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Bonjour,
Vous êtes sur le deuxième vol d’un voyage de 9 segment en XP-Run
Comme je l’ai mentionné lors du précédent voyage partagé sur Flight-Report, je déménage au Mexique prochainement. Malgré la présence forte de Aeromexico et Delta sur place, j’accumulerai moins d’XP puisque les vols seront souvent domestiques (2XP) pour mon travail et rarement en moyen courrier (5XP). Les prix des billets sont aussi plus élevés dans la région.
De l’autre côté mon statut Platinum est récent, et je veux me donner un peu d’avance, tant qu’il est encore possible, vers le statut Platinum For Life. Je me mets donc à regarder pour un XP Run en Europe au prix le plus faible possible, en utilisant pourquoi pas la fameuse destination Cracovie (l’hôtel sur place est pas cher, c’est un plus).
L’inflation est passée par là mais je trouve un Billund-Cracovie en 6 segments aller retour en Business pour 600€. Les dates collent, plus qu’à réserver le vol pour se rendre à Billund. Malheureusement le départ de London City vers la ville Lego avec British Airways est facturé 300€ l’aller simple, ce sera donc Ryanair et AF au retour. C’est parti!
On se retrouve donc après avoir débarqué de mon vol Ryanair en provenance de Londres. Billund ne propose pas de parcours correspondance à proprement parler mais j'ai 1h30 devant moi, largement le temps pour repasser la sécurité.
Je me dirige vers le comptoir d'enregistrement pour obtenir le boarding pass de ce XP-Run, c'est un peu collector. L'agent est très sympa, et se questionne sur mon routing puisque je reviens le lendemain pour repartir dans la foulée.
La photo du BP prise plus tard (je ne me poserai pas trop de question sur l'emplacement de mon siège lors de ce voyage) :
Je me dirige ensuite vers le hall principal et la sécurité. Le fast track est fermé mais peu importe, il n'y a pas d'attente sur la seule file ouverte
Litteralement deux minutes plus tard, me revoilà Airside. Il faut prendre à gauche vers les départs, puis l'escalator vers le niveau haut
On arrive alors dans un espace duty free agréable, bien loin du centre commercial de Stansted. Les prix sont affichés en couronnes ET en euros.
Forcément, on retrouve un magasin Lego. Les prix ne sont pas si intéressants que ça puisqu'à Gatwick par exemple, on retrouve le Concorde Lego pour un prix 15% inférieur.
A l'étage, l'aéroport propose trois espaces restauration.
Pensant que le lounge est en haut, je prends cet escalator puis je m'aperçois que le lounge est en réalité de l'autre côté. Je redescend, puis je prend le couloir vers les portes pour enfin faire face au Roi Amlet en Lego, qui garde l'entrée de ce lounge multi-compagnies.
Je découvre là un des plus beaux lounges parmi ceux que j'ai testé en Europe, surtout pour un lounge multi-compagnies.
Les assises sont confortables, il y a énormément de place et différents espaces selon l'humeur de chacun. Les prises sont partout et le wifi fonctionne à merveille.
L'espace zen à l'écart, tout au fond du salon. Si vous avez froid, des plaids sont aussi à disposition des passagers
Le lounge est équipé d'une douche (dont je n'aurai pas l'utilité)
D'un côté, il y a une vue sur le hall départ
et de l'autre une vue dégagée sur les taxiways et la piste.
L'espace restauration propose un choix limité, ici vers 14h.
3 vins, 3 bières, et une pompe à soda sont proposés côté boisson.
Ma sélection pour ce déjeuner tardif. Tout était bon et en particulier la salade et le pain nordique
Mon 737 Ryanair repart déjà
et un peu plus tard, l'Embraer 170 aux couleurs de Hop arrive
Mon vol est affiché à l'heure sur l'écran, peu rempli
Je me dirige donc vers la porte du vol. Ici les portes sont en contrebas du hall d'attente, au même niveau que les arrivées.
La file d'attente se forme déjà puis l'embarquement est lancé avec l'ordre des priorités que nous connaissons. Je me présente à la fin du SkyPrio, mais ma carte d'embarquement ne semble pas fonctionner. L'hotesse valide mon dossier sur son écran, puis au même moment, elle est appellée au talkie : il faut suspendre l'embarquement.
Après une attente de plus de 20 min, l'embarquement reprend. Je commence à m'inquiéter pour ma correspondance à CDG qui n'est que d'une heure à l'origine entre le 2G et le 2F. Si je loupe mon vol pour Amsterdam, je louperai celui pour Cracovie qui est le seul ce soir.
Le XP Run serait alors fortement perturbé.
En embarquement, je commence à regretter de prendre ce vol, j'aurai très bien pu prendre le vol direct Billund-Amsterdam sur KLM, ce qui aurait évité du stress. Malgré ce questionnement, je suis particulièrement bien accueilli par le CC, et je rejoins mes voisins en Business, déjà installés depuis 30 minutes.
Mon siège pour ce soir, avec un siège libre à côté et un petit oreiller placé à mon arrivée. Une serviette rafraichissante m'est remise.
Nous ne seront que 3 sur les deux rangées de business.
L'espace disponible aux jambes est grand
Nous repoussons avec 38 minutes de retard, réduisant virtuellement ma correspondance à 22min.
Le pilote n'explique pas la raison du retard, mais il semblerait que ce soit technique.
Une fois en vol, le soleil couchant est magnifique alors que nous prenons un cap plein Ouest.
Le plateau nous est proposé. Ce soir c'est le chef François Adamski qui nous propose des crevettes sautées avec une sauce homard accompagné de pates et légumes.
Mon allergie aux crustacés m'empêchera de gouter ce plat, qui pourtant a un aspect alléchant. Je me contenterai du choux craquelin que j'aime beaucoup.
Côté boissons, je prends du vin blanc et de l'eau. Comme vous pouvez le constater, lorsque votre vol est retardé et que le chauffage fait défaut, le vin vous est proposé avec des glaçons à même la bouteille, c'est pratique.
L'approche sur CDG se prépare, il semble que nous ayons rattrapé une partie de notre retard
L'arrivée au block, au 2G, se fait finalement avec 24 minutes de retard, ce qui me laisse 36 min de correspondance vers le 2F, moins 15 minutes avant le départ du vol. Il va falloir courrir.
Je cours vers le couloir correspondance, puis vers l'espace d'attente du bus. On nous annonce 5 min avant son arrivée, ça risque d'être très compliqué.
Le bus arrive, nous sommes une dizaine à monter et c'est parti vers le 2F!
Le bus freine sous l'une des péninsules du 2F, et là je reçois un appel :
"Monsieur, nous vous attendons en porte, nous allons fermer l'embarquement."
J'explique qu'en 3 min je serai là, et je raccroche. Je monte vers le niveau départ en courant. Mince ! Ma porte est sur l'autre péninsule du 2F, il va falloir courir très vite. Je ne veux vraiment pas rester planté à CDG.
Suite, au prochain épisode.
Un vol agréable malgré le retard. Proposer un choix unique avec un allergène répandu n'est pas une très bonne idée, peut être faudrait il proposer un choix ? A noter que le CC m'a gentiment proposé un sandwich pour compenser.
Pour ce type de correspondance entre 2G et 2F, un retard devient vite une catastrophe. Peut être faudrait il qu'Air France suive d'avantage certaines correspondances courtes et proposer un transfert depuis la porte de l'avion ? Rebooker sur le vol suivant peut être très coûteux pour la compagnie, surtout lorsqu'il s'agit du dernier vol de la journée (prise en charge d'une nuit d'hotel)
Enfin l'aéroport de Billund est une vraie belle découverte, et en particulier son salon King Amlet. On aimerait retrouver ce type de confort et de prestation partout en Europe.
5 Commentaires
Le salon l'est tout autant pour un salon multi compagnies.
Une chance de ne pas avoir de voisin sur l'E170
Est il possible en signalant une allergie avant le vol d'avoir un plateau adapté ?
Le stress monte avec le temps de correspondance qui diminue.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
Pour les allergies malheureusement, sur moyen courrier, Air France ne propose pas de champ permettant de communiquer ses allergies ou son type de régime (Kasher, Halal, Végétarien...). Là aussi un point à améliorer.
Le salon multi compagnies à l'air sympa et accueillant
Embarquement arrêté pour une raison inconnue et une ou plusieurs correspondance(s) qui risque(nt) d'être compromise(s)
Au final 24 minutes de retard, mais encore 5 minutes d'attente pour le bus et un appel de l'embarquement, quel suspens...
A bientôt pour lire la suite
Philippe
Joli boarding pass. Pas courant ce genre de montage.
Le salon de BLL donne rudement envie d’y passer du temps.
Quel voyage à suspense. On attend la suite.
Bons vols
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