#4 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
24 avis
Bonjour,
Après vous avoir quitté la veille après mon vol en provenance de LUX, je vous retrouve pour le 2ème vol de cette série.
Pour rappel le routing
Promotion de ma destination du jour dès l'arrivée dans la zone aéroportuaire. A noter que l'image choisie ne reflète pas du tout la destination. Message à la com' de MPL: non tout le Maroc n'est pas un désert :-)
Petit coup d’œil sur le FIDS, 2ème vol de la série 2ème retard….
Direction le dépose bagage où 4 banques d'enregistrement seront ouvertes pour notre vol
Vue d'ensemble du Hall de départ avec la promotion des nouvelles lignes, dont une que je testerai très prochainement ;-)
Après le passage rapide du PIF, direction la zone airside
Une nouvelle fois le tarmac est désert
Le passage de la PAF sera aussi très rapide, je décide de m'y rendre à la dernière minute car de l'autre côté il n'y a pas beaucoup de place et pas de commerces
Notre A320 arrive en provenance de CMN, d'où il est parti avec 1h de retard
Très vite commencera l'embarquement avec dans un 1er temps les familles avec enfants puis les passagers des rangs 16 à 29
Notre monture du jour CN-NML et ses 11 ans d'expérience
Instant porte
La cabine
Les consignes de sécurité
Magazine de bord intégrant la carte du BoB appelée ici "Sky Café"
11h03 départ block
La démonstration des consignes de sécurité sera diffusée via des écrans centraux
Décollage
l'étang de Thau et ses parcs à huîtres (de Bouzigues)
Le lido
Les écrans centraux resterons déployés tout le vol, où seront diffusés : "juste pour rire", des cartoons et la géolocalisation
Mon tarif comprenait en plus du bagage en soute et le choix du siège, une collation (sandwich au poulet citron + eau). Nous étions nombreux à avoir choisi ce tarif, les PNC feront un premier passage pour distribuer les sandwichs réservés à l'avance.
(sorry…je n'ai pas réussi à faire pivoter la photo, message d'erreur)
Le sandwich était sec malgré que le poulet avait du goût
Je complèterais avec un schweppes citron à 2€ (paiement en espèces uniquement)
Pitch un peu serré, j'avais souvenir que le pitch était plus généreux sur cette compagnie il y a 10 ans
A mi-chemin les écrans diffuseront uniquement la géolocalisation jusqu'à l'atterrissage
Petit tour de la cabine
Survol de l'Espagne sur une grande majorité du chemin
Ce que je pensais être la ville d'Alméria était en réalité une concentration importante de serres agricoles
Quelques minutes avant le survol des terres marocaines, un air to air avec ce B738 Ryanair.
Lors de mes vols, je croise très souvent des air to air que je n'arrive pas à capter en raison de la qualité médiocre de l'appareil photo de mon tél (Iphone 11). Si qqn si connait pour me conseiller un appareil photo avec un zoom permettant de ne plus louper mes air to air.
Début du survol du Royaume Chérifien
Descente, je ne pensais pas la région de Fès aussi vallonnée
Atterrissage
Nous allons directement stationner près de cet autre A320 d'Air Arabia
Débarquement par les 2 portes, étant assis en 28F, je débarquerai parmi les premiers. Quelques photos de l'avion que j'ai pas pu prendre à l'embarquement par la passerelle
Les photos sont interdites sur le tarmac, j'essayerais d'être discret
Décollage d'un B738 Ryanair
Bienvenue à Fès
Dernier coup d’œil sur l'avion
Direction la PAF
Puis récupération des bagages qui nous attendaient déjà après les 10 min passées à la PAF
Tout comme RAK, je trouve l'architecture de FEZ réussie
3O : Il y a 10 ans, la Cie se démarquait des autres low cost par son pitch généreux, il n'en était rien sur vol. Cabine pas très propre, sandwich sec. La note est sauvée par un équipage agréable.
MPL : Fluide aussi bien à l'enregistrement qu'au PIF ou à la PAF
FEZ : Spacieux, très propre et rapidité pour la livraison des bagages.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour les vols retours !
15 Commentaires
Tiens je le connais celui là pris lors de mon seul vol Air Arabia au départ de Fès.
Qui a comme la livrée extérieur changé depuis mon dernier passage en 2020...
Des photos sympathiques tout au long du report avec un air to air de qualité (même si je suis pas fan du cadrage verticale).
Pour le reste l'aéroport de Fès est très moderne et architecturalement réussi.
Bon vols !
En effet, plusieurs changements chez Air Arabia. En plus de la livrée et la cabine, la politique bagage cabine aussi a changé pour s’aligner aux standards du low cost où seul l’accessoire est gratuit.
Je testerai la photo horizontale pour le prochain air to air que je réussirai à choper ?
A bientôt ! ✈️
FEZ est une destination que j'apprécie beaucoup et en effet l'aéroport est superbe!
Concernant AIR ARABIA, je n'ai jamais voyagé sur cette compagnie, ayant toujours utilisé les services de la RAM (AT).
Le service rendu est moyen mais présente cependant l'avantage d'offrir des liaisons directes depuis des villes de province avec des destinations marocaines.
Le service est à la carte. Vous pouvez avoir le même service qu'avec la RAM en prenant les bonnes options (plateau repas + siège à l'avant).
Fès n’est clairement pas le désert ! Malheureusement, j’ai passé qu’une seule nuit sur Fès durant ce trip donc je n’ai pas eu le temps de découvrir la région. Une prochaine fois ?
Les vols directs depuis la province c’est le gros avantage d’Air Arabia et les autres low costs.
A bientôt !
Le confort varie beaucoup en fonction de la rangée, sur les 8 première rangées vous avez un pas plus important et la recline par exemple. Les tarifs en packages peuvent être très intéressants car certains offrent les sièges et même le repas sur plateau.
Vous pouvez lire un exemple d'un vol avec le package Extra ici : https://flight-report.com/fr/report/39229/air-arabia-maroc-3o125-fes-fez-amsterdam-ams/
Je suis entièrement d'accord, cela correspond aussi à mes expériences sur cette compagnie.
Il vous faut la valise pour passer la douane, c'est la frontière que vous avez passé.
A bientôt
Je tâcherai à travailler mes cadrages pour les prochains FR ;-)
Auparavant, le pitch était généreux même au delà de la 8ème rangée, la Cie se ventait de proposer le meilleur espacement entre sièges de sa catégorie. Et pour cause, il y avait "que" 168 sièges dans ses A320, aujourd'hui je constate qu'elle ajoutait des sièges et l'espace généreux n'est plus généralisé dans toute la cabine.
Merci pour la nuance, c'est corrigé !
A bientôt
Un voyage « à la carte » que l’on retrouve dans plus en plus de compagnie aussi bien low cost que porte drapeau. La différence demeure encore dans le programme de fidélité ou le service client (surtout en cas de pépin).
A bientôt ✈️
Air Arabia semble proposer un produit largement au-dessus de la moyenne pour une low-cost, y compris pour ce qui est de la cabine,
A bientôt
Les options à la carte permettent de rendre plus confortable le voyage.
Là où se démarque encore Air Arabia par rapport aux autres low costs : IFE centraux, embarquement par passerrelle, cabine harmonieuse, et il me semble aussi que l’enregistrement est encore gratuit à l’aéroport.
A bientôt ! ✈️
Très bel aéroport à FEZ et belles vue au départ et à l'arrivée.
Je valide le look de la cabine est sympa. Pour le pitch serré, j’ai suivi les conseils donnés plus haut, j’ai pris un siège en rangée 8 pour le retour.
A bientôt ! ✈️
A bientôt.
Ils sont en train de corriger le tir, l’ancien TRIB’S devrait bientôt réouvrir avec un côté qui donnerait vers la zone hors Schengen.
Ça permet de rendre le voyage plus confortable.
A bientôt ! ✈️
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