Avis du vol entre Helsinki et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,

Je vous invite à clore ce week-end pascal à Helsinki à bord d'un vol AF réalisé en A220.

rappel du routing :  

Ce voyage débute à la porte de la gare centrale art nouveau d'Helsinki. 

Les colosses tiennent le monde dans leurs mains. 

Le hall est monumental. 

Côté quai, c'est un peu moins impressionnant. Un peu de marche est nécessaire pour rejoindre le quai où attendent les trains à destination de HEL.

Le voici. C'est propre, ponctuel, confortable et beaucoup moins cher qu'à Londres.

Une trentaine de minutes plus tard, nous sommes aux portes de HEL (elle est facile).Le transfert train-aéroport n'est pas aisé si l'on est chargé.  

Le FIDS indique un vol à l'heure. (Croyez moi sur parole).

N'ayant que des bagages cabine et nous étant enregistrés en ligne, nous nous dirigeons directement vers le PIF.

Et plus précisément vers la zone prioritaire. 

Il y a du monde, c'est l'heure de départ vers les USA,  les gens sont chargés… mais c'est extrêmement rapide. Alors que je m'apprêtais à sortir liquides et appareils électroniques, un voyageur m'informe que ce n'est pas nécessaire car HEL est équiper de scanners de dernière génération. Pourtant, nulle inscription " Helsinki rakastaa sinua"

Nous voici airside et nous partons en quête du salon.  

Finnair, qui n'a pas encore dégradé son programme de fidélité, règne en maître. 

Nous passons devant notre future porte.

Nous voici enfin au salon.

La Cerbérine a du mal à scanner nos BP mais Sésame finit par s'ouvrir. 
Vue générale des lieux.  

Divers détails de l'offre (nous sommes en milieu d'après-midi.)

Un coin travail.

Nous nous installons et demeurons sobres.

L'heure de l'embarquement approche et nous nous dirigeons vers la porte 18. En chemin, cet aéronef IB.

Le cheminement dure un peu. 

Notre A220-300 est en porte. 

L'embarquement commence à l'heure.

Mais nous sommes bloqués au virage car le ménage n'est pas terminé. 
Puis nous reprenons notre marche conquérante. 

Instant P.

Fuselage.

La cabine est configurée en 2-3.

Nous avons décidé de prendre nos aises. 

Le pas est correct au rang 2.

Littérature sécuritaire qui montre la meilleure performance du système éducatif français sur la compétence lecture par rapport à son homologue finlandais. 

Air Fraîcheur distribue la serviette Douce France. 

Repoussage à l'heure suivi des salutations d'usage. 

A220 AIr Baltic.

Au revoir Helsinki.

Les amas de neige ont bien fondu.

Seuil de piste.

et nous voilà partis pour un peu moins de 3 heures de vol.

Au loin, le centre ville.

Chapelet d'îles et d'îlots.

Le service se met en place assez rapidement. 
Je trinque avec toi, Ô lecteur !  

Le plateau est ainsi servi. 

La grande nouveauté, est que l'on sait désormais, à condition de ne pas être bigleux, ce qu'il contient.  En Français.

En Anglais. 
J'ignore le cachet de F. Admaski pour sa contribution mais on ne peut pas dire que le rendu serve sa gloire.  

Avant de présenter les détails, minute rengaine sur la honte d'AF qui n'est pas foutue de proposer une prestation chaude sur un vol de près de 3h.  L'avantage,  car il y en a un, est que l'on peut prendre son temps pour siroter son champagne avant de passer aux choses sérieuses.
 J'ai la flemme de recopier le menu. ;=)) Tout juste peut-on remarquer que la céréale utilisée n'est pas nommée.
Pour être honnête, ce n'est pas mauvais.  

Cantal et Comté (une pensée pour le Che jurassien) 

Fondant au chocolat.

Côté boissons : Perrier et vin rouge.

Les nuages nous accompagnent.

La CC part aider au service de la Y et revient au moment du café et des chocolats. 

Le vol se poursuit tranquillement occupé par de la lecture.

Puis arrive la descente vers CDG sous une météo peu engageante. 

Kiss landing et assez long roulage. 
Le Terminal 1. 

Lost in condensation.

Débarquement rapide et nous rejoignons le salon pour y attendre notre correspondance, non reportée, vers TLS.

A bientôt !