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Une nouvelle fois mon amie PNC a un stop à WAW, donc je file la rejoindre. Et pour pas changer, toujours en dormant au Renaissance de l'aéroport, un hôtel que j'aime beaucoup (et d'ailleurs elle aussi, ça tombe bien !)
Je fais assez simple pour la rejoindre :
Dans la série FRA vous aime, je demande l'arrivée en bus en A et le départ en bus du B :)
Bon c'est pas la mer à boire, mais en cas de correspondance tendue, c'est injouable. Moi j'ai grosso merdo une heure donc ça joue parfaitement, par contre pas de passage au salon :)
Oui je sais, Michel l'aurait fait, mais lui c'est un amateur de risque ^^
Après être remonté du tunnel, il faut remonter un autre étage pour ma porte :
D'où la vue est sympa :
Ma porte ? Tout au bout du couloir, comme dirait l'autre :)
L'embarquement ouvre quasiment deux minutes après cette photo :
Bien, ce qui a été monté doit être redescendu vu que c'est du pax bus :
En chemin vers notre avion :
Même les bétonneuses sont aux couleurs de Condor à FRA :)
Petite première pour moi, ce sera mon baptême en E190 chez LO. Je n'ai pris que leurs E70/75 et leurs feu-Dash 8-400 !
On fait le tour de l'avion avec un doublé de sèches cheveux pour mon ami Christophe, alias la Duchesse des FruitsFruits :
Une belle dérive que voilà :
C'est con mais je suis content de monter à bord d'un avion que je ne connais pas :)
Instant porte et accueil absolument charmant par le chef de cabine aussi sympathique que mignon. #gaypride #tolerance ;)
La cabine J est clairement différenciée de l'économy :
Bien que ce soient des sièges quasi standard Embraer, ils sont épais, bien rembourrés et on se sent vraiment très bien dedans.
La safety card :
Le pitch :
Notre voisin :
Et nous avons le droit à un slot … Dans une heure. En attendant, bien que ce passe t'il dehors ? Un 777 SQ :
EW en 320 :
Le zébre doré de Condor en 330neo :
Un verre d'eau nous est servi :
Un passage aux toilettes pour une pensée pour Katia :
Et un autre instant porte :
Je remarque que l'Eurowings garé à côté de nous est arrivé depuis un bout de temps :
A ce moment là il est posé depuis 30 minutes, et est au stand depuis 20 minutes et comme il ne se passe strictement rien, j'en vois un qui s'impatiente ! Une photo collector :)
C'est finalement à 11H30 soit au moment où nous nous partons, que l'escalier mobile leur est amené … FRA n'aime personne décidément !
Quant à nous, nous partons par la piste la plus opposée possible alors que celle devant nous est en service, ne pas chercher à comprendre …
77F LH :
Entraînement au dégivrage aujourd'hui :
Et décollage pour nous :
Une lingette est distribuée :
Puis le plateau, malgré l'heure c'est un petit déjeuner, il est plus de 11h45 (mais nous avons une heure de retard) le chef de cabine s'en excuse, mais ce n'est pas bien grave, puisque c'est très bon :
Avec les couverts :
Café malheureusement en gobelet :
On notera quand même que la tablette est recouverte d'une nappe. C'est assez rare pour être souligné.
Dehors c'est le calme plat :
Puis des graines de courges enrobées de chocolat sont distribuées, et c'est très bon !
La descente commence avec une belle vue sur Varsovie :
Et en courte finale :
Nous voilà au sol :
CityJet a repris deux des CRK de HOP, EI-HIC et EI-HID. Lufthansa devait en affrêter un, finalement ce sera deux. J'espère bien pouvoir reposer mes fesses dedans :p
Norwegian :
Nous irons faire tout le tour du terminal pour venir nous garer près de ces 787 :
Home sweet hotel :)
C'est un débarquement à pied suivi d'un pax bus mais réservé aux J qui nous attend, les salutations sont souriantes, le CC aura été pro-actif de bout en bout pendant le vol, ne quittant pas la cabine J et offrant des refills au fur et à mesure des besoins. Vraiment un chouette service.
Puis nous voilà lâchés avec la masse devant les arrivées :
J'ai demandé à avoir "ma" chambre habituelle, la 723 que je vous conseille car elle possède la plus belle vue sur le tarmac :
Deux Embraer Helvetic en maintenance :
Plus tard plus qu'un seul :)
Comme je spotte, je vois ce 738 KL arriver mais je n'y ferai pas plus attention que ça ;
Jusqu'à ce merveilleux coucher de soleil :
Tiens c'est bizarre, mais ce n'est pas le même 738 que tout à l'heure, quand il faisait plein jour ?
Bien oui …
Départ prévu à 17H10 et j'ai vu les gens embarquer, il est 20H38 il est toujours là … En cause : orages à AMS.
Le soleil fini de se coucher :
Et à 21H00 ce 737 s'en va enfin, je plains les pauvres passagers à bord …
Et la suite, c'est comme d'habitude, au prochain numéro :)
Une cabine au top, un équipage au top, une restauration qualitative même si peu appropriée à l'horaire, par contre niveau divertissement, pas grand chose, sauf que LO édite à nouveau son magazine de bord, donc rien que pour ça je mets la moyenne.
FRA faut aimer marcher, mais sinon c'était efficace.
WAW à part le transfert en bus (même privatisé) qui était un peu chaotique, top. Il y a tout ce qu'il faut au niveau arrivées, et l'hôtel est juste en face.
Comme toujours, merci beaucoup pour votre lecture et vos éventuels commentaires ! A bientôt !
11 Commentaires
La photo collector du commandant de bord qui guette au tarmac m’a fait délirer:)
Dommage pour la prestation petit déjeuner, suite au retard du vol, malgré tout ça semble réussi.
J’aime bien pouvoir apercevoir la skyline de Varsovie lors de l’approche à WAW !
La vue depuis Renaissance est superbe, on y voit une grande partie des mouvements de l’aéroport.
A bientôt
C 'est clair que c'est pas tous les jours que tu vois un commandant s'agiter par la fenêtre du cockpit ^^
Si tu passes au Renaissance, il faut vraiment demander les chambres "runway" sinon c'est vue sur le parking :(
A bientôt !
Mention spéciale pour la photo du CdB appelant à l'aide, hublot du cockpit grand ouvert !
Merci pour le partage :)
C'est clair que la livrée DE est facilement reconnaissable, plus d'excuses ^^
La photo du commandant vaut son pesant de cacahuètes ;)
A bientôt !
Le retour en grâce du CRK se fait par CityJet : ce qui ne devait être que deux, est passé à trois comme tu l'as dit et maintenant c'est 5 de confirmés ! C'est une bonne nouvelle.
Liliair semble avoir changé son fusil d'épaule et miser sur de l'E175 maintenant, mais je doute que cette compagnie vive longtemps quand tu vois leur site web ou il faut remplir un formulaire pour une demande de réservation.
Quant à Céleste ... on en entend plus beaucoup parler, voire pas du tout :(
Le catering était vraiment à la hauteur, un chouette vol, et un avion très confortable.
A bientôt !
et de rafraichissements duement ingurgités!
La vue est sympa c'est la consolation de parcourir tous ces couloirs.
ahah quelle horreur!!
merci de la dédicace et quel superbe sèche-cheveux, j'aimerai vraiment en prendre un avant qu'il ne soit trop tard.
#cestquoitonnum??
une belle surprise cette cabine, pas de NEK et la cabine vraiment différenciée pour le coup.
ahahah j'adore!!
la prestation donne envie mais ça a pas l'air d'être dans des proportions de dingue
ah sympa de voir les CRJ1000 ex HOP revoler!
très bien ce débarquement dédié!
Wow la séance de spotting de ouf
On est bien d'accord, ces rayures DE et tout ce qui y ressemble c'est une horreur !
Quand j'aurais la carte que tu sais, on fera tout ce qu'il faut pour te faire un tour en sèche cheveux + transfert privé ^^
Toujours un moment délicat ^^
D'ailleurs on devrait prendre LO ensemble pour choper des nums, se taper des salons First, et faire du spotting ensemble à WAW. Toujours avec la future carte ! T'en penses quoi ?
A bientôt !
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