29 avis
Tout est parti d'une discussion un jour au coin du feu, MichelG et moi même sur nos rocking chairs , un plaid sur les genoux et un mug de camomille dans l'autre. Je vais faire un tour dans le Golfe tu viens ?
Moi : je ne joue pas au Golf.
Lui : non dans le Golfe
Moi : Ah, de Gascogne ?
Lui : non Persique
Moi : C'est là où ils font les tapis que tu veux aller jouer au Golf ?
Lui : …
Bon vous voyez l'image, Michel me parle de ce voyage, moi il ne me faut pas longtemps pour réfléchir, vacances posées, billets pris, et à peu de choses près, nous nous retrouverons sur les mêmes vols intérieurs mais à chacun sa façon d'y arriver. J'avais songé au tapis volant persan et poil de chat persan mais un regard perçant m'a dit que ce n'était persque pas une une bonne idée ^^
Donc on ira avec des ailes et des réacteurs, à chaque fois deux. Point de 747-400 ce coup ci. #Dommage
Recherche rapide, les bons tarifs existent toujours, mais il faut partir de Milan. Donc Milan ce sera. Avec un pré-acheminement acheté bien tôt et en business saver, on s'en sort mille fois mieux qu'au départ de Bâle directement.
Les vols dans le Golfe eux sont chers, quoi qu'il arrive et quoi que l'on choisisse. Donc on fera avec.
Transiter à Dubai c'est facile, quand on reste dans le même terminal. Mais pour aller du T3 au T2 c'est mortel. Je m'étais renseigné, il y a un bus, mais je ne l'ai jamais trouvé.
De guerre lasse j'ai demandé à des employés qui m'ont dit "Taxi". Alors Taxi ce sera.
Dubai est un des rares aéroports où il faut payer pour aller d'un terminal à un autre.
Me voici déposé devant le terminal, l'extérieur présente plutôt bien ;)
L'intérieur un peu, beaucoup moins, on sent que c'est le low cost qui domine ici, en fait, ce n'est pratiquement que du Fly Dubai :
Je passe au comptoirs récupérer ma carte d'embarquement, j'avais pu faire le check in en ligne mais j'avais plutôt l'impression que le bout de papier que j'avais imprimé ne fonctionnerait pas et j'ai bien fait.
L'agente est fort aimable et me ré-édite une carte d'embarquement en mentionnant le salon business ainsi que l'embarquement prioritaire sur lequel je reviendrai.
Le passage de la PAF se fait assez rapidement, on veut m'orienter vers les E-Gates, et là, ce n'est pas tant que je tienne à mon tampon, mais du coup j'ai eu un tampon d'entrée, il me faut absolument celui de la sortie, vu que dans 4 jours nous revenons par Abu Dhabi et là, ça risque de coincer.
Le terminal est un vaste hall sans beaucoup d'intérêt, il y a un food court et des portes avec des filoguides, je me demande bien comment on peut organiser un embarquement prioritaire comme ça. Puis je trouve le salon :
L'hôtesse d'accueil est très sympathique et me dit que le bas du salon est surchargé mais que le haut est vide. Elle me précise aussi que même si ma carte d'embarquement mentionne embarquement début : 10H10 embarquement fin 10H50 pour un départ à 11H10 il est inutile de me stresser à 10H10 car il existe une salle dédiée aux embarquement prioritaires tout au fond du terminal. Elle m'invite à m'y rendre vers 10H20. On verra la suite :)
Le haut du salon est effectivement très calme :
Je ne m'attends pas à grand chose du salon et pourtant, l'offre est plutôt conséquente, jugez par vous mêmes :
Et là ce n'est que la partie haute :
Vraiment calme jusqu'à ce que deux russes se mettent à écouter Youtube en version sans haut parleur et à fond. En haut il n'y a que moi et une autre passagère qui, comme moi, consulte son téléphone. Elle semble agacée, moi aussi, nous nous lançons un regard complice et lançons deux vidéos, son à fond sur nos téléphones.
L'un des russes se retourne et nous lance, ça ne s'invente pas : "Quiet please !"
Ma voisine coupe le son et lui dit , en anglais, que si notre son le dérange, son son nous dérangeait aussi et l'invite à aller écouter dans un autre coin ses vidéos si importantes.
Je crois que si moi je l'avais dit, ça aurait été comme pisser dans un violon, mais que ça vienne d'une femme a fait son effet et du coup les voilà partis :
Un peu plus tard je descends, par acquis de conscience, voir quelle est l'offre du bas.
Et là, malgré la foule, je suis encore plus surpris :
Y' a même du chaud, certes pas du haut de gamme, mais c'est tout à fait convenable :
.
Des céréales :
Et de quoi faire côté froid :
Je n'ai pas très faim donc à part un verre d'eau, ça s'arrêtera là pour moi :)
Le BP du jour :
Le coup de tampon qui va bien :
A l'heure suggérée, je quitte les lieux et je trouve rapidement la signalétique J :
Encore un peu plus loin :
Nous y voilà :
Dès l'entrée on vérifie nos documents, on nous "coche" sur une liste et on nous informe du temps estimé avant l'embarquement, pour moi ce sera 10 minutes.
Voici la salle qui n'a rien de sexy mais qui est surtout très calme et bien climatisée :
Mais le mieux, c'est qu'il y a un petit buffet et un bar en self :
Un petit café et de l'eau feront passer l'attente :
L'unique comptoir d'embarquement :
Et effectivement, 10 minutes plus tard, nous avons le droit, sans micro à "Passengers for Muscat, please ?". Les document sont vérifiés et direction le bus biziness :
Très très agréablement surpris par cette procédure d'une compagnie qui est soit disant, low cost !
En chemin un joli petit spotting :
Un E-Mirou aux couleurs de DXB :
Un autre plus standard en pile et face :
Et notre zoziaux (Sylvestre, pas toucher !)
J'aime bien son imat -FMI :)
Toujours un moment spécial quand on prend un avion pour la première fois et moi c'est ma première en MAX :)
Alors pour immortaliser ce moment un fuselage shoot à mi hauteur :
Un Instant Porte que je ne pouvais pas laisser passer :
Et un dernier fuselage shoot pour la route :
L'accueil est top, souriant et dynamique, l'appareil est configuré avec une vraie business en siège lits en 2-2 puis 1-1 et à nouveau 2-2 soit 8 places.
Et mon trône pour le trop court vol qui s'annonce :
Derrière moi :
Notre voisin :
Rang 1 avec une pensée pour Chevelan :
Le trône voisin, qui me servira de réserve de carte de sécurité car il m'en faut deux :) Heureusement que le siège est resté inoccupé ^^
La cabine éco qui présente très bien aussi :
Et l'objet de mon désir ainsi que celle de Michel !
L'E-Mirou côté gauche dont la prise de la photo me permettra de subtiliser la seconde carte :
Coussin :
Le pas est généreux puisque c'est un siège lit :
Les gilets de sauvetage sont dans le plafonnier :
Sky interior, forcément :
Télécommande simple mais efficace pour le siège :
L'IFE est fort complet malgré d'importants reflets :
Un rangement supplémentaire :
Eau et casque :
Le maniement de la tablette est pour le moins original et rappelle un peu IB :
Du jus et de l'eau sont proposés avant départ :
Les vidéos sont rigolotes même si elles font un peu cliché et que le gars sur la troisième photo à gauche ressemble à un odieux personnage allemand de part sa moustache, avis personnel :
Puis nous repoussons avec deux instants fesses pour mon ami Christophe :
On retrouve le joli mérou de tout à l'heure :
Puis trois exotiques avec Rwandair, Travel Air Services et Iraqi Airways :
Ca c'est le T2 :
Des dérives en veux tu en voilà et que du 737-800 ou MAX :
De l'autre côté c'est Emirates :
Nous allons nous aligner :
Avec une vue sur le T1 et deux magnifiques joujous que sont Mahan Air en 346 et BA en 388 :
Line up et départ dans la foulée :
Les toilettes sont les plus étroites que je n'ai vues :
Une pensée à Katia (non je n'arrêterai pas) :
Drôle que ce ne soit pas traduit en français ni même en anglais à part Flush :)
Puis une serviette chaude est distribuée :
Nous sommes 6 sur 8 sièges, le vol ne dure que 35 minutes, une seule hôtesse et qui prend le temps d'expliquer à chaque passager ce qu'est le menu (3 choix de "open sandwiches") et les boissons. Toutes les autres hôtesses sont en Eco pour le BOB.
Je passe ma commande après 15 minutes de vol. Entre temps j'ai eu le temps de déballer le casque :
Nous en sommes là quand elle commence à servir les 3 passagers du premier rang :
15 minutes avant d'atterrir, l'annonce "Prepare cabin for landing retenti" et je reçois mon plateau :
A gauche un sandwich à la mousse de thon, à droite au pastrami. C'est super bon mais je dois m'enfiler ça en 5 minutes car c'est ça où je finis avec une box à emporter, comme mes voisins de derrière qui eux n'ont pas eu le temps d'avoir le plateau.
Dommage qu'aucune des hôtesses du fond soit venu filer un coup de main en J.
Mais bon on ne va pas se plaindre, c'était bon et notre hôtesse super souriante malgré le stress du temps qui défile.
Arrivée sur MCT :
Les maisons sont très proches de la piste :
Et nous voilà posés :
Allez zou l'immigration :
L'aéroport est absolument superbe :
Même les portes des toilettes, c'est dire !
Passage très rapide de l'immigration avec des officiers très charmants et souriants.
Un coup de tampon plus tard :
Après l'immigration, la fontaine murale et le mur végétal sont époustouflants ;
Pas d'arrêt ici ;
Et je retrouve mon chauffeur :
Direction le Sheraton de Muscat, pas très bien placé mais pas cher du tout, au vu des tarifs pratiqués, et surtout, très bien rénové.
La piscine me tend les bras :
Le hall :
Et pour finir une jolie chambre surclassée en junior suite. Pour moi c'est une suite, pour eux c'est une petite suite ;)
La chambre avec un gadget totalement inutile pour moi, la télé escamotable :
Salle de bain :
Et encore une autre petite vue du salon :
La vue elle, n'est pas des plus sexys :
Reste plus qu'à attendre le papa du bouffeur de canaris pour commencer le séjour !
Le bonus sur Oman Unarrive au prochain opus, enfin, si j'arrive à tout caser avec le vol ^^
Un très chouette vol sur une "low cost" mais avec une vraie business. Certes l'hôtesse était clairement dépassée mais elle ne l'a pas fait ressentir aux passagers, dommage par contre que personne ne soit venu pour l'aider.
Siège ultra confortable, IFE très complet et plateau très bon, même si c'était du fast eating ^^
A part être fluide et proposer un grand food court, le T2 est purement low cost et ne fait pas envie du tout si on ne profite pas des avantages business. Vraiment pas un endroit que j'ai aimé.
MCT super beau, fluide et pratique, très propre, c'était nickel.
Le salon FlyDubai une belle surprise, j'avais vu de biens mauvais commentaires et pourtant c'était top. A part les deux russes, un bel endroit pour se détendre et manger un morceau avant son vol et surtout le service embarquement business qui est top de chez top.
A bientôt, merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !
29 Commentaires
Par contre si je ne m'abuse cela fait 10 sièges et non 8 ;-)
Très chouette ce salon business pour l'embarquement du T2
Dommage pour le repas pris en express
Bonne continuation dans ce périple !
A bientôt !
Merci de rappeler qu'il n'y a pas que Emirates à DXB, en revanche, je crois bien qu'il n'y a qu'à DXB justement que l'on peut apercevoir une telle concentration de 380.
Intéressante découverte que celle du T2 de DXB, et du salon de FZ.
Particulièrement fan de la procédure d'embarquement dédiée aux pax J, ça ne fait pas low cost du tout, bien au contraire!
Et que dire de ce MAX8 qui fait très envie, surtout dans sa config J, avec ce plan de cabine très bien fait (et cet unique siège en mode trône).
Cette configuration ne ferait pas tâche pour un vol plus long.
Dur de gérer la prestation sur un vol aussi court, surtout quand on essaye de faire les choses bien, mais sans aide des collègues (bonne anticipation cependant que de proposer une version à emporter de la prestation)
Hâte de lire le bonus sur les FR prochains,
A très vite.
Et oui, j'essaie de publier vite, pas par "plaisir" mais surtout parce que je ne veux pas me retrouver avec du backlog que je sais que j'aurais du mal à rattraper et surtout parce que les détails s'oublient vite.
J'ai été super surpris par le produit, absolument pas Low Cost de FZ, en classe avant c'est vraiment du très haut de gamme.
J'avoue avoir été surpris que la majeure partie de l'équipage aille faire le BOB en Y au lieu d'aider la pauvre hôtesse qui bossait toute seule (et un peu lentement) de la classe Affaires.
A bientôt !
Après les suédois à MUC, voila les russes à DXB... au-moins les suédois se sont excusés, là on est sur du vrai foutage de gueule...
J'avoue être agréablement surpris par cette cabine (en J comme en Y), surtout venant d'une "LCC". Les sandwichs font l'affaire mais franchement ça ferait tache de se voir remettre une box car il n'y avait pas le temps de servir tout le monde...
Originale cette zone de pré-embarquement J avec un comptoir café : c'est une bonne idée.
A bientôt
Clairement les russes se sont foutu de notre gueule et n'en avait rien à faire des autres, aucun respect.
Tout à fait d'accord aussi pour la box pour les passagers ne pouvant pas être servis, dans ce cas là tu rapatries une hôtesse de l'arrière pour expédier le service à l'avant.
A bientôt !
Le jour et la nuit avec le terminal EK, et faire payer le transfert entre les deux terminaux c'est la 1ere fois que je vois ça ^^
Procédures d'embarquement qui ne font pas du tout penser à celles d'une Low cost.
Très bon mais trop court vol avec FlyDubai. J'imagine que tu aurais aimé ne serait ce que passer 20min de plus à bord pour mieux apprécier ton plateau ^^
Quel est ton ressenti sur le 737 max en lui même ?
Très bel aeroport de Mascat, il y a 6 ans j'ai connu les anciennes installations qui n'ont plus rien à voir...
A bientôt.
Effectivement je n'ai vu ça aussi qu'à DXB et c'est mesquin.
J'aurais adoré passer plus de temps dans cet avion mais tu verras par la suite que les compagnies qui vont arriver ne sont pas mal non plus ;)
A propos du MAX, le seul ressenti est que l'avion est plus haut que les 737 traditionnels à cause des réacteurs, sinon rien d'autre, même pas sur le niveau sonore. Tu ne sens aucune vraie différence.
J'ai connu MCT entre 2000 et 2006 et effectivement, rien du tout à voir avec avant, heureusement !
A bientôt mon ami !
C'est juste une blague, pourtant le respect est une valeur universelle, non?
En fait les russes se sentent à la maison à Dubai, et pas que là d'ailleurs :-(
Mais bravo d'avoir suivi ma recommandation ;-)
Pour un salon low-cost tout cela est de très bonne facture.
Néanmoins, en février, un aller-simple DXB-MCT sur FZ coûtait genre 4 fois le prix de la Y et revenait vraiment très cher. Donc low-cost peut-être mais pas en J à l'époque.
En plus, un embarquement séparé devrait être la norme sur les legacy européenne.
Les lits ne sont peut-être pas réellement nécessaires sur MCT au vu de la distance même si j'ai le souvenir d'un vol un peu long que ça. Tu aurais dû te faire une amie en plus en lui demandant de préparer ton lit.
L'aéroport d'arrivée est somptueux et la partie départs en J est aussi parfaite et séparée de bout en bout (check-in, PIF-PAF).
Concernant le bonus, n'étant pas un spécialiste des FFP hoteliers, je suppose que Sheraton te souhaite bon voyage?
On peut voir immédiatement aussi que Mascate n'a rien à voir avec Dubai concernant la hauteur des buildings.
L'intérieur des terres vaut également le détour, surtout en 4x4, à l'aventure avec des tentes sur le toit vu que la liberté de camping est quasi totale sur place (on évitera la place de parking tout près de la grille d'entrée du palais du sultan!)
A bientôt pour la suite
Fred
Non pour ces passagers le respect devait être un mot inconnu, heureusement qu'ils ne sont pas restés trop longtemps.
Le salon est vraiment et tu le dis bien, d'excellente facture, certes le moins bien des trois salons que je visiterai en court courrier, mais il fait tout à fait le job.
j'ai vu que les prix de FZ variaient beaucoup entre les jours et les vos, sur l'axe DXB MCT il y a tellement de liaisons que ça diffère tout le temps. A la base j'étais sur le vol qui partait deux heures plus tard avec un excellent tarif, ce vol là était 5x supérieur en J qu'en Y. Deux semaines avant le départ, le prix est descendu au même niveau que mon vol plus tard, j'ai fait le changement qui en plus était sans frais !
L'embarquement totalement séparé devrait effectivement être une norme et pas une exception, tout comme le débarquement.
FZ dessert pas mal de "petits longs courriers" sur des vols de 5/6H donc là, le lit est adapté, ici, clairement non. Et demander à cette pauvre hôtesse, tellement sympathique mais si débordée de faire le lit, ça aurait été pousser le vice un peu loin (et je ne suis même pas sûr que l'équipement soit chargé ^^)
Sheraton, ex SPG est maintenant chez Bonvoy, bien vu. Certains diront que ça limite les choix et fait passer à côté de perles rares, mais être fidèle à un FFP rapporte aussi, l'année dernière, 1 semaine en Floride et 4 semaines en Jordanie payées en points. Je vais là où je peux faire un retour sur investissement, par contre il faut laisser à ce Sheraton le fait qu'en dehors d'une situation excentrée, il était tout à fait très bien à tous niveau, tu verras plus tard dans notre périple que sur une chaine de grand luxe les choses se sont très mal passées :)
Nous avons été sous le charme de Mascate, de bout en bout un pays où je reviendrai avec grand plaisir, le bonus arrive bientôt !
A très vite !
Je pense que même une compagnie legacy ne peut proposer meilleure cabine en Business MC en Europe.
Comparer cette compagnie du golf(e) à Ryanair serait une injure
Merci pour cette découverte. Je vais de ce pas consulter leur website
Oui oui je peux te confirmer que FZ est du low cost, derrière le rideau c'est BOB, et tout et absolument tout est en supplément, du siège au bagage.
Mais devant le rideau elle reprend entièrement les codes de la classe affaires haut de gamme, rien à voir avec une premium ou avec une classes affaires européenne.
Grands dieux non, à ne surtout pas comparer avec la peste ^^
A bientôt !
Te voilà enfin initié aux avions dangereux, une première depuis les 707 et autres tupolevs lol
d'une manière générale est-ce qu'il ya des choses gratuites à dubai? ahah
la méga claque entre l'intérieur des 2 aéroports.
tu as bien fait, ça sentait l'embrouille en perspective
MichelG fait des émules partout!
Le salon n'est pas ouf oui mais bon c'est mieux que d'attendre dans le hangar.
Ce bleu me rappelle le salon 2F d'AF à l'escalier
C'est bien foutu cette boarding gate business et qu'on vienne te chercher.
après au final, comme pas mal du reste de l'avion c'est la même que sur les 737 de 1960 LOL
par contre la cabine est très très bien en J, en recopiant le trone de Swiss pour 1h de vol c'est assez classe
les plus grosses fesses qui soient j'adore
le service est joli mais c'est dommage que ce soit express.
au final tu reprendras un MAX?
Je te rassure, je n'ai ni testé le 707 ni aucun Tupolev (pour le premier c'est maintenant mission impossible mais pour les autres, ça se tente ^^)
Des choses gratuites à Dubai ? Bien sûr ! Le soleil et l'air !
Oui et presque non, parce qu'à AUH, interdiction nous a été faite (#pasglop) de passer par la PAF, E-Gate obligatoire. (#tristesse)
Pour la mule, pardon, l'émule de MichelG, j'ai fait très fort sur les deux vols suivants, teasing ^^
Non le salon n'est pas terrible, mais il existe et le principal était là :)
L'embarquement prioritaire comme ça j'en demande tous les jours moi !
Et tu as tout à fait raison pour la porte du MAX. C'est exactement la même que sur le 737-100. Toujours la même daube. Au moins la cabine elle ne remonte pas à 1960 !
Je sais que tu as toujours aimé les grosses fesses, donc forcément ... dédicace !
Est ce qu'au final je reprendrai un MAX ? La réponse sur le prochain FR !
A très vite vieille branche.
Tu as cassé le plafond de verre du MAX avec succès. Quelle usine DXB ! Ils construisent des tours, buildings et trucs incroyables mais par contre du style un train high tech entre les terminaux surtout pas.
Après les Suédois maintenant les Russes. Je guette ton prochain passage dans un salon avec impatience LOL. Pratique ce business boarding gate. Dommage de ne pas avoir eu le temps de déguster le catering car cela semble appétissant. MCT a l'air magnifique.
A bientôt pour la suite.
Je dirai même mieux : j'ai explosé le plafond de verre du MAX ^^
Le T2 à DXB est le parent pauvre de l'aéroport, le T1 et le T3 sont reliés par le métro mais pas 24/24, et là aussi si pas métro il faut payer taxi.
Les prochains passages au salon seront plus calmes je te rassure :)
Le catering a été plus expédié que dégusté c'est dommage. Et oui MCT est un superbe aéroport !
A bientôt !
LoL . Bienvenue dans la plus belle ville russe (je rigole mais cest vraiment en train de le devenir)
Pourquoi deux ?
100% d'accord , en europe ce serait de quoi faire honte a plein de legacys
Welcome to dxb
eternelle katya
LoL , on sent bien qui est la clientele principale
ca donne envie
Ahh j'attendais ce moment
welcome to UAE
petit veinard
Tous les pays du Golfe étaient littéralement "infestés" par les Russes, la plupart sans gêne. Très dommage.
La deuxième carte était pour Michel, qui ne voyageait pas sur ce vol.
La procédure d'embarquement devrait être la même en Europe, c'est tellement plus premium et au final, on paye pour ce "luxe"
Pour moi, oui, Katia est éternelle, c'est un avis personnel qui dérange certaines personnes mais je n'en ai cure de leur opinion et encore moins de leurs petites personnes0
Tu verras, pour les suites, comme tu dis bienvenue aux UAE (même si MCT n'est pas aux UAE), ça a toujours été pareil ^^
A bientôt !
Alors même si toi tu ne trouves pas le bus pour le transite à DXB, qu'est ce que ça aurait été pour moi !
En tout cas pas top de devoir payer un taxi pour cela.
Un salon qui permettrait de passer un bon moment s'il n'y avait eu la présence des Russes mal élevés !
Ils se sont pris une bonne leçon et comme tu le soulignes le fait que ce soit par une femme a eu son effet.
Intéressante cette procédure d'embarquement business : je n'avais jamais entendu ça avant.
Par contre vraiment dommage pour le plateau distribué en descente.
Ça m'est arrivé sur un CDG-AMS m'est ont était 20 et j'étais le 20ème et surclassé donc je ne me plaints pas mais là vous n'étiez pas autant et c'est assez incompréhensible...
Bon, pas eu peur du 737 max ??!
A bientôt mon ami !
Je t'accompagnerai à DXB pour pas que tu te perdes ^^
La femme les a mouché, moi je pense que j'aurais pu aller me coucher :)
Oui dommage pour le plateau, après c'était la faute de l'équipage qui n'a pas aidé l'unique hôtesse à l'avant, de plus elle était très lente, mais bon j'ai eu ma prestation et c'est là le principal :)
Je n'avais pas spécialement d'appréhension de prendre le MAX, mais pas non plus une folle envie de monter à bord, maintenant c'est fait ^^
A bientôt mon ami !
A part la connexion à DXB qui laisse à désirer (dommage pour un aéroport de ce rang), le reste, c'est top.
"Low Cost" qui dispose d'un salon, embarquement des pax J à part, siège full-flat et même une prestation assez complète sur ce court vol, rien à dire.
L'aéroport de MCT semble en effet très jolie.
A bientôt pour la suite et un bonus^^
Effectivement à part la connexion tout le reste était parfait de bout en bout. Vraiment sous le charme !
MCT est magnifique !
La suite arrive dans quelques instants avec le bonus ^^
A bientôt !
En fait FZ est low cost derrière le rideau et full premium devant. C'est le jour et la nuit dans le même avion. Encore que l'arrière avait l'air tout à fait confortable aussi.
Bien vu, à côté AF fait low cost et bien pire en business que FZ !
L'hôtel a comme avantage d'être peu cher, de très bon standing et finalement, même si un peu excentré, pas si loin que ça quand même :)
A bientôt !
Non mais décidément tu n'as pas de chance avec les cons dans les salons. J'hallucine la réaction de ces russes.
Heureux de t'avoir connu, on se retrouve dans l'au-delà dans 100 ans, ciao ahaha.
Très belle cabine sur ce 737, c'est top pour du lowcost.
Le catering est bien pour la durée, cependant tu as dû avoir des ballonnements à manger si rapidement ahaha.
Très bel aéroport à l'arrivée.
Arvi !
N'hésites pas à aller dans le Golfe quand tu pourras, si tu veux un guide je le fais gratuitement ^^
Je dois vraiment attirer les cons, c'est clair :)
C'était ma première en MAX mais j'ai survécu et j'ai même recommencé 48H après sur une autre compagnie, trop fort ce moi hein ?
Manger rapidement n'est pas un problème, mais dans un avion tu as très bien compris ce que ça veut dire. On ne va pas se faire un dessin ! lol
A très vite !
On voit encore assez peu de 737 Max sur le site, c’est vrai qu’ils sont plutôt acquis par des compagnies low-cost en Europe.
Un transit compliqué dans un aéroport où cela ne devrait pas l’être.
Une offre au buffet du salon très correcte.
Je crois n’avoir jamais vu une salle d’embarquement séparée pour des passagers business, sans parler du petit buffet.
Manifestement les portes de 737 n’ont pas beaucoup évolué avec les différentes versions.
La cabine affaires est magnifique, l’éco est belle aussi.
Dommage d’avoir été servi tardivement.
De belles vues à l’arrivée sur MCT.
La piscine du Sheraton fait envie, à bientôt !
Tu le dis très bien : transit compliqué dans cet aéroport qui ne devrait pas l'être. Même entre le T1 et le T3 c'est métro obligatoire. Peu pratique.
Le service Business de FlyDubai est top, la seule piste d'amélioration que je pourrais leur suggérer et de coller leur salon à leur salle d'embarquement, ce qui éviterait de traverser tout le terminal et surtout d'être plus clair sur cette notion d'embarquement séparé, parce que j'aurais pas vu le panneau, j'aurais pas su.
Effectivement les portes des 737 n'ont jamais été améliorées ou changées de la version -100 au MAX :(
Le Sheraton était top de bout en bout, une jolie découverte !
A bientôt !
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