- Tunis TUN - Istanbul IST ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 ) http://flight-report.com/fr/report-5669.html
- Istanbul IST - Séoul ICN (Turkish Airlines Affaires , A340- 300 ) http://flight-report.com/fr/report-5671.html
- Séoul ICN - Singapour SIN ( Singapore Airlines Affaires , B777- 300ER ) http://flight-report.com/fr/report-5724.html
- Singapour SIN - Newark EWR ( Singapore Airlines Affaires , A340- 500 ) http://flight-report.com/fr/report-6667.html
- New York JFK - Francfort FRA ( Singapore Airlines Affaires , A380 ) http://flight-report.com/fr/report-6768.html
- Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 ) [VOUS ÊTES ICI]
- Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
[PROCHAINEMENT]
[*]Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 )
[Plus tard]
Mon superbe BP SQ (pour un vol LH) en main je suis parti vers les transferts
Superbes vues sur les portes d'embarquement
J'ai du passer l'immigration (pour entrer dans l'espace Schengen) mais j'espérais au moins atteindre les portes de la zone A en restant dans la zone stérile
Bien sur c'est FRA donc cela veut dire marcher dans des couloirs sans fin
Mais ça a été encore pire que je ne pouvais l'imaginer : j'ai du sortir complètement et repasser tous les contrôles :(
Je suis enfin arrivé au salon Senator
Un grand salon agréable avec différentes zones
L'entrée avec cette superbe photo
Un showroom avec les produits vendus par LH (vous pouvez même les obtenir avec des (tonnes) de miles)
Le coin des PCs
Quelques tables
Le buffet
Un seul plat chaud
Les croissants sont délicieux (vraiment très bons)
Ma sélection composée, bien sur de croissants et de ce délicieux yoghourt Kleine Bauer
J'ai demandé à prendre une douche : on m'a remis un beeper qui m'avertira lorsqu'une douche sera disponible
C'était un samedi matin : j'ai du attendre plus d'une heure et demie :(
Le spotting n'est pas facile
Enfin l'heure de la douche
J'ai du me dépécher de prendre ma douche car c'était presque l'heure de l'embarquement
Jolies décorations de Noël
Arrivée en porte
Mon avion un Airbus A321 D-AISO, dont le premier vol date du 18/08/2008
L'embarquement est retardé alors spottons quelques frères LH
L'embarquement est proche
Quelques pax Business devaient avoir l'impression que l'avion était leur propriété :(
Arrogants et sans éducation ils bousculent tout le monde et prennent leur temps pour ranger leurs petites affaires en accaparant plusieurs coffres à bagage
Bienvenue sur ce siège NEK
avec un pitch correct pour ce temps de vol
Contenu pochette
Safey card
La cabine business
A côté
Le siège central n'est pas neutralisé
Repoussage et roulage
Air Camarade Bargi62 ;)
LH Regional
OS
MH
Alignement
Décollage en retard
On pouvait apercevoir deux Air Namibia
Au dessus des nuages
Une collation est servie : comme d'habitude avec LH c'est un mélange de tout ce que le cuisinier a trouvé sous sa main :)
Breaded Shrimp Skewer on Mango salsa, Asian Chicken Skewer, Smocked Breast of Duck, Asian Vegatable Salad, pickled Ginger
Greek yoghurt with Honey, Nuts and dried fruit
Remarquez que sur la version anglaise du menu le Sekt allemand est devenu Champagne !
Ein Warsteiner Bitte ! (Dédicace à Numero_2)
Deux chocolats pour terminer
Un tapis de nuages
Et encore un chocolat après le débarassage du plateau
Nous étions bien dans une cabine Business
Début de la descente vers Vienne
Atterrissage à l'heure à Vienna Schwechat
OS Land
Merci pour une autre super FR.
Si l'offre nourriture dans le salon Senator est basique, je ne veux pas imaginer l'un dans le salon Business.
Vous avez servi le plat du jour à bord. ;) J'espère que avec un sourire au moins.
2 Air Namibia, surement les 340 qui sont partis au profit de 330. Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus.
Les chocolats ont l'air bons mais ça ressemble à du gavage tout ces chocolats :D
Merci pour ce FR :)
Merci pour cette suite. FRA confirme que c'est un endroit à éviter.
Merci pour ce FR.
Beau spotting à FRA.
Les deux 340 Air Namibia sont stockés à FRA, car remplacés par des 330.
A bientôt pour la suite
Offre salon qui donne envie de s'y rendre.
Vol agréable mais rien d'extraordinaire pour un vol en Business.
Vu les tarifs sur un vol MC Europe à moins d'être englobé dans un trajet LC comme c'est la cas ici ou dans la cadre d'un
déplacement professionnel avec un directeur financier aveugle, intérêt discutable.
Merci pour le FR et à bientôt !
Merci pour ce FR.
1H30 d'attente pour la douche, c'est certain qu'il valait mieux prévoir de prendre des précautions pour la correspondance.
pas mal la définition du catering en vol concernant l'assiette :)
belles photos, notamment au décollage des 2 A340 d'Air Namibia.
A bientôt.
Merci pour cette suite. J'ai déjà eu ce plateau là, ce n'est pas le meilleur mélange ;)
Merci pour ce FR.
L'expérience nulle de FRA en matière de transit est toujours aussi surprenante, cet aéroport pourrait en effet servir de vitrine à l'organisation germanique auprès de nombreux pax.
J'avais jamais envisagé le service business MC de LH comme un mélange de tous les restes de la compagnie, mais au final c'est sûrement proche de la vérité...