Avis du vol entre Helsinki et Nice en classe Affaires avec Finnair

Bonjour à tous,

J'ai le plaisir de vous retrouver pour une nouvelle série qui date de l'été 2023 et dont les segments LC ont déjà été reportés pour Flight-Report.
Direction donc le Japon et étant habituellement basé sur la côte d'azur pendant l'été, ce sera donc un départ de Nice. Finnair opère environ un vol quotidien entre Nice et Helsinki mais avec des horaires différents en fonction des jours. Le vol existe principalement pour la clientèle finlandaise qui souhaite se rendre sur la French Riviera, expliquant que les vols ne coïncident pas forcément avec les horaires des vols LC.

Pour l'aller, le départ s'effectuera le soir, nécessitant ainsi une nuit à Helsinki, au retour, la connexion sera directe avec un vol matinal.
Sur place au Japon, je décide de rajouter un vol intérieur pour relier Osaka que je ne connais pas, JAL aura ma préférence avec un bon horaire et un surplus tarifaire raisonnable entre l'éco et la "Class J". Le retour vers Tokyo s'effectuera depuis Kyoto et en Shinkansen que je voulais essayer.

Je vous retrouve donc pour le dernier vol de ce routing avec le retour à Nice.

Après un long vol de près de 14 heures depuis Tokyo Haneda, j'ai hâte de prendre une douche, direction le salon Schengen de Finnair (avant sa rénovation) qui se situe en mezzanine.

Finnair Schengen Lounge

La salon est agréable et contrairement au salon non-schengen, celui-ci est baigné de lumière naturelle.

Mais direction donc l'espace douche.

La douche est moche et plutôt petite mais l'important est de pouvoir se rafraîchir.

L'espace boissons.

Machine à sodas, tireuse à bières.

2 références pour le vin rouge…

…et 3 pour le vin blanc.

Mais à cette heure-ci, je suis plus intéressé par la machine à café.

Le buffet à l'heure du petit-déjeuner avec yaourt et granola.

Charcuterie, fromages, légumes, salade et des croissants qui sortent tout chaud du four.

Du porridge et de la confiture de myrtilles.

Beurre, tartinade et fruits.

Ma sélection, le croissant est très bon.

Après l'heure d'affluence, j'en profite pour faire des photos du salon avec moins de monde.

Plusieurs espaces en longueur, y compris une "quiet zone".

Des sièges différents

Et un espace réservé pour les membres Platinum de Finnair Plus.

Le trafic n'est pas bien varié mais c'est toujours agréable d'avoir une vue sur le tarmac.

Embraer E190 Finnair

Airbus A321 Finnair

ATR72-200 Finnair (opéré par Nordic Regional Airlines NORRA)

Airbus A321 Finnair en train d'être tracté.

Il est temps de rejoindre notre porte d'embarquement qui est relativement éloignée car près de la frontière avec le zone internationale.

Embarquement

L'embarquement est en train de se terminer.

J'en profite pour prendre rapidement deux photos de notre Airbus A319.

OH-LVI a été livré en novembre 2000 à la compagnie belge Sabena avant de rejoindre la flotte de Finnair trois ans plus tard.

Je fais une "MichelG" en étant parmi les derniers à embarquer, ce n'est pas dans mon habitude !

Je prends place au 3F, la cabine est identique au NCE-HEL avec l'indication du siège neutralisé sur la têtière.

L'armement comprend une couverture et une bouteille d'eau, des coussins sont aussi disponibles dans les coffres.

Notre voisin de droite est un Airbus A330-300 partant pour Bruxelles de mémoire, ils ont de la chance d'avoir un gros porteur !

Repoussage.

Embraer E190 Finnair avec la livrée oneworld.

Décollage depuis la piste 04R.

Offrant une belle vue sur le terminal passager.

En vol

La ville de Helsinki.

Virage à 180 par la droite pour prendre la direction du Sud-Ouest.

Offrant de nouvelles vues sur l'aéroport Helsinki Vantaa.

On identifie bien la récente extension à gauche pour les vols internationaux du hub de Finnair.

Le service débute par la distribution d'un oshibori.

on quitte les côtes finlandaises.

Petit-déjeuner

Distribution du plateau sans choix mais avec un plat chaud.

Niveau boisson, j'opte pour un café noir et un mimosa.

Croissant et salade de fruits.

Le plat chaud se compose d'oeufs brouillés, d'un rosti, d'épinard et des haricots blancs en sauce.

Un petit-déjeuner correct mais avec des portions bien petites.

Croisière

Je profite du triplet offert.

J'utilise le réseau interne WiFi essentielement pour le suivi du vol.

Lac de côme.

Pas besoin de l'app pour reconnaître le Mont Blanc.

La cabine se prépare pour l'arrivée.

Alors que la descente débute au dessus des Alpes italiennes.

Approche et arrivée

Avant d'apercevoir les côtes de la méditerranée.

La principauté de Monaco.

Approche visuelle pour la 04L impliquant le contournement du cap d'Antibes.

Courte finale

Bienvenue à Nice Côtes d'Azur.

Tiens, plutot rare un Boeing 777 d'El Al par ici.

Mon premier Boeing 737 MAX BBJ2.

Airbus A319 CJ de la République de Côte d'Ivoire.

Moins glamour, Volotea et easyjet, les nouveaux maîtres des aéroports de province français…

Et dernière vue sur notre AIrbus A319 Finnair au parking à Nice.

Vidéo