A mon tour de vous présenter mon report de mon voyage vers New York pour la première rencontre intercontinentale Flight Report. Je sais que je suis en retard mais je me consolerai en sachant que je ne suis probablement pas le dernier.
Paris Charles de Gaulle – Londres Heathrow, Club Europe vous y êtes
Ce premier report sera plus un lounge report qu’un flight report.
Je dépose ma voiture de location dans le parc situé entre les terminaux 2C & 2D. Connaissant l’acheminement, je rejoins les banques d’enregistrement British Airways en quelques minutes. La zone située au rez-de-chaussée est absolument déserte avec quatre comptoirs ouverts. Je ne prends pas de photos craignant que le clic de mon appareil n’attire des regards noirs.
Le check-in s’effectue très vite avec le sourire. La dame m’informe que j’ai le choix entre les deux salons Admiral’s Club et Cathay Pacific avec la seule aide de la carte d’embarquement.
En me dirigeant vers le niveau Départs, je passe devant cette zone qui me fait beaucoup rire. Comme vous pouvez le constater, quatre fauteuils sont mis à disposition des passagers Club Europe et aux passagers OW avec statut. Il n’y a personne pour contrôler l’accès ce qui me fait dire que cet espace est absolument inutile sauf peut-être brosser l’ego des passagers Premium.
Quelques photos du FIDS pour les vols au départ du 2A & 2C puis du 2C. Je remarque au passage que le salon Arrivées Air France existe toujours mais qu’il est bien entendu fermé compte-tenu de l’heure.
N’ayant rien de particulier à me mettre sous la dent landside, je passe les formalités PIF et PAF en utilisant les Accès n°1. Je me rends tout d’abord vers le salon Admiral’s Club que je n’ai jamais visité. A l’entrée, la très sympathique dragonne semble très étonnée par ma venue. Elle m’informe qu’une annonce sera faite quand l’embarquement débutera. Le lounge étant vide, je dépose mes affaires près de la baie vitrée et en profite pour mitrailler les lieux et le buffet. Le salon est comme je les aime car il offre une belle vue sur le tarmac.
Puis direction le buffet solide et liquide.
On sent bien la patte originale les salons américains avec la proposition des bâtonnets de carottes et de céleri pour les passagers qui tiennent à leur ligne, mais qui finalement ne coûtent pas trop cher à la compagnie
Le salon fait face aux pistes sud de Roissy et on peut assister à divers atterrissages et décollages.
Vol XL Airways à destination de Fort de France. Les passagers peuvent déjà se sentir en vacances grâce aux rayons de soleil qui déchirent le manteau nuageux qui a recouvert Paris.
Etant déçu par l’offre proposée, je me contente que de quelques sandwiches et d’un coca.
Le ballet des décollage/atterrissage continue, dont un Airbus 320 qui porte la marque des 80 ans d’Air France. Au gauche vers le terminal 2E
A droite vers le terminal 2F
Je me rends ensuite juste à côté au salon Cathay Pacific, qui d’ailleurs n’opère pas de vol ce soir. Il est bien plus rempli que son voisin. Je trouve une petite place dans un des Soluce installés face à la baie vitrée. Sans surprise, mêmes vues sur les mêmes avions.
Beaucoup de passagers s’affairant autour du buffet, je ne pourrai pas vous proposer beaucoup de photos. A noter que les mêmes sandwiches sont proposés dans les deux salons AA & CX.
Ma sélection comprendra du boeuf au satay, du gratin dauphinois, du porc aigre-doux accompagnés par du riz thaï. L’ensemble est assez bon et parfumé.
Je commande par la même occasion des Wonton noodles au cuisinier sur place qui me remet un buzzer.
A votre santé
Le vol XL Airways pour la Martinique est parti
Quelques photos corporate grâce au wifi gratuit
Le but de mon voyage présent.
Les nouilles s’étant révélées très bonnes, je n’hésite pas à commander un second bol. De la bonne bouffe, du bon champagne et des FR à lire. On est presque au paradis.
Puis quelques douceurs : tiramisu au spéculoos, crème au citron et cake à la banane.
L’Airbus A319 de British G-EUOG arrive de Londres vers 17H42 pour un départ prévu à 18H15. N’ayant pas de correspondance à Londres, je ne suis pas inquiet.
Un dreamliner d’Air India en provenance de Delhi rejoint sa porte au 2C (merci AF777)
On ne se refuse rien et je reprends du tiramisu qui est léger et pas très sucré
Le boarding est finalement annoncé à 18H05. A la porte, les passagers Club et membres Executive Club sont invités à embarquer en premiers. Photos du pitch. Fort heureusement, le siège central est neutralisé.
Nous sommes accueillis à bord par la Purser au timide sourire mais probablement fatiguée puisque nous sommes en fin de journée
La fermeture des portes s’effectue à l’heure pour un pushback à 18H20. L’avion semble plein et les cinq rangées Club Europe sont toutes occupées. Nous nous dirigeons en piste nord pour un décollage plein ouest L’équipage s’affaire pour servir tous les passagers puisque le vol ne dure que 45 minutes. La Purser, sûre d’elle ou fatiguée, n’amène qu’un seul plateau pour le proposer aux passagers intéressés. Alors qu’elle le dépose sur ma tablette, j’arrive à lui arracher un joli sourire. Après un rapide coup d’œil à l’arrière, je constate que je serai le seul à me repaître durant le vol.
La Purser et sa collègue réapparaissent avec un trolley pour le service des boissons. Le sourire est parti.
La salade (composée entre autres de blanc de poulet à l’indienne, blanc de poulet rôti et blanc, taboulé et légumes grillés) est rafraîchissante, le pain est chaud et la mousse au chocolat délicieuse.
Le temps de terminer ma collation, nous survolons bientôt la ville de Londres
Nous atterrissons à 18H20 heure locale et atteignons le terminal 5A en cinq minutes.
Mon billet me permettant d’effectuer un stopover pour rendre visite à la Reine, je me rends à mon hôtel au moyen du Heathrow Express. Le tarif n’est pas donné mais il est confortable et permet de rejoindre le centre de la capitale en un quart d’heure. Pour ceux qui voudraient travailler durant ce laps de temps et/ou recharger leurs appareils, des prises sont disponibles.
A bientôt.
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Verdict
British Airways
6.5/10
Cabine6.5
Equipage6.5
Divertissements5.0
Restauration8.0
American Airlines Admirals Club
6.1/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services6.0
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.0
London - LHR
7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Très difficile de choisir entre l'Admiral's Club et le salon Cathay Pacific Lounge. C'est sans doute la raison pour laquelle la cerberine AA a été étonnée de me voir débarquer. Dommage pour la Purser fatiguée. Elle avait pourtant un joli sourire. Un vol qui ne restera pas inoubliable.
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Merci pour ce FR. Intéressant de constater les similitudes de l'offre des salons AA et CX. Peut-être font-ils cuisine commune. Très belle photo corporate. ;) Comme l'a dit lagentsecret, la collation a le mérite d'exister même sur ce vol court. A bientôt pour la suite, avec je l'espère quelques photos du Savoy en bonus.
Pour une fois que tu es à la une de FR. Fallait bien immortaliser ce moment (LOL) Comme je l'ai dit à l'agentsecret, j'ai changé la note du catering. Je n'avais pas prévu de poster les photos du Savoy, mais comme c'est toi qui le demandes ;-)
Il suffit de lire ce FR pour comprendre pourquoi la dragonne AA était si étonnée de vous voir choisir le Carrot's Club ;) Mais au final, cet Admiral's Club est un meilleur salon AA que n'est ce salon CX à leurs standards ;)
Le vol est standard est correct, mais quand on a un billet P, c'est sûr que ca fait plus mal (pour au final la même prestation) que quand on a une upgrade depuis la Y comme au FR précédent.
Merci pour ce très bon FR! Par contre le dreamliner d'Air India est le vol AI142 (ou le AI143, j'ai un doute!) en provenance de Delhi Indira Ghandi (DEL/VDDP) et pas Mumbai!
Merci pour ce FR ! Personne pour contrôler l;entree du salon: c'était peut-etre momentané, il y a un comptoir ou un bureau a l'entree ? Oui oui, c'est bien connu, un tiramisu c'est très léger et peu sucre, quelle excuse ;) Comme si le disais que le Cloud Nine est sans alcool lol Le Heathrow express fait riche, c'est beau dis donc... je préfère ca au RER B ;)
Mobiliser un personnel pour un espace aussi ridicule, c'est du gaspi d'argent. Seuls deux fauteuils ne sont pas visibles sur la photo que j'ai prise (donc en tout quatre fauteuils et une table basse)
Merci de me faire passer pour un morfale et un alcoolo devant tout le monde.
Comparer le Heathrow Express au RER B, je crois rêver...(lol)
Merci pour cette mise en route vers NYC ;) intéressant comparatif des salons, n'en connaissant qu'un seul des 2 je me rattache à la majorité pour qui préfère le CX lounge !
La dragonne du salon AA était très gentille et sympathique. C'est pourquoi j'avais presque mal pour elle que la majorité des passagers OW aille chez CX.
La dragonne du salon AA était très gentille et sympathique. C'est pourquoi j'avais presque mal pour elle que la majorité des passagers OW aille chez CX.
A l’entrée, la très sympathique dragonne semble très étonnée par ma venue comment résumer en une phrase les salons des Cie US. Au jeux de la comparaison avec CX, c'est un laminage en règle.
L'offre solide en vol est en bonne adéquation avec la durée du vol et la classe de voyage.
Heureusement qu'il y a les passagers d'autres compagnies hors OW qui peuvent accéder au salon AA pour le rentabiliser (entre autres Air Austral) Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR. Si les pax AA ont également accès au salon CX on se demande l'utilité du salon AA qui est moins bien. En effet, entre la vue, le champagne, le buffet et les FR à lire, ça valait le coup d'arriver en avance ;-)
Service à bord honorable en terme de qualité et de quantité pour un vol de cette durée.
D'après mes souvenirs, le salon actuel AA est bien mieux que l'ancien. Mise à part la baie vitrée qui donne sur le tarmac qui est un vrai plus, l'offre en nourriture est un poil mieux même si encore inférieure à son voisin. Merci pour ton commentaire
Merci pour votre FR :) Je vais prendre en aout BA au départ de CDG le vol de 7h30, vu le temps qui sera compté je pourrais faire qu'un salon, dans cette situation exceptionnelle vous me conseillez lequel des salons haha ?
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39 Commentaires
Un salon US avec des plats chauds cela reste tout de même exceptionnel !
Le salon CX est agréable et l'offre desserts m'aurait bien plu
La collation pour 45 minutes de vol a le mérite d'exister : au moins y-avait-il une bonne mousse au chocolat.
A bientôt pour la suite
Faudrait que j'arrête de voyager en First, je prends de mauvaises habitudes.
Intéressant de constater les similitudes de l'offre des salons AA et CX. Peut-être font-ils cuisine commune.
Très belle photo corporate. ;)
Comme l'a dit lagentsecret, la collation a le mérite d'exister même sur ce vol court.
A bientôt pour la suite, avec je l'espère quelques photos du Savoy en bonus.
Comme je l'ai dit à l'agentsecret, j'ai changé la note du catering.
Je n'avais pas prévu de poster les photos du Savoy, mais comme c'est toi qui le demandes ;-)
Il suffit de lire ce FR pour comprendre pourquoi la dragonne AA était si étonnée de vous voir choisir le Carrot's Club ;) Mais au final, cet Admiral's Club est un meilleur salon AA que n'est ce salon CX à leurs standards ;)
Le vol est standard est correct, mais quand on a un billet P, c'est sûr que ca fait plus mal (pour au final la même prestation) que quand on a une upgrade depuis la Y comme au FR précédent.
Pour le reste, ca va, y'a pire comme hôtel ;)
Pour l'hôtel, j'ai pris le premier venu lors de mes recherches sur le net. Il m'avait l'air pas mal.(LOL)
Par contre le dreamliner d'Air India est le vol AI142 (ou le AI143, j'ai un doute!) en provenance de Delhi Indira Ghandi (DEL/VDDP) et pas Mumbai!
Merci pour la correction
Je vote pour le salon Cathay :)
Vol court mais correct
Personne pour contrôler l;entree du salon: c'était peut-etre momentané, il y a un comptoir ou un bureau a l'entree ?
Oui oui, c'est bien connu, un tiramisu c'est très léger et peu sucre, quelle excuse ;) Comme si le disais que le Cloud Nine est sans alcool lol
Le Heathrow express fait riche, c'est beau dis donc... je préfère ca au RER B ;)
Merci de me faire passer pour un morfale et un alcoolo devant tout le monde.
Comparer le Heathrow Express au RER B, je crois rêver...(lol)
Un salon AA sans les carottes ne serait pas le salon d'une compagnie US. Je préfère nettement le salon CX mais cela n'est pas difficile :-)
La prestation est correcte pour un vol de cette durée
intéressant comparatif des salons, n'en connaissant qu'un seul des 2 je me rattache à la majorité pour qui préfère le CX lounge !
A bientôt.
Il semble que vous avez apprécié des bons repas dans les salons.
Merci jetsetpanda
A l’entrée, la très sympathique dragonne semble très étonnée par ma venue comment résumer en une phrase les salons des Cie US.
Au jeux de la comparaison avec CX, c'est un laminage en règle.
L'offre solide en vol est en bonne adéquation avec la durée du vol et la classe de voyage.
Merci pour le commentaire
Si les pax AA ont également accès au salon CX on se demande l'utilité du salon AA qui est moins bien.
En effet, entre la vue, le champagne, le buffet et les FR à lire, ça valait le coup d'arriver en avance ;-)
Service à bord honorable en terme de qualité et de quantité pour un vol de cette durée.
Il manquerait peut-être un petit massage pour rendre l'attente au salon encore plus appréciable ;-)
Le dernier report vient tout juste de sortir.
L'offre CX est plus importante avec un champagne. Rien de nouveau sous le soleil.
Merci pour ce reportage agréable à lire.
A bient$ot !
Mise à part la baie vitrée qui donne sur le tarmac qui est un vrai plus, l'offre en nourriture est un poil mieux même si encore inférieure à son voisin.
Merci pour ton commentaire
Je vais prendre en aout BA au départ de CDG le vol de 7h30, vu le temps qui sera compté je pourrais faire qu'un salon, dans cette situation exceptionnelle vous me conseillez lequel des salons haha ?
Bon vol sur BA avec un bon catering.
Les salons sont assez bien.
A bientôt.
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