Après une journée passée dans la capitale Qatarie, il est temps de rentrer à la maison. est donc un retour vers le Caire d'où nous prendrons le vol AF pour Paris quelques heures après avoir débarqué.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8Doha DOH - Le Caire CAI - Qatar Airways - Airbus A350-900 - First
- 9Le Caire CAI - Paris CDG - Air France - Airbus A350-900 - Premium Eco
a l'aéroport
Notre Uber driver nous laisse près de l'entrée des privilégiés.
Sous la garde de ce volatile.
L'entrée est vraiment exclusive.
I am a First Class Cat.
Nous nous dirigeons vers la droite.
Où nous sommes accueillis.
L'enregistrement se fait dans un box.
Mais nous n'en avons pas besoin, nos bagages étant restés airside et nos BP édités à HKG.
Juste après, des postes de contrôle dédiés permettent un passage très rapide.
On peut ensuite accéder directement au salon Al Safwa mais on a des courses à faire.
Dans une des boutiques, un siège First installé dans les A380 de QR
C'est pas mal non plus.
Notre vol figure bien sur le tableau d'affichage.
Al Safwa first class lounge
Il est temps de se diriger vers le salon.
un espace duty free est disponible.
On peut également travailler confortablement.
Je trouve ce espace pariculièrement beau.
Et ce n'est pas mal ici aussi…
Nous prenons place au restaurant pour une petite dinette.
De quoi accompagner l'apéro.
Notre commande arrive ensuite.
La cuisson du bœuf est parfaite et le Médoc lui rend honneur.
Allez, profitons en.
Il nous reste du temps pour patienter confortablement.
Un espace un peu à l'écart que nous découvrons et qui est vide de passagers.
Nous repassons par la partie buffet.
Le choix proposé est préparé en cuisine et servi à table.
Yes, i'm a First Class cat.
On peut pas partir, j'attends mon canari roti.
Sylvestre, Il est temps de quitter ce confortable salon.
L'embarquement de notre vol est en cours.
A gauche toute.
Instant Père Fouettard.
le flight report
Notre avion du jour est un Airbus A350-900, livré à Qatar Airways en juin 2018, c'est le 114ème A350 sorti des chaines de Toulouse.
Il existe deux configurations de cabine pour cet avion. toutes les deux recoivent 36 sièges Business et 247 sièges Eco
Celle de ce soir comporte est équipée de sièges Collins super Diamond alors qu'l existe une configuration équipée de QSuites elles aussi développées par Collins Aerospace.
Le Sylvester test est concluant.
Une bouteille d'eau et un lit contenant masque, chaussettes et bouchons d'oreilles sont présents.
L'écran est un modèle HD de 17 pouces.
On peut lier son smartphone au système.
Le verre d'accueil ne se fait pas attendre.
Pas de porte mais une séparation pour les sièges situés sur la rangée centrale,
Qui permet de s'isoler
Les commandes su siège qui est full flat et full acces.
Le menu du soir.
Et la cave avec deux champagnes brut et rosé
Un beau choix de vins
Ainsi que Porto et un Sauternes.
Sans oublier les cocktails et autres alcools.
Le suivi de vol est photogramétrique.
En plus des caméras extérieures.
pas de coffreszabagages au dessus de la rangée centrale, on y gagne en espace.
L'heure de la prière,
puis vient le café traditionnel.
L'IFE propose un choix de films séries et autres distractions.
Dont un programme très intéressant.
Notre départ à lieu presque à l'heure.
Notre vol du soir.
Le service commence par un apéritif, pour moi un Old Fashioned
Puis l'entrée avec ce délicieux saumon Balik.
Pour le plat, le choix de Madame s'est porté sur le saumon.
Et moi sur le poulet à la façon Qatari que j'ai énormément apprécié.
Et bien accompagné par le Margaux.
Sans oublier le dessert.
Par contre, le Wifi ne fonctionnera pas.
On nous distribue la fiche d'entrée en Egypte.
La cabine s'assoupie après le repas.
Et nous arrivons au Caire avec 20 minutes d'avance.
Avant de rouler vers la porte.
Et de quitter l'avion.
Les formalités d'entrée seront passées assez rapidement et nous retrouvons nos bagages sur le tapis.
le vol selon flightradar 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés sur ce vol bien agréable, il nous faut maintenant repasser par la case départ afin de nous enregistrer sur le vol qui va nous ramener vers Paris dans un peu plus de trois heures.
Merci pour ce report Michel.
C'est presque un scandale que ce vol soit si court. On aurait envie que ça dure bien plus plus longtemps. Malgré cette brièveté, ça permet de s'envoyer un bon gueuleton à bord. En attendant, ce poulet à la qatarie fait bien envie !
Une vraie star ce Sylvestre !
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire,
C’est vrai que le vol aurait pu durer bien plus longtemps sans qu’on s’en plaigne.
Le poulet qatari était une tuerie,
Une Méga Star même…
A bientôt.
Merci Michel pour ce report
Très bon standing qui donne envie de voyager sur cette "super business" le vol a du paraitre très court.
Au fait, Sylvestre a apprécié le Shinkansen Hello Kitty qui je lui trouvé en réponse à ton post ?
Bon vols,
Jean-Michel
Merci Jean Michel pour ton commentaire.
On aimerait avoir une telle qualité de prestations chez nous mais l’Europe et les USA préfèrent niveler par le bas.
Oui et depuis, il exige que je fasse une réservation pour lui… Je connaissais les avions d’EVA Air mais le Shinkansen est bien lui aussi…
À bientôt.
Merci mon brave Papa Sylvestre pour le partage !
Et bien c'est très mal payé trois pauvres commentaires pour un report si complet et qui donne, surtout, une très belle vitrine de QR.
Le salon, tu me connais, toujours dans l'excès, j'aurais mis 20/10. J'adore.
A bord tout est parfait, seul bémol, le WiFi inopérant mais pour le reste, j'en reste muet (c'est dire ^^)
A très vite !
Merci pour ton commentaire mon Père Fouettard,
Une bien belle prestation habituelle au Moyen Orient ou en Asie qui nous fait révérence en Europe.
Pas de Wifi, ca pourrait rappeler LH mais sons le NEK ??
À bientôt.
Merci Michel pour ce FR
L'entrée réservé aux PAS haute contribution est superbe, tout comme le lounge.
Un vol trop court, dommage^^ il aurait pu continuer jusqu'à CDG :-)
A bientôt pour la suite
Merci Kevin pour ton commentaire.
QR prend soin de ses passagers haute contribution et met en avant la qualité de sa prestation.
L’escale au Caire était obligatoire pour des raisons de tarif mais on aurait bien continué comme ça jusqu’à CDG.
À bientôt.
Sympa d’avoir l’expérience First au sol pour un vol de 2h et quelques
Le salon F m’avait paru un peu impersonnel mais il faut dire que l’offre est très bonne.
Je l’ai beaucoup apprécié aussi, je l’ai pris 2 fois sur mes 4 derniers vols
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour ton commentaire.
C’est une particularité des vols régionaux qui sont considérés comme First. On est gagnant au sol et aussi pour les points et Avios et autre comme la classe de réservation est A.
Le poulet qatari est une tuerie.
À bientôt.
Salut Michel et merci pour la suite! On sent que tout est fait pour impressionner a l'aeroport avec ce parcours first et ces immenses espaces.
Enregistrement par boxes juste dingue. C'est moi ou c'est l'un des plus immenses salons qui existe? Un terminal dans le terminal!
La cave au salon de tres haute tenue!
Pas sympa de fermer la porte au nez de Mme MichelG ahaha
Le siege est vraiment pas mal mais avec AF et ses nouvelles cabine il ne fait plus trop first.
Apres le service qui frole la perfection particulierement pour un moyen courrier meritent une tres bonne note