Après ces quelques jours passés à Séoul nous poursuivons notre périple asiatique. Plutôt que de rentrer directement à Hong Kong, pourquoi ne pas faire une halte dans la région. Justement, il y a sur le chemin du retour une destination qui nous fait de l'œil depuis longtemps.
Enchainement de vols
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- 5Seoul ICN - Taipei TPE - Korean Air - B747-8 - Affaires
- 6Taipei TPE - sur la voie du retour.
reservation - booking
Pour se rendre à Taipei depuis Séoul, la encore l'offre est multiple. Des low cost comme Scoot ou les locales Jin air ou Jegu Air aux taris agressifs, les deux compagnies chinoises Air China et Eva air ainsi que les coréennes Asiana et Korean Air.
Bien des propositions intéressantes et beaucoup de choix à des horaires qui nous conviennent. Finalement, c'est l'avion en service qui nous fera choisir Korean Air. Un des vols de la journée est opéré en Airbus A380 et la Business est accessible à 220 US$ pour le vol. KE ne commercialise pas ses sièges First sur les moyen courriers alors on se dit qu'avec le statut Skyteam et un peu de chance, on peut rêver à de grands espaces et cela sera confirmé par le mail annonçant l'ouverture de l'enregistrement où je suis positionné en 1A. L'Airbus A380 s'est mué en 747-8. Cela me redonnera l'occasion de voler sur cet avion que j'avais emprunté avec LH il y a quelques années de cela pour un vol FRA - IAD
Le vol nous rapportera 15XP et 2023 miles.
Pour nous rendre à l'aéroport, nous emprunterons la navette qui fait le tour des hôtels du centre de Séoul.
Et nous arriverons à Incheon en moins d'une heure.
Korean Air occupe le Terminal 2
Notre vol figure bien sur le FIDS, il est indiqué "on time"
Le halle de l'aérogare est de bonne taille
Nous sommes bien en Corée du Sud, pays ou la technologie de pointe est bien installée.
Mais l'humain subsiste, ce qui est une bonne chose.
La zone Premium Check In se situe à la droite de l'aérogare.
L'enregistrement sera fait très rapidement.
Et me voila avec mon BP Les sièges First nous ont été attribués, Madame sera en 2A
Le passage Airside se fera lui aussi très rapidement.
L'aérogare est agréable et fonctionnelle.
On trouve de jolies choses au Duty free.
Et la vue est dégagée.
Mais pour l'instant, il est l'heure de prendre un petit déjeuner.
KAL Prestige class lounge east
L'accueil est charmant.
Le salon est grand mais très fréquenté.
L'offre est satisfaisante sans être fantastique.
Nous trouverons une petite place pour nous poser.
Le bar est désert en cette heure matinale.
La revue de la compagnie est à disposition.
La Une du jour.
Bon, on va voir le gros zoziau.
Normalement c'est un A380 qui devait assurer notre vol.
La porte est assez loin.
Voici A380 en partance pour New York.
Nous atteignons notre porte tout au fond du terminal.
L'oiseau est en place.
On doit mieux le voir d'en haut.
Il est vraiment très beau
L'embarquement commence à l'heure et dans l'ordre.
Je vais être devant les pilotes.
On prend le temps d'immortaliser l'instant porte.
Et le fuselage shot.
le flight report
Notre avion du jour est un Boeing 747-8i livré à Korean air en septembre 2015 Il a une longueur totale de 76,25 mètres soit 5,60mètres de plus que son prédécesseur le B747-400 et 0,91 mètres de plus que l'Airbus A340-600, ce qui en fait l'avion le plus grand transportant des passagers. Sa masse maximale au décollage est de 442 tonnes. Il est équipé de quatre réacteurs GEnx-2B67.
Seules Korean Air, Air China et Lufthansa exploitent cet appareil. La flotte de KE se compose de 10 avions sur les 47 produits (dont deux exemplaires destinés à l'US Air force). Il est sorti également 90 exemplaires du modèle 747-8F (Freighter)
L'avion dispose de 6 suites First 48 sièges business et 314 sièges en Economy.
Une hôtesse nous accueille et nous accompagne vers l'avant de l'appareil.
La partie Business en pont principal aménagée en 1-2-1
Un instant porte en passant.
la first class suite
La cabine avant est équipée de 6 suites First Kosmo
La largeur du siège est de 24 pouces et peut s'étendre à 32 pouces en rabaissant les accoudoirs en position lit qui est long de 83 pouces. Une porte d'une hauteur de 55 pouces permet de s'isoler.
Un écran HD de 34 pouces, des prises universelles, USB-A et de nombreux rangements sont à disposition des passagers.
Le Sylvester test est très satisfaisant.
On est vraiment à l'aise.
Des espaces de rangement sont disposés sur le coté du siège.
Votre texte…La télécommande et le commandes du siège.
Un casque est à disposition.
Une couverture et des chaussons, pour un vol de jour de deux heures.
On est bien même si ce n'et pas l'idéal quand on voyage en couple.
Une porte permet de s'isoler durant le vol.
La fiche de sécurité dont un exemplaire finira du coté de l'EAP.
La revue qui elle prendra la direction de la Savoie.
La boutique en vol.
Madame est juste derrière.
Le menu nous est distribué
Pratique, une arrivée d'air sur la paroi.
Nous repousserons à l'heure.
Les consignes de sécurité à la mode KPop.
La CP viendra nous saluer pendant le roulage.
La tour de contrôle à une forme originale.
Alignement en piste 16L L'avion ne va pas tout droit mais le train avant est situé bien derrière.
L'avion s'arrache du sol.
La montée est rapide, nous devons être peu chargés.
le repas
Le vol est court mais un apéritif, bien servi, nous est proposé.
C'est un service au plateau avec le choix entre deux plats chauds. La table est de bonne dimension.
Une soupe.
Et le boeuf coréen,
Un vin de vigneron qui a belle allure.
Et quelques fruits pour finir.
La porte fermée.
IFE
L'écran HD est loin du fauteuil mais suffisamment grand pour que la vision soit confortable.
Inévitable.
L'IFE est un système TopSeries de Thalès. Curieusement, le WIFI n'est pas disponible.
Une belle vue sur l'aile et les deux GEnx.
L'escalier qui mène au pont supérieur.
22 sièges Business sont présents au pont supérieur disposés en 2-2
Le prestige class seat
Les Prestige Class seats sont produits par Rockwell Collins du modèle B/E Aerospace Apex disposés en 2-2-2 en pont principal et 2-2 en pont supérieur.
D'une largeur de 21 pouces, il se transforment en un lit parfaitement plat de 72 pouces.
Un écran HD de 17 pouces est présent.
Passage devant le galey en redescendant.
Les latrines de première classe.
Je retourne à ma place, nous abordons les côtes taiwanaises.
Le vol se termine.
Nous nous poserons avec un peu d'avance à Taipei.
Et nous regagnons la porte.
L'immigration sera facilement et rapidement passée.
Les bagages ne tarderont pas.
Nous céderons au confort d'un taxi "limousine" pas facie de prendre le bus après un vol dans une suite…
Direction Taipei.
le vol selon flightradar24
Merci de nous avoir accompagné dans ce bel avion, à bientôt pour la suite du voyage et avant de vous quitter quelques vues de notre hotel et une visite de Taipei.
le w hotel taipei
Le W Hotel a l'avantage d'être bien situé pour notre plan de visites.
La chambre est confortable la nuitée nous sera fracturée l'équivalent de 175€
Et la vue sur le Taipei 101 nous est offerte grâce au statut Bonvoy.
La piscine.
Les hotels W sont connus pour leur design moderne.
a la decouverte de taipei
Notre première visite sera pour le Mémorial du Docteur Sun Yat-sen, Père fondateur de la République de Chine.
On assistera à la relève de la garde.
La gare centrale ou nous nous arrêtons pour aller à l'office du tourisme.
L'horloge animée, le petit train passe d'un bout à l'autre du tableau.
Le métro est pratique peu cher et d'une propreté qu'un parisien à du mal à imaginer.
Autre incontournable, le majestueux Mémorial de Tchang Kaï-chek qui fut le premier président de la République de Chine.
Le merveilleux Temple de Longshan
Le matin, nous étions passés du coté du Taipei 101 pour être sur d'avoir une billet au moment du coucher du soleil.
Et nous revenons en fin d'après midi.
L'amortisseur permettant à la tour de supportes les typhons et autres tremblements de terre.
Le jour tire sa révérence.
On aperçoit notre hôtel et se illuminations rouges.
Une belle visite et une tour de plus visitée.
Une façade joliment éclairée.
Un petit tour au marché de nuit avant de rentrer.
Et le lendemein, petit déjeuner avec vue avant de reprendre le chemin de l'aéroport.
Première visite à Taiwan, je craignais que les gens soient pue ouverts comme a Hong Kong mais les taiwanais on été charmants et accueillants.
La ville offre bien des lieux intéressants à découvrir et l'accueil chaleureux incite à revenir pour poursuivre la visite de l'ile.
Merci pour ce FR.
La F au tarif et au service de la J : J'en ai passablement profité durant le Covid mais c'était des ZRH-AMS ou des ZRH-LHR en A330 LX.
Si le siège est difficile à battre la prestation J fait pâle figure en comparaison de la concurrence taïwanaise.
Starlux aurait pu être une option mais je viens de voir qu'ils ne volent pas à ICN.
Taïwan vaut assurément le détour.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire Clément et une bonne année 2024.
C'est l'avion qui a guidé mon choix même si le 380 s'est transformé en 747-8 c'était à faire.
J'aurais bien tenté Eva Air si le vol avait été opéré dans un avion "Hello Kitty" mais c'était un A330
Pour le repas, c'était toujours bien mieux qu'en Europe.
Et même ca vaut le coup d'y retourner.
A bientôt.
Bonsoir,
Merci pour le partage,
C'est en effet un beau vol dans un appareil qui semble peu rempli.
Le service est bien au-dessus de ce que l'on trouve en Europe.
A bientôt,
L'avion n'avait pas fait le plein c'est peut être ce qui nous a valu d'être tout en avant.
Pour une même durée de vol on a un peu mieux chez Cathay Pacific et certainement Eva Air mais c'est bien au dessus de ce qui est proposé en Europe.
Merci Azerotope pour le commentaire et à bientôt.
Quelle classe de voyager en First sur une durée de vol aussi courte. C'est un des privilèges qu'ont les Asiatiques qui ont l'habitude de voir des gros porteurs voler sur de courtes distances. Le vol le plus court en First que j'aie fait était un HKG-TPE sur Cathay Pacific. Mon premier vol et dépucelage First. Je peux te dire que j'y ai vite pris goût ;-)
Par contre, je suis moins fan de cette cabine Kosmo First. Ca manque de chaleur. On dirait des bureaux open space
Je suis d'accord avec Clément, Taiwan vaut largement le détour et tu me donnes envie d'y retourner.
Merci Michel et Bonne Année
Se voir attribuer une siège devant quand la F n'est pas commercialisée ça m'est arrivé quelques fois avec TG sur des BKK HKT en 744 et ça fait toujours plaisir même pour un vol très court.
Mon premier vol en First s'est fait aussi avec Cathay Pacific au départ de Kai Tak pour BKK en 747-200 mais je suis loin d'avoir ton expérience des cabines tout à l'avant. ?
la suite est vraiment très confortable, les tons clairs agrandissent mais manquent de chaleur.
Oui, pendant qu'il en est encore temps, le Monde est tellement fou de nos jours.
Merci pour ton commentaire Bernard et une très belle année 2024 à toi.
Merci pour ce FR
Bien vu pour l'accès à la cabine F, et le tarif en J était raisonnable. Un vol 100 % plaisir vers une destination qui me tente beaucoup.
A bientôt pour la suite
Merci pour ton commentaire Kevin,
On l'espérait sans trop y croire et ça a été une belle expérience.
Taipei et Taiwan sont a découvrir et les taiwanais sont charmants.
A bientôt.
Merci pour ce FR
Et merci de nous faire partager ces expériences toujours très agréables à lire.
il fallait aussi ramener la revue de la boutique en vol, comme ça on aurait le "Mont Blanc" en Savoie, Lol!
Bons vol à bientôt
Merci pour ce gentil commentaire, ça fait plaisir et pousse à faire d'autres récits.
Alors la, Bravo. ????
A bientôt.
Merci pour ce FR et pour ce sympathique bonus,
Catering un peu cheap mais avion légendaire
Au fait, au pied de la Taipei 101, il y a un super restaurant de dim sum : Din Tai Fung 101, j'en avais gardé un excellent souvenir bien que le prix soit un peu cher pour Taiwan.
Merci mon papa Sylvestre pour le partage !
Tu as gagné au change avec le 748, même si l'A380 aurait été très bien aussi (en fait c'est surtout l'heureux bénéficiaire de la carte qui va y gagner au change, parce que le 380KE ... il l'a déjà ^^)
Cette suite est superbe, à des années lumières de celle de LH quand même !
Merci pour cette visite guidée du 748 même si tu n'es pas allé jusqu'au fond :) Le siège J est juste top car il permet d'avoir un hublot tout en ne dérangeant pas son voisin pour se lever.
Merci également pour le très chouette bonus haut en couleur et haut en hauteur :)
A bientôt !
Merci pour ce récit Michel!
Vraiment top cette prestation Korean Air et qui plus est en 747-8. Que ce doit être long Séoul New York même en 380 haha
Sympathique bonus de Tapeil qui n'est pas la destination la plus connue en soit...
A bientôt.
Salut Michel et merci pour la suite du beau routing asiatique
et que dire du mythique appareil! quelle chance je ne suis jamais monté à bord du -8.
C'est clair! et bien ladite technologie est arrivée au salon de Lyon! je ne vais pas tarder à le reporter d'ailleurs eheh
ça envoie du lourd là
Le terminal a l'air vraiment agréable
Dommage que le salon soit blindé!
tu n'as point osé les bubulles pour fêter un vol en Reine?
Ah tiens je suis en une!
Dilemme de malade! Mais au moins ton vol n'a pas été remplacé par un classique A330 ou B777
Encore une fois, merci pour la visite virtuelle!
Les sièges sont juste énorme.. alors oui il n'y a pas de rideau mais quel confort! C'est vraiment une suite une fois les cloisons fermées. La taille de la tablette est juste hallucinante.
Merci pour le joli bonus, on voulait aussi partir à Taiwan avant que le président chinois ne passe à l'action. Il y a l'air d'avoir un peu moins de quoi découvrir qu'à Seoul non?