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122 avis
Bonjour à tous et bienvenue à bord !
Après quelques jours de farniente et de balades agréables, nous poursuivons notre périple asiatique de printemps à destination de BKK. Au départ de Koh Samui, le choix est assez limité ce qui n'est pas un souci puisque nous apprécions la compagnie (de) Bangkok AIrways.
Une rapide course en taxi nous amène à l'aéroport de Samui. L'affluence n'est pas négligeable mais un nombre suffisant de comptoir est ouvert pour éviter une attente désagréable au pax Y.
Nos valises gardent la ligne. PG autorise 20kg de bagage de soute par pax.
Commence un long cheminement à travers cet aéroport aux quatre vents. Première halte, et non station car le parcours n'a rien d'un calvaire, devant un écran où sont présentés les bagages dont le scan a décelé une anomalie. Si au bout de 5 minutes votre bagage n'est pas apparu, on peut continuer son chemin.
Le cheminement est abrité, l'environnement bucolique.
On trouve bien sûr déci delà quelques boutiques.
Une ambiance plage a été reconstituée mais sans distribution de cocktails.
Seconde halte : le PIF, assez rapidement franchi.
Et la balade se poursuit.
Objets en pot pot d'éléphant.
A l'instar de la précédente, les boutiques ont très peu de succès.
Il fut une époque où PG offrait un accès salon à tous ses pax.
C'est désormais terminé et les lieux ont été reconvertis en espace de repos pour les équipages.
Nous voilà donc ne porte.
Le paxbus est prêt.
Un A319 atterrit.
Vient enfin l'heure de l'embarquement. Des annonces claires sont effectuées pour organiser le flux par rang et fluidifier les opérations. Nombreux sont les pax qui ne tiennent pas compte de la consigne … et qui se font aimablement refouler.
C'est parti pour un tour de manège.
Au milieu de la végétation trône la tour de contrôle.
Notre A319.
Après la montée des marches, instant P.
Fuselage.
La cabine est 100% éco : cet avion est dédié aux vols domestiques.
Le hasard nous a attribué le rang 22. Le pas est acceptable pour un vol de moins d'une heure.
Littérature de bord.
Carte de sécurité.
2 ATR dont l'un est à destination de CNX.
Nous nous mettons en mouvement à l'heure. Nous remontons la piste en longeant ce terminal si particulier.
Réseau domestique et MC proche.
Demi-tour, gauche !
Au revoir Koh Samui.
Si la durée du vol bloc à bloc est 1h15, le vol en lui-même dure moins de 45 minutes. Cependant, un service est réalisé.
Le plateau.
Des snacks banane tamarin.
Des couverts en métal.
La bouteille d'eau siglée.
Pâtes, poulet, petits pois.
Vue générale sans opercule.
Café pour terminer.
Ce n'est évidemment pas de la grande cuisine mais ce service en classe économique pour un vol aussi court traduit la considération de la compagnie pour le client. Et que l'on ne m'objecte pas les charges sociales, la fiscalité sur les entreprises… Evidemment, les PNC sprintent tout au long du vol.
La descente a débuté lorsque le débarrassage se termine.
Un passager clandestin.
Le vol est complet.
Nous survolons la terre ferme que l'on aperçoit lorsque la couche nuageuse se troue.
BKK approche.
L'autoroute qui mène vers "la cité des vices."
Touché mais pas coulé.
De nouveaux travaux d'extension de l'aéroport sont en cours.
Cependant, comme en août 2022 lors de notre dernier passage, de nombreux gros porteurs TG font du béton.
PG stationne ses avions à l'écart du terminal. Nous saluons cet A320 Néo de la principale LCC d'Asie.
Nous sommes parmi les derniers à débarquer.
Le moteur gauche a bien turbiné.
Descente des marches.
Salutations à notre aéronef.
Et c'est parti pour un long voyage en bus fait de tours et de détours.
Nous voilà enfin arrivés aux portes du terminal domestique.
PG opère des partages de code avec de très nombreuses compagnies. Par exemple Air Astana pour notre vol depuis USM, Emirates pour celui qui arrive de Phuket.
L'attente des bagages est inhabituellement longue. Pas loin d'une trentaine de minutes.
Pour terminer ce reportage, je vous propose un rapide bonus de Koh Samui et de ses environs.
Pour commencer, quelques images de Koh Tao.
Nous avons également bénéficier de 2 temps de PMT. Les coraux sont encore vivants et on y rencontre de belles choses. Attention toutefois à certains groupes qui appâtent les poissons avec du pain.
La forêt tropicale est toujours présente au cœur de Koh Samui. L'eau manque toutefois. La photo est prise du sommet d'une cascade, totalement tarie.
Sans autre commentaire, les rochers de Papy et Mamy.
En compétition pour le prix de la signalétique humoristique.
Autel votif.
Nous avons déjeuné au Jungle Club qui outre d'excellents plats offre une vue époustouflante.
A bientôt pour la suite du périple.
Encore une expérience positive avec PG.
Les notes équipage et restauration valorisent le travail du premier et l'existence d'un service chaud sur un vol court pour le second.
La longue attente des bagages en dépit d'un très long cheminement en paxbus est sanctionnée dans la rubrique fluidité de BKK.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Ko Samui (USM) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
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14 Commentaires
Vu d’Europe, ça devient surprenant ce genre de prestation servie à bord sur un vol aussi court. Même si ce n’est pas la meilleure cuisine servie dans ce pays qui reste aussi une destination gastronomique, ça a le mérite d’exister.
Bons vols.
On perd de vue l’inexistence de PNC qui bossent et qui ne se réfugient pas au galley un ersatz de service réalisé.
Ce n’est pour sûr pas gastronomique pour deux sous mais cela a le mérite d’exister.
À bientôt !
Dommage pour la suppression du catering au sol ouvert à tous les passagers. Mais comme c'est un service qui est unique au monde, ce n'est pas finalement une "obligation"
Ce n'est pas un A320Neo mais plutôt un A330Neo que tu as croisé à BKK.
Merci Franck
PG reste pour moi une incontournable sur les destinations qu'elle propose : certes, le billet est plus cher que le prix de base proposé par des LCC mais une fois les bagages, le catering, l'accès salon à BKK ajoutés, elle n'est pas forcément plus chère.
USM, aéroport privé, donne l'impression d'être un grand privilège.^^
A bientôt !
Bizarrement, Thaï Airways cherche à acquérir 30 longs courriers... Faudrait déjà utiliser ceux présents dans la flotte !
https://www.air-journal.fr/2023-06-28-thai-airways-cherche-30-gros-porteurs-et-des-monocouloirs-5249748.html
A bientôt !
Peut-être sont-ils tellement scellés dans le béton qu'il faut en acheter d'autres !
A bientôt !
Encore une fois, on voit la qualité de PG qui sert un plat chaud même sur des vols de courte durée. En revanche, pas de nourriture “halal” imposée à tous les passagers au départ de USM ? Car c’était le cas sur mon vol KBV-BKK…
L’aéroport d’USM semble bien mieux que celui de KBV, j’aime bien le fait qu’une ambiance “plage” soit constituée.
Très belles photos de Ko Samui qui est sur ma wish-list pour un prochain voyage en Thaïlande.
Préférez-vous Ko Samui et les îles autour ou la région de Krabi ?
A bientôt.
Pourquoi eussions -nous dû ingurgiter de la nourriture halal? Je n’ai pas non plus remarqué cette information sur les cartes des restos de Samui.
Koh Samui n’est pas désagréable pour 2/3 jours avec deux excursions sympas. Pour le reste, je ne m’y éterniserais pas.
Je ne connais pas Krabi.
J’ai rendu visite à Phuket, ne le regrette pas, mais n’y reviendrai pas.
À bientôt !
L'aéroport de Ko Samui est vraiment un ovni dans le monde de l'aérien avec ses salles d'attentes en extérieur et ses navettes qui aurait plus leur place dans un parc de loisir que dans un aéroport.
On voit bien que les compagnies aériennes asiatiques on vraiment souffert du covid et de la reprise encore timide du tourisme dans cette région et il a fallu faire des économies...
Pour le reste PG réalise toujours l'exploit de servir un plateau chaud sur un vol de moins d'une heure même en éco même en Y ce qui pratiquement unique au monde. Même si pour le coup les pates ne donnent visuellement pas trop envie.
A330neo de Thai Air Asia dont la présence à BKK m'étonne, je l'aurais plus vu à DMK et tout cas il a du rester un moment stocké vu les coulures au niveau des portes...
Bon vols !
USM est vraiment un lieu à part où l’on déambule agréablement. Quoique les lieux d’attente mériteraient d’être mieux ventilés.
Le service PG est effectivement unique. D’autant que même en Y je n’ai jamais été confronté à de longues files d’attente.
Merci pour le correctif.
À bientôt !
Merci pour ce récit.
PG a l'avantage de desservir BKK et non DMK comme les autres compagnies low cost.
Belle prestation a bord pour un vo de si courtes durée. J'espère que les décideurs d'AF ont bien lu et vu ce que d'autres compagnies offrent en Y sur des vols domestiques !
Dommage pour le salon car j'y étais allé en 1912, non en février 2005 tout heureux d'offrir a mon accompagnateur un accès salon pour un vol en Y...
Merci pour le super bonus qui va ravir notre Père Fouettard et qui m'a plongé dans mes (vieux) souvenirs de cette merveilleuse ile...
A bientôt pour la suite,
Je ne doute pas que tu aies dépassé l’âge canonique mais de là à être allé au salon en 1912 ! Mais peut-être était-ce avant d’embarquer sur un vapeur à destination de Saigon ;=))
Je crains que Ben et ses collègues européens n’aient cure de ce que propose OG. D’autant que malgré un service minable et des tarifs à la hausse les avions sont pleins.
À bientôt pour la suite.
Je n'avais pas compris au début la phrase relative à l’aéroport ouvert au 4 vents, mais en parcourant le FR je vois que c'est un aéroport très original et vraiment dépaysant !
J'adore le pax bus !
20 kg de bagage en soute, c'est peu au regard des 22 kg des vols internationaux. Il faut le savoir avant car il ont part avec 22 kg au départ, on peut avoir un supplément pour les vols intérieur.
L'avion (son fuselage) a l'air craceux !!
Par contre chapeau bas pour un catering sur un vol si court, et chaud en plus.
Merci pour le bonus notamment du rocher de papy et mamy (lol) !
A bientôt
Je ne faisais pas référence au passage d'un typhon venu des quartiers populaires de Koh Samui.
C'est la chenille qui redémarre...
C'est vrai que l'on peut se trouver avec 2 ou 3 kg d'excédent de bagage si on n'est pas suffisamment rigoureux.
Sa Sainteté deviendrait-elle badine? C'est l'origine du Monde version insulaire.
A bientôt !
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