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206 avis
Bonjour à tous et à toutes et bienvenue dans ce report.
Voici tout de suite le routing, très simple. Je mettrai quelques photos du second vol en bonus, car je serai en siège couloir.
J'ai dormi à l'hôtel Holyday Inn Express, proche du terminal 4. Parfaitement adapté, très moderne et très confortable. Les tarifs sont corrects eux aussi. Une navette vous emmène à tous les terminaux de l'autre côté de l'aéroport, moyennant quelques 6,95 livres sterling tout de même. La navette s'arrête à tous les hôtels. Le trajet dure 20 minutes porte à porte vers le Terminal 3, sachant que l'hôtel est le plus éloigné. Quelques photos de l'hôtel et du lever de soleil (vous noterez la vue ^^)
Aujourd'hui le vol est assuré en A350, que Finnair déploie régulièrement sur ses routes vers Londres et Amsterdam. Il dispose des nouvelles cabines aux sièges Business bien connues maintenant.
Me voici donc devant l'entrée du Terminal 3 de LHR.
Je me laisse guider… pour moi ça sera la porte C
Il n'y a pas trop de monde. Je trouve les aéroports anglais très peu agréables, bas de plafond et mal organisés.
Check-in rapide sur la borne, très fluide et intuitive. L'écran est tactile mais des boutons classiques sont aussi disponibles, première fois que je vois cela
Il faut monter à l'étage pour rejoindre la sécurité et les portes d'embarquement. Direction les ascenceurs.
Pour une personne, ça passe largement…
La sécurité est fluide. Beaucoup de staff pour guider, orienter et distribuer des sacs pour les liquides. Elle sera passée sans attente en quelques minutes, chapeau.
On arrive directement dans le Duty Free
Je m'inspire des meilleurs …
Un peu plus loin, la grande salle d'attente, toujours bien remplie avec les commerces autour. Typiquement le système britannique, une grande salle autour avec les (très) nombreux commerces et options de restaurations autour. L'affichage des portes est tardif, environ une petite heure avant le départ. Certains sièges sont équipées de prises, USB et britanniques.
Ici, on nous invite à la photo. Je ne vais pas me gêner, bien que le terminal soit loin d'être spotter-friendly.
Un 320 BA qui s'envole vers la Hongrie
Cocktail local, très américain
À la fin du couloir, une salle très agréable car lumineuse. Elle est équipée de machines distributeurs. À noter que les sièges ne sont pas équipées de prises.
Petite ballade de l'autre côté du Terminal, avec le 380 EK qui joue à cache cache.
Un regard sur les départs à venir
Je m'installe, avec prises bien-sûr.
Je repère grâce à fr24 mon avion arriver d’Helsinki. Je le suis et trouve donc ma porte d’embarquement. Ce sera la porte 3 pour nous.
Il est très élégant cet avion tout de même. C'est OH-LWP pour le vol aujourd'hui, un jeunôt de février 2020.
J’obéis, promis je m’assois. L’avion est arrivé avec presque 25 minutes d’avance, nous repartirons à l’heure.
Un peu de faune locale…
La salle d’attente en porte n’est pas équipée de toilettes mais de port de charge. Cela me semble un peu léger considérant que ces portes accueillent des gros porteurs et que les sièges ne sont pas équipées de prises.
L’équipe de ménage quitte l’appareil, c’est à nous !
L’embarquement est réalisé par groupes, très fluide et sans encombres. Je n’avais jamais pris de 350 avant, je trouve l’ambiance de cabine très agréable et les couleurs et tissus choisis par Finnair sont parfaits. C’est très élégant et relaxant. Voici mon siège, en classe Premium Eco. Coup de chance, car mon billet a été acheté avec le tarif le plus basique de l’éco !
Voici les détails du siège : tout y est. Des prises universelles, au grand écrans, en passant par la lumière personnelle, le siège inclinable dans tous les sens.
L’inclinaison est bonne.
Nous repoussons à l’heure et roulons tranquillement pour la 09L en service ce matin.
Belle brochette de compagnie par ici.
Je profite de la montée pour checker la wifi dont voici les prix.
La collation gratuite consiste en un choix de boissons entre de l’eau ou du jus de fruits rouges. J’avais par ailleurs commandé une pizza margharita.
Le jus est bien frais et la pizza bien chaude. Voici comme reçu. C’est très bon.
Le vol avance bien, et c’est toujours sympa d’utiliser les fonctionnalités de l’IFE pour suivre le vol.
La descente débute vers Helsinki
Helsinki que voici
On rejoint rapidement le terminal international, à peine quelques secondes de taxi.
Quelques vues à la sortie de l’appareil, qui repart vers Tokyo quelques heures plus tard.
Direction la zone Schengen au pas de charge pour choper la correspondance. (Excusez la photo légèrement floue)
Finalement les contrôles aux passeports ne durent pas plus de quelques secondes, car personne dans la file et les machine types Parafe, en très grands nombres fonctionnent à merveille.
Je vous remercie de votre lecture, cela faisait très longtemps que je n’avais pas fait de FR, donc pardonnez mes erreurs et éventuels oublis et ne manquez pas de me les signaler dans les commentaires ^^
À propos du vol suivant, vers Zurich, sur un classique 321 de Finnair : rien de particulier, si ce n’est le placement en issue de secours bien agréable.
Hâte de lire vos commentaires !
Vol très sympathique sur une compagnie que j'apprécie beaucoup.
Le service était parfait, rapide et efficace avec un équipage au top.
Evidemment Cabine et divertissement 10/10 par rapport aux standards de la ligne.
8/10 pour la restauration : cela aurait été top d'avoir un deuxième service de boisson (comme sur le 2e vol).
LHR était très fluide, aucun problème d'accès particulier. La propreté est le point faible, les toilettes étaient toutes très sales et nauséabondes.
HEL extrêmement fluide, avec un transfert parfait. L'application Finnair fonctionne très bien avec l'aéroport. J'ai eu du mal à me connecter à la wifi et assez peu de prises sont disponibles. L'aéroport est toujours très propre.
5 Commentaires
Le remplissage de l'avion était comment?
Vous êtes encarté pour avoir été mis en W?
Bonne soirée.
Bonne soirée
Toujours agréable de pouvoir être en W sur un vol de 3h.
La cabine semble très sympa.
Dommage de ne pas proposer un pass message gratuit à bord.
HEL est toujours aussi efficace.
A bientôt
Un joli siège et qui semble confortable pour cette premium éco, cela aurait donné envie de continuer vers le Japon.
L' A350 est une réussite esthétique.
A bientôt
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