.
Cabine : Habituelle, c'est ok
Equipage : Très sympa avec la discussion facile :)
Divertissements : RAS
Restauration : Correct pour 1h40 de vol.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 38 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 56 minutes.
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6 Commentaires
Pas très cool cette pagaille ferroviaire. Ce n'est pas au Japon que l'on verrait cela. 1 minute de retard et ils démissionnent. Vol AF classique avec un équipage efficace.
Concernant le vol AF offre un produit solide surtout quand on dispose des avantages gold ou + chez Flyingblue.
Bon vol et félicitations pour le passage gold FR qui est une nouveauté si je ne me trompe pas …
Dommage pour le train.
Le passage au salon permet d'attendre plus agréablement son vol.
A bord prestation maintenant habituel, mais avec un siège libre pour plus de confort.
A bientôt
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