Avis du vol SWISS Bangkok Zurich en classe Premium Eco

Compagnie SWISS
Vol LX181
Classe Premium Eco
Siege 22K
Temps de vol 12:05
Décollage 21 Nov 22, 13:20
Arrivée à 21 Nov 22, 19:25
LX   #30 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 917 avis
Gaetan
Par 1574
Publié le 27 novembre 2022

introduction


Bonsoir à tous,

Ravi de vous retrouver pour vous narrer ce vol en exclusivité.

En effet, c'est à la suite d'un agréable week-end prolongé à Bangkok que je vais vous présenter le nouveau produit d'LX, la premium économie fraichement déployée sur sa flotte LC. C'est la dernière compagnie du groupe LH à proposer ce type de produit.

Le routing est simple et permet de maximiser le temps de travail et les jours de congés. Profitant encore du statut SEN, c'est naturellement avec Star Alliance que je vais réserver ces vols.

Trêve de bavardages, je vous propose ci-dessous, le routing dont ce vol sera l'unique reporté. 


routing


Routing

  • OS576 - Genève-Vienne - Embraer ERJ-195LR Non reporté
  • OS025 - Vienne-Bangkok - Boeing 777-2Z9/ER Non reporté
  • LX181 - Bangkok-Zürich - Boeing 777-3DE/ER Vous etes ici
  • LX2816 - Zurich-Genève - Airbus A320-214 Non reporté

Le fr


Le taxi me dépose à l'étage des départs, devant les comptoirs dédiés au LH groupe. Ce n'est pas pour me déplaire, le trajet en taxi était inconfortable à cause de la manière de conduire du chauffeur.

En entrant dans l'aéroport, on tombe nez à nez avec ce tableau de départ qui témoigne que le Covid n'est qu'un lointain souvenir… L'aéroport de Bangkok sera bien fréquenté.


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Étant 3 heures avant le vol, ce n'est pas encore la bousculade et je me présenterai sans tarder au guichet F. 


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Mon enregistrement sera expéditif, j'avais quand même demandé si un surclassement en J était possible mais le vol s'annonce complet. Comme tous les vols à l'heure actuelle…

Sans transition, je vous retrouve après le PIF qui sera d'une fluidité déconcertante. Ensuite, on continue pour passer la PAF…


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Ce sera un peu plus long mais tout de même rapide.

On se retrouve le concourse  que voici


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Mon programme est chargé mais j'ai le temps.

La signalétique est claire pour rejoindre les différents salons de la plateforme. Majoritairement, ils sont situés à l'étage inférieur par rapport aux boutiques. 


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Sans surprise, place à l'un des meilleur salons, celui de SQ


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L'accueil sera enjoué de la part des 2 cerbères.

L'espace est bien fréquenté car un vol pour la cité-état va bientôt partir. Néanmoins, je trouve une place et je ne peux m'empêcher de faire une photo de ce bar qui se présente bien.


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D'ailleurs, voici les liquides qui m'intéresseront !


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Ensuite, direction les solides ou mes photos ne sont guères exhaustives.

Le buffet est très bien achalandé par des mets chauds qui donnent envie. 


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Je laisserai ces crudités aux amateurs…


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Quelques autres produits froids…


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Et ceux qui sont glacials, avec la machine à café à proximité…


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Je me remplirai bien l'estomac en allant 2 fois me servir, une fois du bœuf, une autre du poisson, le tout avec du riz.

Ensuite, place au champagne ! Je ne peux qu'être ému d'enfin célébrer mon premier voyage LC après cette pandémie. Je lève mon verre à tous ceux qui ont subi tant de péripéties dans leurs réservations, projets de voyages ou de rêves à cause du Covid.


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Après cet instant, je sors du salon car j'ai une autre exclusivité à vous proposer…

Je retrouve l'étage des boutiques et je me dirige vers l'ouest de la plateforme. 


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Selon ce panneau, le salon que je vais visiter se trouve à l'étage inférieur


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Ouvert peu avant la pandémie, voici le salon Turkish Airlines, qui n'a jamais été présenté sur ce site. Vous noterez que TK n'a pas encore pris acte de la faillite d'Adria Airways…


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En entrant, je tombe sans surprise sur le comptoir d'accueil. La préposée fera une photocopie de la carte d'embarquement pour des questions de facturation sans doute.


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À ma gauche, il y a deux fauteuils qui peuvent permettre de faire patienter les cas plus complexe avant leur acceptation dans le salon


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Le salon est absolument vide, l'un des vols TK vient de partir.

Voici une première vue d'ensemble du salon…


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Pour les bosseurs, il y a un coin dédié !


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En m'approchant des buffets, je retrouve ce bar qui n'est pas desservi…


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Entre le bar et les buffets, une zone est présente avec des tables et chaises…


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Par rapport à la photo précédente, il y a un comptoir à droite qui présente quelques rares restes chaud… Notez le four identique à celui des salons TK d'Istanbul en arrière-plan.


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Les boissons ne sont pas oubliées mais il faut se courber pour y accéder…


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Voici le buffet avec les options de plat chaud…


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Les quelques crudités qui ne trouveront pas mes faveurs…


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Retour à ma place avec une sélection.

Le salon a un éclairage naturel mais coté landside ! 


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Une fois les agapes terminées, il me reste un dernier salon que j'ai à cœur de revisiter… Il s'agit de celui d'Eva Air !

Donc retour dans les couloirs du rez inférieur… 


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Me voici devant la discothèque !


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Le salon est très fréquenté.

Vous le connaissez, je ne vais pas m'y attarder mais je trouve une petit place proche de la restauration. 


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Une vue générale des buffets


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Si je suis venu ici, c'est pour profiter des dim-sum !


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Bon, ce n'est pas tout mais j'ai un vol à prendre moi et qui plus est, il part à l'opposé de là où je me trouve… En route Simone


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Si vous passez par BKK prochainement, sachez que le salon C de TG est fermé


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Finalement, j'arrive à ma porte, la C4 où les filles contrôlent les BP avant de rejoindre l'espace dédié.


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Mon avion, le HB-JNA est arrivé il y a peu de ZRH.


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L'embarquement sera lancé à l'heure par le respect des priorités à savoir en premier lieu, les passagers HON et F. Je fais partie du groupe 2 en tant que SEN. 

L'accueil sera aimable en porte et je suis aiguillé dans le bon couloir, je trouve mon siège, le 22K armé d'un coussin et d'une couverture. 


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Je profite de photographier l'espace au rang 20 pour un ami.

La PE de LX est équipée de 3 rangs, 20 à 22 sur 777, juste avant la classe Y. Comme chez la maison mère, il n'y a aucune séparation entre la Y+ et la Y. 


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Voici la trousse de confort si on peut l'appeler ainsi…


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Dont voici le contenu qui est sommaire.


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L'espace pour les jambes est plus qu'honorable. Bon, c'est l'argument pour favoriser la Y+ par rapport à la Y en même temps.


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L'écran est de bonne facture et suffisamment grand.


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Une bouteille d'eau est présente par passager. Sous ce logement, il y a des prises électriques et USB individuelles.


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Sur le coté, sous l'accoudoir, il y a encore un port USB à disposition


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Entre les 2 sièges, il y a les casques audio. J'ai le mien donc je ne pourrai pas juger de la qualité de celui-ci.


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Comme en J, la ceinture est à 3 points


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La tablette est en 2 parties.


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La vue à travers le hublot m'offre un avion de la compagnie locale


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Retour en cabine où le menu des réjouissances est distribué alors que l'embarquement touche à sa fin.


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Le menu est en anglais, allemand et thaïlandais pour décrire l'offre


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Coté liquide, voici ce qu'LX nous propose mais je n'ai pas vu certains des produits décrits sur le trolley durant le service…


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À l'issue de l'embarquement, un sirop fraise est proposé


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La PNC en charge de notre petite cabine vient en priorité vers moi pour s'enquérir de mon choix de plat en vertu de mon statut.

Je me rends compte que j'ai omis de vous présenter la liseuse, que voici. 


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Je profite du début du roulage, qui sera ponctuel, de vous parler 2 mots de mon voisin. Il ne pipera aucun mot, l'âge aura raison de lui et il piquera du nez la grande majorité du vol, sans ronfler !

Tant lors de mon arrivée que lors de mon départ, je serai surpris par le nombre d'avions TG qui sont au sol. Il y a les A380, B747 et 777 qui n'ont pas revu le ciel depuis mars 2020… 


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Finalement, nous décollons depuis la piste 01R


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Une fois les PNC libérées, le service débute. Pas d'apéritif, nous passons directement au vif du sujet avec le bœuf, choix qui m'était garanti.


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J'arrose cela avec une Singha car je ne voulais pas me risquer avec les vins… Pas folle la guêpe !


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Le plateau repas était correct mais pas transcendant !

C'est à l'issue du repas que le Maître de Cabine se présente à moi pour les salutations d'usage. Cela fait toujours plaisir de les avoir mais cela vient de plus en plus rare. 

Je passera la majeur partie du vol à regarder des films pour éviter de dormir sur ce vol de jour. Ceci me permettra de me remettre sans soucis dans le rythme européen. 


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Alors que nous sommes à mi-vol, une glace est distribuée…. Un comble d'avoir une glace thaïlandaise avec du chocolat suisse…


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Deux heures avant l'arrivée, la deuxième prestation est mise en branle. Ici, pas de choix possible, c'est ça ou rien…


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Je reprends une Singha


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le bilan du plateau est le même que celui en début de vol.

Mais notons toutefois qu'LX sert une prestation correcte pour ce vol à mon sens ! 

Puis ensuite, le traditionnel chocolat sera servi ! 


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Je vous épargne les photos de l'atterrissage vu qu'il fait nuit.

 C'est un peu en avant sur notre horaire que nous accostons au terminal E, à coté d'un A340.


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Le débarquement sera très rapide et il est temps pour moi de rejoindre le terminal A/B en meuh-train pour mon dernier vol à destination de Genève


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C'est ici que je vous laisse.

À bientôt 

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Verdict

SWISS

8.4/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Turkish Airlines

8.3/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements7.0
Services8.0

Bangkok - BKK

8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Zurich - ZRH

9.3/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

LX

Cabine : Bonne cabine Y+ sur ce vol de jour. On regrettera l'absence de cloison entre la Y+ et la Y comme chez OS. Mais tout est réuni pour proposer une bonne alternative à la Y pour un vol d'une telle durée. 9
Équipage : Bon équipage suisse-allemand, les Moniques n'étaient pas présentes. Les salutations du MdC apportent un plus. 9.
Divertissement : L'IFE est de bonne qualité, je fera la fine bouche en disant que je ne trouve pas le choix de films si développé. 8.
Restauration : 3 plats à choix pour la première prestation, 2 prestations chaude durant ce vol, une glace à mi-vol. Bref, c'est très bien et voir même supérieur à la concurrence. Maigre déception pour le coté gustatif. 7,5

BKK : Très bon aéroport, pas grand chose à signaliser si ce n'est l'accès suivant où on loge à BKK

ZRH : Toujours et encore un excellent aéroport

Salon TK : Bonne surprise pour ce salon qui était vide lors de mon passage. Il semble y avoir tout pour patienter de manière agréable avant son vol !

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 616363 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    La cabine et la Y+ font bonne impression. Le siège fait bien envie mais la prestation servie semble un peu fade. C’est dommage.
    Toujours surpris que Swiss ne mette pas de menus en français.
    • Comment 616623 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      J'ai trouvé que dans l'ensemble, la prestation est bien. Bémol pour les plats mais je ne voyage pas en avion pour bien manger, surtout en Y/Y .

      À bientôt
  • Comment 616366 by
    cliper31 GOLD 803 Commentaires
    Belle brochette de lounges au départ et un vol fort sympa, FR agréable à lire
  • Comment 616378 by
    NGO85 SILVER 1963 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    A timely compliment to Numero_2's MUC-SIN in W on LH. The LX W product retains the aesthetics of the J cabin and the shelled seat protects the personal space from the front, but there is still no significant barrier between your neighbor and the seat support looks poorly placed blocking the underseat legroom. Overall, the hard product is a win for LX over LH. Similarly, the LX catering is still superior to LH in terms of options, quality, and quantity. No option for a hot pre-arrival meal is strange, but the distinction between W and Y is maintained versus other carriers that will regress the 2nd meal to Y catering. Thanks again!
    • Comment 616625 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Ce FR venait à temps pour comparer le produit en Y entre LH et LX. Le produit de la compagnie Suisse est supérieur à celui de la maison mère, c'est certain. Il est certain que lorsqu'on utilise le recliner, l'espace pour les jambes devient minime. Mais la cabine est assez confortable sur ce vol de jour où le but était de rester réveillé.

      Nul doute que le catering LX est supérieur à celui de LH. Somme tout, un bon vol.

      À bientôt
  • Comment 616381 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    mais j'ai le temps.


    T-E-M-P-S

    Un lounge hopping de compétition à BKK.

    Voilà un menu Y+ qui tient la route avec des alcools forts !

    l'âge aura raison de lui et il piquera du nez la grande majorité du vol, sans ronfler !


    BKK, ZE destination des retraîtés. ;)

    Cela fait toujours plaisir de les avoir mais cela vient de plus en plus rare.


    A qui le dis-tu !

    Ici, pas de choix possible, c'est ça ou rien…


    A y regarder de plus peut-être aurait-il fallu ne rien avoir...

    Pas de snack (glace) à mi-vol ?
    Pas de cochonneries au galley ?

    A bientôt.
    • Comment 616626 by
      Gaetan AUTEUR 2440 Commentaires
      Merci pour ton commentaire.

      On a le temps et on arrête pas de le répéter. Finalement, cela commence à s’enregistrer chez certains.

      Je constate que tu as survolé ce FR car il y a bien une photo de glace à mi-vol !

      À bientôt
      • Comment 616783 by
        Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
        Tu as effectivement raison car j'ai même zappé cette phrase :
        Ouvert peu avant la pandémie, voici le salon Turkish Airlines, qui n'a jamais été présenté sur ce site.


        Publié le 21 juin 2019 ;)
        https://flight-report.com/en/report/42341/singapore-airlines-sq983-bangkok-bkk-singapore-sin/
  • Comment 616417 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Je dirais qu'il manque à ton tableau de chasse du jour au moins un salon TG pour que tu visites tous les lounges Star de la plateforme

    Quand je vois le plateau servi et que je le compare à celui servi sur AF Y+, je me dis que celui ou ceux qui ont voté pour la française n'ont pas de goût...

    Merci Gaetan
  • Comment 616614 by
    Carlotherocks 91 Commentaires
    What a good report!
    I flew with Swiss last March and I found it's economy service very comfortable and valuable
    Probably the best economy service I've experienced on a long haul flight

    Definitely wanna try this Premium Economy product, everything seems done with care and attention to details

    Enjoy your future flights!

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