Introduction
Après trois jours passés à Jakarta, nous quittons l'Indonésie et ce sera en volant avec Cathay Pacific. Toujours sur la voie de la requalification nous avons déniché un tarif light généreux en ce qui concerne les Tier Points.
Il est temps d'ajouter un vol à notre routing. Ce n'est pas une exclu mais la liaison n'a jamais été reportée à bord de Cathay Pacific et les derniers FR sur le site Français datent de 10 ans, on va dire que c'est une remise à jour.
Le vol de Jakarta vers Hong Gong nous rapportera respectivement 18 Qpoints et 2.536 Avios pour Madame chez QR et 35 Tier points 3.500 Asia Miles pour moi chez CX
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Jakarta CGK - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - A330-300 Business
Direction l'aéroport international Soekarno-Hatta
Il faut en temps normal une heure pour rejoindre l'aéroport depuis Jakarta et la circulation est souvent encombrée alors, avec un décollage à 8h15 il est plus facile de passer la nuit précédent le vol près de l'aéroport. Notre choix se portera sur le Sheraton Jakarta Soekarno Hatta Airport qui dispose d'une navette reliant notre terminal de départ en une dizaine de minutes.
A six heures, nous sommes installés à bord de la navette.
L'accès au départs étant fermé, la navette nous dépose au niveau des arrivées, il faut remonter au niveau des départs.
Les comptoirs des différentes compagnies sont bien indiqués.
Le hall est immense.
Il y a du monde à l'enregistrement.
Mais juste un passager avant nous et deux comptoirs ouverts pour les passagers Business et encartés.
Nous obtiendrons nos cartes d'embarquement très rapidement.
La signalétique de l'aéroport est claire et pratique.
Direction les départs internationaux.
Très peu de monde au Fast Track et personne devant nous à l'immigration, il ne nous faudra que 5 minutes pour arriver airside.
La encore, les indications sont claires et précises.
Le parcours dans la zone commerciale n'est pas imposé, les échoppes, nombreuses, sont installées sur les cotés.
Mais pour l'instant, ce sera petit déjeuner au salon.
Le Plazza Premium Lounge
Nous accédons aux lieux après les formalités d'usage, le salon est vaste, aucun souci pour trouver de la place.
Par contre, l'offre est basique pour un salon asiatique.
Il y a quand même du chaud, un stand avec des soupes et un peut commander des plats chauds près de la cuisine.
Les œufs sont bons, les saucisses sont de volaille, le croissant tout mou, le jus d'orange n'en est pas et le café est correct.
SQ dispose d'un espace réservé.
Après le festin, on se repose
Y mangent pas de canari ici ?
Et non Sylvestre, peut être dans la partie First du salon.
Il est temps de rejoindre notre porte qui n'est pas à coté. Ici SV embarque pour Djeddah.
A coté, un A330-900 neo masqué.
Notre porte se trouve dans cette partie du terminal.
La zone est en travaux.
Nous arriverons juste pour l'embarquement mais il y a encore de la marche avant d'accéder à l'avion.
Avion en vue.
Il sont fans des masques chez GA.
Chez CX, on est dans le classicisme.
N'oublions pas l'instant porte.
Le Flight Report
Notre avion du jour, un Airbus A330-300 porte le MSN 850, c'est un vénérable ayant rejoint la flotte de CX en juillet 2007. Il est propulsé par deux moteurs Rolls Royce Trent 772-60 et équipé de 28 sièges Cirrus II en cabine Business disposés en 1-2-1 et de 265 sièges Economy disposés en 2-4-2
Certains A330 de la compagnie sont équipés de 24 sièges recliners en business et de 293 sièges en Economy ils sont déployés sur des liaisons plus courtes ou moins profitables.
Le vol est assez long alors le Cirrus sera le bienvenu.
L'A330 n'est pas très large la boite à pieds s'en ressent et il n'y a pas de séparateur entre les sièges de la rangée centrale.
On retrouve la télécommande, les prises, des branchements vidéo vintage, les commandes du siège, une liseuse, une prise et le rangement bien pratique.
Le menu nous est distribué et les commandes prises avant le décollage.
Sans oublier la boisson d'accueil. Vu l'heure matinale, ce sera un jus de pomme.
C'est un petit déjeuner qui est proposé.
C'est encore un peu tôt !
Le programme de l'IFE est varié et important.
Sans oublier la musique et les jeux.
Le coin des juniors.
Et la géo vision. Le système rame un peu, signe de son age.
La revue de bord est offerte.
La boite à pieds est un peu étroite.
Les sièges contre la paroi offrent plus d'espace pour les pieds.
Boarding completed.
Pas de caméra pour suivre le décollage mais le Wifi est offert aux passagers Business.
Une fois en l'air, le petit déjeuner est servi.
Du classique, ici le choix de Madame.
Puis viendra une sieste pour compenser le réveil aux aurores.
Avant d'atterrir à Hong Kong.
Des informations sur les correspondances sont affichées sur l'IFE.
Le plan des différentes portes.
Un dernier coucou à notre oiseau.
Avant de rejoindre le PIF pour repasser airside.
La zone de contrôle près de la porte est fermée alors on doit prendre le moover pour rejoindre ceux près des portes 10.
Le vol selon Flightradar 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Hong Kong n'est qu'une escale, à bientôt pour la suite et avant de nous quitter un bonus hôtelier.
Bonus hôtelier - Sheraton Jakarta Soekarno Hatta Airport
Il est idéalement situé à 10 minutes de navette de l'aéroport et permet d'éviter la circulation de Jakarta le jour du départ.
Autre avantage, il est tout près d'un des taxiways. 😎
L'hotel fait plus penser à un resort qu'à un hôtel d'aéroport.
Notre chambre, le statut Bonvoy nous accordant une suite pour l'équivalent de 100 €
Indispensable.
Et pour le réconfort.
Le fruit de l'arbre à coton.
A suivre…
¨Hello mon ami
A Jakarta, il est en effet plus prudent de dormir près de l'aéroport lorsqu'on a un vol partant à 8 heures du matin !
Le Sheraton est une belle adresse proche des terminaux. La suite vaut le coup et le coût😉. La piscine est assez grande pour en profiter, avec la bonne odeur du kérosène en prime !
Les indications sont claires à JKT...
Toujours utile d'être encarté, ça évite les files d'attente interminables.
Le salon n'est pas top, mais certainement mieux que celui de MNL en zone international !!!
A bord, la cabine accuse sont âge mais reste confortable, la boite à pieds est quand même étriquée.
L'IFE propose une large gamme de films et de divertissements de toutes sortes.
Le plateau reste honorable.
Un bon vol avec l'une de tes compagnies fétiche.
Merci Michel pour cette suite, à bientôt pour la poursuite du routing.
Hello Herr Zénator (à vie)
La lecture de FR m'a incité à rejoindre les abords de l'aéroport la veille du départ et vu la circulation je n'ai pas regretté.
Ne pas attendre est le privilège de statut que j'apprécie le plus. Pour les salons il y a Priority Pass et on trouvetoujours de quoi manger avant de voler.
Oh que oui...
Pour un vol assez court, la cabine est confortable, surtout quand on compare à ce qu'on a en Europe.
A bientôt mon ami.
Merci Michel pour ce partage. Un vol régional certes mais long ou cette cabine est la bienvenue. Equipage au top à la Cathay et une petit dej complet même si ce n'est pas forcément le repas ou les compagnies illustrent le mieux leur qualité culinaire. L'hotel est très sympa et on pourrait se croire bine loin de Jakarta et encore plus de l'aéroport.
Merci Christophe pour ton commentaire,
On est rarement déçu avec CX même si les tarifs sont souvent élevés, on en a pour son argent.
L'hotel fait plus penser à un resort sauf qu'on a un grand aéroport à la place de la plage...
A bientôt.
Merci Michel pour le partage de ce vol,
C'est toujours une bonne idée de dormir près de l'aéroport lorsque l'on vole au départ de CGK, j'ai déjà connu quelques frayeur là-bas avec un trafic routier cauchemardesque.
Le terminal international est grand, on y marche trop à mon goût.
Service de qualité à bord sur cette liaison régionale qui est quand même assez longue.
A bientôt,
Merci Azeotrope pour ton commentaire,
La distance de notre hotel et la circulation souvent cauchemardesque nous ont fait jouer la prudence surtout avec un vol assez tôt.
Surtout que notre porte était tout au bout du bout du terminal et même après le comptoir d'enregistrement cela contnuait jusqu'a la passerelle.
Un vol assez long bien plus confortable qu'à bord d'un mono couloir.
A bientôt.
Merci mon vieux pour cette suite !
Désolé, mais à part peut être en Chine dans un resto où ils servent du chien et du chat, y'aura moyen de trouver du canary ^^
Superbe presta sur un vol d'un peu plus de 4H, quand tu penses à ce que sert AF sur un vol vers TLV de la même durée en A320...
A bientôt !
Merci mon Père fouettard pour ton commentaire,
Ou encore à passer 4 heures sur un NEK sans prise pour un FRA AMM 😜 on est bien mieux loti en Asie ou au Moyen Orient.
A très vite.
Salut l'ami michel et merci pour le FR qui a une saveur toute particulière étant passé par HKG il y a une semaine! D'ailleurs j'en profite pour dire bien le boujour au groupe whatsapp, je n'avais pas mesuré à quel point tout est bloqué ici(j'ai aussi decouvert wechat et alipay, en tant que voyageur en chine novice!)
Effecticement en 10ans le produit cathay a peut-être évolué!
Le hall est immense!tout comme le salon d'ailleurs qui fait presques salle de cinema chicos avec tous ces fauteuils
Ah j'aime bien cette livrée speciale masque covid mais ils peuvent l'enlever maintenant.
C'est bien un jus de pomme hein tu confirmes? :p
Le cirrus a l'air agreable, meme s'il fait un tantinet plus vieillot que les cirrus af.
Le pdj est classique CX presente un tantinet mieux d'habitude non?
Un joli bonus on a envie de faire plouf dans la piscine.
Le vernis à ongles fushia te va à ravir!!