Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec Air France

Bonjour,
Vous êtes sur le 9ème et dernier vol d’un voyage de 9 segments en XP-Run

Rappel du routing

Comme je l’ai mentionné lors du précédent voyage partagé sur Flight-Report, je déménage au Mexique prochainement. Malgré la présence forte de Aeromexico et Delta sur place, j’accumulerai moins d’XP puisque les vols seront souvent domestiques (2XP) pour mon travail et rarement en moyen courrier (5XP). Les prix des billets sont aussi plus élevés dans la région.
De l’autre côté mon statut Platinum est récent, et je veux me donner un peu d’avance, tant qu’il est encore possible, vers le statut Platinum For Life. Je me mets donc à regarder pour un XP Run en Europe au prix le plus faible possible, en utilisant pourquoi pas la fameuse destination Cracovie (l’hôtel sur place est pas cher, c’est un plus). L’inflation est passée par là mais je trouve un Billund-Cracovie en 6 segments aller retour en Business pour 600€. Les dates collent, plus qu’à réserver le vol pour se rendre à Billund. Malheureusement le départ de London City vers la ville Lego avec British Airways est facturé 300€ l’aller simple, ce sera donc Ryanair et AF au retour. C’est parti!

Départ de paris

Nous nous retrouvons donc au 2F pour la dernière correspondance de ma journée après être arrivé de Billund au 2G.
Une fois descendu du bus, il faut monter les escaliers, longer les toilettes et prendre le couloir correspondance. Il faut reconnaître que le parcours n’est pas très charmant.

Il faut ensuite suivre le parcours correspondance simplifié et assez clair surnommé « Follow the Yellow »

Puis descendre pas le tunnel qui fait la jonction entre 2F et 2E (Portes K)

Ce soir là, peu d’agents à la PAF mais encore moins de passagers. Formalités bouclées en 2 min.

Puis suivre la signalétique vers les portes K du 2E

Après plusieurs couloirs, on remonte au fur et à mesure vers le hall départ en longeant le parcours correspondance inverse mais aussi les PAF/PIF du 2E-K

Après ce long cheminement, me voilà enfin dans le hall K (encore en travaux pour de nouvelles boutiques)

Je me disais vers le salon Air France, le moins moderne des 5 (6 si on comte La Première) 

A l’entrée, je suis accueilli très chaleureusement par une hôtesse. Je luis demande si il est possible de prendre le vol précédent pour Londres qui est en train d’embarquer, ce qui me ferait gagner de précieuses heures.
Elle regarde sur son ordi mais malheureusement elle ne peut rien faire. Elle me propose néanmoins d’aller me trouver une table dans le salon pour que je sois bien installé pour patienter. Elle va même jusqu’à me nettoyer un table elle même (beaucoup de tables étaient remplies d’assiettes à ce moment là). Je la remercie pour tous ces efforts, c’était très appréciable 

Je fais le tour du bar qui est bien remplis de divers liquides

Puis du buffet, lui aussi bien achalandé 

Voici ma sélection (je recommande vivement les salades de pâtes/blé)

Au loin j’aperçois l’autre A220 pour Londres en train d’embarquer. Vraiment dommage de ne pas pouvoir le prendre.

Quelques heures après c’est mon tour. Je travers le duty free épicerie, très joliment décoré à l’approche des fêtes.

L’embarquement a déjà bien commencé. Je descends donc les couloirs en zig zag pour rejoindre la passerelle

Voici notre A220 pour ce soir. F-HPNE est arrivé dans la flotte en Juillet 2023 et porte le nom d’Agen

Les passerelles transparentes à CDG sont un vrai plus 

Experience à bord

Accueil cordial à bord pour ce vol pas tres rempli. Mon siège est situé au premier rang de la cabine Economy au rang 9, pourtant il y a très peu de passagers business. 
A côté de moi, un passager ultimate souhaitant plus de place vient de s’offrir un surclassement en miles en business. Bonne nouvelle pour mois puisque ma rangée devient donc privative (on se sent presque comme en business)

Vue sur le Hall K

L’avion quitte son stationnement avec 10 min de retard, dans un Roissy à nouveau sous le brouillard

Lors du roulage vers le doublet nord, j’en profite pour photographier le chat XXL du 2E-L/S3

Et un magnifique avion XXL: le 747 de Koreanair, particulièrement majestueux avec ses lumières dans le brouillard

On approche le seuil de piste du doublet nord et de suite on remarque un nombre important d’avion en attente. Les distances entre chaque décollage sont adaptées à la météo 

Puis vient notre tour, et on ne voit rien de particulier

Avant le service, une hôtesse vient me voir et me salue par nom. Elle vient s’assurer que tout va bien, je lui demande une bouteille d’eau qu’elle amène de suite. C’est un avantage utile du statut Plat car j’ai souvent soif à bord.

La prestation sur ce vol assez court est toute simple: sandwich unique au légumes (il est bon) et je reprends là encore de l’eau

On approche de Londres 

Et la finale sur Heathrow

Après un long roulage, nous rejoignons notre gate avec 3min de retard. 
Juste au dessus de celle ci se trouve le lounge Plaza Premium et le lounge Qatar

Notre conducteur de jetbridge est déjà au poste, cela permettra de débarquer au plus vite.

Arrivee à londres

Après avoir pris congé de l’équipage, je m’engage dans un marathon à travers Heathrow pour attraper un bus et ne pas rentrer trop tard chez moi, au sud de Londres.

Après des couloirs interminables, nous rejoignons enfin le contrôle des passeports

Comme d’habitude il n’y à personne, et zéro attente (prenez note la PAF de CDG ;) )

E-gate traversée en 15 secondes, direction la sortie!