Avis du vol entre Lisbon et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour,
C'est parti pour le retour vers Montpellier après un joli séjour à Lisbonne que je visitais pour la première fois. 

Je vous vois venir "mais pourquoi elle n'a pas pris Transavia ?", comme je l'ai beaucoup entendu autour de moi.
Réponse :  pour vous faire parler.
Non c'est tout simplement parce que :
- Je ne pouvais pas partir le mardi avec Transavia et mon séjour aurait donc été beaucoup plus court. Avec AF je suis libre de partir le jour où ça me chante et d'avoir une durée de voyage qui me convient mieux.
- Le prix similaire à AirFrance, mais sans bagage cabine, sans avantage SP
- Passer systématiquement par Paris et attendre au salon n'est pas une contrainte ni du temps perdu pour moi.
- Je fais ce que je veux.

le routing

le report

Après un joli séjour à Lisbonne il est l'heure de rentrer. Enfin "l'heure".. parlons en oui, avec cet horaire qui tue.
Le réveil sonnera à 3H… ça pique.

Check-out rapide et réservation d'un Uber que je n'aurai à attendre que quelques secondes.
Il me déposera au Terminal 1 pour 8€, et en moins de 15 minutes. Rien à redire.
Malgré l’heure très matinale (ou très tardive, ça dépend comment on voit la chose), il y a pas mal de monde dans l’aéroport.

C'est parti !

Le hall A dans lequel j’arrive est entièrement dédié à TAP.

Une petite vue sur le FIDS de bon matin :

Pour rejoindre les départs des autres compagnies il faut emprunter un ascenseur pour se rendre au hall B.

Je repère facilement la file AirFrance qui n’en finit plus. Le guichet SkyPriority est moins effrayant, mais je n’ai rien à y faire à part récupérer mon boarding pass, chose que je peux faire sur une des bornes à disposition.

La voici la voilà :

En quelques secondes c'est fait :

La borne me délivre le fameux sésame jusqu'à Montpellier.

Me voilà partie en direction du PIF.

Je suivais la file Fast Track mais…..

…cette dernière m’a mené devant un chemin balisé. Impossible d’aller plus loin.

J’avais lu dans certains FR avant de partir que la file prioritaire était un peu difficile à trouver mais pour ma part elle était carrément fermée. A moins que je ne sois pas au bon endroit ?

Direction donc la file classique.
Un premier contrôle du boarding pass est effectué avant d’entrer, puis un second en arrivant devant le PIF.

On dirait pas comme ça mais il y a quand même pas mal de monde? Heureusement les contrôles ont l’air d’aller vite et d’être souples.

C'est bon signe !

Au final, des contrôles plutôt fluides effectivement mais je mettrai 10 minutes. On ne m’a pas demandé de sortir mon ordi de sa housse et j’avais oublié d’enlever le gel hydroalcoolique qui pend sur mon sac à dos, sans aucune remontrance.

Il est 4H lorsque j’arrive airside.

La porte pour mon vol n’est pas annoncée, elle ne le sera qu’à 4H45.

Les lounges ANA et TAP se trouvent à l’étage juste devant moi mais le salon qui me concerne n’ouvre qu’à 6H, je serai donc déjà partie à cette heure-là.
En prenant ce vol, je savais que je n’allais pas pouvoir expérimenter ce lounge et c’est bien dommage.

Sur mon Wallet, la porte 9 est affichée depuis ce matin mais je ne sais pas si je peux m’y fier tant que ce n’est pas indiqué sur le FIDS.

Il ne me reste donc plus qu’à aller me poser quelque part de manière aléatoire.
Il y a beaucoup de passagers au départ ce matin, je trouverai même qu'il y a trop d'agitation de si bonne heure.

Je décide de faire un tour dans le terminal. Il y a un grand food court avec Mcdo, KFC, et pas mal de gens y sont attablés.
Je vous rappelle qu'il est 4h30 !

Les disponibilités des toilettes sont affichées de manière plutôt ludiques :

Niveau propreté RAS :

Le terminal est grand et lumineux (un peu trop même), et on y trouve même une voiture.

A l’heure convenue notre porte s’affiche enfin sur le FIDS et il s’agit effectivement de la porte 9, comme ce que m’indiquait mon téléphone depuis ce matin. Tout ça pour ça !

Il est indiqué un temps de parcours de 10 minutes, mais en réalité le cheminement ne me prendra guère plus de 5 minutes.

La porte est située dans une des extrémité de l’aéroport, ça sent l’embarquement par bus tout ça…

Arrivée devant la porte, les panneaux de zone AirFrance sont installés.
Un message nous indique que l’embarquement débutera dans 5 minutes.

Les passagers sont pour l’instant calmement assis.

A côté de nous, un vol Easyjet au contact, embarque pour Lyon. Comment ça se fait que ce coucou soit au contact et pas nous ? ☹

Les pax se positionnent devant les panneaux mais aucune n’annonce n’est spécifiquement faite.

Les hôtesses au sol nous font finalement signe d’avancer, il est pile 5H.

Un contrôle d’identité a lieu en porte.
Mon boarding pass bipe rouge mais l’hôtesse me dit que c’est ok et me laisse passer. Bizarre.

Nous descendons un escalier avant de nous retrouver sur le tarmac où un bus nous attend.

Une fois ce dernier plein à craquer, nous partons.

Le tour de piste durera 6 minute, et j'en profite pour faire un petit spotting, notamment avec ce joli TAP :

Nous nous stationnons devant notre oiseau tricolore.

Notre A321 du jour, F-GTAT, 16 ans au moment de cette rédaction, est arrivé hier soir (comme mon vol de l’aller), il a donc passé sa nuit au large à LIS.

Nous resterons arrêtés sur le tarmac, entassés dans ce bus fermé durant 15 longues minutes.
Faire un embarquement par paxbus ok, mais pourquoi nous enfermer là-dedans si l’appareil n’est pas prêt ?

Il est plus de 5H20 quand on nous libère enfin. Deux passerelles sont à disposition pour monter dans l’avion. Pour ma part, direction la passerelle avant.

L’accueil à bord est cordial et souriant malgré l’heure matinale.

Je prends place en 4F en déposant ma valise dans le coffre qui était bizarrement resté fermé.

Coup d'oeil sur la cabine :

Je suis placée juste derrière le rideau séparant la Business de la classe éco.

La chef de cabine prend immédiatement la parole pour nous souhaiter la bienvenue à bord et demande à ce que les plus petits bagages soient placés à nos pieds pour optimiser l’espace dans les coffres. J’en déduis que le vol doit être plutôt complet donc.

Il y aura 3 rangs de Business sur ce vol. Il sera demandé à Madame 3D de changer de placer pour laisser un couple venir s’installer sur ce rang. Elle sera du coup déplacée au rang 1.
Le commandant de bord prend la parole pour se présenter et nous indique que nous aurons un petit retard au départ car les chargements sont en cours. Le temps de vol est de 2H05, et à l’arrivée à Paris un temps venteux et des averses nous attendent.
Un petit raté de micro fera entendre à l’ensemble de la cabine « Allo, tu m’entends », ce qui fera un peu sourire tout le monde.

Le boarding se poursuit jusqu’à 5H45 où il est annoncé comme étant complet. Comme je l’avais vu sur le plan cabine, il n’y a personne sur le siège du milieu de ma rangé. Parfait !
La lumière est abaissée en cabine et le pushback a lieu 5 minutes après.
Les consignes sont dispensées par l’équipage, moi je suis en prison derrière mon rideau mais ce n’est pas grave.

La lumière sera abaissée mais pas coupée complètement.

Il est 6H quand nous partons au roulage. Devant nous, Easyjet s’élance.

Il est 6H10 lorsque nous nous élançons à notre tour sur la piste.

Malgré l’heure très matinale, un léger lever de soleil se devine au loin avec une toute petite lueur orangée.
Nous regagnons les cieux en survolons la belle ville de Lisbonne, encore plongée dans le noir.

Au loin, l’océan. La vue est vraiment sympa de bon matin.

Le WiFi fonctionne à bord, on peut dire que je suis sur une bonne lancée.

Vue sur la route du jour :

Le rideau est rapidement tiré nous séparant de la Business où le service débute.
Nous concernant, c’est à 6H50 que le trolley fait son apparition. Je prends un jus d’orange et on me demande immédiatement si je veux une boisson chaude en supplément, mais je décline.

Mon verre sera accompagné d’une madeleine, comme sur les vols de l’aller.

Mon voisin, profondément endormi, se verra déposer une madeleine sur le siège par cette PNC pleine d’attentions.
C’est une vingtaine de minutes après que nous serons débarrassés.

Dehors, on peut apercevoir quelques sommets enneigés des Pyrénées.

Puis nous longeons la cote Atlantique de la France.

Alors que nous entamons notre descente sur Paris sur les coups de 7H30 (donc 8H30 heure locale), les correspondances sont énoncées.

Quelques minutes après, la chef de cabine vient me voir.
Elle m’interpelle par mon nom et me demande comment s’est passé mon vol et si je vais bien à MPL, ce à quoi je réponds par la positive. Elle me demande si je connais le terminal de départ de mon vol suivant, je lui réponds que ça sera le 2F. Elle me dit que parfois c'est le 2G, mais je lui explique que mon vol n'est pas opéré par Hop et que je pars bien du 2F. Elle me réponds alors que c’est parfait et que cela va être facile pour moi car nous arriverons là-bas également.
Certes, on peut dire que je maitrise les correspondances au 2F depuis le temps, mais cette petite attention fait toujours plaisir.

Il est 7H55 quand l’atterrissage est annoncé en Français puis en Portugais.
Nous descendons dans les gros nuages gris qui entourent la région parisienne. La visibilité est nulle et nous tanguons un peu.

Il est 8H08 donc 9H08 en heure locale, lorsque nous nous posons à Paris CDG.

Le roulage nous prendra une petite dizaine de minutes.

Spotting :

Nous rejoignons ensuite notre point de stationnement au 2F à 9H20.
Le commandant nous remercie d’avoir choisi AirFrance et s’excuse pour nos 10 minutes de retard à l’arrivée.

Débarquement rapide de l’appareil où j'aperçois une passagère envoyer de grands bonjours au commandant de bord, qui répond lui aussi par de grands gestes.
Goodbye !

Direction le salon pour attendre 3H, mon prochain vol étant à 12H30.

A bientôt pour la dernière partie !