Avis du vol entre Paris et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour, 
Vous êtes sur le 3ème vol d’un voyage en 9 segment en XP-Run

Rappel du routing

Comme je l’ai mentionné lors du précédent voyage partagé sur Flight-Report, je déménage au Mexique prochainement. Malgré la présence forte de Aeromexico et Delta sur place, j’accumulerai moins d’XP puisque les vols seront souvent domestiques (2XP) pour mon travail et rarement en moyen courrier (5XP). Les prix des billets sont aussi plus élevés dans la région.

De l’autre côté mon statut Platinum est récent, et je veux me donner un peu d’avance, tant qu’il est encore possible, vers le statut Platinum For Life. Je me mets donc à regarder pour un XP Run en Europe au prix le plus faible possible, en utilisant pourquoi pas la fameuse destination Cracovie (l’hôtel sur place est pas cher, c’est un plus).

L’inflation est passée par là mais je trouve un Billund-Cracovie en 6 segments aller retour en Business pour 600€. Les dates collent, plus qu’à réserver le vol pour se rendre à Billund. Malheureusement le départ de London City vers la ville Lego avec British Airways est facturé 300€ l’aller simple, ce sera donc Ryanair et AF au retour. C’est parti!

Depart de Paris CDG

Je vous avais donc quitté à mon arrivée au 2F en bus, en correpondance du 2G, alors que je venais de recevoir un appel du personnel Air France en porte, comme quoi la porte allait fermer dans les prochaines minutes. Je me suis donc mis à courir, à peine le temps de prendre une photo, pour me rendre au plus vite aux portes de l'autre péninsule.

J'entends alors mon nom retentir dans l'aérogare (ce n'est pas très agréable de se faire remarquer par son retard), et je lance des grands gestes au personnel en porte. Ils me remercient de m'être dépêché, se chargent de scanner ma carte d'embarquement et m'invite à descendre la passerelle. 
Ourah! Ce soir je ne dormirai pas à CDG.

Experience a bord

L'accueil à bord est très sympa. Là encore je rejoins le siège 1A, alors que l'ensemble des passagers sont déjà installés. 
L'hôtesse m'invite à profiter de ce vol pour me reposer après ce petit sprint.

Ce soir, la rangée entière est libre. A noter, le support en plastique qui couvre le siège central, super pratique pour poser quelques affaires : pourquoi cela n'existe pas sur Air France ? 

Des patères à disposition sur ce beau mur bleu KLM

Nous repoussons avec 1 min d'avance depuis 737-900 qui à fêté ses 22 ans en août dernier. (PH-BXP)
On remarque sur la deuxième photo que nous sommes en creux de vagues sur le HUB côté moyen courrier.

Puis un décollage de nuit, face à l'ouest depuis le doublet nord. La nuit dégagée est l'occasion d'admirer le Bourget et Paris 

Pour ce vol assez court, le plâteau business est légèrement rétréci, mais l'hôtesse me propose de choisir parmi deux choix : falafels ou salade au saumon. 
Mon autre allergie, cette fois ci au légumineuses, me fait choisir le second plat. J'ai beaucoup aimé cette salade très complète ainsi que les olives bien assaisonnées.

Côté boisson, je tente le Cava, pas formidable mais buvable. Toutefois, j'apprécie la bouteille en verre et son bouchon style champagne.

Certes ce sont des boîtes mais le rendu est sympa avec ce décor purement néerlandais. Cependant, j'ai du mal à comprendre l'utilisation d'emballage carton et plastique, ainsi que de couverts en bambou alors qu'Air France privilégie de la vaisselle réutilisable.
KLM n'est elle pas censée être la compagnie la plus eco-friendly du groupe AF-KLM ?

Atterrissage à Amsterdam en avance sur la fameuse piste "champ de patate" qui permet de découvrir du pays lors du taxiing.
Au loin, le parking à bébé Embraer bleus est complet. 

Arrivée et correspondance à amsterdam

Arrivée au point de stationnement avec 6 minutes d'avance, parfait pour une correspondance plus confort qu'à Paris en un peu plus d'une heure. 

Les indications sur le parcours passager à Schiphol sont très claires

Direction le fameux Crown Lounge Schengen. Heureusement en ce samedi soir, il y a très peu de monde