Re-bonjour à ceux qui ont suivi le debut de ce périple, et bonjour à ceux qui prennent l'aventure en chemin
Pour le pourquoi et le comment de ce routing, je vous propose de vous reporter au debut du premier report
Enchainement de vols
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- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8SV1015 - Affaires - Riyadh > Jedddh - Airbus A320
- 9SV201 - Affaires - Jeddah > Romes
- 10AF1105 > Affaires > Rome > Paris
Après notre vol très moyen, entre Male et Riyadh, nous voici dans la partie la plus pénible de notre voyage
Oui oui, vous lisez bien il est 20h36 et notre vol est à 4 heures
A la reservation c'etait le vol SV1099 qui etait à 3h30, mais nous sommes d'accord cela ne change rien
Donc direction le salon Al Fursan Lounge
Nous nous installons près des vitres donnant sur la zone de livraison bagages
Nous avons donc largement le temps de prendre contact avec le buffet
J'ai pu goûter les mini sandwichs qui étaient vraiment bons, mais malheureusement il n'y aura jamais eu de réassort
Les pommes de terre étaient délicieuses
Les autres plats que j'ai testés étaient vraiment très moyens
Bien sur pas d'offre de boissons alcoolisées (ce n’est pas une critique, juste une information)
Classique pour les softs
Par contre leur jus de fruits bien qu'un peu sucrés étaient très bons
Sur le principe les glaces c'est une bonne idée, encore faut-il les réapprovisionner régulièrement, car après avoir partagé ma glace avec la petite (80% pour elle et 20% pour moi) impossible d’en prendre une seconde !
Une petite aire de jeux pour enfants était disponible, cela l'a occupé 10 minutes
Trois choses m'ont interpellé sur ce salon :
- la température, il faisait froid, vraiment trop froid
- le manque d'éducation de certains PAX, qui font profiter tout le monde de leurs musiques, ou encore pire, l'audio de leur visionnage de tiktok
- deux hommes ressemblant à des agents de sécurité se baladaient en permanence ; mais sans faire de remarques aux PAX, accros à l'audio débridé, j'ai donc du faire moi même la police pour permettre à la petite de dormir un peu
Madame et la petite auront trouvé le sommeil sur le fauteuil
Peu avant 23 heures le salon se vide un peu, j'en profite pour faire quelques photos pour vous présenter les différents espaces
Il y un coin fumeur en haut à droite, mais malheureusement il est pas étanche et l'odeur de nicotine est présente dans un perimètre important
La suite
Il y même une boutique intégrée
Original il y un espace ablutions
Original les fauteuils devant un écran en position mute
Les vols KLM sont en partage de code avec Saudia
Les autres vols de la nuit
Nous quittons le salon environ 45 minutes avant l'heure de départ
Notre vol est en partage de code avec ITA
Embarquement dans le respect des priorités
La valise reprend du service
vue de la coursive
instant PS et porte
Je le concède, pour la porte c’est loupé
Première fois que je vois cela dans le coffre à bagages
cela semble etre pour le multimedia ?
A la découverte de nos sièges
Le PSU adapté pour la version 2 sièges
C’est une cabine différente, ce qui est logique c’est une génération d’avion différente
Je serai tout seul jusqu'à la fermeture des portes ou un pilote de Saudia s'installera
Malgré mon anglais moyen, nous avons pu discuter un peu ensemble. Il venait d'atterrir d'un vol intérieur, et retournait à la base de Jeddah
La discussion sera vite interrompue, par faute de combattants, il s'est endormi avant le décollage ?!
A la découverte de la carte
Cool Mon Mocktail BelliNo est toujours disponible
Décrochage de la passerelle à l'heure,
La petite prière qui va bien
et nous voilà partis pour un long chemin avant de s'aligner et décoller
les tranferts entre les deux terminaux
un des parkings
puis un autre
Et decollage
Vue sur Ryiadh
le vol d'après l'IFE
Quelques minutes après le décollage un petit déjeuner est servi
La prestation est correcte, voir excellente pour l'omelette et les fruits
Après un vol sans histoire nous approchons de Jeddah
Atterrissage en douceur puis direction le parking
Pour une fois débarquement direct au contact (désolé avec la fatigue j’ai oublié de prendre quelques photos)
Après un long cheminement
le Passage du PAF est un peu chaotique pour passer en zone internationale
Après une heure d'attente direction le salon Flag ship de Saudia
Merci beaucoup pour le partage !
J'ai lu beaucoup d'avis qui disaient qu'il fait vraiment très froid dans ce salon et même dans le terminal en particulier.
Dommage de n'avoir eu aucun ré-assort et encore plus dommage ce comportement des gens qui se croient tout permis.
L'instant porte, on dira qu'on a déjà vu bien pire ^^
A bord j'aime beaucoup la carte, ne buvant pas spécialement d'alcool je trouve que le choix soft est vaste et varié. Et les oeufs ont très bonne mine.
Pas trop dur pour la petite toutes ces escales ?
A bientôt !
Merci pour ta ltecture et les commentaires
Je ne suis pas frileux, mais là, la clim était vraiment réglée si basse, que cela devient inconfortable
Cela doit être de la même famille, que ton CO-PAX, qui ta demandé de venir avec toi lors de ton transfert en Porsche, le manque d’éducation est de plus en plus courant
Merci pour ton indulgence 😉
Je confirme le catering est d’un niveau très correct, ne buvant pas de vin, leur mocktail sont parfait pour moi
A cet âge, cela dort n’ importe où.
Le froid du salon est un commentaire qui revient sur tous les FR de Saudia. Ça doit être compliqué sur des transits longs comme ils le sont souvent avec Saudia.
Une bonne cabine et un service excellent pour ce vol domestique.
Merci pour ce Fr
Merci pour la lecture et le commentaire.
Comme répondu précédemment le froid étant tellement intense, que cela est inconfortable
Aucune compagnie Européenne n’offre une telle prestation sur vol intérieur
A bientot