#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
596 avis
Je vous retrouve pour la suite de mon routing d'il y a un an
Après une demi-journée de travail dans la (grande) banlieue nord de Detroit, me voilà en continuation pour la belle ville de Sioux Falls, SD. Pas de vol direct malheureusement de DTW (du moins à cette époque) et le mieux est de faire une courte halte à ORD soit par United (la plus grosse à Chicago ORD), soit par AA. Les deux sont au même prix. AA m'offre néanmoins un ORD-FDX en ERJ145, occasion à ne pas manquer. Et mon statut OW m'offre le bagage gratuit, les priorités, le salon (enfin AA est pauvre en salons en dehors de ses hubs), la Main Cabin Extra (Eco Plus)… le meilleur package possible des US3.
J'arrive au terminal nord qui est celui de… toutes les compagnies hors Delta et ses partenaires. Il est moins coté que le terminal de Delta mais reste vaste et agréable.
Personne au check in prioritaire. Ma valise est engloutie en deux minutes. Ma préposée me remet une pub pour la Mastercard de la compagnie accompagnée de son numéro referal pour engranger sa commission. Business is business de ce côté ci de l'atlantique et cette pratique ne me dérange aucunement.
Le terminal après la sécurité passée elle aussi en 2 minutes. Pas grand chose à faire mais suffisamment de place pour tout le monde et on ne se bouscule pas.
Mon Embraer 175 de 76 places parfaitement à l'heure.
je vous parlais de lounges avant. Et justement AA n'en possède pas à DTW malgré ses vols pour quasiment tous ces hubs. United elle en a un. Je vous rassure, j'ai survécu ;)
Embarquement avec strict respect des priorités même pour un vol régional.
La section Main Cabin Extra offre un espace conséquent, une prise 110V et une prise USB-A pour deux.
Dehors il fait beau, pas spécialement trop froid non plus. Il y a de la place pour une augmentation de trafic ;)
Décollage face au McNamara terminal.
Tous les avions de la flotte AA proposent un entertainment gratuit sur appareil personnel.
Sur tablette la vision de films est même très fluide et confortable.
Le programme justement
Le service à bord se compose de:
- une boisson et un biscuit en Main Cabin (Eco)
- la boisson peut être alcoolisée sans supplément en Main Cabin Extra (Eco plus). Pour les autres ce sont les prix du BoB.
Bon ce n'est pas trop le service à bord qui m'intéresse sur ce vol mais bien le survol du lac Michigan et la finale sur Chicago avec le beau temps qui est confirmé.
Je vous laisse admirer ces vues de la Windy City tout aussi impressionnantes je trouve que la Gotham City.
Après l'aéroport de MDW au sud de la ville lui permet de voler au plus près des grattes ciel. Il est la base de Southwest et DL y va aussi de quelques aéroports.
Chanceux sur la route suivie.
La finale est beaucoup moins belle avec des banlieues classiques américaines sans grand intérêt.
ORD est un méli-mélo de pistes qui se croisent toutes et tiennent dans un carré relativement compact. Suivant les vents les routes sont très différentes.
ORD est aussi un grand centre de fret aérien.
Nous nous approchons des portes L du terminal utilisé par AA.
Tout ce qui fait la force de DTW est ici réduit à peau de chagrin. Les couloirs sont étroits, aux parties centrales bourrées de monde. Mais bien plus d'offre de restauration et les verrières conservent un charme fou.
Je vous donne rdv pour la suite.
Un vol des plus classiques. Oui Il n'y a rien de fabuleux mais avec les avantages OW on a aucune dépense supplémentaire pour aucune option chez AA. Un des meilleurs packages à mon goût.
DTW comme toujours des plus agréables moi que de toute façon ne shoppe pas en aéroport.
ORD qui offre le meilleur (l'architecture) comme le pire... malheureusement le meilleur ne compensant pas assez.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Detroit (DTW) → Chicago (ORD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 12 minutes.
Plus d'informations
8 Commentaires
Du bon domestique avec ce qu'il faut de pitch pour être gibbon compliant.
Pas de salon mais faire la queue pour aller manger du gras et boire un seau de coca n'aurait pas été d'une grande félicité, en tout cas pas autant que d'arriver à se faire inviter au FCT en 2024.
Les vue du lac Michigan sont très belles en tout cas.
A bientôt pour la suite
Fred
Effectivement les salons avec juste chips et crackers n'ont pas mon approbation. Hors un Admirals Club n'est que peu guère mieux donc je ne rate pas grand chose. Rien a voir effectivement avec le FCT qui offre aux plus hauts statuts une offfre toujours sans reproche ;)
Enfin je dis ça de part mon appréciation à distance de la chose ^^
A bientot
J’apprécie particulièrement la lecture dont le sujet concerne les vols intérieurs américains. Je suis bien servi ici.
Trop d’la balle les vues de l’arrivée à ORD. Je les ai regardées trois fois de suite !
Greg
Si les vues de Chicago te plaisent, je te conseille mon ATL-MDW d'il y a quelques années. Encore bien plus beau et je recommande d'ailleurs cet aéroport pour une vue au plus près de la skyline.
A bientot.
Après, vu que les pax First ou à statut de AA n’ont pas accès au salon sur les vols domestiques, l’intérêt d’un lounge à DTW est limité.
Superbe vue sur Chicago à l’arrivée!
Merci pour ce FR
Les accès salon s'achètent aux US et font parti des perks à sélectionner pour les statuts les plus hauts. Dans ce cas on est en droit d'attendre un minimum d'aéroports selon moi. Je comprends que AA n'ait plus la quote aux US...
A bientot
Les approches sur Chicago peuvent être fabuleuses, et d'ailleurs, la ville en elle même l'est !
A bientôt !
Je confirme, Chicago est très belle, sa banlieue bien moins.
A bientot
Connectez-vous pour poster un commentaire.