Avis du vol entre Geneva et London en classe Economique avec British Airways

Bonjour et très bonne année 2024 à toute la communauté!
2024 sera pour moi l'année des bonnes résolutions avec la publication de certainement moins de FR mais plus actuels. J'ai fait l'impasse sur la quasi-totalité de mes vols 2023 et je repars avec seulement 5-6 FR de retard . Tous les routings intra-europe sur des produits vus et revus jusqu'à l'épuisement passeront systématiquement à la trappe, sauf si bien évidemment nouveauté intéressante ce qui est rarement le cas sur ces lignes il faut bien le dire.

J'ai cette fois en bagage un routing qui à premier abord ne fait pas rêver mais va offrir une approche - je trouve - intéressante. Vous me direz
1. l'épilogue de mon annulation par AA l'année dernière et l'utilisation d'un bon d'achat de 125$, épilogue cher à notre Numéro_2!
2. l'utilisation d'un même bon d'achat sur DL et donc obligatoirement la comparaison des services clients entre les deux compagnies ;)
3. un lounge hopping de plus de 3h au T3 de LHR avec accès aux salons First des compagnies de par mon éphémère statut Oneworld Emerald obtenu grâce aux niveaux réduits post-covid chez BA.
4. un appréciation de la Main Cabin Extra sur AA cette fois en long-courrier, c'est la zone au pas amélioré en classe éco de la compagnie, semblable à la KLM Eco Comfort pour ceux qui connaissent.

Montage et utilisation du voucher

Suite à l'annulation de mon vol retour de décembre 2022, BA qui m'avait vendu le voyage m'avait adressé à AA l'opérateur du vol qui m'avait gracieusement offert un voucher de 125$ valable 12 mois. Rapia mais visiblement en accord avec la réglementation.
Je signale donc à mon agence de voyage ce bon d'achat avec un code IATA en 001-x. Il est valable mais après palabres avec AA elle m'annonce qu'il n'est valable que sur un voyage réservé directement sur AA et non par l'intermédiaire d'une agence de voyage. Voucher donc inutile obtenu après un voyage professionnel et réutilisé sur voyage professionnel comme il se doit… 125$ donc de perdus car je n'ai pas le temps de me retourner dans les 2-3 jours qui restent avant fin de validité. J'écrirais au service client qui ne veut rien savoir. AA customer care donc nulle mais vous vous en doutiez je suppose^^

Par comparaison DL chez qui j'avais annulé un vol du fait de changement d'agenda et m'avait crédité d'un voucher de 240€ (le prix du billet) autorise son utilisation sans problème - voilà pourquoi une compagnie est réputée pour son service client merdique et l'autre est considérée comme la meilleure des US3 malgré sa flotte plus que vieillissante (mais superbement entretenue!) et un produit somme toute tout aussi quelconque que ses concurrentes.

Je pars cette fois de GVA qui est proche de l'endroit où je passe mon réveillon de Noel. Je voyage en Eco hard discount, AA est parmi les mieux placées (et la mieux en considérant les 125$ que je pensais pouvoir utiliser) et en tunant un peu je peux faire pour le même prix un stop relativement long à LHR et un autre à MIA en lieu et place de ORD ou DFW que je connais déjà. J'ai le but de visiter les sections First des salons du T3 à LHR qui a les meilleurs d'Europe (hors FCT, Concorde room et autres salons La Première accessibles uniquement aux clients très spéciaux dont je ne fais partie^^) et… comme beaucoup de FRistes j'ai certains tocs et le mien est… de découvrir l'ensemble des hubs des US3, du moins ceux sur côte Est ou centraux (ce qui exclu SEA, SFO mais que je connais déjà et LAX). J'en ai déjà pas mal à mon actif et il ne me manque que BOS, LGA, EWR (que j'ai vu il y a 26 ans mais c'est bien trop vieux pour être encore actuel), DCA, PHL et SLC. Les autres sont faits! BOS et PHL devraient être jouables facilement, les autres à voir. De plus MIA abrite un salon Flagship de AA que je ne connais pas encore.

Après ce long préambule, place au récit. Le routing final est GVA-LHR-MIA-MSY-ATL-BMI/CMI-DFW-LHR-STR (!).

Ce résit commence le 27 Décembre en gare de St Jean de Maurienne car j'ai cru comprendre que la team Savoie est importante sur la communauté FR. Gare rénovée il y a peu même si une nouvelle doit arriver pour le Lyon-Turin. Je prends le TER pour Chambéry avant de prendre un BlaBlaCar bus pour GVA que j'ai préféré à LYS pour un départ plus matinal et des hôtels accessibles à pied du terminal. De plus un aéroport que je ne connais pas.

TER parfaitement à l'heure, au confort remarquable mais tout de même à 15.20€ ce qui correspond à 30% du prix de mon pass illimité en Allemagne (où bien évidemment la notion d'horaires et de trains non supprimés n'existe pas… on ne peut pas tout avoir!).

Mon bus est prévu à 16h20 et BlaBla me confirme qu'il est bien en route et devrait être à l'heure.

Conditions de voyages excellentes sur l'A41 avec arrêt à Annecy sur un siège qui me permet de faire du FullFlat - bravo à ces bus qui offrent une véritable solution de transport aussi régionale. Le trajet tout TER me faisait changer à Annecy, Annemasse et Genève (téméraire mais pas fou tout de même)!!!

Je passe la nuit au ibis Genève Aéroport qui est en face du terminal à moins de 10 minutes à pied en passant il est vrai par un chemin de terre battue pas des plus engageants (surtout en temps de pluie et pour les femmes seules un peu frileuses dans le noir le long d'une autoroute).

Je vous rassure de suite je suis arrivé vivant même dans ce pays coupe gorge. Le check-in BA a une zone générale et une zone prioritaire. Je devrai attendre un peu du fait d'une famille chinoise qui monopolise la préposée numéro 1 pour une annulation pour Air China non partenaire de BA… j'admire tous ces personnels qui doivent garder leur calme en toute circonstance. Elle est en plus obligée de leur parler en langage des signes…

Après ces 5 minutes d'attente direction le fast track offert aux passagers BA avec statut (et OW).

Très peu d'attente et je suis air side bien trop tôt pour… et je cite ici notre grand Numéro_2…, ce pays de faignants! RIen n'ouvre avant 6h. Notamment aucun salon.

J'attendrai donc quelque temps en mezzanine tout interloqué que je suis de cette fausse note suisse à laquelle je ne m'attendais point^^.

A 5h55 je reprends la route du salon BA - j'ai besoin d'un café ;)

Le salon n'ouvrira pas à -1 minute, l'heure c'est l'heure ici (après aucun retard non plus).

Devant le peu de temps que j'ai pour avaler café et petite collation je ne prendrai aucune photo ce qui je dois avouer est bien dommage. Il semble très confortable avec une zone restauration et deux zones de part et d'autre de repos. Etonnamment IB envoie ses passagers business ailleurs. Je ne comprends décidément pas ce groupe IAG tout décousu. 

Je me presse un peu, l'embarquement sur boarding pass étant indiqué à 6h10 ce que confirme le FID. L'heure c'est l'heure dans ce pays décidément. J'ai encore la PAF à passer ce qui se fera très vite avec des bornes automatiques en service.

Effectivement BA en est déjà à la zone 4 lors de mon arrivée en porte. Mais l'entrée des passagers se fait au compte goutte car pas grand monde ni en porte ni en cabine qui au final sera quasi-pleine.

Accueil correct et prise de position de mon 5F avec 3 rangées de Club Europe. Le pas est le même sur toute la cabine. Honnêtement un peu juste pour de la Business, suffisant pour de l'Economy. La prise 110V est active. Pas de prise USB.

Dehors c'est encore nuit noire et nous décollerons dans la pénombre en direction du sud ouest (France). Étant sur le côté droit et si j'ai bien compris, j'ai bénéficié d'une vue 100% française^^

Le service gratuit est une bouteille d'eau de 25cl et un petit biscuit au céréales. Le BoB passe ensuite. Il n'a pas eu un franc succès.
Voici les détails de l'offre de la saison des fêtes.

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On part avec 10 minutes de retard du fait de l'ATC (je ne sais pas de quel pays).

Le WIFI en vol. Tarif correct il semble mais dommage de faire payer le messaging.

En vol le soleil se lève timidement. On fera aussi une boucle avant l'arrivée, notre pilote nous annonce que c'est inhabituel à cette heure si matinale.

L'approche sur LHR se fait par temps relativement clair et une pénombre qui diminue. On peut donc distinguer le Londres touristique avec la O2 arena, le London eye, Big Ben, La City…

Arrivée au T5 rapidement et pas d'attente pour avoir une passerelle cette fois-ci.

Je vous laisse pour ce vol de positionnement qui a permi de reporter la ligne un peu plus sur FR (seulement 2 FR), de me faire découvrir GVA (que j'ai trouvé vieillot tout en restant efficace). Je renvoie d'ailleur au FR de ImJustNico pour qui veut voir des visuels du salons BA (dans mon cas cependant offre tout à fait correcte en comparaison de son appréciation).

La route suivie