Bonjour à tous,
Je termine enfin avec beaucoup de retard la publication de vols qui ont plus d'un an.
Celui-ci est bien connu des avgeeks avec un Paris-Nice en gros-porteur.
Le vol a été peu reporté dans ce sens, une seul fois sur le même type d'appareil.
Air France a assuré en 2023 4 vols spéciaux entre Nice et New-York à l’occasion du Festival International de la Créativité - Cannes Lions. Ils ont été opérés en Boeing 777-300 ER équipé des nouvelles cabines long-courrier. Le pré et post acheminement de et vers Paris est ouvert à la vente. En 2024, c'est aussi 4 vols mais l'appareil a changé pour un A350-900.
Je vais aux comptoirs sky priority pour l'enregistrement qui ne pose pas de difficultés.
Pas d'attente non plus aux contrôles à l'accès n°1.
Ensuite direction le salon.
Une vitrine présente des articles siglés Air France à la vente.
Je vais au niveau supérieur.
Le buffet est bien approvisionné.
C'est l'heure du petit-déjeuner, il y a aussi du bacon et des œufs brouillés en plat chaud.
De nombreux pains et viennoiseries.
Voici ma sélection.
Pour un vol domestique son numéro est inhabituel.
Je me dirige donc vers la porte F36. Il y a beaucoup de monde.
Logiquement il n'y a pas de 777 en vue, il faut prendre un bus.
Du 2F au 2E ce n'est pas long.
De nouveau un escalier pour accéder à la passerelle. Je n'ai pas de lourd bagage cabine à porter.
L'appareil est arrivé la veille de Johannesburg.
On traverse la classe affaires. J'aime bien la nouvelle moquette.
J'arrive ensuite dans la cabine premium economy.
Un casque est mis à disposition.
La télécommande indique le temps de vol.
Il y a une prise USB C.
Mais également USB A.
L'écran est de belle taille.
Le commandant de bord s’excuse pour le retard lié au gros-porteur. Il nous souhaite d’en profiter.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
Sur le chemin de la piste nous croisons ce 767 Delta.
On peut voir le décollage avec la caméra.
C'est un départ vers l'est.
Meaux
L'écran indique le numéro du siège devant alors que ce devrait être celui de mon siège.
L'offre de divertissements est très vaste.
Le siège s'élargit vers le haut.
En boisson seule de l'eau plate ou gazeuse est disponible.
Pour l'accompagner du sucré et/ou du salé.
Différentes options existent pour se connecter.
Le vol se poursuit paisiblement.
En descente.
On voit le golfe de Saint-Tropez et la plage de Pampelonne.
On s'éloigne un peu avant de revenir sur le littoral.
L'aéroport est en vue. Hélas la caméra ne marche pas.
L'atterrissage se fait en 4R. Habituellement c'est sur l'autre piste.
Nous passons non loin du terminal 1.
Le B767-300 de United en provenance de New-York EWR.
Un Boeing C17.
Nous sommes attendus.
C'est F-GZNJ qui nous a transporté. Il a été livré en avril 2011.
La préparation de la cabine pour le vol vers New-York va pouvoir commencer après le débarquement des derniers passagers.
La livraison des bagages n'a pas posé de difficultés.
J'aime bien voir un comptoir Air France à Nice avec l'enregistrement pour New York.
Cela donne 3 vols pour New York sur le FIDS sans compter celui de United au terminal 1.
Pour terminer, comme d'habitude, le parcours de ce vol.
Merci pour ce récit Stéphane!
Sympa de revoir un vol entre Paris et Nice en gros porteur. Je préfère le 777 au 350 sur cette ligne, on en a trop mangé de l'Airbus dernierement sans faire le difficile haha
La premium eco suffit amplement, pas besoin de dépenser 200€.
Comme toi j'aime bien regarder les différents écrans à NCE avec de sympathiques destinations :)
A bientôt.
Salut Benjamin,
200€ pour le surclassement ce n’était effectivement pas raisonnable pour un vol d’1h15.
Tout gros porteur me va sur un Paris-Nice, c’était aussi sympa d’avoir un A330 en 2023.
Quand on regarde le FIDS à Nice, surtout depuis 2 ans en saison été, beaucoup de destinations sont tentantes, mais on ne peut pas tout faire bien sûr.
Merci pour ton commentaire !
Faut pas se priver de ces Paris-Nice ou Nice-Paris en gros-porteur…c’est toujours de belles expériences.
Merci pour le partage.
Je suis bien d’accord avec toi ce sont de belles expériences même si maintenant dans la mesure du possible j’essaye de faire les rares liaisons long-courrier de ou vers Nice assurées par Air France.
Merci pour ton commentaire !
Bonjour Sconnie83 et merci pour le partage !
Un vol intérieur comme AF sait bien le faire entre CDG et NCE, avec la saveur du 777 et de la W !
NCE devient un grand aéroport doté de multiples liaisons LC, avec ouverture de IAD par United l'an prochain en bonus.
Merci pour le partage !
A +
Bonjour LeMatheuxVoyageur !
Ayant la chance d’habiter la Côte d’Azur, je suis bien content du développement de ces liaisons LC. Elles permettent notamment à des Américains au fort pouvoir d’achat de venir et pour nous d‘aller aux Etats-Unis en vol direct avec moins de fatigue.
Il se pourrait que l’une de ces liaisons soit reportée en fin de semaine 😉
Merci pour le commentaire !
A+
Merci pour le partage,
AF en gros-porteur sur du domestique, ce n'est pas fréquent.
De belles destinations au départ de Nice avec des compagnies variées.
A bientôt,
A ma connaissance je n’ai vu que du CDG-NCE ou CDG-BIA en gros-porteur AF sur du domestique.
Je vais essayer de reporter plusieurs de ces destinations au départ de Nice.
Merci pour le commentaire !
Tellement mieux que les A321! Les cabines sont jolies en plus et le remplissage avait l'air bon.
La Premium Economy c'était grâce au statut ou elle était commercialisée?
Merci pour ce Fr
Je me demande si ce vol en gros-porteur a attiré plus de passagers qu’un vol normal sur A321 par exemple.
La Premium Economy c’est grâce au statut mais je pense qu’elle était aussi commercialisée, comme la classe affaires.
Merci pour ton commentaire !
Merci stephane pour la suite et fin du routing, tu t'es habitué maintenant à ne plus sortir à CDG? :p
Salon toujours aussi agréable.
Ça a du en faire des bus pour remplir ce b773!
Les sieges sont pas mal non plus ahah
Forcement un siege et divertissement ultra agreable pour ce vol MC.
Rigolo ces petits biscuits ils étaient d'habitude plutôt servis en J en MC
Salut Christophe,
Ce n’est pas la fin d’un routing mais un vol simple, correspondant à mon déménagement sur la Côte d’Azur.
Plusieurs bus mais le 77W n’était quand même pas plein.
Oui les sièges en J sont très bien, pas proposés hélas à un prix raisonnable pour un vol de cette durée.
Je n’étais pas certain mais il me semblait bien que ces biscuits étaient servis en classe affaires.
Merci pour ton commentaire !