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Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour la suite de ce routing en direction du Svalbard.
Pour rejoindre le Svalbard il n'y a pas énormément d'options, seules SAS et Norwegian y atterrissent au départ d'Oslo. Quelques jours par semaine on peut trouver un vol direct entre les deux villes mais le reste du temps il faudra faire une escale à Tromsø, ce qui sera mon cas pour l'aller et le retour.
Ce FR va donc concerner deux vols en réalité.
J'avais passé ma nuit au Radisson Blu de l'aéroport, très pratique et situé juste en face du terminal. Aujourd'hui je vais enfin effectuer le(s) vol(s) qui vont me permettent de rejoindre le Svalbard.
Le check out sera vite expédié, me voilà déjà dehors.
On se revoit la semaine prochaine !
L’arrivée à l’aéroport se fait au niveau de la gare et du terminal des arrivées.
Il me faut monter à l’étage pour atteindre les départs.
Tout est très simple et les cheminements très courts, c’est ce que j’aime beaucoup dans cet aéroport. Il est à peine 7H15 et me voilà déjà devant le FIDS des départs.
Les comptoirs SAS se composent de beaucoup de bornes en libre service, ce qui n’est pas trop mon dada.
Je me présente au guichet et cette fois je n’aurai personne pour tenter de m’en dissuader. Il n’y a absolument personne, on peut dire que le libre service ça en arrange certains.
On me demande ma destination, mon boarding pass est imprimé et ma valise me quitte. L’hôtesse en profitera pour me demander si je sais ce qui va avec mon billet en SAS Plus. Je lui réponds que oui, j’ai accès au salon, ce n’est pas mon premier passage ici en voyageant en SAS Plus. Voilà qui la rassure. J’ai trouvé ça bien de demander aux pax s’ils sont au courant des avantages.
Voici mon boarding pass jusqu'à Longyearbyen (ou Longyearbye plutôt, car le nom est un peu trop long) :
L’application SAS est plutôt bien faite et m’envoie une notification pour me signaler que ma valise est prise en charge.
Je ne commenterai pas cette œuvre d'art présente dans le terminal mais je n'en pense pas moins.
Il n’y a que 5 minutes d’attente pour passer le PIF et en passant par la file FastTrack je n’aurai aucune attente du tout. Ça sera vite expédié et je ne sonnerai même pas.
Une fois le PIF traversé, je prends la direction du salon dont l’ascenseur se situe juste à droite, je le connais, j’y étais en Novembre dernier.
Il est 7H26 lorsque je me retrouve devant le lounge.
L’agente d’accueil est juste là pour dire bonjour, car le scan se fait via des portiques, mais au moins cette fois j’aurai le droit à une salutation.
Petit coup d'oeil au FIDS, j'ai encore le temps avant l'embarquement.
Je dois dire que j’aime beaucoup ce lounge, les différentes ambiances, les différences pièces, il y a vraiment tout ce qu’il faut, et surtout ce matin encore, il n’y a vraiment personne.
A l'entrée, on retrouve un véritable petit café :
La vaisselle laisse à désirer, la raison, un problème de lave vaisselle…
Du côté du buffet c'est plutôt correct malgré que l'offre en sucré soit assez limitée.
Un espace de détente que j'aime bien :
Mais en poursuivant un peu plus loin….
On retrouve d'autres espaces :
Quelques salles intimistes bien insonorisées que j'avais déjà testé en Novembre dernier :
Espace de luminothérapie :
Il y a aussi de plus grandes salles de réunion :
C'est dans le dernier petit espace que je me poserai :
La vue donne sur le landside :
Des douches sont également disponibles sur simple demande.
Les toilettes sont quant à eux, propres et fonctionnels :
Je me rends à présent en porte A6 d’où doit partir mon vol pour Longyearbyen.
Mon vol est déjà affiché. Il dessert Tromsø en y faisant une escale de 40 minutes, le temps pour moi de descendre passer la PAF et remonter dans le même avion.
C’est très drôle parce qu’en 2019, j’avais pris ce même vol pour me rendre à Tromsø. J’avais découvert l’existence du Svalbard ici même, en voyant que le terminus de mon vol était Longyearbyen. Je n’avais aucune idée d’où ça se trouvait, je me souviens avoir fait des recherches a cet endroit précis, et aujourd’hui c’est là-bas que je me rends. Les choses sont plutôt bien faites non ?
La porte A6 est assez encombrée mais je trouverai où me poser un peu plus loin. J’ai une vue directe sur mon avion du jour, un A320néo qui répond au doux prénom de Torborg Viking. Il a débuté sa carrière en Décembre 2019 au sein de SAS.
Les bagages sont en train d’être chargés, et notre embarquement ne va pas tarder. L’application me dit d’ailleurs que ma valise est dorénavant à bord de l’avion, ce qui est corroboré par mon smart tag.
A 9H17, une annonce retentit, de même qu’une notification SAS, afin de nous indiquer que l’embarquement ne va pas tarder.
Le groupe 1 composé des membres haute contribution est tout d’abord appelé, puis c’est au groupe 2 (le mien) pour les voyageurs munis de billets SAS Plus. L’embarquement est 100% autonome, une hôtesse est présente pour surveiller le bon déroulé mais le scan s’effectue tout seul et bien évidemment, aucun contrôle d’identité n’est demandé pour embarquer.
Direction la passerelle !
Deux accès possibles mais pour ma part, c'est la première à gauche.
Vue sur le fuselage :
Un instant porte lointain :
Après une rapide traversée de la passerelle je prends place en 3F (oui encore), j’aurai fait tous mes vols de l’aller à cette même place.
Petit tour du siège :
L’accueil à bord est souriant. Par le hublot, la vue est un peu masquée par la pluie.
Le siège est standard et dispose d’une prise USB A.
Parmi la lecture présente on trouve le BoB, la notice pour le WiFi et bien sûr la plaquette de sécurité.
L’embarquement sera rapidement achevé, à 9H36 nous sommes prêts au départ. Le vol n’est pas complet, surtout en SAS Plus, mon voisin en 3E se déplacera de lui-même en 3D avant le roulage. Les démonstrations de sécurité seront effectuées par l’équipage en Norvégien puis en Anglais.
Les lumières s’abaissent et la cabine se teinte de bleu, il va être l’heure de partir.
Le délicat insigne SAS qui se trouve à l'avant de le cabine fait très classe :
Le pushback a lieu à 9H45, notre roulage sera très rapide puisque moins de 5 minutes après nous nous retrouvons sur la piste.
Il est 9H55 lorsque nous décollons pour Tromsø. Nous quittons vite le temps pluvieux d’Oslo pour regagner le dessus des nuages, où il fait toujours beau.
Je partagerai le siège et la tablette du centre avec mon voisin, nous étions donc plutôt confortables.
Le WiFi semble fonctionnel, il coûte 3.90€, j'ai résisté à la tentation :)
Après avoir atteint notre altitude de croisière, une annonce nous indique que le service va bientôt avoir lieu, et c’est effectivement le cas quelques minutes plus tard.
Comme j’avais déjà eu le cas, la prestation en SAS Plus consiste à choisir ce qu’on souhaite sur le BoB. Je trouve ça vraiment super, on n’a pas tous les mêmes goûts, et au moins ça fait moins de gâchis.
Mon butin est le suivant : noix de cajou, barre chocolatée, grande bouteille d’eau, et sandwich. Mon voisin a demandé un jus d’orange mais ils n’ont pas cela, ça sera donc jus de pomme pour lui, accompagné d’un thé. Pour ma part, l’eau me suffira. On peut dire que c’était une très bonne prestation sur ce vol plutôt court.
Je sympathiserai avec mon voisin qui vient de Los Angeles et semble un peu intrigué des photos que je fais à droite et à gauche. On discutera un bon moment et on échangera nos Instagram.
Les PNC passeront à plusieurs reprises pour faire des refill de thé et café durant le vol.
A 11H15 c’est l’heure du débarrassage, tout en essayant d’esquiver quelques légères turbulences.
Le début descente est annoncé, la CCP nous indique que ceux qui continuent vers le Svalbard doivent descendre de l’appareil pour les contrôles de police, et il faut amener toutes nos affaires avec nous. Par la suite il faudra rapidement rejoindre la porte 20. Il est également demandé à ceux qui ont des déchets de les amener à l’avant de l’appareil, il n’y aura pas de ménage entre les deux portions du vol, c’est donc normal de laisser sa place propre au passager suivant.
Le paysage commence à se dégager et la vue au dessus du Finnmark est toujours aussi belle. C’est la troisième fois que j’atterris à Tromsø et je suis toujours aussi charmée.
Le grand pont est désormais visible, signe que notre arrivée est proche.
Il est effectivement 11H30 quand nous touchons la piste de Tromsø.
Le roulage sera rapide, l'occasion de croiser quelques autres locaux, Wideroe et Norwegian.
On nous indique de finalement rejoindre la porte F18 pour continuer vers le Svalbard, puis nous nous stationnons au contact.
Sortie via la passerelle, très rapide.
Ce n'est qu'un court au revoir…
Les indications sont faciles à suivre, pour rembarquer pour Longyearbyen nous devons suivre le panneau des portes F.
Direction la porte F18 donc.
Ce sont les seules portes après la PAF et pour y accéder il faut donc montrer patte blanche.
Officiellement, sur le site de l'ambassade, la CNI est acceptée mais le passeport recommandé. Sur Traveldoc il est uniquement mentionné le passeport. Je n'ai vu personne passer avec une CNI et je ne préférais pas tenter.
La queue est rapide, les deux policiers qui sont là doivent avoir des journées assez tranquilles vu le peu de vol hors Schengen qu’il y a (sûrement que Londres et Longyearbyen).
Après un scan de mon passeport, je rejoins la salle F18 où patientent déjà pas mal de monde.
On dirait que le vol va être plus peuplé que le premier tronçon au départ d’Oslo.
L’embarquement débute à 11H50 précises tout d’abord via le groupe 1, beaucoup se feront refouler par la porte automatique parce qu’ils n’étaient pas dans le bon groupe. Bien essayé, mais non.
Tout comme à Oslo, l’embarquement est 100% automatisé.
A mon tour de remonter à bord ! Retour dans notre même oiseau…
En attendant, un A320 d'Eurowings vient d'arriver :
Je reprends place en 3F et je retrouve mon voisin américain, cette fois il prendra son siège original en 3E parce que le 3D est occupé.
Dès notre retour dans l’avion, il sera indiqué de mettre nos petits bagages sous le siège de devant, c’est donc bien signe qu’il va y avoir du monde à bord.
Une tondeuse à gazon Wideroe vient d'arriver elle aussi :
L’embarquement sera terminé à 12H05, on peut dire que ça a été rapide dis donc.
Le vol sera complet sur cette deuxième partie du chemin.
Le commandant de bord se présente et nous souhaite la bienvenue pour cette deuxième partie du voyage. Le temps de vol sera de 1H25 seulement, pour rejoindre l’archipel du Svalbard.
Il est 12H10, le pushback a lieu alors que les démonstrations de sécurité sont exécutées en Anglais, puis en Norvégien. A peine 5 minutes après, nous voilà partis au roulage. La lumière se tamise en cabine et devient bleutée alors que nous nous dirigeons vers la piste.
Nous quittons Tromsø à 12H20.
Encore une fois de merveilleuses vues sur la région.
Je passe une bonne partie de mon temps à papoter avec mon voisin et nous constatons avec tristesse que la vue se bouche une fois que nous arrivons au-dessus de l’océan. Les consignes s’éteignent rapidement et les PNC commencent à s’affairer en cabine.
A 12H35, la CCP nous indique que le service va bientôt débuter. Tout comme lors du vol précédent, nous pouvons choisir ce que nous voulons gratuitement au BoB en SAS Plus.
Pour les passagers en SAS Go, seul le café, le thé, et l’eau sont gratuits.
Cette fois, j’opte pour des chips, un gâteau au chocolat et un jus de pomme, fourni en grand format et très bon d’après mon voisin (je confirme !).
Les hôtesses passent distribuer à nouveau du café et du thé à ceux qui le souhaitent. On pourra dire que ce vol était très rentable en SAS Plus car j’ai eu deux services pour le prix d’un ! Les paysages commencent à apparaitre par le hublot, l’Océan Arctique est en grande partie gelé, c’est vraiment magnifique.
Nour poursuivons la montée vers le nord et les paysages sont de plus en plus incroyables.. (désolé, beaucoup de photos à venir…)
Quelques minutes après, nous arrivons face aux énormes glaciers du sud du Svalbard.
Le soleil vient se poser délicatement sur les sommets. Je crois que je n’ai jamais eu une vue aussi impressionnante depuis les airs (pourtant j’ai survolé le Grand Canyon et le Mont Fuji) !
Il est 13H15 quand la descente est annoncée avec un soleil rasant.
Notre arrivée est prévue à 13H45, en avance sur l’horaire prévu donc, et la température est de -13°C, ce qui est correct vu l’emplacement de cet archipel.
Il est 13H35 comme promis lorsque nous nous posons sur la petite piste de Longyearbyen. Elle doit être relativement courte car le freinage était un peu brutal.
J'ai l'impression d'avoir atterri sur la lune !
L’équipage nous remercie et nous demande de bien vouloir ramener les déchets à l’avant de l’appareil, afin de simplifier la tâche des équipes de ménage.
Nous sommes arrivés avec 20 minutes d’avance sur l’horaire prévu, une bonne chose car dans l’Arctique, le soleil est rare et chaque minute compte.
Tout le monde prépare notre arrivée sur le tarmac, mais aussi le retour de l'appareil à Oslo.
Les bagages sont déjà en train d'être sortis.
Comme toujours dans l’Arctique la descente se fait avec une petite passerelle pour regagner le tarmac enneigé.
C’est l’occasion de faire un dernier au revoir à mon oiseau du jour qui m’a emmené avec brio au monde du monde.
L’aéroport est composé d’un seul petit bâtiment.
On y retrouvent le tapis à bagage, le PIF et quelques bornes d’enregistrement.
Ma valise arrivera au bout de 10 minutes.
Bienvenue au Svalbard !
Juste devant l'aéroport se trouve le fameux panneau des différentes directions, nous sommes à 1300km du Pole Nord !
Le bus se trouve juste à la sortie du terminal et il dessert tous les hôtels de la ville, on ne peut pas faire plus simple. Le chauffeur s’occupe de charger ma valise et m’indique de monter à bord, il passera encaisser tout le monde au moment du départ.
L’attente sera un peu longue avant que tout le monde prenne place dans le premier bus, un deuxième arrivera juste derrière et sera lui aussi plein à craquer.
Les bus sont calés sur les horaires des vols et ne partent qu'une fois le terminal des arrivées vide.
Une fois tout le monde à bord, il est l’heure de partir. Le chauffeur passe faire payer la note, comptez 170 NOK (15€) pour l’aller retour.
Nous prenons la route en direction du centre-ville de Longyeabyen à quelques minutes de là. Le chauffeur nous montre le fameux seed vault ainsi qu’un petit renne au bord de la route. C’est sympa d’avoir le droit à la visite en même temps que le trajet jusqu’à l’hôtel.
Après deux arrêts, c’est à mon tour de descendre, nous sommes plusieurs à loger au Radisson Blu Polar Hotel.
A bientôt pour les FR du retour !
L'aéroport est toujours aussi efficace, en dormant à proximité on peut vraiment y aller au dernier moment tant les formalités sont rapides.
Le salon SAS de OSL est toujours aussi chouette, désert et avec différents espaces vraiment bien agencés. Je l'aime vraiment beaucoup.
La partie catering en SAS Plus était franchement remarquable si on additionne les deux services.
Un WiFi fonctionnel mais payant, que je n'ai donc pas utilisé.
L'escale à Tromso s'est bien déroulé, même si j'aurai préféré un vol direct, ce n'était pas gênant.
Dans l'ensemble, un très bon vol avec SAS. Voler en SAS Plus avait ici tout son avantage, tant au niveau des repas à bord que de l'accès au salon à OSL (en attendant que SAS rejoigne officiellement les rangs de Skyteam..).
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Oslo (OSL) → Longyearbyen (LYR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SAS avec 6,9/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 45 minutes.
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21 Commentaires
Gardermoen semble un HUB très sympa pratique et design et le salon lui aussi à l'ai au top ! Vivement que SAS soit intégrer à Skyteam que j'aille trainer mes guêtres car en plus la Norvège à l'air d'être vraiment un coin sympa.
Vol très bon avec ce service SAS Plus qui semble vraiment valoir le cout (surtout quand on connait le prix de la nourriture en Norvège) le surcout n'est de plus pas si important de ce que je vois (30€ en moyenne par rapport au tarif GO avec bagage)
Que dire des vues lors de l'approche à TOS et durant la suite du vol, juste incroyable !
Bon vols !
J'espère que je fais une bonne pub à la Norvège au travers de mes FR car c'est vraiment un fabuleux pays avec des paysages qui ne peuvent pas décevoir (en particulier dans le nord). La vue était vraiment exceptionnelle sur ce vol !
Effectivement il n'y a pas grande différence parfois entre le tarif SAS Go avec bagage et le SAS Plus, entre 30 et 40€, qui sont vite rentabilisés par l'accès au lounge et la prestation à bord.
Vivement le passage à Skyteam oui, mais dans ce cas, je ne sais pas si le SAS Plus sera aussi rentable me concernant, ayant déjà les avantages Skyteam Elite +.
Mais passer par Tromsø, surtout avec un joli soleil au mois de février, c'est déjà moins courant...
Repartir en direction de LYR avec des survols magnifiques avant l'arrivée, là on est carrément dans l'exception...
Et le bonus sur place, qui perso m'a fait réaliser qu'on pouvait aller en touriste au Svalbard en fin d'hiver et pas seulement de mai à juillet, ignare que j'étais, c'est tout simplement unique.
Bref, en un mot : Merci !
Le soleil revient beaucoup plus tôt à Tromsø, dès la mi janvier officiellement, et fin janvier si on attend vraiment que ça touche la ville.
Il y a beaucoup de touristes au Svalbard durant l'hiver, on peut y faire toutes les activités hivernales, j'étais d'ailleurs en plein dans la haute saison me concernant, vol, hôtel, activités, tout était full. Visiter le Svalbard en été ne m’intéresserai pas du tout, je sais que les activités y sont très différentes mais ça ne m'attire pas.
J'ai beaucoup utilisé le mot "insolite" mais "'unique" s'applique aussi très bien à cette destination et à ce vol !
Les vues sur Tromso a l’arrivée sont magnifiques! Et que dire de l’arrivée sur Svalbard!
Merci pour ce FR et le beau bonus!
Merci pour le FR
C'est vrai que c'est une bonne idée quand on veut proposer un produit premium sans avoir à prévoir un catering différent.
Les vues depuis le hublot sont magnifiques
Je ne pensais pas que le temps serait suffisamment bon en cette période pour permettre des visites touristiques.
A bientôt,
Le Svalbard se visite toute l'année, on peut y faire les activités hivernales d'octobre à mai et profiter de longues nuits ou de longues journées, au choix. Pour les aurores, toutes les excursions se terminent fin février car après cela, le soleil est trop présent.
A bord un catering aux choix dans le BOB c'est une bonne idée.
Le bonus fait rever !
Merci beaucoup :)
Aéroport toujours aussi agréable et fluide.
Le salon SAS est au-dessus du OSL Lounge multicompagnies.
Très bon vol avec un belle prestation à bord. Le choix dans le BOB est une très bonne idée.
Deuxième partie absolument sublime.
À bientôt pour la suite
Le salon SAS est effectivement largement au dessus du OSL Lounge, mais comme ce dernier est en travaux, c'est difficile à juger pour le moment.
Les travaux sont finis, il a réouvert, j’y suis passée cette semaine ?
Destination que j’avais du annulé il y a 2 ans mais elle finira par arriver…
J’adore les photos avec la neige et le rose du soleil ?.
Un lieu magique !!
À bientôt
Je te souhaite d'y aller, cet endroit est encore préservé et regorge de merveilles.
Les vues en vol sont magnifiques.Ca fait rêver, mais j'ai peur du froid !!
J'ignorais complètement que Svalbard se trouvait hors-schengen . J'ai fait mes petites recherches sur le statut de l'île et c'est assez intéressant et ... original.
L'îdée de piocher dans le BOB je trouve ça vraiment sympa
A bientôt
Le Svalbard a effectivement un statut très spécial :)
> J'espère que je fais une bonne pub à la Norvège au travers de mes FR
sans aucun doute, la reponse est oui
Nous allons essayer de mettre cela au programme de 2025
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