#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans la suite et fin de ce nouveau mini-routing qui me conduira à Berlin pour une escapade en famille le temps d'un week-end pour profiter du pont du 14 juillet.
L'objectif aérien est simple : aller à l'essentiel, vite, efficace et pour pas cher. Ne cherchez pas plus loin, ce sera un classique avec EasyJet au départ de l'EAP : vol direct, bons horaires et à moins de 100€ l'A/R.
L'aéroport de BER est extrêmement bien desservit en transports en commun, notamment plusieurs lignes de train directes pour 4 € depuis le centre-ville.
Le hall des départs est situé au 2eme étage
Le plafond de ce hall est juste magnifique avec ces "filaments" rouge
Il existe 5 files pour la PIF : 2 aux extrémités pour les pax lambda, la n°2 pour les pax prioritaires et, première fois que je vois ça, la n°4 pour les pax sur réservation. Il est possible de réserver gratuitement à l'avance sur le site de l'aéroport un créneau de passage. Très bonne initiative mais le service fermant à 20h00, je n'ai pas eu l'occasion de le tester
Pour moi c'est donc direction l'annexe au bout du hall
La porte n'est pas encore annoncée
La PIF sera passée très rapidement et avec des agents très agréables et souriants. Place ensuite au traditionnel DutyFree
S'en suit une longue marche jusqu'à l'extrémité du terminal des portes A. Les commerces ferment doucement leurs portes. Pourtant nous ne sommes pas vraiment parmi les derniers vols de la journée.
Notre avion vient d'arriver de BSL
Pas de salon accessible avec PriorityPass, mais un crédit de 23€ par personne au Mövenpick Café situé juste à côté de la porte. L'occasion de boire une dernière bière aux frais de la princesse et de prendre quelques sandwichs pour le vol.
Le couloir est assez étroit en face de la porte pour accueillir les pax attendant l'embarquement et laisser passer ceux sortant de l'avion par la même porte.
En attendant mon tour, je m'installe juste à côté pour attendre un peu plus au calme
Pas de pré-embarquement pour ce vol
L'embarquement s'effectue par la passerelle pour les pax à l'avant, et à pied sur le tarmac pour ceux à l'arrière.
Et l'instant porte !
Informations sur l'avion
- Immatriculation : HB-JZX
- Type : Airbus 320-214
- MSN : 4157
- Mise en service : janvier 2010 (13,6 ans)
- Configuration : 186 Y (3-3)
Informations sur le vol
- Durée de vol officielle : 1h30
- Durée de vol effective : 1h11
- Délai à l'arrivée : - 19 min
- Distance : 367 nm / 681 km
- Altitude de croisière : 34.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 25L / 15
L'accueil en porte est comme toujours très agréable.
La cabine EasyJet est connue de tous ici
Le siège reste confortable pour un peu plus d'une heure de vol, l'espace pour les jambes est correct également
On retrouve dans la pochette avant les fiches de sécurité et la carte du BoB/DutyFree
Dehors le soleil commence doucement à se coucher
L'embarquement sera rapidement expédié et nous repoussons déjà, en avance sur l'horaire prévu : c'est rare !
L'équipage déroule les démonstrations de sécurité, comme toujours dans l'indifférence générale de la cabine
Le roulage sera assez rapide jusqu'à la piste 25L où nous devrons attendre quelques minutes pour laisser la place aux arrivées
Puis c'est à notre tour de nous aligner et de prendre notre envol !
La montée est poussive : nous sommes complets ce soir. C'est d'autant plus une performance d'avoir décollé avec 1 minute d'avance sur l'horaire prévu
L'équipage passe dans l'allée avec le BoB et le DutyFree. Comme à l'aller, très peu de pax succomberont aux achats hormis quelques boissons et cartouches de cigarettes.
Dehors on ne le voit pas très bien, mais nous contournons de très grosses cellules orageuses. Spectacle son et lumière pour ce vol
Durant la descente, nous passons à côté de Freiburg
Les photos de nuit ne sont pas extraordinaires mais on reconnait facilement l'usine PSA et l'A36 menant en Allemagne
Posé parfaitement en douceur quelques minutes plus tard. A peine le temps de libérer la piste que ça se bouscule déjà derrière nous
Pas grand monde au parking ce soir
Le débarquement se fera par l'avant et par l'arrière
S'en suivra une marche rapide jusqu'à l'extérieur dans un aéroport vide : en tout, moins de 5 minutes se sont écoulées entre ma sortie de l'avion et la sortie de l'aéroport. Belle perf.
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu !
Un bon vol efficace avec EasyJet comme on aimerait en avoir plus souvent : départ à l'heure, équipage sympathique, cabine confortable et propre. Bref rien à dire !
BER : bel aéroport, surtout le hall des départs landside. Bonne idée également cette file de la PIF sur réservation : à tester la prochaine fois. Pour le reste l'enchainement de longs couloirs n'est pas génial et l'espace pour circuler au niveau des portes mériterait d'être agrandi.
EAP : comme toujours pour une sortie de vol Schengen : ultra efficace !
Je vous dis à très bientôt pour une nouvelle série, bien plus exotique et intéressante !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Berlin (BER) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.
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8 Commentaires
Aussi efficace qu'à l'aller. C'est vrai que pour ce genre de vols, pour ce créneaux-là, U2 est vraiment spécialiste et cela a permis de changer la donne depuis plusieurs années maintenant. Ces week-ends européens ne seraient surement pas possibles avec d'autres compagnies... ou alors à quel prix ?
Oui on peut critiquer (à juste titre ?) les compagnies low-cost, mais elles ont au-moins contribué à démocratiser les voyages pas cher le temps d'un week-end.
A bientôt !
Les vols sont opérés par la filiale suisse d'easyJet, soit par EasyJet Switzerland. D'où l'immatriculation des avions en Suisse.
Je n'ai pris que deux fois U2, et c'était avec EZS entre BSL et CLY. J'avais adoré, j'ai trouvé ça super. Je ne sais pas c'est comment sur les vols U2, mais peut être que la filiale suisse est plus efficace. En tout cas, on en a pour notre argent. Un très bon vol pour aller d'un point A, à un point B.
A bientôt.
Depuis BSL on a la chance de pouvoir voler avec U2 CH, UK, EU et pour avoir testé les 3, clairement c'est la version suisse qui est la meilleure en terme de sympathie d'équipage ou propreté.
A bientôt !
On est à des années lumières de FRA alors...
Merci pour le partage et à bientôt.
Je me suis fais la même réflexion : sympathie et vélocité sont à l'exacte opposée
A bientôt !
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